Línea ferroviaria Willunga - Willunga railway line

Línea ferroviaria Willunga
Estación de tren de Reynella.jpg
Descripción general
Estado cerrado y eliminado
Lugar Sur de Australia
Termini Adelaide
Willunga
Servicio
Tipo mercancías y pasajeros
Sistema Ferrocarriles de Australia del Sur
Historia
Abrió 20 de enero de 1915 (20 de enero de 1915 )
Cerrado 1969 ( 1969 )
Técnico
Ancho de vía 1,600 mm ( 5 pies 3 pulg )
Radio mínimo 12 cadenas (240 m; 790 pies)
Elevación más alta 133 m (437 pies) de
pendiente: 1 en 45
Mapa de ruta

km
0.0
Adelaida
21,4
Hallett Cove
Hallett Cove (sitio original)
1915-1974
Patpa
26,4
Valle Feliz
28,2
Reynella
29,6
Pimpala
30,8
Coorara
32,2
Morphett Vale
Aún
34,5
Hackham
Korro
38,9
Noarlunga
Seaford Meadows
Seaford
Moana
a Aldinga
(pasillo reservado)
Tuni
McLaren Vale
Pikkara
Willunga

La línea ferroviaria Willunga atravesaba los suburbios del sur de Adelaide desde la estación ferroviaria de Adelaide hasta Willunga , más de 45 kilómetros (28 millas) de largo (más largo que la línea Gawler actual , 42,2 kilómetros (26,2 millas)). La línea fue inaugurada en Willunga por el gobernador de Australia Meridional, Sir Henry Galway, el 20 de enero de 1915, e inicialmente tenía 16 paradas entre Adelaide y Willunga. Cerró más allá de Hallett Cove en 1969 y fue desmantelado en 1972. La línea de ferrocarril de Seaford continúa desde Hallett Cove a lo largo de una alineación diferente antes de unirse a la ruta de la antigua línea entre Seaford Road y Griffiths Drive.

Mapa de la linea

El corredor original permanece como la ruta ferroviaria Coast to Vines de 34 kilómetros (21 millas) de largo . Hay alguna evidencia de vías de ferrocarril que quedan en este sendero, en particular cerca del cruce de South Road en Hackham , la parte superior de Seaford Hill y una pequeña sección de la vía en un prado adyacente a Victor Harbor Road , McLaren Vale . Ocasionalmente, los rieles emergen a través del betún en Field Street, McLaren Vale. En Morphett Vale, hay una plataforma parcialmente enterrada. También hay algunos cimientos de hormigón en la plataforma. Se cree que estas estructuras son restos de la estación de tren de Morphett Vale.

En el momento de su inauguración, había una propuesta para extenderlo a Second Valley para conectar con el transporte marítimo de vapor costero a Kangaroo Island por vacaciones, con la ruta ya aprobada hasta Normanville y Yankalilla . Esta extensión nunca se construyó.

Referencias