USS LSM (R) -189 -USS LSM(R)-189
 LSM (R) -189 y LSM (R) -197, dos de los siete LSM (R) que comprenden los Grupos 53 y 54 llegan a casa en el Puerto de Los Ángeles, el 8 de octubre de 1945, después de la conclusión de la Segunda Guerra Mundial.
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| Historia | |
|---|---|
 Estados Unidos
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| Nombre | USS LSM (R) -189 |
| Constructor | Charleston Navy Yard , Charleston, Carolina del Sur |
| Acostado | 17 de agosto de 1944 |
| Lanzado | 12 de septiembre de 1944 |
| Oficial | 15 de noviembre de 1944 |
| Desmantelado | 31 de enero de 1946 |
| Destino | Vendido como chatarra, 17 de febrero de 1948 |
| Características generales | |
| Clase y tipo | Nave de desembarco clase LSM (R) -188 mediana (cohete) |
| Desplazamiento | 968 toneladas largas (984 t) llenas |
| Largo | 203 pies 6 pulg (62,03 m) |
| Haz | 34 pies (10 m) |
| Borrador |
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| Propulsión | 2 × motores diesel GM Cleveland, 2800 shp (2088 kW), 2 tornillos |
| Velocidad | 13,2 nudos (24,4 km / h; 15,2 mph) |
| Distancia | 5.000 millas náuticas (9.300 km) a 7 nudos (13 km / h; 8,1 mph) |
| Capacidad | 5 tanques medianos o 3 pesados, o 6 LVT o 9 DUKW |
| Complemento | 5 oficiales, 76 hombres alistados |
| Armamento |
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| Registro de servicio | |
| Operaciones: | Batalla de Okinawa |
| Premios: | |
El USS LSM (R) -189 fue un buque de desembarco mediano (cohete) clase LSM (R) -188 de la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial. Fue comandada por el teniente James Malcolm Stewart, USNR durante la Batalla de Okinawa .
Historial de servicio
Durante la Segunda Guerra Mundial, LSM (R) -189 fue asignado al Teatro Asia-Pacífico y participó en el asalto y ocupación de Okinawa Gunto, del 26 de marzo al 3 de junio de 1945.
El 29 de marzo de 1945, el barco fue atacado por varios barcos suicidas japoneses y fue testigo del ataque kamikaze al USS LSM (R) -188 .
El barco resultó dañado cuando fue golpeado por un avión kamikaze japonés el 12 de abril de 1945 mientras se encontraba en un piquete de radar frente a Okinawa. Ella, con el USS LSM (R) -190 , rescató a los supervivientes del USS Mannert L. Abele , después de presenciar el hundimiento del cohete Ohka .
Desarmado el 31 de enero de 1946, fue vendida como chatarra el 17 de febrero de 1948 a la National Metal and Steel Corporation, Terminal Island , California.
LSM (R) -189 recibió el elogio de la Unidad de la Armada por sus acciones frente a Okinawa y una estrella de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial.
Revista Life Revista
El LSM (R) fue anunciado en la revista Life en 1945 con una imagen en la página central. "Cada uno de estos pequeños barcos tenía una potencia de fuego asombrosa, mayor a corta distancia que la potencia de fuego combinada de dos gigantescos acorazados de la clase Iowa ", decía el pie de foto. El grupo interino de 12 LSM (R) transitó por el Canal de Panamá y, a través de San Diego, Honolulu y Filipinas, se dirigió a la batalla contra Japón en marzo de 1945. Sin saber su destino, las tripulaciones estaban bien equipadas y entrenadas. En un asalto preliminar el 26 de marzo de 1945, lanzaron un bombardeo de cohetes al amanecer sobre Kerama Retta, un pequeño grupo de islas frente a la costa suroeste de Okinawa. Su objetivo: permitir que los infantes de marina desembarquen rápidamente y aseguren las islas y el puerto para la protección de hospitales, barcos de suministro y comunicaciones y diques secos flotantes. El asalto del amanecer sorprendió a los japoneses. Los marines tomaron el control con un mínimo de bajas y establecieron este refugio para los barcos averiados.
Línea de piquete de radar de Okinawa
El plan estadounidense de defensa contra los kamikazes era que los cazas interceptaran a los japoneses lo antes posible. Se establecieron dieciséis estaciones de piquete de radar alrededor de la isla, en algunos casos a casi 100 millas de distancia, para dar una alerta temprana de los aviones japoneses que podrían venir de cualquier dirección. Cada estación estaba tripulada durante todo el día por un puñado de barcos que iban desde destructores hasta buscaminas. Su trabajo consistía en hacer sonar la alarma y dirigir los cazas a los japoneses antes de que pudieran atacar la flota anclada frente a Okinawa y las fuerzas aliadas y los vertederos de suministros en tierra. Desafortunadamente, algunos de los japoneses ansiosos por morir querían atacar los primeros barcos estadounidenses que vieron: los piquetes. Dennis L. Francis LSM Commander, Flotilla Nine para el período del 12 al 26 de abril, Action Report indicó que:
Estos barcos no son especialmente adecuados para el servicio de piquetes. Dado que su función principal es lanzar cohetes durante las operaciones de invasión, parece factible que someterlos a un ataque aéreo enemigo continuo permitirá que esta tarea secundaria afecte seriamente su capacidad para realizar su función principal debido al daño. No tienen gran valor en el combate de aviones enemigos debido a la ausencia de radar de búsqueda aérea, control de director adecuado para la batería principal de 5 "/ 38 y control de director para los cañones simples de 40 mm. El hecho de que llevan una cantidad considerable de cohetes explosivos en sus cargadores presentan otro peligro. En general, se cree que debería evitarse asignarlos al servicio de piquetes, ya que significa arriesgar la operación de un número limitado de buques especializados que podrían ser realizados por cualquier número de otras embarcaciones de desembarco cuya función principal sea más muy coincidente con las operaciones de detección.
Antes de que se implementaran estas recomendaciones, el USS LSM (R) -195 se hundió el 3 de mayo de 1945 con 9 muertos y 16 heridos, el USS LSMR-190 se hundió el 4 de mayo de 1945 con 13 muertos y 18 heridos, y el USS LSM (R) - 194 fue hundido el 4 de mayo de 1945 con 13 muertos y 23 heridos.
Referencias
- Galería de fotos del USS LSM (R) -189 en NavSource Naval History
- Sheftall, MG (2005) Blossoms in the Wind: Human Legacies Of The Kamikaze Nueva York: NAL Calibre
- Stewart, James M. (2003) Maravilla naval de 90 días "
- LSM-LSMR Amphibious Forces Volume II, Turner Publishing Co. 1997
- John Lorelli a las costas extranjeras: operaciones anfibias estadounidenses en la Segunda Guerra Mundial 1994
- Friedman, Norman (2002) "Barcos y artesanías anfibias de EE. UU." Nacal Institute Press, Annapolis, MD