Balandra de 24 clases - 24-class sloop
_IWM_SP_689.jpg) HMS Sir Bevis
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| Resumen de la clase | |
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| Operadores | |
| Precedido por | Clase de flor |
| Construido | 1917-1918 |
| En comisión | 1918-1946 |
| Planificado | 24 |
| Terminado | 22 |
| Cancelado | 2 |
| Perdió | 1 |
| Características generales | |
| Escribe | Balandra |
| Desplazamiento | 1320 toneladas largas (1341 t) estándar |
| Largo | |
| Haz | 35 pies (11 m) |
| Borrador | 3,20 m (10 pies 6 pulg) |
| Propulsión |
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| Velocidad | 17 nudos (20 mph; 31 km / h) |
| Abarcar | 260 toneladas de carbón |
| Complemento | 82 |
| Armamento |
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La clase 24 era una clase de balandras barreminas . Se derivaron del balandro clase Flower anterior , pero se diseñaron para parecer de doble punta. Se ordenaron veinticuatro barcos con este diseño (de ahí el nombre de la clase) entre diciembre de 1916 y abril de 1917 bajo el Programa de Guerra de Emergencia para la Royal Navy en la Primera Guerra Mundial , aunque dos de ellos fueron cancelados antes del lanzamiento. Todos llevaban el nombre de caballos de carreras famosos (ganadores del Derby ), pero no fueron nombrados clase Caballo de carreras ya que el Almirantazgo se dio cuenta de que esto podría confundirse fácilmente en las comunicaciones con la clase Racecourse de dragaminas de paletas, y se convirtieron oficialmente en la clase 24.
Al igual que los balandros de la clase Flower, eran balandros de barrido de flota de un solo tornillo utilizados casi en su totalidad para el barrido de minas, aunque solo diez fueron completados por el Armisticio en 1918. Sin embargo, tenían cobertizos y escudos de armas idénticos en cada extremo del barco, con tallos y popas. Además, cuatro de los completados tenían el mástil único a popa del embudo ubicado en el centro, y el resto tenía el mástil delante del embudo. El diseño simétrico se completó con anclas falsas en la popa para confundir el objetivo del enemigo.
Buques
- HMS Ard Patrick - construido por Swan Hunter & Wigham Richardson , Wallsend en Tyne, lanzado el 6 de junio de 1918. Vendido el 12 de agosto de 1920.
- HMS Bend Or - construido por Barclay Curle & Company , Whiteinch , lanzado el 24 de septiembre de 1918. Vendido el 12 de agosto de 1920.
- HMS Cicero : construido por Swan Hunter, lanzado el 26 de julio de 1918. Vendido para su desguace el 1 de diciembre de 1921.
- HMS Donovan - construido por Greenock & Grangemouth Dockyard Company , lanzado el 27 de abril de 1918. Vendido el 15 de noviembre de 1922.
- HMS Flying Fox - construido por Swan Hunter, lanzado el 28 de marzo de 1918. Transferido a RNVR el 24 de marzo de 1920. Vendido para su disolución en 1973.
- HMS Galtee More : pedido a Osbourne Graham, transferido a Swan Hunter el 7 de junio de 1918, luego cancelado el 3 de diciembre de 1918.
- HMS Harvester : construido por Barclay Curle & Company , Whiteinch , lanzado el 2 de noviembre de 1918. Vendido para su desguace en agosto de 1922.
- HMS Iroquois : construido por Barclay Curle, botado el 24 de agosto de 1918. Nave de inspección en 1922. Vendido para su desguace el 28 de junio de 1937.
- HMS Isinglass - construido por Greenock & Grangemouth Dockyard, lanzado el 5 de marzo de 1919. Vendido el 12 de agosto de 1920.
- HMS Ladas - construido por Osbourne Graham & Company , Sunderland , lanzado el 21 de septiembre de 1918. Vendido el 6 de noviembre de 1920.
- HMS Merry Hampton - construido por Blyth Shipbuilding & Dry Dock Company , botado el 19 de diciembre de 1918. Buque de inspección en febrero de 1923, rebautizado como Herald . Hundido en febrero de 1942 en Selatar, pero salvado por la Armada japonesa y rebautizado como Heiyo en octubre de 1942. Hundido por la mina el 14 de noviembre de 1944.
- HMS Minoru - construido por Swan Hunter, lanzado el 6 de junio de 1919. Vendido el 25 de febrero de 1920, convirtiéndose en mercantil Haim Mazza .
- HMS Orby : construido por Swan Hunter, lanzado el 22 de octubre de 1918. Vendido para desguace el 15 de noviembre de 1922.
- HMS Ormonde : construido por Blyth Shipbuilding & Dry Dock Company , botado el 8 de junio de 1918. Buque de inspección en marzo de 1924. Vendido el 6 de agosto de 1937 para desarmarlo.
- HMS Persimmon - construido por Osbourne Graham, lanzado el 4 de marzo de 1919. Se vendió el 12 de agosto de 1920 pero se canceló la venta; revendido el 13 de octubre de 1922.
- HMS Rocksand : construido por Swan Hunter, lanzado el 10 de julio de 1918. Vendido el 15 de noviembre de 1922.
- HMS Sanfoin : construido por Greenock & Grangemouth Dockyard Company , Greenock, lanzado el 10 de junio de 1918. Vendido el 15 de noviembre de 1922.
- HMS Sefton : construido por Barclay Curle, lanzado el 6 de julio de 1918. Vendido en agosto de 1922.
- HMS Silvio - construido por Barclay Curle, botado el 12 de abril de 1918. Transferido a la Royal Australian Navy en diciembre de 1924 y convertido en buque de reconocimiento HMAS Moresby en abril de 1925. Buque de escolta 1940. Vendido para desguace en 1946 en Newcastle, NSW.
- HMS Sir Bevis - construido por Barclay Curle, lanzado el 11 de mayo de 1918. Transferido a RNVR en septiembre de 1923, rebautizado como Irwell , y luego rebautizado como Eaglet en 1926.
- HMS Sir Hugo - construido por Greenock & Grangemouth, botado el 20 de septiembre de 1918. Barco depósito en octubre de 1919. Vendido para desguace el 25 de junio de 1930.
- HMS Sir Visto - construido por Osbourne Graham, lanzado el 4 de diciembre de 1918. Vendido el 12 de agosto de 1920, convirtiéndose en mercantil Fanny Mazza .
- HMS Spearmint : construido por Swan Hunter, lanzado el 23 de septiembre de 1918. Vendido para su desguace el 29 de noviembre de 1922.
- HMS Sunstar : pedido a Swan Hunter, pero cancelado el 3 de diciembre de 1918.
Referencias
- Buques de guerra británicos y del Imperio de la Segunda Guerra Mundial , HT Lenton, 1998, Greenhill Books, ISBN 978-1-85367-277-4
- Los barcos de combate de Jane de la Primera Guerra Mundial , Janes Publishing, 1919
- La Gran Flota, Diseño y desarrollo de buques de guerra 1906-1922 , DK Brown, Chatham Publishing, 1999, ISBN 978-1-86176-099-9
enlaces externos
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