Luz de Ambrosio - Ambrose Light
 Estación de luz Ambrose, reconstruida en 1999. Esta estación de luz fue desmantelada en 2008.
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| Localización | Bahía de Nueva York inferior ; Canal de Ambrose |
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| Coordenadas | 40 ° 27′00 ″ N 73 ° 48′00 ″ W / 40.45000 ° N 73.80000 ° W Coordenadas : 40 ° 27′00 ″ N 73 ° 48′00 ″ W / 40.45000 ° N 73.80000 ° W |
| Construido | 1823 
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| Primero encendido | 1823 (Buque faro Ambrose),
1967 (Torre de Texas) 1999 (Torre Nueva) |
| Automatizado | 1988 |
| Desactivado | 1999 (Texas Tower), 2008 (Nueva torre) |
| Fundación | Pilotes de acero |
| Construcción | Acero |
| Forma de torre | Torre en cuadrado rojo redactado AMBROSE |
| Altura de la torre | 76 pies (23 m) |
| Altura focal | 23 m (75 pies)
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| Intensidad | 60.000 velas |
| Distancia | 18 millas náuticas (33 km; 21 mi) |
| Característica | Blanco intermitente 5 segundos |
| Señal de niebla | Bocina 2 cada 15 s |
| Racon | "N" (−∘) |
| Número de almirantazgo | J1029
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| Número ARLHS | USA009
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| Número de USCG | 1-34785
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Ambrose Light , a menudo llamada Ambrose Tower , era la estación de luz en la convergencia de varias rutas marítimas importantes en Lower New York Bay , incluido Ambrose Channel , el paso principal para los barcos que entraban y salían del puerto de Nueva York y Nueva Jersey .
La torre, que fue poseído y mantenido por la Guardia Costera de los Estados Unidos , se encuentra en 40.46 ° N 73.83 ° W . 40 ° 28'N 73 ° 50'W /
El 25 de julio de 2008, la Guardia Costera anunció que el Ambrose Light, que resultó gravemente dañado cuando un petrolero lo golpeó el 3 de noviembre de 2007, sería desmantelado.
El trabajo de remoción fue realizado por Costello Dismantling Co. en septiembre de 2008. Los remolcadores Sea Wolf , Sea Bear y Miss Yvette asistieron. La Guardia Costera ha reemplazado la luz con boyas intermitentes.
Historia
Varios buques faro mantuvieron esta estación desde 1823 hasta su reemplazo en 1967. El original fue sólo el cuarto buque faro diseñado y encargado para servir en un puerto costero de los EE. UU. Uno de ellos, Lightship Ambrose (construido en 1908) es ahora un museo en la ciudad de Nueva York.
La estación de luz original se puso en funcionamiento el 23 de agosto de 1967, reemplazando al obsoleto Lightship Ambrose , y costó $ 2.4 millones. El diseño de la torre fue una Texas Tower , una estructura de tubería de acero muy fuerte basada en las plataformas petroleras construidas para su uso en el Golfo de México . La estructura fue prefabricada en Norfolk, Virginia y enviada en secciones en barcazas para ensamblar en el sitio. La estación de la torre estaba a unas 7.5 millas (12.1 km) de la costa de Sandy Hook, Nueva Jersey en aproximadamente 70 pies (21 m) de agua y estaba sostenida por cuatro tuberías de acero de 42 pulgadas (1.100 mm), hundidas a unos 245 pies. (75 m) hasta el lecho de roca. La luz estaba a unos 136 pies (41 m) por encima de la media baja del nivel del agua y la luz de 10,000,000 velas se podía ver a 18 millas (29 km).
La cubierta inferior se diseñó para el almacenamiento de combustible y agua, mientras que la cubierta superior era una vivienda para una tripulación de 6 a 9 hombres. El techo de la plataforma sirvió como cabina de vuelo para helicópteros, el principal medio de transporte a la estación para las rotaciones de la tripulación. La torre fue automatizada y la tripulación se retiró del servicio el 15 de octubre de 1988. La estación de luz Ambrose fue controlada electrónicamente por la estación de la Guardia Costera de los Estados Unidos en Governors Island hasta que la isla y la base se transfirieron al estado y la ciudad de Nueva York por $ 1 en 2003 .
En una noche clara de octubre de 1996, el petrolero griego Aegeo de 754 pies (230 m) golpeó la torre, causando graves daños. Los técnicos del faro de la Guardia Costera verificaron que la luz funcionaba correctamente cuando el camión cisterna golpeó la torre. El de Aegeo capitán fue encontrado más tarde para ser culpable. Tres años más tarde, en septiembre de 1999, después de que las reparaciones se consideraran insuficientes, el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los EE. UU. Arrasó la vieja estructura y la reemplazó por una nueva torre. La nueva torre se construyó a unas 1,5 millas (2,4 km) al este del sitio antiguo, y estaba aproximadamente a 76 pies (23 m) por encima del nivel medio del nivel del mar, y la luz de 60.000 velas era visible a 18 millas (29 km).
En enero de 2001, el carguero maltés Kouros V de 492 pies (150 m) golpeó la nueva torre. La torre sufrió grandes daños y la luz quedó inoperante. La Guardia Costera colocó una boya con luz temporal el 7 de noviembre.
El 3 de noviembre de 2007, el buque tanque M / T Axel Spirit registrado en Bahamas de 819 pies (250 m) golpeó la torre. Esta vez, Ambrose Light sufrió daños irreparables.
El 25 de julio de 2008, la Guardia Costera anunció que el desmantelamiento de Ambrose Light comenzaría el 28 de julio de 2008.
La torre llevaba la estación meteorológica automatizada ALSN6 del National Data Buoy Center de la NOAA, que era de interés para los buceadores , pescadores y otros usuarios de embarcaciones pequeñas. La torre era un punto de parada para los barcos prácticos, en particular los Sandy Hook Pilots .
Referencias
Notas
Fuentes
- Lighthouse Depot - Artículo de referencia
- Lista de luces, volúmenes 1-7 . Guardacostas de Estados Unidos . - Ambrose Light aparece como el número 720
- "Información y fotografía histórica de la estación de luz: Nueva York" . Oficina del Historiador de la Guardia Costera de los Estados Unidos. Archivado desde el original el 1 de mayo de 2017.
- Guardia Costera de EE. UU. - Información sobre buques faro
- Centro Nacional de Boya de Datos - Estación ALSN6 - Ambrose Light
- Aproximaciones al puerto de Nueva York , gráfico NOAA 12326 en línea.
enlaces externos
- Lighthouse Depot : historia sobre la destrucción de la estructura original
- Baliza nocturna : acerca de los buques faro, incluido el buque faro Ambrose
- Museo South Street Seaport - Ubicación actual del Ambrose Lightship
- New Jersey Scuba Diver : información, gráficos e historia de la estación de luz Ambrose