USS Hazard (AM-240) -USS Hazard (AM-240)

USS Hazard (AM-240)
USS Hazard AM-240.jpg
USS Hazard en Freedom Park en Omaha, Nebraska .
Historia
Estados Unidos
Nombre Peligro
Constructor Winslow Marine Railway & Shipbuilding Company
Acostado 1944
Lanzado 21 de mayo de 1944
Oficial 21 de octubre de 1944
Desmantelado 27 de julio de 1946
Reclasificado MSF-240 7 de febrero de 1955
Afligido 1971
Lema Sin barrido, sin invasión
Honores y
premios
3 estrellas de batalla
Estado Barco museo desde 1971 en Freedom Park, Omaha, Nebraska
Características generales
Clase y tipo Admirable -class dragaminas
Desplazamiento 530 toneladas
Largo 184 pies 6 pulg (56,24 m)
Haz 33 pies (10 m)
Borrador 9 pies 9 pulg (2,97 m)
Propulsión Dos motores diesel Cooper Bessemer GSB-8 de 1.710  shp (1.280 kW), engranaje de reducción simple de National Supply Co., dos ejes.
Velocidad 15 nudos (27,8 km / h)
Complemento 104
Armamento
Registro de servicio
Parte de: Flota del Pacífico de EE. UU. (1944-1946)
Premios: 3 estrellas de batalla
USS Hazard (AM-240)
USS Hazard (AM-240) se encuentra en Nebraska
USS Hazard (AM-240)
Coordenadas 41 ° 16′37 ″ N 95 ° 54′6 ″ W / 41,27694 ° N 95,90167 ° W / 41.27694; -95.90167 Coordenadas: 41 ° 16′37 ″ N 95 ° 54′6 ″ W / 41,27694 ° N 95,90167 ° W / 41.27694; -95.90167
Construido 1944
Arquitecto Ferrocarril marino de Winslow
NRHP referencia  No. 79003712
Fechas significativas
Agregado a NRHP 1 de enero de 1979
NHL designado 14 de enero de 1986

El USS Hazard (AM-240) fue un dragaminas de clase Admirable que sirvió en la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial .

Historial de servicio

Hazard se botó el 1 de octubre de 1944 y se puso en servicio el 30 de diciembre de 1944. El buque fue construido por Winslow Marine Railway and Shipbuilding Company de Winslow, Washington . Hazard estaba equipado para barrer con cables y acústico y podría funcionar como una plataforma de guerra antisubmarina . La clase Admirable de dragaminas también se utilizó para tareas de patrulla y escolta .

Hazard sirvió primero en esta capacidad, escoltando un convoy desde San Francisco a Pearl Harbor , y luego corriendo con convoyes a Eniwetok y Ulithi . En marzo de 1945, el dragaminas fue enviado a Okinawa , donde realizó por primera vez patrullas antisubmarinas antes de barrer las aguas de Kerama Retto de acuerdo con el lema del dragaminas, "No Sweep, No Invasion".

Al final de la guerra, el barco despejó los mares de Corea y Japón para las fuerzas de ocupación.

Al regresar a los Estados Unidos en 1946, Hazard fue dado de baja y se unió a la flota de reserva. Eliminado del Registro de la Marina en 1971, Hazard fue comprado por un grupo de hombres de negocios de Omaha, Nebraska y colocado en exhibición pública. También lleva la pintura de camuflaje que tenía durante la Segunda Guerra Mundial. Ella está abierta al público, junto con el submarino USS  Marlin , un A-4 Skyhawk , un A-7 Corsair II , y un HH-52A Seaguard Guardia Costera de Estados Unidos helicóptero en el Parque de la Libertad en el río Missouri línea de costa en Oriente Omaha .

Hazard ganó tres estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial .

Hazard es un Monumento Histórico Nacional , el único dragaminas de clase Admirable que queda en los Estados Unidos. Su barco hermano, el USS  Inaugural, fue un barco museo en St. Louis hasta que fue destruido en la Gran Inundación de 1993 .

Ver también

Referencias