Tristan Gommendy - Tristan Gommendy
Nacionalidad | francés |
---|---|
Nació |
Le Chesnay , Yvelines |
4 de enero de 1979
Carrera de las 24 Horas de Le Mans | |
Años | De 2003 - de 2004 , 2010 , 2013 - |
Equipos |
Corriendo para Holanda Gerard Welter |
Mejor acabado | 6to ( 2014 ) |
La clase gana | 0 |
Tristan Gommendy (nacido el 4 de enero de 1979) es un francés piloto de carreras profesional que actualmente compite en la serie de Le Mans Europea con Duqueine Ingeniería .
Carrera de carreras
Carrera temprana
Nacido en Le Chesnay , Yvelines , Gommendy comenzó su carrera profesional en la Fórmula Tres francesa en 2000. Ganó el prestigioso Gran Premio de Macao en 2002 y también ganó el Campeonato de Francia F3 ese año. En 2003 condujo en la Eurocup Formula Renault V6 y terminó tercero. Pasó a su sucesor la Serie Mundial de Nissan en 2004 y terminó quinto y otra temporada en 2005 terminó cuarto.
Fórmula GP2, Champ Car y Superleague
En 2006, Gommendy participó en las primeras cinco rondas de la GP2 Series para el equipo iSport International y estuvo en primera fila en su primera carrera frente a Lewis Hamilton . Terminó 20º en los puntos, consiguiendo un par de quintos puestos en el Circuit de Catalunya.
El 8 de marzo de 2007 se anunció que Gommendy había sido contratado para conducir para PKV Racing en la temporada 2007 de Champ Car como compañero de equipo de Neel Jani . En Houston y Long Beach , lideró varias vueltas antes de romperse con pocas vueltas para el final. Más tarde, en el circuito de Mont-Tremblant , Gommendy ganó la pole y el récord de pista. Participó en doce de las primeras trece carreras y terminó 12º en los puntos con un mejor resultado de cuarto en su última salida en el TT Circuit Assen .
Con la fusión de Champ Car con IndyCar el año siguiente, lo que resultó en menos asientos de carrera disponibles, Gommendy se unió a la Superleague Formula conduciendo para el FC Porto , ganando una carrera en el circuito ACI Vallelunga en 2008 y Donington Park en 2009. Gommendy continuó en la Superleague Formula con otros equipos y poco éxito hasta que la serie se cerró a mediados de la temporada 2011.
Carros deportivos
Gommendy hizo su primera salida en las 24 Horas de Le Mans en 2003. Su equipo terminó la carrera por primera vez en 2010, conduciendo un Welter Racing LMP2 hasta el octavo lugar en su clase. Compitió en la clase LMP2 de la Serie Le Mans de 2009 con Welter Racing .
En 2011, tras la disolución de la Superleague Formula, Gommendy estuvo prácticamente fuera de las carreras hasta que apareció en las 24 Horas de Le Mans de 2013 para Signatech en su LMP2 Alpine A450 . El equipo terminó 14º en la general y 8º en su clase. Corrió en la Serie Europea de Le Mans de la clase LMP2 2014 para Thiriet by TDS Racing, ganando en Silverstone. El francés permaneció en el equipo durante la European Le Mans Series 2015 , logrando una victoria en Imola y un segundo lugar en Red Bull Ring. Para la European Le Mans Series 2016 , el piloto cambió a Eurasia Motorsport y terminó segundo en Red Bull Ring.
Jackie Chan DC Racing contrató a Gommendy para competir en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA 2017 , nuevamente en la clase LMP2. Terminó tercero en la general en las 24 Horas de Le Mans de 2017 .
Regresar a IndyCar
El 11 de septiembre de 2017, se anunció que Gommendy regresaría a las carreras estadounidenses de ruedas abiertas, haciendo su debut en las 500 Millas de Indianápolis en las 500 Millas de Indianápolis 2018 , conduciendo para Schmidt Peterson Motorsports en asociación con el exjefe del equipo Larrousse F1, Didier Calmels . Sin embargo, ese trato no se concretó desde entonces.
Récord de carreras
Resumen de la carrera
† No elegible para puntos.
* Temporada aún en curso.
Resultados completos de las 24 horas de Le Mans
Año | Equipo | Copilotos | Coche | Clase | Vueltas | Pos. |
Clase Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2003 | Corriendo por Holanda |
Felipe Ortiz Beppe Gabbiani |
Cúpula S101- Judd | LMP900 | 316 | DNF | DNF |
2004 | Gerard Welter |
Jean-Bernard Bouvet Bastien Brière |
WR LM2004- Peugeot | LMP2 | 137 | DNF | DNF |
2010 | Gerard Welter |
Philippe Salini Stéphane Salini |
WR LMP2008- Zytek | LMP2 | 308 | 23 | Octavo |
2013 | Signatech - Alpino |
Pierre Ragues Nelson Panciatici |
Alpine A450 - Nissan | LMP2 | 317 | 14 | Octavo |
2014 | Thiriet de TDS Racing |
Pierre Thiriet Ludovic Badey |
Ligier JS P2 - Nissan | LMP2 | 355 | Sexto | 2do |
2015 | Thiriet de TDS Racing |
Pierre Thiriet Ludovic Badey |
Oreca 05 - Nissan | LMP2 | 204 | DNF | DNF |
2016 | Eurasia Motorsport |
Nick de Bruijn Pu Jun Jin |
Oreca 05 - Nissan | LMP2 | 348 | Noveno | Quinto |
2017 | Jackie Chan DC Racing |
David Cheng Alex Brundle |
Oreca 07 - Gibson | LMP2 | 363 | Tercero | 2do |
2018 | Graff-SO24 |
Vincent Capillaire Jonathan Hirschi |
Oreca 07 - Gibson | LMP2 | 366 | Sexto | 2do |
2019 | Graff |
Vincent Capillaire Jonathan Hirschi |
Oreca 07 - Gibson | LMP2 | 362 | 14 | Noveno |
2020 | Equipo Duqueine |
Konstantin Tereshchenko Jonathan Hirschi |
Oreca 07 - Gibson | LMP2 | 100 | DNF | DNF |
2021 | Equipo Duqueine |
René Binder Memo Rojas |
Oreca 07 - Gibson | LMP2 | 357 | 14 | Noveno |
Resultados completos de la Fórmula Renault 3.5 Series
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Entrante | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | corriente continua | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 | KTR |
ZOL 1 4 |
ZOL 2 Ret |
LUNES 1 4 |
VAL 1 7 |
VAL 2 1 |
LMS 1 15 |
LMS 2 16 |
BIL 1 3 |
BIL 2 19 † |
OSC 1 2 |
OSC 2 2 |
DON 1 NC |
DON 2 4 |
EST 1 3 |
EST 2 Ret |
MNZ 1 5 |
MNZ 2 16 |
Cuarto | 96 |
2006 | Pons Racing |
ZOL 1 |
ZOL 2 |
LUN 1 |
IST 1 |
IST 2 |
MIS 1 |
MIS 2 |
SPA 1 |
SPA 2 |
NÜR 1 |
NÜR 2 |
DON 1 |
DON 2 |
LMS 1 8 |
LMS 2 2 |
CAT 1 NC |
CAT 2 Ret |
19 | dieciséis |
† El piloto no terminó la carrera, pero fue clasificado porque completó más del 90% de la distancia de la carrera.
Resultados completos de la serie GP2
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Entrante | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | corriente continua | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006 | iSport Internacional |
VAL FEA Ret |
VAL SPR 11 |
OMI FEA Ret |
OMI SPR 17 |
NÜR FEA 13 |
NÜR SPR 12 |
CAT FEA 5 |
CAT SPR 5 |
MON FEA Ret |
SIL FEA |
SIL SPR |
MAG FEA |
MAG SPR |
HOC FEA |
HOC SPR |
HUN FEA |
HUN SPR |
IST FEA |
IST SPR |
MNZ FEA |
MNZ SPR |
Vigésimo | 6 |
American Open-Wheel
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position)
Champ Car
Año | Equipo | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Rango | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2007 | PKV Racing | Panoz DP01 | Cosworth XFE V8 t |
LVS 5 |
LBH 11 |
HOU 13 |
POR 7 |
CLE 13 |
MTT 12 |
TOR 15 |
EDM |
SJO 8 |
ROA 7 |
ZOL 16 |
ASN 4 |
SRF | MXC | 12 | 140 |
Fórmula de la superliga
2008-2009
(Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Equipo | Operador | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Posición | Puntos | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | FC Porto | Alan Docking Racing | DON | NÜR | ZOL | est | VAL | JER | Séptimo | 277 | ||||||
7 | 9 | 8 | 5 | 6 | 15 | dieciséis | DN | 8 | 1 | 2 | 12 | |||||
2009 | FC Porto | Equipo Junior Hitech | REVISTA | ZOL | DON | est | MOZ | FRASCO | Quinto | 302 | ||||||
dieciséis | 7 | 12 | 7 | 8 | 1 | 7 | 13 | 6 | 5 |
Resultados de la Super Final 2009
- Los resultados de la Super Final en 2009 no contaron para puntos para el campeonato principal.
Año | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2009 |
Equipo Junior FC Porto Hitech |
MAG DNQ |
ZOL N / A |
DON 5 |
est |
MOZ N / A |
TARRO 5 |
2010-2011
Año | Equipo | Operador | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | CAROLINA DEL NORTE | 12 | Posición | Puntos | ||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | Galatasaray SK | Barazi-Epsilon | SIL | CULO | REVISTA | FRASCO | NÜR | ZOL | BRH | ADR | POR | ORD | BEI † | NAV | 13 | 358 | ||||||||||||||||||||||||
14 | 14 | X | 8 | 8 | X | 14 | 9 | X | 13 | 14 | X | 9 | 3 | 5 | 14 | 3 | 4 | 8 | 17 | X | 9 | 13 | X | |||||||||||||||||
Olympique de Lyon | Atech GP / Reid Motorsport | 11 | 2 | 6 | 14 | 17 | X | 4 | 11 | C | 14 | 13 | X | 18 | 235 | |||||||||||||||||||||||||
2011 | Francia - Girondins de Bordeaux | Azerti Motorsport | HOL | BEL | 13 | 52 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | 4 | X | 14 | 11 | X |
Resultados completos de la European Le Mans Series
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Entrante | Clase | Coche | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Pos. | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | WR / Salini | LMP2 | WR LMP2008 | Zytek ZG348 3.4 L V8 | GATO | MNZ | SPA | NÜR |
SIL Ret |
CAROLINA DEL NORTE | 0 | |
2009 | WR / Salini | LMP2 | WR LMP2008 | Zytek ZG348 3.4 L V8 |
GATO 9 |
SPA 6 |
ALG |
NÜR Ret |
SIL 9 |
15 | 3 | |
2010 | WR / Salini | LMP2 | WR LMP2008 | Zytek ZG348 3.4 L V8 |
LEC Ret |
SPA | ALG | HUNO | SIL | CAROLINA DEL NORTE | 0 | |
2014 | Thiriet de TDS Racing | LMP2 | Morgan LMP2 | Nissan VK45DE 4.5 L V8 |
SIL 1 |
OMI 5 |
Octavo | 35 | ||||
Ligier JS P2 |
RBR Ret |
LEC Ret |
EST Ret |
|||||||||
2015 | Thiriet de TDS Racing | LMP2 | Oreca 05 | Nissan VK45DE 4.5 L V8 |
SIL 3 |
OMI 1 |
RBR 2 |
LEC 6 |
est | Cuarto | 66 | |
2016 | Eurasia Motorsport | LMP2 | Oreca 05 | Nissan VK45DE 4.5 L V8 |
SIL Ret |
OMI 5 |
RBR 2 |
LEC 4 |
SPA Ret |
EST 5 |
Séptimo | 50 |
2018 | Graff | LMP2 | Oreca 07 | Gibson GK428 4.2 L V8 |
LEC 10 |
MNZ Ret |
RBR 8 |
SIL 4 |
SPA 8 ‡ |
ALG 8 |
11º | 23 |
2019 | Graff | LMP2 | Oreca 07 | Gibson GK428 4.2 L V8 |
LEC 5 |
MNZ 5 |
GATO 2 |
SIL 3 |
SPA 3 |
ALG 3 |
Tercero | 83 |
2020 | Ingeniería Duqueine | LMP2 | Oreca 07 | Gibson GK428 4.2 L V8 |
LEC Ret |
SPA 4 |
LEC 9 |
MNZ 7 |
ALG 2 |
Séptimo | 38 | |
2021 | Equipo Duqueine | LMP2 | Oreca 07 | Gibson GK428 4.2 L V8 |
Gato 6 |
RBR 9 |
LEC 4 |
MNZ 5 |
SPA 2 |
ALG |
6 ° * | 52 * |
‡ La mitad de los puntos otorgados por completar menos del 75% de la distancia de la carrera.
* Temporada aún en curso.
Resultados completos del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Entrante | Clase | Coche | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Rango | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2017 | Jackie Chan DC Racing | LMP2 | Oreca 07 | Gibson GK428 4.2 L V8 |
SIL 8 |
SPA 10 |
LMS 2 |
NÜR 5 |
MEX 6 |
COA 5 |
FUJ Ret |
SHA 8 |
BHR 8 |
11º | 77 |
Referencias
enlaces externos
- Resumen de la carrera de Tristan Gommendy en DriverDB.com