USS Pinkney -USS Pinkney
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| Historia | |
|---|---|
 Estados Unidos
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| Nombre | USS Pinkney |
| Homónimo | Ninian Pinkney , quien desarrolló el campo de la cirugía y la medicina para la Marina de los Estados Unidos . |
| Ordenado | Como casco tipo C2-S1-A1 , casco MC 176 |
| Constructor | Moore Dry Dock Co., Oakland, California |
| Acostado | 3 de junio de 1941, como SS Alcoa Corsair |
| Lanzado | 4 de diciembre de 1941 |
| Patrocinado por | Señorita Ruth Grove de Berkeley, California |
| Adquirido | Por la Armada, 27 de noviembre de 1942 y 1 de marzo de 1950 |
| Oficial | 27 de noviembre de 1942 como USS Pinkney (APH-2) |
| Desmantelado | 9 de septiembre de 1946 |
| En servicio | 1947 como soldado raso de la USAT Elden H. Johnson |
| Fuera de servicio | 1950 |
| Repararse | Convertido en un transporte en Puget Sound Shipbuilding and Dry Dock Company para el Ejército de EE. UU. |
| Afligido | 27 de diciembre de 1957 |
| Honores y premios |
Seis estrellas de batalla durante la Segunda Guerra Mundial |
| Destino | Desguazado, 28 de septiembre de 1970 |
| Notas | Regresó al servicio como soldado raso de USNS Elden H Johnson (T-AP-184) el 1 de marzo de 1950; retirado del servicio el 26 de diciembre de 1957. |
| Características generales | |
| Clase y tipo | Transporte de evacuación de clase Tryon |
| Desplazamiento |
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| Largo | 137,21 m (450 pies 2 pulg) |
| Haz | 62 pies (19 m) |
| Borrador | 25 pies 7 pulg (7,80 m) (máx.) |
| Propulsión | Turbina de vapor , eje único, 8.500 hp (6.338 kW) |
| Velocidad | 18 nudos (33 km / h; 21 mph) |
| Tropas | 1,166 |
| Complemento | 460 oficiales y alistados |
| Armamento | |
El USS Pinkney (APH-2) fue un transporte de evacuación de clase Tryon que fue asignado a la Marina de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . Pinkney sirvió en el teatro de operaciones del Océano Pacífico y regresó a casa sana y salva después de la guerra con seis estrellas de batalla, pero desaparecieron 18 miembros de la tripulación que murieron en acción .
En 1947 fue adquirida por el ejército de los EE. UU., Quien le cambió el nombre a USAT Pvt. Elden H. Johnson y la retuvo en el servicio militar hasta 1950 cuando fue devuelta a la Marina y asignada al Servicio de Transporte Marítimo Militar (MSTS) como USNS Pvt. Elden H Johnson (T-AP-184) .
Construido en Oakland, California
El USS Pinkney (APH-2) fue establecido como Alcoa Corsair (MC casco 176), el 3 de junio de 1941, por Moore Dry Dock Co., Oakland, California ; lanzado el 4 de diciembre de 1941; patrocinado por la señorita Ruth Grove; designado para uso de la Marina de los EE. UU. y se le asignó el nombre Mercy . Después del bombardeo de Pearl Harbor , pasó a llamarse Pinkney , el 13 de agosto de 1942; adquirido por la Marina de los Estados Unidos el 27 de noviembre de 1942; y encargó el mismo día, Comdr. AL Hutson al mando.
Operaciones del teatro del Pacífico de la Segunda Guerra Mundial
Después de un extenso acondicionamiento y remoción , el USS Pinkney , un transporte de evacuación , partió de San Diego, California , hacia Pearl Harbor y el Océano Pacífico Sur , el 27 de enero de 1943. A mediados de febrero, llegó a Espíritu Santo , de donde navegó a Purvis Bay. para entregar refuerzos y reemplazos a las unidades veteranas de la lucha por Tulagi y Gavutu .
Durante las batallas restantes por las Islas Salomón , entre ellas Munda , Vella Lavella , Shortlands , Bougainville y los numerosos enfrentamientos en el "Slot", llevó hombres, alimentos y municiones y evacuó a las víctimas de los hospitales de campaña a mejores instalaciones en Nueva Caledonia. y en Nueva Zelanda. También transportó enfermeras estadounidenses y neozelandesas hacia y entre varios hospitales del suroeste del Océano Pacífico .
En agosto de 1944, el salto de isla en isla había llevado a los aliados hacia y más allá de las Islas Marshall y las Islas Marianas . El 8 de septiembre, el USS Pinkney partió de Guadalcanal hacia Palaus , el siguiente grupo en ruta a las Islas Filipinas . El día 15 entregó a sus pasajeros, hombres del 1er Regimiento de Infantería de Marina , a LVT , que los llevaron a las playas de Peleliu . Luego tomó posición a 6,000 yardas del área de asalto para acelerar la descarga de equipos y el embarque de las víctimas. El día 20 zarpó hacia la isla de Manus , de donde regresó una y otra vez al Palaus para evacuar a los heridos.
Invasión de Filipinas
A principios de octubre, regresó brevemente a las Islas Salomón , luego navegó hacia Hollandia , luego las Filipinas. En noviembre, evacuó a las víctimas de Leyte a Hollandia, Mantis y Nueva Caledonia . En diciembre, se preparó para la invasión de Luzón . El 9 de enero de 1945 desembarcó tropas del Ejército en las playas de Lingayen y, una vez más, asumió las responsabilidades de atención y evacuación de heridos, esta vez a Leyte .
A fines de febrero, mientras se dirigía a las Islas Salomón, fue desviada a Guam , de allí a Iwo Jima . El día 28, regresó a Guam, desembarcó a sus pacientes y comenzó los preparativos para su última campaña, Okinawa .
Operaciones de Okinawa
El 1 y 2 de abril, el USS Pinkney participó en las fintas contra el sur de Okinawa , luego se trasladó al área de asalto de Hagushi donde aterrizó en las unidades de combatientes y hospitales de la Infantería de Marina de los EE. UU . El día 10. Las bajas, de barcos y de tierra, pronto llenaron las salas del hospital. Cuidando a los pacientes y acelerando el traslado de otros al barco hospital USS Samaritan , esquivó los proyectiles enemigos y los kamikazes hasta el 28.
Golpeado por un kamikaze
Ese día, a las 17.30, se vio a un kamikaze que volaba bajo cerrando el barco. Segundos más tarde, el USS Pinkney fue sacudido por una explosión y el extremo posterior de la superestructura fue amurallado por una lámina de fuego. Las municiones comenzaron a explotar. Las líneas de agua, los conductos eléctricos y las tuberías de vapor se rompieron. La tripulación formó de inmediato grupos de rescate y control de daños . Se arrojaron munición real por la borda. Todos menos 16 pacientes, que murieron en la explosión inicial, fueron trasladados a un lugar seguro.
Los remolcadores de rescate y las lanchas de desembarco se movieron para ayudar en la extinción de incendios, pero las llamas continuaron durante otras tres horas, momento en el que el USS Pinkney había perdido a 18 de su tripulación y había llevado una pesada lista a babor. Un agujero dentado, de 30 pies de diámetro, se extendía desde la cubierta del puente hasta la cubierta del mamparo . Todas las salas en el área del hospital en medio del barco se quemaron.
Regrese a Estados Unidos para reparaciones
Las reparaciones temporales demoraron 8 días. El 9 de mayo, el USS Pinkney se puso en marcha hacia Saipán en ruta a los Estados Unidos. Llegó a San Francisco, California , el 8 de junio y fue sometida a reparaciones.
Operaciones de posguerra
El 21 de octubre, zarpó nuevamente hacia el Lejano Oriente , esta vez para llevar reemplazos y tropas de ocupación a Tokio y Sasebo y regresar con veteranos. En febrero de 1946, había completado otra carrera por la costa oeste de los EE. UU., El Lejano Oriente. Siguió la inactivación y el 9 de septiembre fue devuelta a la Comisión Marítima de los Estados Unidos y, simultáneamente, transferida al Servicio de Transporte del Ejército .
Conversión al uso del Ejército de EE. UU.
Convertido en AP por Puget Sound Shipbuilding and Dry Dock Co., y renombrado USAT Pvt. Elden H. Johnson , 31 de octubre de 1947, permaneció en el Servicio de Transporte del Ejército (ATS) hasta que regresó a la Comisión Marítima de los EE. UU. Y de allí a la Armada de los EE. UU. El 1 de marzo de 1950.
Conversión al uso de MSTS
Designada AP-184, se unió al recién formado Servicio de Transporte Marítimo Militar (MSTS) y se le asignó un equipo de servicio civil . Como embarcación del MSTS, navegó en las mismas aguas, Océano Atlántico –Mediterráneo– Mar Adriático , como lo había hecho bajo ATS hasta mediados de 1951, cuando se agregaron a su itinerario los viajes a los puertos del Caribe .
Desmantelamiento definitivo
Como USNS Pvt. Elden H. Johnson (T-AP-184) continuó sirviendo en la Marina de los Estados Unidos hasta 1957. El 27 de diciembre, fue transferida a la Flota de Reserva de Defensa Nacional de la Administración Marítima y su nombre fue tachado de la Lista de la Marina . En 1970, permaneció con la NDRF, atracada con el grupo del río Hudson .
Disposición final: desguazado en 1971
Honores y premios
USS Pinkney (APH-2) ganó seis estrellas de batalla durante la Segunda Guerra Mundial :
- Consolidación de las Islas Salomón - Consolidación del sur de las Islas Salomón , del 8 de febrero al 20 de junio de 1943
- Operación en las islas Carolinas occidentales : captura y ocupación del sur de las islas Palaos , 15-20 de septiembre de 1944
- Operación Leyte - Desembarco de Leyte, Bahía de San Pedro, 30 de octubre al 3 de noviembre de 1944
- Operación Luzón - Aterrizajes en el golfo de Lingayen , 9 de enero y 2 de febrero de 1945
- Operación Iwo Jima : asalto y ocupación de Iwo Jima , 24-26 de febrero de 1945
- Operación Okinawa Gunto - Asalto y ocupación de Okinawa Gunto, 1 de abril al 8 de mayo de 1945
Se autorizó al personal de a bordo calificado lo siguiente:
- Cinta de acción de combate (retroactiva 28 de abril de 1945 - Okinawa )
- Medalla de la campaña americana
- Medalla de la campaña Asia-Pacífico (6)
- Medalla de la victoria de la Segunda Guerra Mundial
- Medalla al Servicio de Ocupación de la Marina (con broche de Asia )
- Medalla de la Liberación de Filipinas
También premiado:
- Purple Heart (18-KIA, 28 de abril de 1945 - Okinawa )
Ver también
Referencias
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
- NavSource Online: Archivo de fotos de barcos de servicio - Soldado de USNS Elden H. Johnson (T-AP-184) - Ex soldado de USAT Elden H. Johnson (1946–1950) - USS Pinkney (APH-2) (1942–1946)