USS Pine Island (AV-12) -USS Pine Island (AV-12)

USS Pine Island
USS Pine Island (AV-12)
Historia
Estados Unidos
Nombre USS Pine Island
Homónimo Pine Island Sound en Florida (no la isla en sí) Los cuatro barcos de esta clase eran Currituck Sound; Norton Sound; Salisbury Sound y Pine Island Sound.
Constructor Empresa de construcción naval y dique seco de Los Ángeles , San Pedro , California
Acostado 16 de noviembre de 1942
Lanzado 26 de febrero de 1944
Oficial 26 de abril de 1945
Desmantelado 1 de mayo de 1950
Nueva puesta en servicio 7 de octubre de 1950
Desmantelado 16 de junio de 1967
Afligido 1 de febrero de 1971
Destino Vendido, 7 de febrero de 1972
Características generales
Clase y tipo Licitación de hidroavión clase Currituck
Desplazamiento 14.000 toneladas (carga completa)
Largo 164,72 m (540 pies 5 pulg)
Haz 69 pies 3 pulg (21,11 m)
Borrador 22 pies 3 pulg (6,78 m)
Propulsión
  • Turbinas de vapor
  • 4 × calderas
  • 2 × ejes
  • 12.000 shp (9,0 MW)
Velocidad 18 nudos (33 km / h)
Complemento 684
Armamento
Registro de servicio
Parte de:
Operaciones:
Premios:

USS Pine Island (AV-12) , un hidroavión de clase Currituck , es el único barco de la Armada de los Estados Unidos que tiene este nombre. El barco recibió su nombre de Pine Island Sound (frente a la costa del condado de Lee, Florida ).

Pine Island se instaló el 16 de noviembre de 1942 en la Compañía de Dique Seco y Construcción Naval de Los Ángeles , San Pedro , California ; lanzado el 26 de febrero de 1944, patrocinado por la Sra. Knefler McGinnis; y comisionado el 26 de abril de 1945, el comandante Henry Titus Hodgskin al mando.

Segunda Guerra Mundial

Saliendo de California el 16 de junio de 1945, Pine Island partió rumbo a Okinawa. Allí atendió hidroaviones que participaron en operaciones de rescate aire-mar durante las fases finales de la Segunda Guerra Mundial. Al final de la guerra, entró en la bahía de Tokio y contribuyó con las operaciones de vuelo en hidroavión a la ocupación de Japón en 1945. Después de su deber de ocupación en Japón, realizó operaciones de vuelo en hidroavión en el río Whangpoo cerca de Shanghai, China. Dejó el Pacífico en 1946 y navegó por el Canal de Suez hasta Norfolk, Virginia.

Operación Highjump

Partiendo de Norfolk el 4 de diciembre, cruzó el Círculo Antártico el 25 de diciembre de 1946. Llevaba un helicóptero Sikorsky HO3S-1 , un Curtiss SOC Seagull anfibio y atendía tres hidroaviones Martin PBM-5 Mariner ; contribuyó a la exploración aérea de la Antártida en la Operación Highjump y salvó a varios aviadores caídos del clima hostil. Además, una bahía en la Antártida, Pine Island Bay, fue nombrada en honor al barco. Un glaciar en la isla Thurston también recibió su nombre del barco. Partió de la Antártida en marzo, viajó desde Río de Janeiro a través del Canal de Panamá hasta San Diego , California, y llegó allí en abril de 1947.

Dejó California para el Lejano Oriente en agosto de 1947, pasó el invierno en Tsingtao, China y el verano de 1948 en el Océano Pacífico Norte . Almacenada a la espera de una importante revisión en 1949, fue dada de baja el 1 de mayo de 1950.

guerra coreana

Retomado el 7 de octubre de 1950 en Alameda, California , en respuesta a la Guerra de Corea , partió hacia el Pacífico Occidental en diciembre. Ella atendió hidroaviones que volaron misiones sobre territorio controlado por el enemigo en Corea, antes de regresar a San Diego en septiembre de 1951. Estaba fuera de California en despliegues de WestPac de enero a septiembre de 1952, de febrero a septiembre de 1953, de enero a agosto de 1954 y de febrero a agosto. 1955. Desplegada a WestPac en junio de 1956, visitó Brunei , Borneo , en agosto, antes de regresar a San Diego en diciembre. De abril a diciembre de 1957 volvió a operar en WestPac.

Navegando hacia WestPac en mayo de 1958, visitó Bangkok , Tailandia, y estuvo en Kaohsiung, Taiwán , durante la Segunda Crisis del Estrecho de Taiwán . Regresó a San Diego en diciembre y partió hacia WestPac en junio de 1959. Durante 1960 y 1961 continuó con sus deberes en el Pacífico.

Desplegada en WestPac de enero a junio de 1962, embarcó a personal de los medios de comunicación de varios países en marzo en relación con el ejercicio de la SEATO "Tulungan". Al vapor para WestPac en marzo de 1963, operó desde Okinawa, recibió visitantes en Chinhae, Corea , en junio, y entregó agua dulce a Hong Kong en agosto, antes de regresar a San Diego en septiembre. En enero de 1964 partió de San Diego hacia las Islas Galápagos , donde brindó asistencia a los científicos antes de regresar a San Diego en febrero.

guerra de Vietnam

USS Pine Island (AV-12) con SP-5B Cam Ranh Bay 1965

Desplegada a WestPac en junio de 1964, sirvió en Da Nang , Vietnam del Sur , en agosto. En septiembre de 1965, regresó a WestPac, realizó operaciones en hidroaviones en Cam Ranh Bay , Vietnam del Sur, y participó en las festividades del aniversario del Mar de Coral de 1966 en Australia y Nueva Zelanda antes de regresar a San Diego en junio. También tuvo lugar en Operation Market Time .

Fue dado de baja en el astillero naval de Puget Sound el 16 de junio de 1967, Pine Island entró en la Administración Marítima 's Defensa Flota de Reserva Nacional , en la bahía de Suisun, CA, donde permaneció hasta asolado el 1 de febrero de 1971, y fue vendido posteriormente a Zidell Exploración de Portland, Oregon el 7 de marzo de 1972.

Premios

Referencias