Ruta estadounidense 29 en Alabama - U.S. Route 29 in Alabama

Marcador de la ruta 29 de EE. UU.
Ruta estadounidense 29
Información de ruta
Mantenido por ALDOT
Largo 364,597 km
Existió 1926-presente
Uniones principales
Extremo sur Estados Unidos 29 cerca de Century, FL
 
extremo norte US 29 hacia LaGrange, GA
Localización
Condados Escambia , Covington , Crenshaw , Pike , Bullock , Macon , Lee , Cámaras
Sistema de carreteras
  • Carreteras de Alabama
Alabama 28.svg SR 28 Alabama 30.svg SR 30
Alabama 14.svg SR 14 SR 15 Alabama 16.svg SR 16

La US Highway 29 ( US 29 ), designada internamente por el Departamento de Transporte de Alabama como State Route 15 ( SR 15 ), es una carretera estatal suroeste-noreste que atraviesa la parte sureste del estado estadounidense de Alabama . La US 29 y la SR 15 atraviesan Alabama en una pendiente general noreste / suroeste. Nunca ha sido una ruta importante en el estado; su importancia quedó completamente eclipsada con la finalización de la Interestatal 65 (I-65) y la I-85 durante la década de 1970. Hoy en día, la US 29 y la SR 15 sirven principalmente para conectar numerosos pueblos y ciudades más pequeños en las partes suroeste, centro-sur y este de Alabama.

US 29 tiene concurrencias con SR 113 desde la frontera del estado de Florida , a través de Flomaton , SR 3 desde Flomaton a Brewton , SR 41 desde Brewton a East Brewton, SR 15 desde East Brewton hasta Georgia State Line, SR 55 y luego SR 12 , en Andalucía , SR 9 de Brantley a Luverne, SR 10 , de Luverne a Troy, SR 6 en Union Springs, SR 8 de Tuskegee a Alliance y SR 38 en Opelika .

Las coincidencias con las autopistas estadounidenses incluyen la US 31 de Flomaton a Brewton, la US 84 en Andalucía , la US 331 de Brantley a Luverne, la US 82 en Union Springs , la US 80 y la SR 8 sin firmar de Tuskegee a Alliance, y la US 280 entre las salidas 58 y 62 a lo largo de I-85 en Opelika . La US 29 también corre a lo largo de la I-85 entre la salida 51 Auburn y la salida 64 al este de Opelika.

Descripción de la ruta

Línea del estado de Florida a través de East Brewton

La US 29 ingresa al centro de Flomaton en coincidencia con la SR 113 desde un puente sobre un gran patio de ferrocarril al norte de Century, Florida . Descendiendo de ese puente sobre el patio del ferrocarril y Ringgold Drive, la ruta se llama Sidney E. Manning Boulevard y tiene su primera intersección con Church Street. El camino corre brevemente hacia el norte por una cuadra entre College Street y Poplar Street, luego gira de regreso al noroeste. Sidney E. Manning Boulevard termina en la US 31 y la US 29 / SR 113 hace un giro a la derecha uniéndose a esas rutas en concurrencia, cruzando un puente sobre Big Escambia Creek. A lo largo del multiplex con la US 31, la carretera serpentea a lo largo del lado norte de la línea estatal de Alabama-Florida, ocasionalmente girando hacia el sureste.

La SR 113 gira a la izquierda y se desvía de la US 29 y 31 en dirección a su terminal en la I-65 , mientras que la US 29 y la US 31 continúan por la SR 3 oculta . Durante el resto de su viaje, la US 29, la US 31, la SR 3 y la SR 15 vuelan principalmente hacia el noreste. Una sección anterior de la US 31 se ramifica hacia el este donde ingresa a Pollard , pero la US 29 / US 31 / SR 3 pasa por alto esa comunidad. La carretera cruza el segmento anterior tres veces después de esto. Las rutas pasan por una fábrica de papel de Georgia-Pacific en las afueras de Brewton City Limits . Después del puente sobre Burnt Corn Creek, un desvío de camión se desvía hacia la izquierda en Persimmon Street, porque la carretera principal flanquea demasiado cerca de una antigua línea de ferrocarril de Louisville y Nashville , que ingresa al distrito comercial histórico de Brewton . La concurrencia con US 31 / SR 3 termina en SR 41 y US 29 y SR 41 cruzan instantáneamente esa línea ya que comparten una concurrencia en sentido contrario. La carretera cruza el puente Buddy Mitchell sobre Murder Creek hacia East Brewton y Mildred Street se convierte en Forest Avenue. El final de la concurrencia con la SR 41 es también el comienzo de la SR 15, donde permanece casi en todo el resto del estado.

Al igual que sucedió con la superposición con la US 31, los vientos de la US 29 alrededor del lado norte de la línea estatal de Alabama-Florida. Curvando brevemente más hacia el noreste, sirve como el término de dos carreteras del condado, Escambia CR 22 (Ridge Road) y Escambia CR 4 (Brantley Road), antes de volver a girar hacia el este. Al este de Escambia CR 43, US 29 / SR 15 cruza un puente sobre el río Conecuh y entra en el Bosque Nacional Conecuh donde pasa por Dixie, y luego cruza la línea Escambia - Condado de Covington . En el camino, pasa a través de las comunidades de Roma y luego Pleasant Home, y después de girar más hacia el norte y dejar el bosque sirve como el término norte de la SR 137 . Continuando en esa trayectoria noreste, pasa a través de Carolina , que contiene una intersección en estrella con Covington CR 36 (Jacobs Road), y un corto multiplex con Covington CR 31 entre una intersección de luz intermitente con Rockhole Bridge Road y Salem Church Road, que tiene sin señales de ningún tipo.

Andalucía por Luverne

La carretera entra oficialmente en Andalucía en el extremo sur de la concurrencia con la SR 55 . US 29 / SR 15 / SR 55 se convierte en una autopista de cuatro carriles sin dividir con disposiciones para el carril central para girar a la izquierda.Pasa el otro extremo de Brooklyn Road (Covington CR 42), luego hacia el noreste se encuentra con el término sur de South Three Notch Road, que una vez fue parte de la SR 15. La SR 55 deja la concurrencia con la US 29 en el extremo oeste de la concurrencia con la US 84 / SR 12 , y la US 29 / SR 15 se une a esa ruta en otra concurrencia. US 29 / US 84 / SR 12 / SR 15 cruza una línea de ferrocarril mientras continúa en una curva hacia el este hasta que corre hacia el sureste y luego recto hacia el este cuando se encuentra con Three North Road nuevamente. Esta intersección es el final oficial de la concurrencia US 29 / US 84. La US 29 / SR 15 gira a la izquierda en Three Notch Road, mientras que la US 84 / SR 12 cruza la misma línea de ferrocarril que encontró al noreste del comienzo de la concurrencia y corre hacia el este a través de Opp, Elba, Dothan y hacia la costa de Georgia.

Al norte de Andalucía, la carretera se curva hacia el noroeste al acercarse al término occidental de la CR 40 (Antioch Road), y luego se endereza hacia el norte al atravesar Heath , donde otro antiguo segmento de la SR 15 y Three Notch Road ahora se conoce mientras Straughn School Road se bifurca hacia el noreste. Después de la intersección con Barton Road, US 29 / SR 15 se curva hacia el noroeste nuevamente reemplazando la trayectoria de Barton Road. Desde allí, un camino de tierra llamado CW Green Road se bifurca al noroeste de la carretera. Las rutas descienden a lo largo de una colina donde pasan por debajo de algunas líneas eléctricas, luego pasan por una alcantarilla antes de hacer otra curva a la izquierda y encontrar el extremo norte de CW Green Road, que esta vez está pavimentado. Inmediatamente después de esta intersección se encuentra con Covington CR 82 (Haygood Road) y lo lleva en una concurrencia oculta mientras se curva hacia el oeste. La carretera cruza otro puente sobre el río Conecuh y entra en Gantt , donde corre recto hacia el norte, a lo largo del camino que sirve como el término norte de CR 59 (Point A Road), dejando ir otra parte de CR 82 en Gantt-Red Level Road , y sirve como el término sur de CR 37 (Oakley-Streak Road). Curvando hacia el noreste, la carretera pasa por Dunns y luego corre a lo largo de la orilla norte del lago Gantt pasando finalmente por Clearview . Manteniendo relativamente la misma trayectoria mientras la costa del lago se aleja de la carretera, la US 29 / SR 15 entra en el condado de Crenshaw, donde se convierte en la Autopista Andalusia y pasa por Searight . El camino hace una ligera curva a la izquierda, pero aún permanece al noreste cuando pasa por Dozier , donde tiene una intersección con luz intermitente con Crenshaw CR 77 y se convierte en Dozier Highway. Más al norte, sirve como el término este de la SR 106 . La carretera ingresa a la ciudad de Brantley, justo al oeste de la intersección con Spring Hill Road y el nombre cambia a West Emmett Avenue, que corre prácticamente hacia el este hasta el centro de la ciudad, donde gira a la izquierda en una intersección con la US 331 y la SR 9 sin firmar mientras que está al este. Emmett Avenue continúa como una calle local de la ciudad. US 29, US 331, SR 9 y SR 15 tienen rutas conjuntas hasta que se dividen en Luverne , específicamente en SR 10 (Third Street). La US 331 gira a la izquierda en West Third Street, mientras que la US 29 gira a la derecha en East Third Street. Desde allí, la US 29 y la SR 15 siga la SR 10 hacia el este mientras el nombre cambia de East Third Street a Troy Highway, luego se curva hacia el noreste hacia la línea Crenshaw- Pike County al norte de Chrenshaw CR 50 (Camp Ground Church Road). Una vez en el condado de Pike, la carretera comienza a curvarse hacia el este.

Área de Troy al condado rural de Macon

Después de la intersección con Pike CR 1174 (antes CR 31), la carretera desciende a un valle y luego sube una colina, que asciende justo antes de la intersección de Pike CR 2205 (antes CR 47). Al este de Pike CR 2214 y luego 1165 (antes parte de CR 25), la carretera cruza un tercer puente sobre el río Conecuh. Al acercarse a Troy , una línea de ferrocarril comienza a flanquear el lado norte de la carretera, mientras que Pike CR 1101 corre a lo largo del lado norte de esas vías, ya que US 29 / SR 10 gana el nombre de Montgomery Street. SR 10 deja la concurrencia con US 29 / SR 15 en un intercambio de un cuarto de trébol con US 231 y SR 53 sin firmar . Las rampas están en las esquinas suroeste y sureste, debido a la línea de ferrocarril que flanquea el lado norte de la carretera. Three Notch Road se encuentra nuevamente, ya que la US 29 / SR 15 sale de Montgomery Street para girar a la izquierda y dirigirse al norte, cruzando la misma línea de ferrocarril por la que pasó sobre la US 231, que a su vez se curva hacia el norte. Mientras tanto, la ruta corre hacia el noreste hasta después de la intersección de Love Street, donde gira hacia el norte. El camino corre a lo largo del lado oeste de la plaza del pueblo entre las calles Church y Elm, y luego pasa por las afueras del distrito histórico de College Street . Después de la intersección con Pierson Street, la carretera se curva hacia el noreste.

Comenzando cerca de una instalación de almacenamiento en frío, la carretera corre a lo largo del lado oeste de la misma línea de ferrocarril que había encontrado en el centro de Troy. Después de la intersección con Pike CR 55, la carretera cruza un puente sobre esa línea y luego corre por el lado este. Tanto la carretera como la línea del ferrocarril se curvan de noreste a sureste y, a lo largo del camino, la US 29 / SR 15 sirve como el término sur de la SR 223 . La carretera continúa en una curva hacia el sureste hasta que ingresa a Banks , donde gira a la izquierda en una intersección con luz intermitente con la avenida Monticello que cruza la misma línea de ferrocarril en el proceso, mientras que la SR 93 continúa hacia el sur desde allí. La US 29 / SR 15 corre principalmente hacia el este, ya que sirve como el término norte de la SR 201 . Después de pasar por algunos de los humedales que rodean Richland Creek, sirve como el término norte de la SR 130 al norte de Monticello, y luego la ruta se curva hacia el noreste. La última comunidad en el condado de Pike es Josie , donde luego hacia el norte-noroeste antes de la intersección con Pike CR 6628. Después de girar a la derecha en la intersección de Pike CR 6652, corre hacia el noreste al cruzar la línea del condado de Bullock y desciende a lo largo de una Cerro. Después de la línea del condado pasa a través de comunidades como Tanyard , donde se cruza con CR 53 antes de curvarse más hacia el norte mientras corre a lo largo de puentes sobre Mill Creek y Double Creek, luego Perote , donde se cruza con Bullock CR 8, luego hace una curva inversa. a medida que sube una pequeña colina antes de correr hacia el norte. La carretera se inclina de norte a noroeste cuando entra en Blues Old Stand , y luego comienza a curvarse hacia el noreste donde pasa por Scottland . Pasando el derecho de paso de una línea eléctrica antes de hacer otra curva hacia el norte, pasa a través de Aberfoil, donde tiene una breve superposición con Bullock CR 31, pero lo que es más importante, sirve como el término norte de la SR 239 , con una carretera de conexión hacia el sur. de ese término. Desde allí, la US 29 se curva hacia el noroeste.

Al acercarse a Union Springs cuando cruza un cuarto puente sobre el río Conecuh, un camión US 29 junto con la SR 197 oculta (Martin Luther King Boulevard South), se bifurca a la derecha y luego la carretera gira hacia el norte en South Prairie Street. Más al norte, cruza un puente sobre una línea de ferrocarril abandonada entre Underwood Avenue y Holcombe Avenue. Más tarde, South Prairie Street se convierte en North Prairie Street cuando la US 29 / SR 15 gira a la derecha en una coincidencia con la US 82 y la SR 6 sin firmar (Blackmon Avenue) durante dos cuadras. La concurrencia no termina cuando la US 29 / US 82 / SR 6 / SR 15 gira a la izquierda en Martin Luther King Boulevard North, terminando la ruta 29 de los camiones de EE. UU. Dos cuadras después, la US 82 / SR 6 gira a la derecha en Conecuh Avenue East, terminando la concurrencia, y US 29 / SR 15 continúa hacia el norte. Al salir de los límites de la ciudad, la US 29 se ensancha de tres carriles a cuatro mientras gira hacia el noroeste, luego se reduce a tres carriles mientras gira hacia el noreste antes de finalmente dejar la ciudad justo al sur de Bullock CR 23, luego corre sobre una alcantarilla sobre Old Towne Creek. En Sedgefield, la US 29 se curva hacia el norte-noroeste y sirve como el extremo suroeste de Bullock CR 115. La carretera corre relativamente en la misma dirección incluso cuando pasa por los humedales de Moores Creek, antes del extremo noreste de CR 115, luego cruza un puente sobre Dobbs Creek, justo al sur de la frontera entre el condado de Bullock y Macon . Poco después de esto, atraviesa Fort Davis, que tiene una concurrencia de una cuadra con Macon CR 2, debido a una alcantarilla sobre un afluente de Dobbs Creek. Luego pasa por la línea abandonada de Seaboard Air Line Railroad y la estación justo antes de la oficina de correos. En la intersección de Saint Mark's Road hace una curva hacia el noreste y más al norte pasa por comunidades como Cotton Valley y más tarde Davisville donde tiene otra concurrencia, esta vez con Macon CR 47.

Tuskegee a la frontera estatal de Georgia

En Tuskegee , la US 29 se convierte en Union Springs Road frente a la escuela primaria George Washington Carver y hace una curva pronunciada hacia el oeste-noroeste cuando se acerca a Macon CR 10, donde se convierte en South Main Street. Antes de llegar al centro de Tuskegee, la US 29 hace una ligera curva a la derecha, pero aún permanece hacia el noroeste. Atravesando el centro histórico de Tuskegee, gira a la derecha frente al green town para unirse a la US 80 en dirección este y la SR 8 sin firmar en el centro de Tuskegee. SR 81 , comienza en el lado este del green de la ciudad, antes de trasladarse a North Main Street, mientras que SR 81 Truck también comienza y corre a lo largo de la concurrencia con US 29 y US 80. US 29, US 80, SR 8, SR 15, y SR 81 Truck están co-encaminados a lo largo de East Martin Luther King Junior Drive hasta la intersección con General Chappie James Drive, donde la ruta de camiones 81 gira hacia el norte. Más tarde, las rutas ingresan al Bosque Nacional Tuskegee . Abandonan brevemente el bosque, pero luego vuelven a entrar juntos hasta que se dividen en un intercambio al suroeste de Alliance , que también es el término este de la SR 186 . Este intercambio tiene una sola rampa en dirección este en la esquina sureste y una rampa bidireccional en forma de hoja de trébol en la esquina noroeste. Después de dejar el bosque por última vez y luego cruzar un camino de tierra llamado Lee Road 191, la ruta toma un breve chapuzón y luego cruza la línea del condado de Macon- Lee .

Al suroeste de Auburn , la US 29 se convierte en South College Road, se encuentra con un parque industrial en Cox Road y Sand Hill Road (Lee CR 10) y luego tiene un intercambio con la I-85 en la Salida 51. La US 29 / SR 15 se une a la I-85 en una concurrencia, mientras que South College Road se convierte en SR 147 . El segmento de la autopista continúa hacia el noreste hacia la ciudad de Opelika , la sede del condado de Lee. En la salida 58, la I-85 / US 29 obtiene una segunda concurrencia estadounidense  en la salida 58, su intercambio parcial de hoja de trébol de cuatro rampas con Gateway Drive, donde la US 280 (y la SR 38 sin firmar ) se unen desde el noroeste. Las tres carreteras cruzan una línea de Norfolk Southern Railway justo al oeste de su intercambio parcial de hojas de trébol de cuatro rampas con la SR 51 y la SR 169 al sur del centro de Opelika. La US 280 / SR 38 se divide hacia el este hacia Phenix City y ColumbUS en el siguiente cruce con la US 431 y la SR 1 sin firmar , que es la Salida 62. En la Salida 64, la US 29 sale de la I-85 y se une a West Point Parkway, pero la carretera pasa por muy cerca de la I-85 desde el área de Auburn hasta cerca de Winston-Salem, Carolina del Norte .

Aunque es independiente de la I-85, la US 29 tiene intersecciones con algunas carreteras relativamente importantes que conducen a ella, primero entre ellas Andrews Road (sin marcar como Lee CR 799) que conduce a la I-85 en la salida 66, así como un centro de distribución de Walmart , luego cruza Lee CR 177. La carretera gira brevemente hacia el este y luego gira hacia el noreste. En el término de Lee CR 390, gira hacia el norte-noreste y pasa por debajo de un derecho de paso de una línea eléctrica. Lee CR 266 se bifurca hacia el noroeste, mientras que la US 29 se bifurca hacia el noreste, luego la carretera se cruza con Lee CR 270. Desde allí, la carretera gira hacia el norte-noreste y luego cruza una línea de ferrocarril abandonada entre las intersecciones de Lee CR 268 y 271 , y luego atraviesa un área boscosa donde cruza la línea del condado de Lee- Chambers donde West Point Parkway se convierte en Millard Fuller Memorial Highway. Al norte de este límite, comienza a hacer una ligera curva hacia el noreste, donde se encuentra con un múltiplex de 354 pies (108 m) con las cámaras CR 388, cuyo extremo occidental conduce a la I-85 en la salida 70.

El camino ingresa oficialmente a la Ciudad de Valley aproximadamente a 0.3 millas (480 m) al suroeste de la intersección con Ben Brown Road. Después de la intersección con Judge Brown Road, la carretera se ensancha gradualmente de dos a cuatro carriles al cruzar el puente Duwayne Bridges, y luego, después de la intersección con Fairfax Bypass, se convierte en una carretera dividida. Desde allí, la carretera atraviesa la antigua comunidad de Fairfax . La carretera atraviesa una parte del distrito histórico que lleva el nombre de esa comunidad. Después de dejar ese distrito en la intersección con Cusseta Road y River Road, el divisor termina en una calle llamada "Boulevard" pero el camino sigue siendo de cuatro carriles de ancho cuando comienza a flanquear el Chattahoochee Valley Railroad Trail . También gana un carril de giro a la izquierda continuo en el centro, que posee en casi todo el resto del estado.

En la antigua comunidad de Langdale , la carretera serpentea por una pequeña colina y luego se curva desde 64th Boulevard hasta 20th Street, mientras el sendero se aleja de la carretera nuevamente para correr a lo largo del Puente Cubierto Memorial Horace King. La ruta, el sendero y el puente son parte del distrito histórico de Langdale , al igual que el antiguo Landgale Cotton Mill, el Sears Memorial Auditorium y varias escuelas. Entre la 21st Avenue y la 59th Street, la US 29 cruza un puente sobre Moores Creek y luego se cruza con Chambers CR 209 (Fob James Road), donde también tiene un cruce con el mismo carril. Fob James Road conduce a la salida 77 en la I-85. Aproximadamente cerca de Lanier Health Services, la ruta ingresa a la antigua comunidad Eady City y permanece allí hasta la intersección de 40th Street, pero la ruta aún permanece en Valley, aunque alrededor de 33rd Street ingresa a la antigua comunidad conocida como Shawmut , donde corre a lo largo de la calle. borde este del distrito histórico de Shawmut . La frontera norte de ese distrito termina en 29th Boulevard, que está a 43 pies (13 m) al norte de 23rd Drive, la puerta de entrada a Shawmut. Justo al norte de la calle 28, la autopista dividida regresa brevemente en las cercanías de la I-85 en la salida 79, la última salida para la I-85 dentro del estado.

En Lanett, la carretera pasa por un puente sobre una antigua línea del ferrocarril occidental de Alabama y luego sirve como el término este de la SR 50 , la última carretera estatal que se cruza con la US 29. En esa intersección, la carretera se curva directamente hacia el noreste y se convierte en Avenida Glimer. Un camino de acceso residencial corre a lo largo del lado este entre South 14th Street y South 10th Street. En la intersección de First Street, el orden numérico de las calles laterales se revierte hacia adelante. Al norte de allí, la misma línea WRA que cruzó la carretera antes de que la intersección con la SR 50 comience a flanquear el lado este de la carretera. La última intersección en Alabama es con North Seventh Avenue, una calle local completamente dominada por un concesionario de automóviles y camiones. La US 29 ingresa al estado de Georgia que corre de noroeste a sureste y la ciudad de West Point , lo que pone fin a la SR 15 .

Historia

El término sur original de la US 29 estaba en Tuskegee, Alabama, y ​​corría a lo largo de la actual ruta estatal 81 de Alabama y la ruta estatal 14 de Alabama . Se extendió hacia el sur en Brewton en 1934. Dentro de Flomaton, la US 29 fue originalmente un segmento de la US 331 entre 1926 y 1936. La US 29 se extendió a la carretera en 1935.

Three Notch Road es una calle local que era el nombre de antiguos segmentos de la Ruta 15 del estado de Alabama

La US Highway 29 una vez pasó por el centro de Auburn y el centro de Opelika. La autopista estadounidense ha coincidido con la autopista interestatal 85 desde la salida 51, al sur de Auburn, hasta la salida 64, al noreste de Opelika. Este cambio fue realizado por el Departamento de Transporte de Alabama en la década de 1990. Los marcadores de ruta se han reubicado apropiadamente desde entonces, aunque algunos mapas todavía muestran la ruta antigua en esta área como parte de la SR 15.

Intersecciones principales

condado Localización mi km Salida Destinos Notas
Escambia Flomaton 0.000 0.000 US 29 sur ( SR 95 ) - Pensacola Continuación de Florida
0,807
55.460
1.299
89.254
US 31 sur / SR 3 sur - Atmore , Centro de Ciencias Ambientales de Turtle Point El extremo sur de la US 31 / SR 3 se superpone; Los hitos cambian de SR 113 a SR 3
56.601 91.090 SR 113 norte - Barnett Crossroads El extremo norte de la SR 113 se superpone
Brewton 69.320
0.000
111.560
0.000
US 31 norte (St. Joseph Avenue) / SR 3 norte (St. Nicholas Ave./Mildred St.) / SR 41  - Evergreen, Condado de Conecuh , Repton El extremo norte de la US 31 / SR 3 se superpone; El extremo norte de la SR 41 se superpone; El extremo sur de la SR 15 se superpone; término sur de la SR 15; los hitos cambian de SR 3 a SR 15
Brewton - Línea East Brewton Buddy Mitchell Bridge sobre Murder Creek
East Brewton CR 22 (calle Shoffer)
1.253 2.017 SR 41 sur (calle Florida) - Milton El extremo sur de la SR 41 se superpone
10.060 16.190 CR 22 (Ridge Road) / CR 4 (Brantley Road) - East Brewton , ala
CR 43 (Brooklyn Road) - Brooklyn
19.763 31.805 Río Conecuh
Covington 33.999 54.716 SR 137 sur - Ala Término norte de la SR 137
Andalucía 42.497
522.545
68.392
840.955
SR 55 sur (SR-15 norte) - Florala , Destin El extremo sur de la SR 55 se superpone; extremo sur de la SR 15 se superponen
Three Notch Street - Centro de Andalucía Antigua SR 15 norte
27.688
131.653
44.560
211.875
US 84 oeste / SR 55 norte ( SR 12 ) hasta I-65  - River Falls , McKenzie El extremo sur de la US 84 / SR 12 se superpone; el extremo norte de la SR 55 se superpone; los hitos cambian de SR 55 a SR 12
133.890
46.759
215.475
75.251
US 84 este ( SR 12 ) - Opp El extremo norte de la US 84 / SR 12 se superpone; Regresa South Three Notch Street; extremo sur de la SR 15 se superponen
Brezo CR 43 (Straughn School Road) - Straughn Antigua SR 15 norte / Three Notch Street
CR 82 (Haygood Road)
Río Conecuh
Gantt CR 59 (Punto A Carretera)
53.655 86.349 CR 82 (Gantt Red Level Road)
CR 37 (carretera de racha de Oakey)
Crenshaw Dozier 63.300 101.871 CR 77 (Leon Tower Road / Main Street)
69.662 112.110 SR 106 oeste (autopista Georgiana) - Georgiana Término del este de SR 106
Brantley 72.512
44.528
116.697
71.661
US 331 sur ( SR 9 ) - Elba , Opp El extremo sur de la US 331 / SR 9 se superpone; los hitos cambian de SR 15 a SR 9
Luverne 53.968
148.118
86.853
238.373
US 331 norte / SR 10 oeste ( SR 9 ) - Montgomery , Greenville El extremo norte de la US 331 / SR 9 se superpone; el extremo oeste de la SR 10 se superpone; los hitos cambian de SR 9 a SR 10
Lucio 164.546 264.811 Río Conecuh
Troya 168.272
102.106
270.808
164.324
US 231 / SR 10 este ( SR 53 ) - Brundidge , Ozark Intercambio; el extremo norte de la SR 10 se superpone; los hitos cambian de SR 10 a SR 15
CR 21 sur (South 3 Notch Street)
111.163 178.900 SR 223 norte - Union Springs Término sur de la SR 223
Bancos 113.120 182.049 SR 93 sur Término norte de la SR 93
CR 60 norte
114.251 183.869 SR 201 sur Término norte de la SR 201
Richland Creek
Monticello 117.106 188.464 SR 130 este Término occidental de la SR 130
Toro castrado Aberfoil 138.282 222.543 SR 239 sur Término norte de la SR 239
Río Conecuh
Union Springs 142.327 229.053
US 29 Truck norte ( SR 197 / Martin Luther King Boulevard)
Extremo sur de la ruta de camiones US 29
143.351 230.701 US 82 oeste ( SR 6 / Blackmon Street) El extremo sur de la US 82 / SR 6 se superpone
143.507 230.952
US 29 Truck norte ( SR 197 / Martin Luther King Boulevard)
Extremo norte de la ruta de camiones US 29; Término norte de SR 197; US 29/82 gira a la izquierda en Martin Luther King Boulevard
US 82 este ( SR 6 / Conecuh Avenue) El extremo norte de la US 82 / SR 6 se superpone
Macon Fort Davis CR 2 este Extremo sur de la superposición CR-2
CR 2 oeste Extremo norte de la superposición CR-2
Tuskegee CR 10 sur (Old Columbus Road)
164.615
173.848
264.922
279.781

US 80 oeste ( SR 8 ) / SR 81 norte (North Main Street) / SR 81 Truck norte
El extremo sur de la US 80 / SR 8 se superpone; extremo sur de la SR 81; el extremo sur de la Ruta de Camiones 81 se superpone; los hitos cambian de SR 15 a SR 8

Camión SR 81 norte (General Chappie James Drive) - Morton Field
Extremo norte de la superposición de camiones SR 81
Alianza 181.229
172.065
291.660
276.912
US 80 este ( SR 8 ) / SR 186 oeste Intercambio; El extremo norte de la US 80 / SR 8 se superpone; extremo este de la SR 186
Sotavento Castaño Auburn Technology Parkway
179.666
51.438
289.144
82.781
51 I-85 sur ( SR 15 sur) / SR 147 (College Street) - Auburn El extremo sur de la I-85 se superpone; Los hitos cambian de SR 15 a I 85
57 Bent Creek Road
Opelika 58.754 94.555 58 US 280 oeste ( SR 38 oeste / Gateway Drive) El extremo sur de la US 280 / SR 38 se superpone
60.773 97.805 60 SR 51 / SR 169  - Opelika , Hurtsboro
62.197 100.096 62 US 280 este ( SR 38 este) / US 431 ( SR 1 ) - Opelika , Phenix City El extremo norte de la US 280 / SR 38 se superpone
64.551
190.425
103.885
306.459
64 I-85 norte ( SR 15 norte) - Opelika El extremo norte de la I-85 se superpone; Los hitos cambian de I 85 a SR 15
CR 270 - Cusseta , Beulah
Cámaras Valle CR 388 - Cusseta Superposición de 354 pies
Langdale Moores Creek
207.632 334.151 CR 208 (Fob James Road) - Huguley
Shawmut 209.946 337.875 I-85  - Atlanta , Montgomery Salida 79 en I-85
Lanett 210.586 338.905 SR 50 (Veterans Memorial Highway) - Lafayette Término del este de SR-50
Punto Oeste 211.883 340.993 US 29 norte / SR 14 norte - Puente John C. Barrow Continuación a Georgia
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas

Referencias

enlaces externos

KML no es de Wikidata


Ruta estadounidense 29
Estado anterior:
Florida
Alabama Siguiente estado:
Georgia