USS General RM Blatchford (AP-153) -USS General R. M. Blatchford (AP-153)
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General RM Blatchford (T-AP-153)
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| Historia | |
|---|---|
 Estados Unidos
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| Nombre | General RM Blatchford |
| Homónimo | Richard M. Blatchford |
| Constructor | |
| Acostado | fecha desconocida |
| Lanzado | 27 de agosto de 1944 |
| Adquirido | 26 de enero de 1945 |
| Oficial | 26 de enero de 1945 |
| Desmantelado | 12 de junio de 1946 |
| En servicio |
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| Fuera de servicio |
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| Renombrado |
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| Reclasificado | T-AP-153, 1 de marzo de 1950 |
| Identificación | Número IMO : 7027227 |
| Destino | vendido para desguace, 13 de abril de 1980 |
| Características generales | |
| Clase y tipo | Buque de transporte de clase General GO Squier |
| Desplazamiento | 9,950 toneladas (ligero), 17,250 toneladas (completo) |
| Largo | 522 pies 10 pulg (159,36 m) |
| Haz | 71 pies 6 pulg (21,79 m) |
| Borrador | 26 pies 6 pulg (8,08 m) |
| Propulsión | turbina de vapor de un solo tornillo con 9,900 shp (7,400 kW) |
| Velocidad | 17 nudos (31 km / h) |
| Capacidad | 3.823 soldados |
| Complemento | 356 (oficiales y alistados) |
| Armamento | |
El USS General RM Blatchford (AP-153) fue un buque de transporte de clase General GO Squier para la Armada de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial . Fue nombrada en honor al general del ejército estadounidense Richard M. Blatchford . Fue transferida al Ejército de EE.UU. como General RM Blatchford de USAT en 1946. El 1 de marzo de 1950 fue transferida al Servicio de Transporte Marítimo Militar (MSTS) como General RM Blatchford (T-AP-153) de USNS . Más tarde fue vendida para operaciones comerciales bajo los nombres de SS Stonewall Jackson y Alex Stephens , antes de ser desguazada en 1980.
Historia operativa
El general RM Blatchford (AP-153) fue lanzado el 27 de agosto de 1944 bajo un contrato de la Comisión Marítima (MC # 705) por Kaiser Co., Richmond, California ; patrocinado por la Sra. William Anderson de San Francisco ; adquirido y puesto en servicio simultáneamente el 26 de enero de 1945, Comdr. Allen H. Guthrie al mando.
El general RM Blatchford zarpó de San Francisco el 12 de marzo de 1945 con más de 3000 hombres de combate y los desembarcó en Manila el 13 de abril, regresando a San Francisco el 22 de mayo para descargar 2000 soldados embarcados en Biak y Finschhafen . Navegó el 30 de mayo hacia Francia a través del Canal de Panamá , tocó en Le Havre el 20 de junio y desembarcó a más de 3.000 soldados que regresaban en Boston el 1 de julio. Cinco días después, el transporte zarpó para redistribuir tropas del teatro europeo al Pacífico, embarcando a 3.000 soldados en Livorno , Italia , y llevándolos sanos y salvos a Luzón y Manila en agosto de 1945. El general RM Blatchford embarcó a más de 1.000 soldados y bajas en San Pedro. , Islas Filipinas , y se instaló en Seattle el 30 de septiembre de 1945.
Continuando con sus asignaciones de Alfombra Mágica , el barco zarpó de Seattle el 16 de octubre con 2.800 soldados de rotación y los desembarcó en Nagoya , Japón, donde se cargaron y desembarcaron 3.000 veteranos de regreso a casa en San Francisco el 20 de noviembre. Del 28 de noviembre de 1945 al 7 de mayo de 1946 se realizaron tres viajes más de ida y vuelta desde Seattle al Lejano Oriente, el transporte trajo cargas de tropas casi a capacidad desde y hacia Nagoya , Yokohama y Shanghai y amarró en San Francisco el 7 de mayo de 1946 con la finalización de estos deberes.
El 9 de mayo el general RM Blatchford partió hacia Norfolk , a través del Canal de Panamá y atracó en ese puerto el 24 de mayo. Fue dada de baja en Baltimore , Maryland, el 12 de junio de 1946 y regresó a la Comisión Marítima para operaciones como transporte del Ejército.
El 28 de junio de 1949, "USAT" General RM Blatchford "salió de Bremerhaven, Alemania con Personas Desplazadas, llegando a Boston, MA, el 7 de julio de 1949.
El 16 de octubre de 1949, el general RM Blatchford de la USAT salió de Nápoles con 1.219 personas desplazadas de Europa y llegó a Sydney el 11 de noviembre de 1949. Este viaje fue uno de los casi 150 viajes de unos 40 barcos que traían refugiados de la Segunda Guerra Mundial a Australia. El general RM Blatchford hizo un viaje más de ese tipo, y llegó de nuevo a Sydney con 1.222 refugiados el 19 de febrero de 1950. El USNS RM Blatchford (T-AP153) realizó al menos dos viajes más con refugiados; navegó desde Bremerhaven, Alemania a través del Océano Atlántico con refugiados de Alemania, Polonia, Rusia, Checoslovaquia y otros países y llegó al puerto de Nueva York el 25 de septiembre, el 15 de diciembre de 1951 y el 22 de abril de 1952. Hizo dos viajes más después 15 de diciembre de 1951 con refugiados, de nuevo desde Bremerhaven, Alemania, pero esta vez al puerto de Nueva Orleans, llegando allí a mediados de marzo de 1952. Hay una lista del manifiesto de pasajeros entrantes (extranjeros) del barco que partió de Bremerhaven, Alemania el 11 de abril 1952, y llegó a Nueva York, Nueva York el 22 de abril de 1952 nuevamente, llevando refugiados.
Fue readquirida por la Armada el 1 de marzo de 1950 para las operaciones de una tripulación del Servicio Civil bajo el MSTS transportó miles de tropas desde la Costa Oeste en apoyo de las Fuerzas de las Naciones Unidas en Corea .
El 11 de febrero de 1961 zarpó de Nueva York durante dos años y medio de servicio en el extranjero en el puente marítimo de las Naciones Unidas para el Congo. Su tripulación, que le valió el sobrenombre de "Barco Embajador", consolidó las relaciones de buena voluntad con los Estados Unidos en las mejores tradiciones del Programa Pueblo a Pueblo, al tiempo que ayudó a mantener la paz en el Congo . El veterano transporte viajó 174.000 millas náuticas (322.000 km) en el transporte de 36.809 pasajeros hacia y desde el Congo, Marruecos , India , Pakistán , Malaya e Indonesia . Circuló el continente africano varias veces y cruzó el Océano Índico repetidamente mientras rotaba a los soldados, médicos, enfermeras y técnicos de las Naciones Unidas asignados al Congo. El general RM Blatchford llegó a Nueva York el 11 de agosto de 1963 con grandes elogios.
El barco y su devoto capitán y tripulación han sido un pilar de las operaciones de las Naciones Unidas en el Congo, y nunca nos han fallado, incluso cuando sus deberes deben haber parecido arduos e incesantes.
En el otoño de 1964, el Blatchford zarpó de Morehead City, Carolina del Norte, a Rota, España, completamente cargado con Marines de la 2da Marine Air Wing (con base en MCAS Cherry Point). El despliegue fue parte de la operación anfibia más grande desde la Segunda Guerra Mundial, un ejercicio de guerra de fuerzas combinadas de la OTAN cuyo nombre en código es Operation Steel Pike . El regreso fue vía Canarias por la libertad. Durante la travesía de regreso del Atlántico, el barco pasó por la última pista de cuatro antiguos huracanes. El mar se volvió tan agitado que las tropas fueron confinadas bajo cubierta y se simularon simulacros de botes salvavidas en el lugar. Se produjo un incendio en un compartimento de proa aproximadamente a las 08:00 del último día de la tormenta. La alarma se sumó a la aventura y el equipo de control de daños extinguió rápidamente el fuego.
Continuó operando en el Atlántico apoyando a las fuerzas estadounidenses en Europa hasta que fue transferida al Pacífico en 1965 para llevar tropas a Vietnam del Sur . Continuó esta tarea vital hasta que fue revisada en San Francisco en enero de 1967 y entró en el estado de reserva lista. El general RM Blatchford fue transferido a la Administración Marítima en septiembre de 1968 y entró en la Flota de Reserva de Defensa Nacional .
En 1969, el general RM Blatchford fue vendido a Waterman Carriers, Inc. de Nueva York en enero de 1969. En 1970 fue reconstruido como un carguero breakbulk de 10.562 toneladas brutas y renombrado SS Stonewall Jackson , USCG ON 524489, IMO 6121113. El barco, renombrado Alex Stephens en 1973, fue adquirido por el Departamento de Comercio en 1979 y vendido a Chien Yu Steel Enterprises , Kaohsiung , Taiwán , para su desguace el 13 de abril de 1980.
El general RM Blatchford recibió dos estrellas de batalla por su servicio durante la Guerra de Corea .
Referencias
Fuentes
- Williams, Greg H. (2013). Buques de la Armada de Estados Unidos de la Segunda Guerra Mundial en manos privadas . Libros McFarland. ISBN 978-0-7864-6645-0.
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
enlaces externos
- Galería de fotos del general RM Blatchford en NavSource Naval History
- Galería de fotos que muestra la vida a bordo del General RM Blatchford de la USAT (c. 1946/1947)