Ankara Tren Garı - Ankara Tren Garı
Ankara Tren Garı | |
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Nombres alternativos | Ankara Yüksek Hızlı Tren Garı |
Información general | |
Estado | Abrió |
Estilo arquitectónico | Modernismo |
Dirección | Celal Bayar Blv. 73-78, Anafartalar Mah. 06050 |
Pueblo o ciudad | Altındağ , Ankara |
País | pavo |
Coordenadas | 39 ° 56′09 ″ N 32 ° 50′30 ″ E / 39.9359455 ° N 32.8417373 ° E Coordenadas : 39.9359455 ° N 32.8417373 ° E39 ° 56′09 ″ N 32 ° 50′30 ″ E / |
Elevación | 857 m (2.812 pies) |
Nombrado para | Estación de tren de ankara |
Comenzó la construcción | 9 de diciembre de 2013 |
Terminado | Mayo de 2016 |
Abrió | 29 de octubre de 2016 |
Costo | $ 235 millones |
Cliente | TCDD Taşımacılık |
Dueño | Ferrocarriles estatales turcos |
Propietario | Ankara Tren Garı İşletilmesi |
Altura | 30 m (98 pies) |
Detalles técnicos | |
Recuento de pisos | 8 |
Superficie del piso | 178.000 m 2 (1.920.000 pies cuadrados) |
Diseño y construcción | |
Estudio de arquitectura | TU MAS |
Otra información | |
Estacionamiento | 2.275 espacios |
Acceso al transporte público | YHT |
Sitio web | |
Ankara Tren Garı |
Ankara Tren Garı ("Estación de tren de Ankara"), también conocida como estación de tren Ankara YHT (en turco : Ankara Yüksek Hızlı Tren Garı ) y abreviada como ATG , es un edificio comercial de uso mixto en Ankara , Turquía . El edificio alberga un centro comercial, un hotel de cinco estrellas y oficinas comerciales, así como un vestíbulo para trenes de alta velocidad YHT .
Situada junto a la estación de tren de Ankara , la terminal ATG se construyó en la mitad sur del terreno utilizado por la estación de Ankara, en el antiguo emplazamiento de dos plataformas que sirven trenes de cercanías junto con vías de almacenamiento. El edificio se inauguró oficialmente el 29 de octubre de 2016, en el 93 aniversario de la proclamación de la República de Turquía, junto con las plataformas de alta velocidad de la estación de Ankara ubicadas debajo de la estructura.
El edificio es propiedad del Estado Ferrocarriles de Turquía (TCDD) y está operado por una empresa privada conocida como Ankara Gar Tren İşletmesi A.Ş . TCDD Taşımacılık utiliza el edificio para sus puestos de venta de boletos e información, área de espera y su sala VIP / CIP. El edificio en sí tiene 30 m (98 pies) de altura con ocho pisos.
Historia
Cuando comenzaron las obras de construcción de la línea ferroviaria de alta velocidad Ankara-Estambul en 2004, se presentaron los planes para una nueva estación ferroviaria en Ankara como parte de una modernización a gran escala de los ferrocarriles en Turquía. En agosto de 2005, Turkish State Railways (TCDD) adjudicó una oferta conjunta de 946,155 YTL del consorcio Sudop Praha AS - SDPAK para construir la terminal ATG. Según el plan original, la nueva estación abarcaría toda el área de la estación existente como la nueva estación Eskişehir . La construcción de la nueva estación fue aprobada el 11 de julio de 2007 por el ayuntamiento de Ankara. Los planes para la nueva estación fueron recibidos con críticas por parte de muchos arquitectos, debido al hecho de que estaría demoliendo varios edificios históricos dentro de los terrenos de la estación de Ankara. Sin embargo, en 2008, los planes para la estación se detuvieron cuando el Tribunal de Distrito 16 de Ankara anuló la decisión del ayuntamiento, citando que el proyecto pondría en peligro las estructuras históricas de la estación de Ankara.
Los Ferrocarriles del Estado revisaron sus planes para la estación y la nueva terminal fue diseñada para abarcar solo las dos plataformas más al sur y las vías del patio adyacentes. Estas plataformas fueron utilizadas por trenes de cercanías a Sincan y Kayaş y habrían sido reemplazadas de todos modos por el proyecto Başkentray . El 28 de agosto de 2012, la licitación para la estación revisada se adjudicó a un consorcio formado por Limak Holding , Kolin y Cengiz İnşaat en un plazo de 24 meses. Usando el modelo construir-operar-transferir , el consorcio será propietario y operará la estación durante 19 años y 7 meses, hasta 2036.
La construcción comenzó el 9 de diciembre de 2013 con la demolición de las plataformas suburbanas de Ankara. La estructura de la estación se completó en mayo de 2016 y se abrió oficialmente al tráfico de pasajeros el 29 de octubre de 2016, con una gran ceremonia a la que asistieron el presidente Recep Tayyip Erdoğan , el primer ministro Binali Yıldırım y el ministro de Transporte Ahmet Arslan .
Visión general
La construcción de la estación YHT se completó en dos años. Se abrió al servicio el 29 de octubre de 2016, en el 93 aniversario de la proclamación de la República Turca. Fue construido por la empresa "Ankara Tren Garı İşletmesi" (ATG) (literalmente Compañía de la estación de tren de Ankara) en el modelo financiero construir-operar-transferir . La estación YHT atenderá a 50.000 pasajeros al día, 15 millones al año. Además de la estación de tren, hay un hotel con 134 habitaciones, un centro comercial con 217 tiendas y una sala de conferencias en el edificio de 8 pisos. Actualmente, a excepción de los servicios de tren, la estación es operada por la empresa AGT. En 2036, después de 19 años y 7 meses, toda la infraestructura se entregará a los Ferrocarriles del Estado de Turquía (TCDD).
El área total de la terminal ATG, incluidos el centro comercial y el hotel, es de 194,460 m 2 (2,093,200 pies cuadrados). Hay tres andenes ferroviarios y seis vías.
Imágenes
Sala principal de la terminal ATG para servicios de pasajeros de YHT
Un TCDD HT65000 EMU esperando la salida de las vías debajo de la terminal ATG
Un TCDD HT80000 EMU esperando la salida de las vías debajo de la terminal ATG
Servicios
Actualmente solo hay tres trenes YHT que prestan servicio en la terminal ATG en Ankara:
- Ankara– Eskişehir
- Ankara – Estambul
- Ankara – Konya
- Ankara – Sivas (2020)