Wanderer (empresa) - Wanderer (company)

Vagabundo
Industria Bicicletas , Automóviles
Destino se fusionó con Auto Union (única división de automóviles)
Fundado 1896 por Johann Baptist Winklhofer und Richard Adolf Jaenicke
Difunto 1945
Sede Sajonia , Alemania

Wanderer era un fabricante alemán de bicicletas , motocicletas , automóviles , furgonetas y otra maquinaria . Establecida como Winklhofer & Jaenicke en 1896 por Johann Baptist Winklhofer y Richard Adolf Jaenicke, la empresa utilizó la marca Wanderer desde 1911, fabricando automóviles civiles hasta 1941 y vehículos militares hasta 1945.

Historia

Wanderer W 23 Cabriolet 1938
Wanderer W 24 1937
Wanderer W 24 1939
Wanderer W25K (1936-1938)
Wanderer W51S
Máquina de escribir continental de Wanderer, actualmente en el MEK

Winklhofer & Jaenicke se estableció en 1896 en Chemnitz . Construyó motocicletas a partir de 1902 y automóviles a partir de 1903. La marca Wanderer fue elegida en 1911 para las exportaciones al extranjero y pronto fue adoptada para las ventas nacionales.

Los primeros modelos de dos o tres plazas utilizaban motores de cuatro cilindros de 1145 cc y 1220 cc. El modelo de 1220 cc duró hasta 1925. El primer modelo de seis cilindros apareció en 1928. En 1926, cuando Wanderer presentó un exitoso Typ 10, la compañía fabricaba 25 vehículos al día; Las piezas se fabricaron en la antigua planta de Chemnitz y se ensamblaron en el nuevo sitio construido en 1927 en Siegmar , y se entregaron por ferrocarril hasta la línea de montaje. La producción de motocicletas continuó solo en Chemnitz.

Durante la Gran Depresión , en 1929, el propietario de la empresa, Dresdner Bank , vendió el negocio de motocicletas a František Janeček , y en 1932 se deshizo del resto de Wanderer. La división de automóviles con su fábrica de Siegmar se convirtió en parte de Auto Union junto con Horch , Audi y DKW . En este cuarteto, Horch se posicionó como la marca de lujo, DKW y Slaby-Beringer construyeron autos baratos de dos tiempos, y Audi y Wanderer compitieron en los segmentos de clase media y media alta de la misma manera que se utilizaron tecnológicamente las divisiones Buick y Oldsmobile de GM. coches pequeños avanzados (los Wanderers de 6 cilindros más pesados ​​alcanzaron 1,5 toneladas de peso seco). Los vagabundos del período nazi adquirieron un diseño de radiador característico, con forma de escudo heráldico .

El siguiente modelo W17 7/35 PS fue propulsado por un nuevo motor OHV de cuatro cilindros de 1692 cc desarrollado por Ferdinand Porsche . En 1933, el nuevo Audi Front fue equipado con el motor Wanderer W22 , un OHV de seis cilindros de 1950 cc, también diseño de Porsche. El modelo superior de 1936 a 1939 fue el W50, propulsado por un motor de seis cilindros de 2257 cc. A partir de 1937 también hubo cuatro deportivos (W24 y W25) y otro modelo de seis cilindros de 2632 cc (W23), propulsado por nuevos motores Flathead construidos por la propia Auto Union. Los coches errantes siempre fueron admirados por su alta calidad y carácter deportivo.

Durante la Segunda Guerra Mundial , toda la producción civil fue reemplazada en 1941 con vehículos militares fabricados con licencia, como la camioneta Steyr 1500A . Un subcampo del campo de concentración de Flossenbürg , KZ Siegmar-Schonau , fue operado durante la guerra para proporcionar mano de obra esclava para las plantas de vehículos Wanderer. A partir de 1943, la planta de Auto Union Siegmar produjo motores Maybach HL230 V12 , utilizados en muchos tanques pesados ​​de la Wehrmacht alemana .

La planta Wanderer Siegmar (ahora Chemnitz) de Auto Union fue destruida a principios de 1945, cerrando este capítulo en la historia de los automóviles. Los esfuerzos de posguerra para restaurar la industria automotriz de Alemania del Este se concentraron en las instalaciones de Auto Union en Zwickau y Zschopau : la producción de automóviles Wanderer nunca se recuperó, con Auto Union se mudó a Ingolstadt , Alemania Occidental, donde la compañía se reconstruyó utilizando el DKW y, en última instancia, el Marca Audi.

Modelos de automóviles

Escribe Años Tipo de motor Desplazamiento Potencia del motor Velocidad máxima
W1 (5/12 PS) "Puppchen" 1912-1913 recto-4 1147 cc 12  PS
(8,8  kW ; 12 caballos de  fuerza )
70 kilómetros por hora
(43 mph)
W2 (15/5 PS) "Puppchen" 1913–1914 recto-4 1222 cc 15 CV
(11 kW; 15 CV)
70 kilómetros por hora
(43 mph)
W3 (15/5 PS) "Puppchen" 1914-1919 recto-4 1286 cc 15 CV
(11 kW; 15 CV)
70 kilómetros por hora
(43 mph)
W4 (15/5 PS) "Puppchen" 1919-1924 recto-4 1306 cc 17 PS
(13 kW; 17 caballos de fuerza)
78 km / h
(48 mph)
W6 (18/6 CV) 1921-1923 recto-4 1551 cc 18 PS
(13 kW; 18 caballos de fuerza)
80 km / h
(50 mph)
W9 (24/6 CV) 1923-1925 recto-4 1551 cc 24 CV
(18 kW; 24 CV)
85 km / h
(53 mph)
W8 (5/20 PS) "Puppchen" 1925-1926 recto-4 1306 cc 20 CV
(15 kW; 20 CV)
78 km / h
(48 mph)
W10 / I (6/30 PS) 1926-1928 recto-4 1551 cc 30 PS
(22 kW; 30 caballos de fuerza)
85 km / h
(53 mph)
W10 / II (8/40 PS) 1927-1929 recto-4 1940 cc 40 PS
(29 kW; 39 caballos de fuerza)
95 km / h
(59 mph)
W11 (10/50 PS) 1928-1930 recto-6 2540 cc 50 PS
(37 kW; 49 caballos de fuerza)
90 km / h
(56 mph)
W10 / IV (6/30 CV) 1930-1932 recto-4 1563 cc 30 PS
(22 kW; 30 caballos de fuerza)
85 km / h
(53 mph)
W11 (10/50 PS) 1930-1933 recto-6 2540 cc 50 PS
(37 kW; 49 caballos de fuerza)
97 km / h
(60 mph)
W14 (12/65 CV) 1931-1932 recto-6 2970–2995 cc 65 PS
(48 kW; 64 caballos de fuerza)
105 km / h
(65 mph)
W15 (30/6 CV) 1932 recto-4 1563 cc 30 PS
(22 kW; 30 caballos de fuerza)
85 km / h
(53 mph)
W17 (7/35 CV) 1932-1933 recto-6 1690 cc 35 PS
(26 kW; 35 caballos de fuerza)
90 km / h
(56 mph)
W20 (8/40 PS) 1932-1933 recto-6 1950 cc 40 PS
(29 kW; 39 caballos de fuerza)
95 km / h
(59 mph)
W21 / W235 / W35 1933-1936 recto-6 1690 cc 35 PS
(26 kW; 35 caballos de fuerza)
95 km / h
(59 mph)
Wanderer W23S 1937–1939 recto-6 2651 cc 62 PS
(46 kW; 61 caballos de fuerza)
90 km / h
(56 mph)
W22 / W240 / W40 1933–1938 recto-6 1950 cc 40 PS
(29 kW; 39 caballos de fuerza)
100 km / h
(62 mph)
W245 / W250 1935 recto-6 2257 cc 50 PS
(37 kW; 49 caballos de fuerza)
100 km / h
(62 mph) - 105 km / h
(65 mph)
W45 / W50 / Spezial W51 1936-1938 recto-6 2257 cc 55 PS
(40 kW; 54 caballos de fuerza)
100 km / h
(62 mph) - 105 km / h
(65 mph)
W25K 1936-1938 recto-6 1950 cc 85 PS
(63 kW; 84 caballos de fuerza)
145 km / h
(90 mph)
W52 1937 recto-6 2651 cc 62 PS
(46 kW; 61 caballos de fuerza)
115 km / h
(71 mph)
S24 1937-1940 recto-4 1767 cc 42 PS
(31 kW; 41 caballos de fuerza)
105 km / h
(65 mph)
S26 1937-1940 recto-6 2651 cc 62 PS
(46 kW; 61 caballos de fuerza)
115 km / h
(71 mph)
S23 1937-1941 recto-6 2651 cc 62 PS
(46 kW; 61 caballos de fuerza)
105 km / h
(65 mph)

Ver también

Referencias

enlaces externos