Costo de por vida - Whole-life cost

El costo de por vida es el costo total de propiedad durante la vida de un activo . El concepto también se conoce como costo del ciclo de vida (LCC) o costo de por vida , y comúnmente se lo conoce como costos "de la cuna a la tumba" o "de la matriz a la tumba". Los costos considerados incluyen el costo financiero que es relativamente simple de calcular y también los costos ambientales y sociales que son más difíciles de cuantificar y asignar valores numéricos. Las áreas típicas de gasto que se incluyen en el cálculo del costo de vida total incluyen planificación, diseño, construcción y adquisición, operaciones, mantenimiento, renovación y rehabilitación, depreciación y costo de financiamiento y reemplazo o disposición.

Financiero

El análisis de costos de vida completa se usa a menudo para la evaluación de opciones cuando se adquieren nuevos activos y para la toma de decisiones para minimizar los costos de vida completa durante la vida de un activo. También se aplica a las comparaciones de costos reales para tipos de activos similares y como retroalimentación en futuras decisiones de diseño y adquisición.

El beneficio principal es que los costos que ocurren después de que un activo ha sido construido o adquirido, tales como mantenimiento, operación, disposición, se convierten en una consideración importante en la toma de decisiones. Anteriormente, la atención se había centrado en los costos de capital iniciales de creación o adquisición, y es posible que las organizaciones no hayan tenido en cuenta los costos a largo plazo de un activo. También permite un análisis de las interrelaciones de las funciones comerciales. Los bajos costos de desarrollo pueden generar altos costos de mantenimiento o servicio al cliente en el futuro. Al realizar este cálculo, no se debe incluir el costo de depreciación del gasto de capital.

Ambiental y social

El uso de los costos ambientales en un análisis de toda la vida permite una verdadera comparación de opciones, especialmente cuando ambos se cotizan como "buenos" para el medio ambiente. Para un proyecto importante, como la construcción de una central nuclear , es posible calcular el impacto ambiental de hacer la contención de hormigón , el agua necesaria para refinar el cobre para las centrales eléctricas y todos los demás componentes. Solo mediante la realización de tal análisis es posible determinar si una solución conlleva un costo ambiental más bajo o más alto que otra.

Casi todos los proyectos importantes tienen algún impacto social. Esta puede ser la reubicación obligatoria de personas que viven en tierras a punto de ser sumergidas bajo un embalse o una amenaza para el sustento de los pequeños comerciantes debido al desarrollo de un hipermercado cercano.

Temas de costos de por vida

Evaluación de proyectos

El costeo de por vida es un componente clave en la valoración económica asociada con la evaluación de propuestas de adquisición de activos. Una evaluación económica es generalmente una evaluación de base más amplia, que considera los beneficios y los costos indirectos o intangibles, así como los costos directos.

De esta manera, los costos y beneficios de por vida de cada opción se consideran y generalmente se convierten utilizando tasas de descuento en costos y beneficios de valor presente neto . Esto da como resultado una relación costo beneficio para cada opción, generalmente comparada con el contrafactual de "no hacer nada". Por lo general, se elige la opción de mayor relación costo-beneficio como la opción preferida.

Históricamente, las inversiones en activos se han basado en un diseño oportuno y una construcción de menor costo. Si dicha inversión se ha realizado sin un análisis adecuado del nivel de servicio requerido y las opciones de mantenimiento e intervención disponibles, el ahorro inicial puede resultar en un mayor gasto a lo largo de la vida del activo.

Al utilizar los costos de por vida, esto evita problemas con las decisiones que se toman en función de los costos a corto plazo de diseño y construcción. A menudo, los costos de mantenimiento y operación a más largo plazo pueden representar una proporción significativa del costo de vida útil.

Gestión de activos

Durante la vida del activo, las decisiones sobre cómo mantener y operar el activo deben tomarse en contexto con el efecto que estas actividades pueden tener en la vida residual del activo. Si invirtiendo un 10% más al año en costos de mantenimiento se puede duplicar la vida útil del activo, esta podría ser una inversión que valga la pena.

Otros problemas que influyen en los costos del ciclo de vida de un activo incluyen:

  • Condiciones del sitio,
  • desempeño histórico de activos o materiales,
  • técnicas de seguimiento eficaces,
  • estrategias de intervención adecuadas.

Aunque el enfoque general para determinar los costos de vida completa es común a la mayoría de los tipos de activos, cada activo tendrá problemas específicos que se deben considerar y el detalle de la evaluación debe adaptarse a la importancia y el valor del activo. Los activos de alto costo (y los sistemas de activos) probablemente tendrán más detalles, al igual que los activos críticos y los sistemas de activos.

Los gastos de mantenimiento pueden representar muchas veces el costo inicial del activo. Aunque un activo puede construirse con una vida útil de diseño de 30 años, en realidad posiblemente funcionará mucho más allá de esta vida útil. Para activos como estos, se requiere una visión equilibrada entre las estrategias de mantenimiento y la renovación / rehabilitación. Debe cuestionarse la idoneidad de la estrategia de mantenimiento, debe cuestionarse el punto de intervención para la renovación. El proceso requiere una evaluación proactiva que debe basarse en el desempeño esperado del activo, las consecuencias y probabilidades de que ocurran fallas y el nivel de gasto en mantenimiento para mantener el servicio disponible y evitar desastres.

Uso de la industria de TI

El costo de por vida a menudo se denomina " costo total de propiedad (TCO)" cuando se aplica a las adquisiciones de hardware y software de TI. El uso del término "TCO" parece haber sido popularizado por Gartner Group en 1987, pero sus raíces son considerablemente más antiguas y datan al menos del primer cuarto del siglo XX.

Desde entonces, se ha desarrollado como un concepto con una serie de diferentes metodologías y herramientas de software. Idealmente, una evaluación de TCO ofrece una declaración final que refleja no solo el costo de compra, sino todos los aspectos del uso y mantenimiento posteriores del equipo, dispositivo o sistema considerado. Esto incluye los costos de capacitación del personal de soporte y los usuarios del sistema, costos asociados con fallas o interrupciones (planificadas y no planificadas), incidentes de desempeño disminuido (es decir, si los usuarios se mantienen esperando), costos de violaciones de seguridad (en pérdida de reputación y recuperación). costos), costos de preparación y recuperación ante desastres , espacio de piso, electricidad, gastos de desarrollo, infraestructura y gastos de prueba, garantía de calidad , control de imagen de arranque , crecimiento marginal incremental, desmantelamiento, manejo de desechos electrónicos y más. Cuando se incorpora en cualquier análisis de beneficios financieros (por ejemplo, ROI , IRR , EVA , ROIT , RJE ), el TCO proporciona una base de costos para determinar el valor económico de esa inversión.

La comprensión y familiaridad con el término TCO se ha facilitado de alguna manera como resultado de varias comparaciones entre el TCO del software de código abierto y propietario. Debido a que el costo de software del software de código abierto a menudo es cero, el TCO se ha utilizado como un medio para justificar los costos iniciales de licencia del software propietario. Como resultado, los estudios que intentan establecer el TCO y proporcionar comparaciones han sido objeto de muchas discusiones sobre la precisión o el sesgo percibido en la comparación.

Industria del automóvil, finanzas

El costo total de propiedad también es común en la industria del automóvil . En este contexto, el TCO denota el costo de poseer un vehículo desde la compra, pasando por su mantenimiento, y finalmente su venta como auto usado. Los estudios comparativos de TCO entre varios modelos ayudan a los consumidores a elegir un automóvil que se adapte a sus necesidades y presupuesto.

El TCO puede variar drásticamente y a menudo lo hace frente al TCA (costo total de adquisición), aunque el TCO es mucho más relevante para determinar la viabilidad de cualquier inversión de capital , especialmente con los mercados crediticios y la financiación modernos . El TCO también se relaciona directamente con los costos totales de una empresa en todos los proyectos y procesos y, por lo tanto, con su rentabilidad . Algunas instancias de "TCO" parecen referirse al "costo total de operación", pero esto puede ser un subconjunto del costo total de propiedad si excluye los costos de mantenimiento y soporte.

Ver también

Referencias

Otras lecturas

  • Riggs, James L., (1982), Ingeniería económica . McGraw-Hill, Nueva York, segunda edición, 1982.
  • Norris, GA (2001): Integrating Life Cycle Cost Analysis y LCA, en: The International Journal of Life Cycle Assessment, Jg. 6, H. 2, pág. 118–120.
  • Schaltegger, S. y Burritt, R. (2000): Contabilidad ambiental contemporánea. Problemas, conceptos y práctica. Sheffield: Greenleaf Publ.
  • Kicherer, A .; Schaltegger, S .; Tschochohei, H. y Ferreira Pozo, B .: Ecoeficiencia. Combinación de la evaluación del ciclo de vida y los costos del ciclo de vida mediante la normalización, International Journal of LCA, 2007, Vol 12, No 7, 537–543.

enlaces externos