USS Ganges (1794) -USS Ganges (1794)
| Historia | |
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 NOS
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| Nombre: | USS Ganges |
| Acostado: | 1794 |
| Adquirido: | Por compra el 3 de mayo de 1798 |
| Destino: | Vendido, 1801 |
| Características generales | |
| Desplazamiento: | 504 toneladas largas (512 t) |
| Longitud: | 116 pies 4 pulg (35,5 m) |
| Haz: | 31 pies 4 pulg (9,6 m) |
| Sequía: | 15 pies 8 pulg (4,8 m) |
| Propulsión: | Vela (3 mástiles) |
| Complemento: | 220 oficiales y alistados |
| Armamento: |
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USS Ganges fue un buque de guerra en la Armada de los Estados Unidos durante la Cuasi-Guerra con Francia.
Originalmente era un mercante de navegación rápida, construido en Filadelfia en 1794 para el comercio de las Indias Orientales y llamado así por el Ganges , el río principal de la India, que desemboca en la Bahía de Bengala . Ganges navegaba regularmente a Calcuta y Cantón . Al parecer, regresó al servicio civil después de servir en la Marina de los Estados Unidos entre 1798 y 1801.
Historial de servicio
Conservó su nombre de comerciante cuando la Marina de los Estados Unidos la compró a la firma Willing y Francis de Filadelfia el 3 de mayo de 1798. Cuesta $ 58,000 o $ 80,665, según la fuente. Con las hostilidades con Francia inminentes, la Armada la acondicionó apresuradamente, convirtiéndola en el primer buque de guerra en acondicionarse y hacerse a la mar bajo la segunda organización de la Armada. En el servicio de la Armada se la describe como de 504 toneladas, portando 24 cañones y una tripulación de 220 hombres. Su primer capitán fue el capitán Richard Dale , que había regresado en ella de un viaje a China.
1798
El Ganges zarpó de Filadelfia el 24 de mayo de 1798 bajo las órdenes de Richard Dale, cuyas órdenes le ordenaron "apoderarse, tomar y traer a un puerto de los Estados Unidos" barcos armados franceses "cometiendo depredaciones" dentro de una liga marina de la costa entre los cabos de Virginia. y Long Island . El 13 de julio, otras órdenes le autorizaron a tomar cualquier barco armado francés dondequiera que se encontrara, pero continuó patrullando entre Cape Henry y Long Island para la protección de las grandes ciudades portuarias. El 30 de julio, se ordenó a Ganges que regresara a Filadelfia para reacondicionamiento, pero en lugar de eso lo llevaron a la ciudad de Nueva York debido a la fiebre y la peste en Filadelfia.
A mediados de septiembre de 1798, el capitán Thomas Tingey relevó al capitán Dale y, el 7 de diciembre, se ordenó a su barco que se dirigiera al paso de barlovento entre Cuba y La Española para unirse al escuadrón que protegía el comercio jamaicano. Navegando en estas aguas con el general Pinkney y Carolina del Sur , protegió a los mercantes estadounidenses de la incautación por parte de buques de guerra franceses, corsarios y "todos los buques armados que actuaran sin comisión".
1799
El 6 de enero de 1799, frente a la isla de Tortuga , el Ganges se enfrentó con el balandro Ceres , fuera de su curso sin razón aparente y sospechoso de dirigirse al comercio ilegal en Cap Français . Tingey detuvo al capitán de Ceres , lo interrogó e informó a inteligencia. El incidente ocasionó el siguiente pasaje de la carta de preocupación de Tingey a Benjamin Stoddert , el Secretario de Marina :
Hay un tipo de negocio que se lleva a cabo aquí en la actualidad, que creo que nos conviene mucho reprimir. Se dice que muchos barcos estadounidenses han llegado aquí, con provisiones, etc., en uno o dos días, sus papeles se cambian por una supuesta venta, y parten hacia los puertos franceses, en algunos casos, sin trasladar ni descargar sus cargamentos. —Vuelva aquí con productos franceses, asuma sus papeles estadounidenses y despeje de esto para casa. Me esforzaré por determinar e identificar a algunos de los actores de este nefasto negocio y brindarles información.
El 21 de febrero, oficiales de la fragata inglesa Surprise de 28 cañones abordaron el Ganges frente al cabo Nichola Mole , Hispaniola , y exigieron que todos los ingleses estuvieran a bordo. Tingey respondió con firmeza:
Un barco público no lleva más protección que su bandera. No espero tener éxito en un concurso contigo; pero moriré en mis aposentos antes de que saquen a un hombre del barco.
La tripulación dio tres vítores, corrió a cuartos y pidió " Yankee Doodle ". La sorpresa se fue.
Habiendo regresado a casa para reparaciones en marzo, Ganges convocó a Kingston , llevando al cónsul general estadounidense, Dr. Edward Stevens, para hablar con Toussaint Louverture en Haití . Luego navegó por el Caribe desde La Habana a Puerto Rico , St. Thomas , St. Kitts , St. Bartholomew's , Santo Domingo , Barbuda y Jamaica.
El 21 de abril, frente al cabo Isabella, se apoderó de la balandra estadounidense Mary , de Norwich, por comercio ilegal. Ese mismo día recapturó el barco estadounidense Eliza de Charleston. El corsario francés Telemaque , el capitán Arnault, la había capturado y navegaba con una tripulación de presa. Ganges envió los dos barcos juntos a Filadelfia.
El 16 de junio, Ganges , con Norfolk , capturó al corsario francés de 8 cañones Vainquere (anteriormente Arlequín británico ) frente a Saint Bartholomews después de una persecución de 90 millas que duró más de ocho horas y requirió el gasto de unos 40 disparos de cañón. La tripulación del corsario contaba con unos 85 hombres. El premio navegó a Norfolk bajo el mando del capitán Pitcher .
Se acercaba la temporada de huracanes y se pensó que el Ganges debería regresar a los Estados Unidos , pero Tingey informó con orgullo que su barco podría resistir las tormentas del Caribe:
Ningún barco en el servicio ... se encontrará en mejores condiciones para soportar esta violencia que el Ganges, ni una tripulación que pueda, con más presteza, llevar un barco a un estado de preparación para soportar el mal tiempo. ... Créame, señor, que ha superado a todos los barcos y embarcaciones de los Estados Unidos.
El 5 de agosto, Ganges capturó la goleta de 6 cañones La Rabateuse después de una persecución de 12 horas en la que el corsario arrojó por la borda todas sus armas y soportó 13 disparos de cañón antes de rendirse. El 16 de agosto, el Ganges retomó a los franceses la goleta estadounidense John , cargada de azúcar y algodón. Tres días más tarde, Ganges capturó una pequeña " carta de marca " francesa frente a St. Thomas. Más tarde capturó L'Eugene con 28 hombres y el 2 de octubre recapturó la goleta estadounidense Laurel , que los franceses habían rebautizado como L'Esperance .
Ganges regresó a Filadelfia en el otoño y el capitán John Mullowny relevó al capitán Tingey el 16 de noviembre. Ese diciembre, navegó hacia las Indias Occidentales, nuevamente convocando a mercantes estadounidenses hasta mayo de 1800, cuando regresó a los Estados Unidos.
1800
El 25 de mayo de 1800, el capitán Mullowny recibió órdenes de dirigirse a La Habana, y el Ganges partió en breve de Filadelfia para realizar otro crucero lleno de acontecimientos. El 19 de julio capturó la goleta Prudent frente a las costas de Cuba; el vigésimo despacho bergantín estadounidense recapturado ; y el 21, tercer día consecutivo con éxito, se llevó la goleta Phoebe . El 28 de julio, Ganges capturó al corsario francés La Fortune et Louis . En septiembre, con su tripulación con fiebre, regresó a los Estados Unidos.
El Phoebe y el Prudent eran dos goletas de esclavos estadounidenses ilegales. Ganges los llevó a Fort Mifflin en Filadelfia como premios. Mullowny eligió Filadelfia debido a los fuertes sentimientos contra la esclavitud de la ciudad. Los 135 africanos a bordo fueron detenidos en el Lazaretto durante 31 días mientras se establecía su estatus legal. Durante su estancia, el personal del Lazaretto cuidó a los esclavos demacrados y enfermos hasta que recuperaron la salud. La Sociedad de Abolición de Pensilvania tomó la tutela de los africanos, les dio el apellido "Ganges" y los dispersó localmente a través de contratos. Aparentemente, la mayoría finalmente se convirtió en parte de la población de negros libres de Pensilvania.
1801
Navegando de nuevo el 31 de enero de 1801, el Ganges avanzó con un convoy hacia La Habana. En el camino, una tormenta la dañó severamente y la llevaron a Basseterre , St. Christopher . Aquí, el comodoro John Barry inspeccionó el barco el 2 de marzo y lo encontró "no apto para el mar". Al no poder continuar su viaje, Ganges permaneció en la estación de Guadalupe hasta mayo, luego se dirigió hacia el norte con un convoy que llegó a Filadelfia a principios de junio. El 10 de junio de 1801, de conformidad con la Ley de Establecimiento de la Paz , el agente de la Marina de Filadelfia preparó el Ganges para la venta. La vendieron antes del 8 de diciembre por 21.000 dólares. La Armada se redujo a trece buques y el Ganges volvió a convertirse en un barco mercante.
Personas asociadas con el Ganges
Uno de los pasajeros en el extranjero, el Ganges cuando llegó a Filadelfia el 31 de marzo de 1806 tenía un apellido indio, Singh.
Los oficiales y guardiamarinas del Ganges incluían a varios héroes futuros como Thomas Macdonough , James Lawrence , Jacob Jones y Daniel Carmick .
Referencias
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .