Charley Fox - Charley Fox

Charles William Fox, DFC and Bar , CD (n. 26 de febrero de 1920, Guelph , Ontario ; n. 18 de octubre de 2008, Tillsonburg, Ontario ) fue teniente de vuelo en la Real Fuerza Aérea Canadiense en la Segunda Guerra Mundial . Asistió al Guelph Collegiate Vocational Institute .

Biografía

Fox, hijo de un inmigrante irlandés , se unió a la RCAF en 1939 al comienzo de la guerra (su hermano Ted se unió a la Real Artillería Canadiense ). Se graduó entre los mejores de su clase en 1941 y le ofrecieron un trabajo como instructor de vuelo en Dunnville, Ontario . Permaneció en este puesto hasta 1943 cuando comenzó el entrenamiento de combate en Bagotville, Quebec . Voló Spitfires sobre Europa, destruyendo o dañando 153 vehículos enemigos (en su mayoría trenes), y fue galardonado con la Distinguished Flying Cross (con barra ).

En 1944, comenzó su período de servicio con el Escuadrón 412 de Canadá. El día D voló tres patrullas frente a las costas de Francia . El 17 de julio de 1944, voló desde la base aérea aliada en Beny-sur-Mer en Normandía y ametrallaron un automóvil negro desconocido; más tarde se enteró de que uno de los pasajeros era el mariscal de campo alemán Erwin Rommel , que resultó gravemente herido en el ataque. Esto se disputa como piloto australiano y de la RAF ( Chris Le Roux del Escuadrón 602), y un piloto francés y de la RAF ( Jacques Remlinger del Escuadrón 602) también afirmó haber sido responsable del ataque. El australiano Fred Cowpe del Escuadrón 453 también se atribuyó la responsabilidad del ataque con ametralladora, afirmando que la cámara de sus armas verificó la afirmación. Él registró esta acción en su libro de registro de la aeronave. Como Rommel estuvo poco después implicado en el complot de asesinato contra Adolf Hitler , se le permitió suicidarse y se anunció su muerte como resultado de las heridas del ataque aéreo. En 2004, a Fox se le atribuyó oficialmente haber herido a Rommel, aunque expresó su pesar por el ataque, ya que Rommel supuestamente planeaba negociar en secreto un final más temprano de la guerra con los Aliados.

Fox terminó su período de servicio en enero de 1945 y sirvió en la Reserva 420 después de la guerra. Se retiró en 1956 y comenzó a trabajar en una fábrica de calzado, de la que se retiró en 1998. El 30 de abril de 2004, fue nombrado coronel honorario del Escuadrón 412 en Ottawa , perteneciente en última instancia a 8 Wing / CFB Trenton. Por su largo servicio en la RCAF , fue galardonado con la Condecoración de las Fuerzas Canadienses .

Murió en un accidente automovilístico cerca de Tillsonburg, Ontario, el 18 de octubre de 2008.

Legado

Se consideró que catorce de los aviones de Fox ya no se podían usar después de regresar de las misiones debido al daño excesivo del fuego enemigo.

Charles Fox se destacó como un educador de la juventud y portavoz de los veteranos. Fundó Torch Bearers, una organización sin fines de lucro destinada a educar a los jóvenes sobre las hazañas militares canadienses. Con regularidad asumió compromisos de conferencias para mantener vivas las historias de los veteranos y luchó con las juntas escolares para garantizar que las ceremonias del Día del Recuerdo se llevaran a cabo anualmente.

Según la familia de Fox, pasó su vida preguntándose por qué sobrevivió a numerosas citas con la muerte y estaba en el proceso de contar su historia y las de otros veteranos en un libro titulado ¿Por qué no yo? , que la familia espera terminar. "Le dio un propósito en la vida y él lo estaba buscando", según su hijo.

El Sr. Fox tuvo un hijo (James William Fox), dos hijas (Susan Fox y Adrienne Black), nueve nietos, tres nietos y catorce bisnietos.

Referencias

enlaces externos