Telecabina Tricable - Tricable gondola lift
El telecabina tricable , también conocido como telecabina 3S , es un sistema de teleférico que fue desarrollado por la empresa suiza Von Roll transport systems en Thun para unir los beneficios de un telecabina con los de un sistema de teleférico reversible. '3S' es una abreviatura de la palabra alemana dreiseil , que significa 'tricable'.
Historia
La primera planta de este tipo, llamada Alpine Express I , se construyó en 1991 en Saas-Fee . En 1994, entró en funcionamiento una sección adicional, denominada Alpine Express II , aunque no es posible un servicio continuo de ambas secciones. Las cabañas de estas plantas tienen espacio para 30 personas y viajan a una velocidad de 6 m / s tiradas por un cable de arrastre sin fin, y suspendidas de dos cables de transporte.
Por tanto, un carril consta de tres cables, de los que el sistema toma su nombre. Al igual que con la mayoría de los teleféricos de cabina giratorios, las góndolas se pueden separar de los cables para permitir un fácil desembarque sin interrumpir el tránsito de otras cabinas en el sistema. El sistema ofrece las siguientes ventajas sobre los sistemas de transporte aéreo por cable menos sofisticados:
- Menor consumo de energía en comparación con teleféricos aéreos reversibles y funitels de capacidad similar.
- alta capacidad de pasajeros y comodidad en comparación con los sistemas convencionales de teleférico reversible
- salidas más frecuentes en comparación con los sistemas convencionales de teleférico reversible
- Mayor estabilidad al viento en comparación con las telecabinas convencionales (monocable).
- son posibles mayores distancias al suelo y tramos de cable en comparación con los telecabinas convencionales
- alta velocidad de conducción en comparación con los telecabinas convencionales, ya que son posibles velocidades superiores a 8 m / s
El desarrollo y la construcción del Alpine Express cuesta 70 millones de francos suizos . Von Roll no construyó más teleféricos 3S después de los dos sistemas en Saas Fee. Cuando Von Roll fue adquirida por la empresa austriaca Doppelmayr en 1996, Doppelmayr adquirió el know-how para la construcción de telecabinas 3S. Doppelmayr construyó su primer sistema en 2002, en Val-d'Isère , Francia.
Desde entonces, la empresa italiana Leitner también ha desarrollado un sistema 3S, construyendo su primer sistema en 2009, en Ritten , Italia.
La empresa austriaca Doppelmayr ha desarrollado una telecabina tricable que genera electricidad. Las ruedas que ruedan a lo largo de los dos cables de soporte están unidas a generadores de electricidad. La electricidad se utiliza para alimentar la calefacción, la iluminación y otras características eléctricas de los asientos dentro de las cabinas.
Instalaciones notables
Kitzbühel
El teleférico 3S en Kitzbühel , Austria , une el Saukasergraben y conecta las áreas de esquí de Kirchberg y Resterhöhe entre sí. El ascensor se inauguró en enero de 2005 y tiene 3.642 metros de largo. Un viaje dura aproximadamente nueve minutos de un extremo a otro. En su punto más alto, el teleférico se encuentra a 400 metros del suelo. El uso de un solo pilón de elevación aérea dio como resultado un ancho de luz inusual de 2.507 metros entre la estación del valle y el pilar de soporte de 80 metros. En total, el sistema costó 13,5 millones de euros y cada cabina costó 100.000 euros.
El teleférico fue fabricado por Doppelmayr . El cable tiene un diámetro de 54 milímetros. El consumo de energía eléctrica es de 400 kW. Hay 19 cabinas en total, aunque el sistema se puede ampliar a 24 cabinas si surge la necesidad en el futuro. Cada cabina tiene capacidad para 24 personas, lo que permite que el sistema transporte un total de 3.200 personas en una hora determinada. Una cabina tiene un piso de vidrio , lo que permite ver la caída de 400 metros desde un ángulo diferente.
Góndola Peak 2 Peak
En diciembre de 2008, la estación de esquí Whistler-Blackcomb en Columbia Británica se convirtió en la primera estación norteamericana en instalar un telesilla 3S cuando abrió la góndola Peak 2 Peak , que conecta Roundhouse Lodge en Whistler con Rendezvous Lodge en Blackcomb . El telesilla es similar al telesilla de Kitzbühel, ya que conecta dos áreas de esquí (aunque en este caso, más dos partes de la misma área juntas). La instalación de la góndola Peak 2 Peak eliminó la necesidad de usar las góndolas del área de la base para llegar entre Whistler y Blackcomb, conectando las áreas entre sí.
Sochi
El ascensor de la Villa Olímpica en Sochi , Rusia, fue construido en 2012 por Doppelmayr. El ascensor cuenta con perchas diseñadas para el transporte de vehículos de carretera, además de las habituales cabinas de pasajeros.
Hòn Thơm
En febrero de 2018, el ascensor Hòn Thơm, en Vietnam, se convirtió en el teleférico de pasajeros más largo del mundo, con 7,9 km de longitud. El ascensor recorre varias de las islas Phú Quốc , en el golfo de Tailandia . El sistema fue fabricado por Doppelmayr.
Paseo por el glaciar Matterhorn
En septiembre de 2018, se inauguró el Matterhorn Glacier Ride en Zermatt , paralelo al teleférico existente hasta el Klein Matterhorn . La estación superior se encuentra a 3821 metros sobre el nivel medio del mar , lo que la convierte en la telecabina tricable de mayor altitud del mundo. Actualmente se está construyendo una segunda telecabina que sube al Klein Matterhorn. Ambos sistemas son fabricados por Leitner.
Referencias
enlaces externos
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Medios relacionados con las telecabinas desmontables Tricable en Wikimedia Commons - Telecabinas Doppelmayr 3S
