1971 Yankee 400 - 1971 Yankee 400

1971 Yankee 400

Detalles de la carrera
Carrera 36 de 48 en el 1971 NASCAR Winston Cup Series temporada
1971 cubierta del programa Yankee 400
Fecha	15 de agosto de 1971 ( 15 de agosto de 1971 )
Nombre oficial	Yankee 400
Localización	Michigan International Speedway , Brooklyn, Michigan
Curso	Instalación de carreras permanente 2.000 mi (3.218 km)
Distancia	200 vueltas, 400 millas (643 km)
Tiempo	Cálido con temperaturas de 80,1 ° F (26,7 ° C); velocidades del viento de 10,1 millas por hora (16,3 km / h)
Velocidad media	149.862 millas por hora (241.180 km / h)
Asistencia	26.000
Pole position
Conductor		Owens Racing
La mayoría de las vueltas lideradas
Conductor	Bobby Allison	Holman Moody
Vueltas	155
Ganador
No. 12	Bobby Allison	Holman Moody
Televisión en los Estados Unidos
La red	sin televisión
Locutores	ninguno

El 1971 Yankee 400 fue una carrera de la NASCAR Winston Cup Series que se llevó a cabo en el Michigan International Speedway el 15 de agosto de 1971. La bolsa para este evento fue de $ 51,015 ($ 326,001.36 cuando se ajusta a la inflación).

Fondo

Michigan International Speedway es una supervelocidad de cuatro vueltas que tiene 2 millas (3,2 km) de largo. La palada inicial tuvo lugar el 28 de septiembre de 1967. Se movieron más de 2,5 millones de yardas cúbicas (1,9 × 10 ⁶  m ³ ) de tierra para formar el óvalo en forma de D. La pista se inauguró en 1968 con una capacidad total de 25.000 asientos. La pista fue originalmente construida y propiedad de Lawrence H. LoPatin, un desarrollador de terrenos del área de Detroit que construyó la autopista a un costo estimado de $ 4-6 millones. Thomas W Itin se encargó de la financiación. Su primera carrera tuvo lugar el domingo 13 de octubre de 1968, con la carrera de autos del campeonato USAC de 250 millas ganada por Ronnie Bucknum. ^

Informe de carrera

Asistieron 26.000 aficionados a esta carrera de dos horas y cuarenta minutos en Brooklyn , Michigan. Hubo dos amonestaciones durante doce vueltas y el margen de la victoria fue de tres segundos. La velocidad promedio fue de 149.862 millas (241.180 km) por hora, mientras que la velocidad del poste fue de 161.901 millas (260.554 km) por hora. Los cuarenta competidores de esta carrera nacieron en los Estados Unidos de América . Se realizaron 200 vueltas en la pista ovalada pavimentada que se extiende por 3,2 km (2,0 millas).

Los fabricantes involucrados en esta carrera incluyen Mercury , Ford , Dodge , Chevrolet y Plymouth .

Friday Hassler hizo explotar el motor de su vehículo en la vuelta 7. Bobby Isaac tuvo un problema con la bomba de agua de su vehículo en la vuelta 11. Benny Parsons explotó su motor en la vuelta 29. El vehículo de Henley Gray tenía una suspensión problemática en la vuelta 38. Problemas con la bomba de combustible forzaron a Ed Negre fuera de la carrera en la vuelta 40. Dave Marcis recalentó su vehículo en la vuelta 45. Los problemas con el embrague hicieron que John Sears saliera de la carrera en la vuelta 49. Coo Coo Marlin explotó el motor de su vehículo en la vuelta 76. Dick May sobrecalentó su vehículo en la vuelta 84.

Pete Hamilton tuvo problemas con el motor en la vuelta 87. Pete Hamilton tenía el único coche que podía vencer a Bobby Allison; adelantaría a Allison en las vueltas 31, 40, 46 y 49 antes de perder el dominio sobre Bobby Allison en la vuelta 50. Problemas con el encendido del vehículo obligaron a Johnny Halford a salir de la carrera en la vuelta 94. El vehículo de Bill Seifert tenía una bomba de combustible problemática en la vuelta 110; forzando su salida anticipada de la carrera. Dean Dalton tuvo problemas con el motor en la vuelta 125 que lo obligaron a abandonar la carrera, mientras que Charlie Glotzbach tuvo el mismo problema en la vuelta 129.

Calificación

Orden de acabado

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