Union Cycliste Internationale - Union Cycliste Internationale
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 Sede
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| Abreviatura | UCI |
|---|---|
| Formación | 14 de abril de 1900 |
| Escribe | Federación deportiva |
| Sede | Aigle , Suiza |
Región atendida |
Mundial |
presidente |
David Lappartient |
Órgano principal |
Congreso |
| Afiliaciones | Comité Olimpico Internacional |
| Sitio web | UCI.org |
La Unión Ciclista Internacional ( UCI ; pronunciación francesa: [ynjɔ siklist ɛtɛʁnasjɔnal] ; Inglés: Unión Ciclista Internacional ) es el mundo órgano de gobierno para los deportes de ciclismo y supervisa las pruebas ciclistas competitivos internacionales. La UCI tiene su sede en Aigle, Suiza .
La UCI emite licencias de carreras a los ciclistas y hace cumplir las reglas disciplinarias, como en cuestiones de dopaje . La UCI también gestiona la clasificación de carreras y el sistema de clasificación de puntos en varias disciplinas ciclistas, incluido el ciclismo de ruta y en pista , el ciclismo de montaña y el BMX , tanto para hombres como para mujeres, tanto para aficionados como para profesionales. También supervisa los Campeonatos del Mundo .
Historia
La UCI fue fundada en 1900 en París por las organizaciones deportivas nacionales de ciclismo de Bélgica, Estados Unidos, Francia, Italia y Suiza. Reemplazó a la Asociación Internacional de Ciclismo (ICA) al oponerse en una fila sobre si a Gran Bretaña se le debería permitir un solo equipo en los campeonatos mundiales o equipos separados que representen a Inglaterra, Irlanda, Escocia y Gales. Gran Bretaña se encontró flanqueada y no pudo unirse a la UCI, en las condiciones que la UCI había impuesto, hasta 1903.
Originalmente había 30 países afiliados al sindicato. No tenían el mismo poder de voto y algunos no tenían voto alguno. Los votos se distribuyeron por el número de pistas, o velódromos , que reclamaba cada nación. Francia obtuvo 18 votos, el número más alto, y Alemania e Italia 14 cada uno. Gran Bretaña tenía ocho, un número que el escritor Bill Mills dijo que fue adquirido "al incluir muchas pistas de césped bastante dudosas".
En 1965, bajo la presión del COI (los Juegos Olímpicos eran entonces un evento amateur), la UCI creó dos órganos subsidiarios, la Federación Internacional de Ciclismo Amateur (Fédération Internationale Amateur de Cyclisme o FIAC) y la Federación Internacional de Ciclismo Profesional (Fédération Internationale de Cyclisme Professionnel o FICP). La UCI asumió una función de coordinación de ambos órganos.
La FIAC tenía su sede en Roma , la FICP en Luxemburgo y la UCI en Ginebra .
La FIAC era la más grande de las dos organizaciones, con 127 federaciones miembros en los cinco continentes. Estaba dominado por los países del bloque del Este que eran aficionados. La FIAC organizó la representación del ciclismo en los Juegos Olímpicos , y los ciclistas de la FIAC compitieron contra miembros de la FICP solo en raras ocasiones. En 1992, la UCI reunificó la FIAC y la FICP y las fusionó nuevamente en la UCI. La organización combinada luego se trasladó a Aigle, cerca del COI en Lausana.
En 2004, la UCI construyó un velódromo de 200 metros en el nuevo Centro Mundial de Ciclismo adyacente a su sede.
En septiembre de 2007, la UCI anunció que había decidido otorgar el estatus ProTour por primera vez a un evento fuera de Europa; el Tour Down Under en Adelaide, Australia. El anuncio siguió a las negociaciones entre el presidente de la UCI, Pat McQuaid, y el primer ministro de Australia del Sur, Mike Rann .
En 2013, Tracey Gaudry se convirtió en la primera mujer nombrada vicepresidenta de la UCI.
Campeonatos mundiales
La UCI organiza los campeonatos del mundo de ciclismo, cuya administración da a los países miembros. Los primeros campeonatos fueron en carretera y en pista. Fueron asignados originalmente a los países miembros a su vez, con la condición de que el país se considerara competente y que pudiera garantizar la venta de boletos. Una nación que recibió un campeonato o una serie de campeonatos debía pagar a la UCI el 30 por ciento de los recibos de boletos de la pista y el 10 por ciento de la carretera. De esto, la UCI se quedó con el 30 por ciento y dio el resto a las naciones competidoras en proporción al número de eventos en los que compitió. El dinero de entrada más alto en esta era anterior a la guerra fue de 600000 francos en París en 1903.
Originalmente había cinco campeonatos: sprint amateur y profesional, carrera en carretera amateur y profesional y carreras profesionales de ritmo de motor . La carrera en ruta era tradicionalmente una salida masiva, pero no tenía por qué serlo: Gran Bretaña organizó su campeonato de ruta antes de la guerra como una contrarreloj, la Unión Nacional de Ciclistas creía que era mejor correr carreras contrarreloj, y sin publicidad antes de la salida, para Evite la atención de la policía. Los organizadores de Europa continental generalmente prefieren carreras masivas en circuitos, vallados en todo o en la meta para cobrar por la entrada.
Registros
Los registros originales estaban en la pista: sin ritmo, con ritmo humano y con ritmo mecánico. Se promocionaron para tres clases de bicicleta: solos, tándems y máquinas inusuales como las que ahora se conocen como reclinadas, sobre las que el ciclista se acuesta horizontalmente. Las distancias eran imperiales y métricas, desde 440 yardas y 500 metros hasta 24 horas. La UCI prohibió los vehículos reclinables en competiciones y en intentos récord el 1 de abril de 1934. Los cambios posteriores incluyeron restricciones en las posiciones de conducción del tipo que afectó a Graeme Obree en la década de 1990 y la prohibición en 2000 de todos los cuadros que no tenían tubo de asiento.
Jersey arcoíris
El ganador de un título del Campeonato del Mundo UCI recibe una camiseta arcoíris , blanca con cinco bandas de colores en el pecho. Esta camiseta se puede usar solo en la disciplina, especialidad y categoría de competencia en la que fue premiada, y vence el día antes del siguiente evento del campeonato mundial. Los ex campeones pueden usar ribetes de arcoíris en los puños y el cuello de su ropa.
Secretaría
Presidentes
Controversias
Uso del casco en carreras de carretera
Durante décadas, los ciclistas de carretera profesionales se negaron a usar cascos . El primer intento serio de la UCI de introducir el uso obligatorio del casco fue la carrera París-Niza de 1991 , que resultó en una huelga de ciclistas, y la UCI abandonó la idea.
Después de la muerte de Andrei Kivilev en la París-Niza de 2003, se introdujeron nuevas reglas el 5 de mayo de 2003, siendo el Giro de Italia de 2003 la primera carrera importante afectada. Las reglas de 2003 permitían descartar los cascos durante las subidas finales de al menos 5 kilómetros de longitud; las revisiones posteriores hicieron obligatorio el uso del casco en todo momento.
Soborno y dopaje
La UCI fue acusada de aceptar un soborno en la década de 1990 para introducir el keirin , una carrera de ciclismo en pista, en los Juegos Olímpicos. Una investigación de la BBC afirma que fuentes japonesas pagaron a la UCI aproximadamente $ 3,000,000 para agregar la carrera al programa olímpico, algo negado por la UCI.
Cuando Floyd Landis confesó haber usado drogas para mejorar el rendimiento a lo largo de su carrera en mayo de 2010, alegó que la UCI había aceptado un soborno de Lance Armstrong para encubrir un EPO positivo después del Tour de Suiza de 2001.
Al hablar sobre el dopaje en 2012, el presidente de la UCI, Pat McQuaid, destacó el hecho de que su organización fue "la primera entidad en introducir análisis de sangre, el primer deporte en introducir la prueba de EPO".
En noviembre de 2013, Armstrong llegó a un acuerdo con Acceptance Insurance Company (AIC). AIC había intentado recuperar $ 3 millones que había pagado a Armstrong como bonificaciones por ganar el Tour de Francia de 1999 a 2001. La demanda se resolvió por una suma no revelada un día antes de la fecha prevista para que Armstrong diera una declaración oral bajo juramento. En una declaración jurada y escrita para la demanda, Armstrong declaró: "Armstrong no ha pagado ni ofrecido pagar a nadie para mantener en secreto su dopaje o el de otros. Sin embargo, Armstrong, en ocasiones, ha proporcionado beneficios o hecho contribuciones a muchas personas y instituciones, algunas de las cuales pueden haber estado al tanto o sospechar del uso de Armstrong de drogas para mejorar el rendimiento y métodos prohibidos. Armstrong nunca brindó tales beneficios o contribuciones con la intención de que mantener el dopaje en secreto fuera una recompensa ".
Demandas por dopaje y difamación
La UCI ha demandado o amenazado con demandar a varios ciclistas, periodistas y escritores por difamación después de que lo acusaran de corrupción u otras fechorías relacionadas con el dopaje. Muchas de estas demandas, aunque no todas, se llevan a cabo en el tribunal de distrito de Est Vaudois de Vevey , Suiza.
En 2002, la UCI demandó al soberano de Festina Willy Voet por reclamos en su libro Breaking the Chain . En 2004, la UCI ganó el caso y en 2006 ganó la apelación. Voet había hecho varias afirmaciones sobre el comportamiento de UCI y Verbruggen en relación con el caso de Laurent Brochard Lidocaine en el Campeonato Mundial de Carretera de la UCI de 1997 .
En 2006, según Cycling News, la UCI se puso en contacto con Greg LeMond después de una entrevista que hizo en 2006 con L'Equipe y lo amenazó con demandarlo por difamación. LeMond mencionó el informe de Vrijman encargado por la UCI, así como la Operación Puerto , y calificó al cuerpo de "corrupto".
Otra demanda fue presentada por Hein Verbruggen contra el jefe de la AMA , Dick Pound, en un tribunal suizo con respecto a sus comentarios sobre el dopaje y la UCI. La demanda fue resuelta por las partes en 2009.
En 2011, la UCI demandó a Floyd Landis en Suiza después de que Landis acusara al cuerpo de varias fechorías, incluido el presunto encubrimiento antes mencionado que involucra a Lance Armstrong y el Tour de Suisse de 2001 . En 2012, Cycling News informó que un tribunal de distrito había fallado a favor de UCI contra Landis.
En 2012, el presidente de la UCI, Pat McQuaid, y el ex presidente Hein Verbruggen , así como la propia UCI, demandaron al periodista Paul Kimmage en Suiza por difamación . En 2013, el presidente de la Federación de Ciclismo de Rusia llamó al Comité de Ética de la UCI para investigar las acciones de Pat McQuaid después de que la Comisión de Licencias de la UCI le negara al equipo Katusha un lugar en el WorldTour 2013, acción que fue rápidamente revertida. Kimmage había sido corredor y tenía un largo historial de investigación del dopaje en el deporte, incluido un libro y, más recientes en la demanda, artículos para el Sunday Times y L'Equipe que discutían el dopaje y la UCI. Greg LeMond, David Walsh y otros expresaron su apoyo a Kimmage y se creó un fondo de defensa legal para ayudarlo.
Sufrimiento de una violación del derecho internacional
Con la aprobación de la UCI, la Free Rate Downhill Race tuvo lugar en mayo de 2015 en Crimea , un territorio ucraniano reconocido internacionalmente que fue anexado por la Federación de Rusia en marzo de 2014. Al supervisar oficialmente una competencia internacional con licencia rusa en la península de Ucrania, el La UCI fue el primer y único organismo rector del deporte internacional que socavó la integridad territorial de Ucrania. Sin embargo, a raíz de este "escándalo del deporte y el derecho internacional", la UCI negoció con la Federación de Ciclismo de Ucrania y, en noviembre de 2015, anunció la eliminación oficial de la Free Rate Downhill Race del calendario internacional de la UCI.
Turkmenistán
El líder autoritario de Turkmenistán , Gurbanguly Berdimuhamedow , recibió el premio más alto de la Union Cycliste Internationale por el compromiso de su país con el deporte.
Disciplinas
Carreras de carretera
Hombres
Además de haber organizado los Campeonatos del Mundo de Ruta desde 1921, desde 1989 hasta 2004, la UCI administró la Copa del Mundo de Ruta de la UCI , una competencia de una temporada que incorpora todas las principales carreras profesionales de ruta de un día. En 2005 fue reemplazada por la serie UCI ProTour , que inicialmente incluía las carreras por etapas de ciclismo de ruta Grand Tour ( Tour de Francia , Giro de Italia y Vuelta a España ) y una gama más amplia de otras carreras de un día y por etapas. Sin embargo, las tres carreras del Grand Tour se retiraron de la serie, y en julio de 2008 todos los grandes equipos profesionales amenazaron con abandonar la serie, poniendo en duda su futuro. El ProTour fue reemplazado como un sistema de clasificación el año siguiente por el UCI World Ranking , que agregó las tres Grandes Vueltas , dos carreras por etapas al comienzo de la temporada y cinco clásicas más de un día a los 14 eventos ProTour restantes.
Para expandir la participación y la popularidad de las carreras de bicicletas de carretera profesionales en todo el mundo, la UCI desarrolla una serie de carreras conocidas colectivamente como Circuitos Continentales de la UCI para cada región del mundo.
Mujer
Los equipos de más alto nivel en el ciclismo de ruta femenino son los equipos femeninos de la UCI .
La UCI ha apoyado la competición de élite para mujeres desde 1959, incluida la coronación de Campeona Mundial de Ciclismo Femenino ( Carrera de Ruta ) y, a partir de 1994, honrando a una Campeona Mundial de Contrarreloj Femenina en el evento de contrarreloj femenino. Desde 2012, los equipos femeninos de la UCI compiten en los Campeonatos del Mundo en la prueba contrarreloj por equipos femeninos.
Desde 1998, la Copa del Mundo Femenina de Ruta de la UCI ha servido como una competencia de toda la temporada de eventos de carrera de un día y por etapas de nivel élite.
Ciclismo en pista
El Campeonato Mundial de Ciclismo en Pista de la UCI para hombres y mujeres ofrece campeonatos individuales y por equipos en varias disciplinas de ciclismo en pista . La Copa del Mundo de Ciclismo en Pista de la UCI sirve como una competencia de nivel élite durante toda la temporada.
Pista de paraciclismo
El Campeonato del Mundo de Paraciclismo en Pista de la UCI para hombres y mujeres ofrece campeonatos individuales y por equipos en varias disciplinas de ciclismo en pista .
Ciclo-cruz
Cada evento patrocinado por la UCI se incorpora a la competencia de una temporada conocida como la Copa del Mundo de Ciclocross de la UCI . Además, cada año se llevan a cabo una serie de eventos de un solo día para determinar el Campeón del Mundo de Ciclocross en los Campeonatos del Mundo de Ciclocross de la UCI .
Carreras de bicicletas de montaña
En las carreras de mountain bike , el Campeonato del Mundo de Mountain Bike y Trial de la UCI es la competición más importante y prestigiosa de cada año. Esto incluye las disciplinas de cross-country y downhill . Además, este evento consta de eventos de campeonato mundial de trial en bicicleta . En 2012 se celebró en Saalfelden el primer campeonato mundial de eliminatorias a campo traviesa .
La Copa del Mundo de BTT de la UCI es una serie de carreras que se celebran anualmente desde 1991.
En el Campeonato del Mundo de 2011 celebrado en Champéry, Suiza, la UCI anunció un controvertido nuevo acuerdo de patrocinio con RockyRoads Network.
Carreras de bmx
La competencia de una temporada se conoce como la Copa del Mundo UCI BMX Supercross y el Campeonato Mundial UCI BMX sirve como campeonato mundial de un día para el ciclismo de carreras de BMX (bicicleta de motocross).
Ensayos
A diferencia de otro tipo de disciplinas ciclistas, el trial es un deporte donde los factores principales son la estabilidad y el control de la bicicleta en situaciones extremas donde la velocidad también juega un papel importante.
El primer Campeonato del Mundo de Trial UCI tuvo lugar en 1986. Catorce años después, en 2000, debutó la Copa del Mundo de Trial UCI. La mayoría de los títulos de Campeones del Mundo los han ganado corredores de Bélgica, Francia, Alemania, España y Suiza. Los Juegos Mundiales Juveniles de Trial UCI es el evento internacional más importante para niños y niñas menores de 16 años, cuya primera edición tuvo lugar en 2000.
Ciclismo indoor
La UCI patrocina campeonatos mundiales de ciclismo artístico y ciclismo de pelota en un evento anual conocido como el Campeonato Mundial de Ciclismo Indoor de la UCI .
Afiliación
Confederaciones continentales
Las federaciones nacionales forman confederaciones por continente :
- Confederación Asiática de Ciclismo - ACC
- Union Européenne de Cyclisme - UEC (Unión Ciclista Europea)
- Confederación de Ciclismo de Oceanía - OCC
- Confederación Panamericana de Ciclismo - COPACI ( Confederación Panamericana de Ciclismo )
- Confédération Africaine de Cyclisme - CAC (Confederación Africana de Ciclismo)