Seguridad en el sitio de construcción - Construction site safety

La seguridad en el sitio de construcción es un aspecto de las actividades relacionadas con la construcción que tienen que ver con proteger a los trabajadores del sitio de construcción y a otras personas de la muerte, lesiones, enfermedades u otros riesgos relacionados con la salud. La construcción es una actividad a menudo peligrosa, predominantemente en tierra, donde los trabajadores del sitio pueden estar expuestos a diversos riesgos. Los riesgos del sitio pueden incluir el trabajo en altura, el movimiento de maquinaria (vehículos, grúas, etc.) y materiales, herramientas eléctricas y equipos eléctricos, sustancias peligrosas, además de los efectos del ruido excesivo, el polvo y las vibraciones. Las principales causas de muerte en sitios de construcción son caídas, electrocuciones , lesiones por aplastamiento y lesiones atrapadas entre ellas.

Visión general

Según la Organización Internacional del Trabajo , la construcción tiene una tasa desproporcionadamente alta de accidentes registrados. En 2019, la OIT dijo que las principales causas de muertes ocupacionales en las obras de construcción fueron las caídas, la electrocución , las lesiones por aplastamiento y las lesiones atrapadas entre ellas. Aunque los sitios de construcción enfrentan significativamente los mismos peligros, la tasa de accidentes varía en diferentes regiones y países debido a una variedad de culturas de seguridad y la seguridad del comportamiento de los trabajadores.

La construcción incurre en más muertes ocupacionales que cualquier otro sector tanto en los Estados Unidos como en la Unión Europea . En los EE. UU. En 2019, 1.061, o aproximadamente el 20%, de las muertes de trabajadores en la industria privada ocurrieron en la construcción. La construcción tiene alrededor del 6% de los trabajadores estadounidenses, pero el 17% de las muertes, el mayor número de muertes reportadas para cualquier sector de la industria.

En el Reino Unido , la industria de la construcción es responsable del 31% de las muertes en el trabajo y del 10% de las lesiones graves en el lugar de trabajo. En Sudáfrica hay 150 muertos y aproximadamente 400 heridos cada año relacionados con las obras de construcción. En Brasil , la tasa de incidencia de todas las muertes ocupacionales es de 3,6 por 100.000. (Se pudo encontrar poca o ninguna información sobre muertes en la construcción en Asia, América del Sur, África y la Antártida). La siguiente tabla contiene más países y la tasa de muertes en sitios de construcción.

País / región Muertes (por año por cada 100.000 trabajadores) Año Notas
Australia 6.2 2018
Canadá 8.7 2008
Europa 1,77 2018
Francia 2,64 2012
Finlandia 5.9 2008
Alemania 5,0 2008
Irlanda 9.80 2013
India 10.0 2008
Noruega 3.3 2008
Suecia 5.8 2008
Suiza 4.2 2008
Reino Unido 1,62 2015
Estados Unidos de América 9,8 2014
Israel 12.12 2015

Disparidades de salud

Aproximadamente 1 de cada 4 trabajadores de la construcción no tenía seguro médico en 2018, más del doble de la tasa de personas sin seguro entre todos los trabajadores estadounidenses. Casi la mitad (48%) o 2 de cada 4 trabajadores de la construcción hispanos no tenían seguro, más del triple que sus contrapartes no hispanos (13%). Los hispanos constituyen una parte considerable de la fuerza laboral de la construcción: en 2019, el 30,4% de los trabajadores de la construcción eran hispanos, en comparación con el 17,7% de los trabajadores en todas las industrias. Es motivo de gran preocupación que los trabajadores de minorías tengan un mayor riesgo de sufrir enfermedades y lesiones profesionales. Leyes laborales de EE. UU. Que crean barreras para organizar un sindicato, políticas de inmigración, lugares de trabajo inseguros y no regulados, falta de seguro médico, trabajadores clasificados erróneamente que pierden protecciones, ser un trabajador esencial, no tener licencia por enfermedad, desconfianza en el sistema de salud, barreras del idioma, y el costo de faltar al trabajo son solo algunos de los posibles factores que contribuyen a esta disparidad en la salud.

Riesgos

Varias señales de seguridad en el lugar de trabajo que se utilizan comúnmente en sitios de construcción y entornos de trabajo industrial.

Los principales peligros de seguridad en los sitios de construcción incluyen caídas, quedar atrapado entre objetos, electrocuciones y ser golpeado por objetos. Estos peligros han causado lesiones y muertes en obras de construcción en todo el mundo. Las fallas en la identificación de peligros a menudo se deben a una capacitación y supervisión limitadas o inadecuadas de los trabajadores. Las áreas donde hay capacitación limitada incluyen tareas de diseño para seguridad, inspección de seguridad y monitoreo de seguridad. La falla en cualquiera de estas áreas puede resultar en un mayor riesgo de exponer a los trabajadores a daños en el entorno de la construcción.

Las caídas son la principal causa de lesiones en la industria de la construcción, en particular para los trabajadores de la construcción mayores y no capacitados. En el Manual de la Administración de Seguridad y Salud Ocupacional (OSHA) (29 CFR) utilizado por los Estados Unidos, la protección contra caídas es necesaria en áreas que incluyen, entre otras, rampas, pistas de aterrizaje y otras pasarelas; excavaciones; áreas de elevación; agujeros encofrado; trabajo de vanguardia; lados y bordes desprotegidos; albañilería y trabajos relacionados; techumbre; erección prefabricada; aberturas de pared; aberturas en el piso, como agujeros; construcción residencial; y otras superficies para caminar / trabajar. Otros países tienen regulaciones y pautas para la protección contra caídas para prevenir lesiones y muertes.

Los choques de vehículos motorizados son otro peligro importante para la seguridad en los sitios de construcción. Es importante tener cuidado al operar vehículos o equipos de motor en el sitio. Un vehículo motorizado debe tener un sistema de frenos de servicio, un sistema de frenos de emergencia y un sistema de frenos de estacionamiento. Todos los vehículos deben estar equipados con un sistema de advertencia audible si el operador elige usarlo. Los vehículos deben tener ventanas y puertas, limpiaparabrisas eléctricos y una vista clara del lugar desde la ventana trasera. Todos los empleados deben estar debidamente capacitados antes de utilizar vehículos y equipos de motor.

Los empleados en las obras de construcción también deben estar al tanto de los peligros en el suelo. Los cables que atravesaban las carreteras se veían a menudo hasta que se inventó el equipo de rampa de cables para proteger las mangueras y otros equipos que tenían que colocarse. Otro peligro común que pueden enfrentar los trabajadores es la sobreexposición al calor y la humedad en el medio ambiente. El esfuerzo excesivo en este tipo de clima puede provocar enfermedades graves relacionadas con el calor, como insolación , agotamiento por calor y calambres por calor . Otros peligros que se encuentran en el sitio de construcción incluyen asbesto , solventes , ruido y actividades de manipulación manual.

Enfermedades infecciosas

Según los datos de BLS, aproximadamente 1 de cada 12 trabajadores de la construcción están expuestos a enfermedades infecciosas más de una vez al mes. Esto podría suceder porque, en general, muchos empleados continúan trabajando cuando están enfermos. Los científicos que estudian este tema han revisado muchos estudios y han descubierto que el porcentaje de personas que informan que van a trabajar cuando están enfermas varía entre más de un tercio y casi el 100%. Se estima que 8 millones de empleados en los EE. UU. Trabajaron mientras estaban infectados durante la epidemia de influenza H1N1 2009, que probablemente causó la infección de hasta 7 millones de compañeros de trabajo.

Las enfermedades infecciosas que ocurren entre los trabajadores de la construcción incluyen la fiebre del valle (en el suroeste de los Estados Unidos, incluida California), la histoplasmosis (especialmente en los valles de los ríos Ohio y Mississippi), silicotuberculosis y tétanos.

Las exposiciones de ciertas actividades de construcción se han asociado con un mayor riesgo de muerte por enfermedades infecciosas. Un estudio sueco de más de 300.000 trabajadores de la construcción varones encontró un aumento de la mortalidad por neumonía entre los trabajadores expuestos a polvo inorgánico, como fibras minerales artificiales, polvo de cemento, hormigón y cuarzo.

Los planes de prevención y control de infecciones (IPC) deben considerarse como un componente importante de todos los planes de seguridad y salud ocupacional del sitio de construcción. Las directrices de IPC tienen más éxito con una comunicación clara y una formación obligatoria.

COVID-19

Los trabajadores de la construcción pueden potencialmente estar expuestos en el trabajo al virus que causa COVID-19. Puede transmitirse de persona a persona a través de las gotitas respiratorias que se producen cuando una persona infectada tose, estornuda o habla o al tocarse la nariz, la boca o los ojos después de tocar superficies contaminadas con el virus.

Los sitios de construcción deben implementar medidas de seguridad para prevenir la propagación de infecciones. Varias organizaciones gubernamentales y profesionales han desarrollado documentos de orientación específicos de la industria para COVID-19. El CDC proporciona pautas de COVID-19 para trabajadores de la construcción. El CDC proporciona las siguientes recomendaciones para el lugar de trabajo: Limite el contacto cercano con otras personas manteniendo una distancia de seis pies o usando una cubierta de tela para la cara cuando esto sea difícil. Limite el uso compartido de herramientas. Limpie y desinfecte las superficies al principio y al final de su turno y durante todo el día. Las superficies que necesitan limpieza incluyen herramientas, máquinas, vehículos, equipos, pasamanos, escaleras, picaportes y baños portátiles compartidos.

COVID-19 no afecta a todas las personas de la misma manera. Los trabajadores mayores de 65 años y los que tienen diabetes o afecciones cardíacas y pulmonares crónicas son más vulnerables a las enfermedades graves causadas por la infección por COVID-19, al igual que los trabajadores negros e hispanos. El Departamento de Salud del Estado de Nueva York informó que los primeros datos mostraron que la población hispana fue la más afectada por el brote de COVID-19, seguida de los afroamericanos. A nivel nacional, las tasas de hospitalización por COVID-19 son más altas entre los nativos americanos, seguidas por las personas hispanas o latinas que tienen 4 veces más probabilidades que los blancos no hispanos de ser hospitalizadas por COVID-19. Los afroamericanos también se ven muy afectados por COVID-19. Constituyen el 13 por ciento de la población de EE. UU. Y representan el 30 por ciento de los casos de COVID-19.

En 2019, casi el 60% de la fuerza laboral de la construcción tenía al menos un factor de riesgo de COVID-19 (mayor de 65 años, afección médica u otros) para un mayor riesgo de enfermedad grave por COVID-19. Aproximadamente 1,4 millones o el 12,3% de los trabajadores de la construcción tenían 60 años o más. Uno de cada cinco (19,7%) trabajadores de la construcción tenía una enfermedad respiratoria y uno de cada cuatro (25,8%) tenía cáncer, diabetes o enfermedad cardíaca, renal o hepática. Aproximadamente el 30% de los trabajadores de la construcción eran hispanos, que representan el 17,7% de los trabajadores en todas las industrias.

El Centro Nacional de Construcción de NIOSH (CPWR) ha desarrollado una Cámara de Compensación de Construcción COVID-19 con una amplia gama de recursos COVID-19, desarrollados específicamente para la industria de la construcción. Se pueden encontrar recursos adicionales al final de esta página y controles de peligros en el lugar de trabajo para COVID-19 .

Construcción vial

La Ley Estadounidense de Recuperación y Reinversión de 2009 creó más de 12,600 proyectos de construcción de carreteras, más de 10,000 de los cuales estaban en progreso en 2010. Los trabajadores en las zonas de obras de carreteras están expuestos a una variedad de peligros y también enfrentan el riesgo de lesiones y muerte a causa de los equipos de construcción. como vehículos de motor que pasan. Los trabajadores a pie están expuestos al tráfico que pasa, a menudo a altas velocidades, mientras que los trabajadores que operan vehículos de construcción corren el riesgo de sufrir lesiones debido a vuelcos, colisiones o quedar atrapados en el equipo en funcionamiento. Independientemente de la tarea asignada, los trabajadores de la construcción trabajan en condiciones de poca iluminación, poca visibilidad, inclemencias del tiempo, áreas de trabajo congestionadas, tráfico de alto volumen y velocidades. En 2011, hubo un total de 119 muertes por ocupación fatales en sitios de construcción de carreteras. En 2010 hubo 37,476 lesionados en zonas de trabajo; unos 20.000 de ellos fueron para trabajadores de la construcción. Las causas de lesiones en el lugar de trabajo incluyeron ser golpeado por objetos, camiones o equipos móviles (35%), caídas o resbalones (20%), esfuerzo excesivo (15%), incidentes de transporte (12%) y exposición a sustancias o entornos nocivos ( 5%). Las causas de las muertes incluyeron ser atropellados por camiones (58%), maquinaria móvil (22%) y automóviles (13%).

La seguridad en la construcción de carreteras sigue siendo una prioridad entre los trabajadores. Varios estados han implementado campañas que abordan los peligros de las zonas de construcción y alentan a los automovilistas a tener cuidado al conducir por las zonas de trabajo.

La Semana Nacional de Concientización sobre la Seguridad de las Zonas de Trabajo se lleva a cabo anualmente. El evento nacional comenzó en 1999 y ha ganado popularidad y atención de los medios cada año desde entonces. El propósito del evento es llamar la atención nacional sobre los problemas de seguridad de los conductores y trabajadores en las zonas de trabajo.

Controles de peligro

Un video que describe cómo un constructor implementó un programa de seguridad para prevenir caídas en sitios de construcción.
Vallado temporal en una obra en construcción en Sydney, Australia

La preparación del sitio ayuda a prevenir lesiones y muertes en los sitios de construcción. La preparación del sitio incluye remover escombros, nivelar el suelo, llenar agujeros, cortar raíces de árboles y marcar tuberías de gas, agua y electricidad. Otro método de prevención en el sitio de construcción es proporcionar un andamio que sea rígido y suficiente para soportar su propio peso más cuatro veces la carga máxima prevista sin asentarse ni desplazarse.

Las formas de prevenir lesiones y mejorar la seguridad incluyen:

  • Seguridad gerencial
  • Integrar la seguridad como parte del trabajo
  • Diseñar un sistema de gestión de la seguridad y configurar KPI
  • Aplicar tecnología para ayudar a la supervisión general del sitio
  • Crear responsabilidad en todos los niveles
  • Tenga en cuenta la seguridad durante el proceso de planificación del proyecto
  • Asegúrese de que los contratistas estén precalificados para la seguridad.
  • Asegúrese de que los trabajadores estén debidamente capacitados en las áreas adecuadas.
  • Tener un sistema de protección contra caídas
  • Prevenir y abordar el abuso de sustancias a los empleados.
  • Revisar accidentes y cuasi accidentes, así como inspecciones periódicas.
  • Formación en seguridad innovadora, por ejemplo, adopción de la realidad virtual en la formación.
  • Reemplazar algunas de las obras por robots (a muchos trabajadores les puede preocupar que esto disminuya su tasa de empleo)
  • Adopción de BIM con impresión tridimensional para hacer el modelo de construcción primero antes de ponerlo en práctica real

Los empleados o empleadores son responsables de proporcionar sistemas de protección contra caídas y de garantizar el uso de los sistemas. La protección contra caídas puede proporcionarse mediante sistemas de barandas, sistemas de redes de seguridad, sistemas personales de detención de caídas, sistemas de dispositivos de posicionamiento y sistemas de líneas de advertencia. Asegúrese de que las escaleras sean lo suficientemente largas para llegar de manera segura al área de trabajo para evitar lesiones. Las escaleras, peldaños y pasillos deben estar libres de objetos, escombros y materiales peligrosos. Un ingeniero profesional registrado debe diseñar un sistema de protección para zanjas de 20 pies de profundidad o más por razones de seguridad. Para evitar lesiones con las grúas , deben inspeccionarse en busca de daños. El operador debe conocer el peso máximo de la carga que debe levantar la grúa. Todos los operadores deben estar capacitados y certificados para garantizar que operan los montacargas de manera segura.

Modelo de excelencia operativa para mejorar la seguridad de las organizaciones de la construcción

Hay 16 controladores de seguridad asociados con este modelo para mejorar la seguridad de las organizaciones de construcción:

  1. Reconocimiento y recompensa
  2. Compromiso de los empleados
  3. Gestión de subcontratistas
  4. Formación y competencia
  5. Concienciación, gestión y tolerancia al riesgo
  6. Organización de aprendizaje
  7. Rendimiento humano
  8. Liderazgo transformacional
  9. Valores, creencias y supuestos compartidos
  10. Comunicación de seguridad estratégica
  11. Prácticas y procedimientos justos y equitativos
  12. Organización del lugar de trabajo
  13. Rol del propietario
  14. Transformación digital
  15. Gestión de la transferencia de conocimientos
  16. Proceso de automatización

Cada conductor de seguridad mencionado anteriormente tiene algunos subelementos que se le atribuyen.

Intercambio de conocimientos sobre seguridad en la construcción

El conocimiento sobre seguridad en la construcción ahora se comparte a través de las redes sociales. El intercambio de conocimientos a través de Twitter se ha convertido en uno de los medios. Como canal informal de difusión del conocimiento, el procesamiento y almacenamiento de cantidades masivas de conocimiento impone grandes exigencias a los líderes de opinión. Las organizaciones y los gobiernos tienden a iniciar e interactuar con sus seguidores a través de las redes sociales. Para tener una cuenta de Twitter activa, el primer paso es establecer su presencia en los medios y luego atraer seguidores para retuitear. Los líderes de opinión relacionados con los Tweets de seguridad en la construcción eran en su mayoría organizaciones o agencias gubernamentales. Está claro que el público todavía tiene un alto reconocimiento de las personas oficiales o autorizadas en el tema de la seguridad en la construcción. Sin embargo, los sentimientos positivos o negativos no afectaron significativamente la actividad de retuitear de los usuarios. El flujo de información en los clústeres se basó casi por completo en el propio líder de opinión.

Educación y seguridad

Construcción de 30 horas de OSHA
Construcción de 30 horas de OSHA
Construcción de 10 horas de OSHA
Construcción de 10 horas de OSHA

Los trabajadores de la construcción deben estar debidamente capacitados y educados en la tarea o el trabajo antes de trabajar, lo que ayudará a prevenir lesiones y muertes. Existen muchos métodos para capacitar a los trabajadores de la construcción. Un método consiste en entrenar a los capataces de obras de construcción para que incluyan la seguridad en sus intercambios verbales diarios con los trabajadores para reducir los accidentes laborales. Es importante que los trabajadores utilicen el mismo idioma para asegurar la mejor comunicación. En los últimos años, además del tradicional intercambio de conocimientos sobre seguridad cara a cara, las aplicaciones móviles también hacen posible el intercambio de conocimientos.


Otro método es asegurarse de que todos los trabajadores sepan cómo usar correctamente la electrónica, los transportadores, los minicargadores , los camiones, los elevadores aéreos y otros equipos en el sitio de construcción. El equipo en el lugar de trabajo debe mantenerse e inspeccionarse adecuadamente antes y después de cada turno. El sistema de inspección del equipo ayudará al operador a asegurarse de que la máquina esté en buenas condiciones mecánicas y en condiciones de funcionamiento seguras. Se debe asignar a un empleado para que inspeccione el equipo para garantizar la seguridad adecuada. El equipo debe tener luces y reflectores si está destinado a un uso nocturno. El vidrio de la cabina del equipo debe ser vidrio de seguridad en algunos países. El equipo debe utilizarse para la tarea prevista en todo momento en el lugar de trabajo para garantizar la seguridad de los trabajadores.

Cada sitio de construcción debe tener un administrador de sitio de construcción. Es un especialista en seguridad y salud ocupacional que diseña e implementa normas de seguridad para minimizar lesiones y accidentes. También está a cargo de realizar auditorías e inspecciones de seguridad diarias para garantizar el cumplimiento de las regulaciones gubernamentales. La mayoría de los gerentes de obras de construcción tienen una experiencia de nivel de entrada o un título superior.

Antes de que se lleve a cabo cualquier excavación, el contratista es responsable de notificar a todas las empresas correspondientes que se están realizando trabajos de excavación. Durante la excavación, el contratista es responsable de proporcionar un entorno de trabajo seguro para los empleados y peatones.

El acceso y la salida también son partes importantes de la seguridad de las excavaciones. Las rampas utilizadas por los equipos deben ser diseñadas por una persona calificada en diseño estructural. No se permite que ninguna persona cruce debajo o se pare debajo de ningún equipo de carga o excavación. Los empleados deben permanecer a una distancia segura de todo el equipo mientras esté en funcionamiento. Los empleados que tengan capacitación y educación en las áreas anteriores beneficiarán a sus compañeros de trabajo y a ellos mismos en el sitio de construcción.

Retiro de seguridad nacional

Cada primavera en los Estados Unidos, muchas organizaciones de seguridad patrocinan una campaña voluntaria de una semana para crear conciencia sobre las caídas en la construcción, la principal causa de muerte entre los trabajadores de la construcción. Este evento brinda a los empleadores la oportunidad de discutir los peligros para la seguridad, como las caídas, y cómo prevenirlos. Incluso si una empresa no tiene empleados expuestos a riesgos de caídas, la campaña de concientización sobre seguridad se puede utilizar para discutir otros peligros laborales, métodos de prevención y políticas de seguridad de la empresa.

En 2016, las caídas de altura causaron 92 de las 115 muertes en la industria de techos, así como 384 de las 991 muertes totales registradas en la construcción. En 2016, las caídas desde una altura fueron la principal causa de muerte de trabajadores de la construcción en los EE. UU., Lesionaron fatalmente a más de 310 trabajadores de la construcción y lesionaron gravemente a otros 10,350 por caídas desde una altura. En 2016, las principales causas de estas muertes por caídas relacionadas con la construcción fueron caídas desde techos (124), escaleras (104) y andamios (60). El 81% de las muertes por techos ocurren en la industria de la construcción, el 57% de las muertes por escaleras ocurren en la industria de la construcción y el 86% de las muertes por andamios ocurren en la industria de la construcción.

Varias de las 10 violaciones de OSHA más frecuentemente citadas cada año involucran normas de seguridad de protección contra caídas. El número anual de muertes en la construcción en los Estados Unidos se enumera en la siguiente tabla:

Número anual de muertes en la construcción en los Estados Unidos
Año Caídas fatales Otras lesiones mortales Total
2017 386 585 971
2016 384 607 991
2015 364 573 937
2014 359 540 899
2013 302 526 828
2012 290 516 806

El programa se lanzó originalmente como un proyecto de dos años en el Día de los Trabajadores en 2012 para crear conciencia sobre la prevención de caídas en la construcción, pero debido a su éxito, se ha continuado al comienzo de cada temporada de construcción. En 2015, se llevaron a cabo más de 150 eventos públicos en todo el país, con la participación de más de 150.000 trabajadores y 1,5 millones de personal de la Fuerza Aérea de EE. UU.

Las organizaciones que se asocian con OSHA para patrocinar este evento anual incluyen el Instituto Nacional de Seguridad y Salud Ocupacional (NIOSH), el Centro de Investigación y Capacitación en Construcción (CPWR), la Sociedad Estadounidense de Profesionales de Seguridad (ASSP), el Consejo Nacional de Seguridad y muchas otros. Los recursos para ayudar a los empleadores a encontrar actividades también están disponibles en varias fuentes. La Asociación Nacional de Constructores de Viviendas (NAHB) y NIOSH han puesto a disposición del público varios videos de prevención de caídas en YouTube, y la Asociación Nacional de Contratistas de Techos ha publicado tres seminarios web en video disponibles para su visualización.

The Lergent Developers ha publicado una aplicación móvil disponible para descargar, que ayuda a los trabajadores a encontrar un proveedor autorizado de cursos de prevención de caídas.

Equipo de protección personal

Los cascos , las botas con punta de acero y los chalecos de seguridad reflectantes son quizás el equipo de protección personal más común que usan los trabajadores de la construcción en todo el mundo. Una evaluación de riesgos puede considerar que es apropiado otro equipo de protección, como guantes , gafas o ropa de alta visibilidad .

Peligros y controles de peligros para los no trabajadores

Muchos sitios de construcción no pueden excluir completamente a los no trabajadores. Las obras de construcción de carreteras a menudo deben permitir el paso del tráfico. Esto coloca a los no trabajadores en cierto grado de riesgo.

Esta señal y placa de advertencia penetraron el parabrisas y el techo de un automóvil en un choque de prueba de impacto lateral. Un letrero más seguro tendría montantes más rígidos, sin placa de aviso y la luz intermitente se movería al punto del letrero para extender la fuerza del impacto.

Los sitios de construcción de carreteras están bloqueados y el tráfico se redirige. Los sitios y vehículos están protegidos por letreros y barricadas. Sin embargo, a veces incluso estas señales y barricadas pueden ser un peligro para el tráfico de vehículos. Por ejemplo, las barricadas mal diseñadas pueden hacer que los autos que las golpeen vuelquen o incluso sean lanzados al aire. Incluso una simple señal de seguridad puede penetrar el parabrisas o el techo de un automóvil si golpea desde ciertos ángulos.

La mayoría de las muertes en la construcción son causadas por peligros relacionados con la actividad de la construcción. Sin embargo, muchas muertes también son causadas por actividades ajenas a la construcción, como los peligros eléctricos.

Investigación sobre seguridad en la construcción en el ámbito académico

La seguridad en la construcción se ha considerado un tema candente en la investigación académica. Según las últimas investigaciones. académicos de EE. UU. y China publicaron la mayor cantidad de documentos de seguridad en la construcción publicados; el número total de artículos publicados por estos dos países fue de 1.125, el 56% de los 2000 artículos publicados. Ambos países mostraron altos niveles de colaboración en investigación. Si bien los resultados sugieren que el desarrollo económico puede impulsar la investigación académica sobre seguridad en la construcción, ha habido un aumento en la investigación sobre seguridad en la construcción realizada por países en desarrollo en los últimos años, probablemente debido a una mejora en su desarrollo económico. Si bien las palabras clave de los autores evidenciaron la popularidad de la investigación sobre gestión de la seguridad y el clima, el análisis de la red en todas las palabras clave, es decir, las palabras clave dadas por Web of Science y los autores, sugiere que la investigación de seguridad en la construcción se centró en tres áreas: gestión de la seguridad en la construcción, la relación entre las personas. y seguridad en la construcción, y la protección y salud de los trabajadores, el impacto sobre la seguridad en la construcción. Existe una nueva tendencia de investigación interdisciplinaria en la que la seguridad en la construcción se combina con las tecnologías digitales, y la mayor parte involucra el aprendizaje profundo. Otras tendencias se centran en el aprendizaje automático, el modelado de información de construcción, el aprendizaje automático y la visualización.

Regulación

unión Europea

En Europa, la Agencia Europea para la Seguridad y la Salud en el Trabajo coordina acciones a nivel nacional y de la UE y la Dirección General de Empleo, Asuntos Sociales e Inclusión es responsable de la regulación a nivel de la UE.

Según la legislación de la Unión Europea , existen Directivas de la Unión Europea para proteger a los trabajadores, en particular la Directiva 89/391 (la Directiva marco) y la Directiva 92/57 (la Directiva de sitios móviles y temporales). Esta legislación se transpone a los Estados miembros e impone requisitos a los empleadores (y otros) para evaluar y proteger la salud y la seguridad de los trabajadores.

Reino Unido

En el Reino Unido , el Ejecutivo de Salud y Seguridad (HSE) es responsable de la aplicación de las normas, mientras que en Irlanda del Norte , el Ejecutivo de Salud y Seguridad de Irlanda del Norte (HSENI) es responsable. En Irlanda , la Autoridad de Salud y Seguridad (HSA) es responsable de las normas y el cumplimiento.

Estados Unidos

En los Estados Unidos , la Administración de Salud y Seguridad Ocupacional (OSHA) establece y hace cumplir las normas relativas a la seguridad y salud en el lugar de trabajo. Se han realizado esfuerzos en la primera década del siglo XXI para mejorar la seguridad tanto de los trabajadores de la carretera como de los conductores en la zona de construcción. En 2004, el Congreso actualizó el Título 23 Parte 630 Subparte J del Código de Regulaciones Federales para incluir nuevas regulaciones que dirigen a las agencias estatales a crear y adoptar sistemáticamente planes integrales para abordar la seguridad en las zonas de construcción de carreteras que reciben fondos federales.

OSHA implementó la Regla final para mejorar el seguimiento de lesiones y enfermedades en el lugar de trabajo, que entró en vigencia el 1 de enero de 2017. Requiere que los empleadores envíen los datos del incidente electrónicamente a OSHA. Estos datos permitirán a OSHA utilizar los recursos de asistencia para la aplicación y el cumplimiento de manera más eficiente. La cantidad de datos necesarios varía según la empresa y la industria.

Según las últimas estadísticas de OSHA, hay más de 13 muertes relacionadas con el trabajo cada día en los EE. UU., Y una de cada cinco de ellas se produce en la industria de la construcción.  

Hong Kong

Al decidir las precauciones de riesgo, el empleador debe proporcionar diferentes grados de protección. Cuando una tarea resulta ser más peligrosa que otra, se debe tener un mayor grado de cuidado, pero cuando el empleador no puede eliminar la tarea peligrosa, se necesitan precauciones razonables para reducir el riesgo según Nguyen Van Vinh v Cheung Ying Construction Engineering Ltd (2008). Sin embargo, esto no implica que un empleador deba eliminar todos los riesgos. Lord Oaksey comentó en Winter v Cardiff Rural District Council (1950) declaró que “pero esto no significa que un empleador deba decidir sobre cada detalle del sistema de trabajo o modo de operación. Hay un ámbito en el que el empleador debe ejercer su discreción y hay otros ámbitos en los que los capataces y obreros deben ejercer la suya ... En cuanto a la decisión de cómo se deben tomar con frecuencia las precauciones de seguridad, se debe dejar al capataz o trabajadores en el sitio. Si bien el empleador inmediato del empleado es responsable de la seguridad, Morris v. Breaveglen (1993) dictaminó que el contratista principal no puede escapar de su responsabilidad. Los empleadores generales argumentaron que no deberían ser responsables de las lesiones ya que no estaban ejerciendo un control directo sobre los trabajadores. Sin embargo, los jueces invalidaron tal afirmación en Rainfield Design & Associates Ltd v Siu Chi Moon (2000), “[e] l propósito del Reglamento era claramente garantizar la seguridad del trabajador y la responsabilidad principal de esto debe recaer en el contratista responsable. para el sitio. Incluso cuando un subcontratista tuviera la obligación contractual de proporcionar la planta y el equipo, el contratista responsable del sitio no quedaría exento de su deber en virtud del Reglamento ".

Informática de seguridad en la construcción

Li (2019) propone que hay tres generaciones de informática de seguridad en la construcción que son relevantes para la mejora de la seguridad en la construcción:

  1. La primera generación de informática de seguridad en la construcción consistió en tecnologías que dependían completamente del control por parte de los seres humanos; por ejemplo, el modelado de ecuaciones estructurales requiere el trabajo de un analista.
  2. La segunda generación de informática de seguridad en la construcción incluyó funciones inteligentes como Internet de las cosas que pueden enviar información a operadores humanos, sin intervención humana, desde sensores, etc. Sin embargo, estas herramientas "inteligentes" no pueden aprender y mejorar por sus propias capacidades.
  3. La tercera generación de informática de seguridad en la construcción utiliza IA de última generación para imitar el comportamiento humano y pensar, actuar, aprender y mejorar su propia toma de decisiones. Todo lo que se requiere es que la información relevante se alimente a estos sistemas, para que puedan ser "enseñados".

Ver también

Referencias

Otras lecturas

enlaces externos