Autopista de la cima del mundo - Top of the World Highway
Carretera de la cima del mundo | ||||
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Yukon Highway 9 | ||||
Información de ruta | ||||
Largo | 127 km (79 mi) | |||
Existió | C. 1955-presente | |||
Uniones principales | ||||
West End | AK-5 ( Taylor Highway ) cerca de Jack Wade, AK | |||
Extremo este | A la autopista 2 en la terminal de ferry de West Dawson | |||
Sistema de carreteras | ||||
Carreteras territoriales en Yukon Varios
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La autopista Top of the World es una autopista de 127 km de largo (79 millas) que comienza en un cruce con la autopista Taylor (ruta 5 de Alaska) cerca de Jack Wade, Alaska, que viaja hacia el este hasta su término en la terminal de ferry en West Dawson, Yukon. , en las orillas occidentales del río Yukon . La carretera existe desde al menos 1955 y solo está abierta durante los meses de verano. Toda la parte de la carretera en Yukon también se conoce como Yukon Highway 9 . La parte de Alaska está firmada como parte de la autopista Taylor y el Departamento de Transporte de Alaska se refiere a ella como la autopista Top of the World.
Descripción
En agosto de 2016, la parte estadounidense de la carretera está pavimentada desde el cruce de Taylor Highway casi hasta Chicken, Alaska , y nuevamente durante los últimos 10 kilómetros desde el desvío de Eagle hasta la frontera entre Canadá y Estados Unidos en Little Gold Creek . La mayor parte de la porción canadiense no está pavimentada. Las secciones pavimentadas canadienses van desde el kilómetro 0 (en Dawson) hasta el km 9 (milla 0 a mi 5,4), km 74 a 76 (mi 46,0 a 47,2), km 79 a 82 (mi 49,1 a 51,0), km 83 a 94 ( mi 51,6 a 58,4) y km 99 a 104 (mi 61,5 a 64,6) en la frontera entre Canadá y Estados Unidos.
La carretera se llama así porque, a lo largo de gran parte de su longitud, bordea la cresta de las colinas, dando vistas a los valles. También es una de las carreteras más septentrionales del mundo en esas latitudes. Dos carreteras cercanas, más al norte, son la Dempster Highway (Yukon Route 5) y la Dalton Highway (Alaska Route 11) . No es particularmente seguro en invierno, incluso para el uso de motos de nieve , debido a la falta de árboles para refugiarse.
Un ferry conecta West Dawson con Dawson en verano, y los residentes que viven en West Dawson y la cercana Sunnydale cruzan sobre el hielo durante el invierno. El gobierno de Yukon planea un puente, aunque existe una división significativa entre los residentes del área de Dawson en cuanto a si se debe construir dicho puente. Los residentes de la Ribera Occidental recibieron un servicio telefónico mejorado solo en 2004, pero no tienen un suministro público de electricidad.
Se utilizó un ramal de 50 km (31 millas) fuera de la carretera para llegar a la ciudad de Clinton Creek, Yukon , sitio de una antigua mina de asbesto cerrada desde 1979.
Puertos de entrada fronterizos
El cruce fronterizo de Poker Creek - Little Gold Creek cuenta con uno de los pocos puertos de entrada aduaneros de un solo edificio construido conjuntamente a lo largo de la frontera entre Canadá y Estados Unidos . Hay una diferencia de una hora en las zonas horarias estándar en esta frontera, que solo está abierta en verano durante el período de 8 am a 8 pm ( hora de Alaska ). El puesto fronterizo tiene advertencias tan al sur como Whitehorse, Yukon, que advierten a los viajeros que la frontera está cerrada entre las 9 p.m. y las 9 a.m. (hora del Yukón) y que no hay absolutamente ninguna entrada entre esos horarios. El inmenso incendio del complejo Taylor en Alaska de 2004 se quemó hasta la frontera entre Canadá y Estados Unidos y fue visible desde la parte más occidental de la carretera.
Galería de imágenes
Carretera Top of the World cerca de la frontera entre Canadá y Estados Unidos en el crepúsculo de septiembre.
Referencias
enlaces externos
Medios relacionados con la autopista Top of the World en Wikimedia Commons