Motor Toyota ND - Toyota ND engine

No debe confundirse con el motor Toyota N .
Motor Toyota ND
Visión general
Fabricante Toyota
Producción 2002-2020
Diseño
Configuración Inline-4
Desplazamiento 1,4 litros (1364 cc)
Diámetro interior del cilindro 73 mm (2,87 pulgadas)
Golpe del pistón 81,5 mm (3,21 pulgadas)
Material de bloque Aluminio
Tren de válvulas SOHC 2 válvulas x cil.
Índice de compresión 16.0: 1 - 18.5: 1
Combustión
Turbocompresor Geometría variable con intercooler / Turbocompresor de geometría fija con intercooler
Sistema de combustible Inyección directa Common Rail
Tipo de combustible Diesel
Sistema de refrigeración Enfriado hidráulicamente
Producción
Salida de potencia 68-90 PS (50-66 kW; 67-89 hp)
Salida de par 170–205 N⋅m (125–151 libras · pie)
Dimensiones
Peso en seco 99 kg (218 libras)
Cronología
Predecesor Motor Toyota N

El Toyota ND es un motor diésel de cuatro en línea que se utiliza para los modelos Toyota en varios mercados, incluidos los japoneses, indios y europeos.

1ND-TV

El 1ND-TV (1.4 D-4D) es un motor diésel turboalimentado de cuatro cilindros en línea compacto que se utiliza en varios mercados, incluidos JDM , India y Europa. Se introdujo en el mercado europeo en 2002 con el Yaris XP10 y XP20 Yaris Verso. fue el primer motor diesel de Toyota equipado con un bloque de cilindros de aluminio. Se ofreció en el mercado indio en los sedanes Toyota Corolla (modelo de 88,4 PS (65 kW; 87 CV)) y Etios (modelo de 68 CV). Los principales objetivos de su desarrollo fueron las bajas emisiones y el consumo de combustible , la reducción de la masa (el peso en seco es de 99 kg (218 lb)) y la reducción del ruido.

Especificaciones técnicas de la última versión del motor:

  • Desplazamiento: 1,4 L (1364 cc)
  • Diámetro x carrera: 73 mm × 81,5 mm (2,87 pulg. × 3,21 pulg.)
  • Max. poder:
    • 68 PS (50 kW; 67 caballos de fuerza) (FGT) a 3800 rpm
    • 76 PS (56 kW; 75 caballos de fuerza) (FGT) a 4000 rpm
    • 88,4 PS (65 kW; 87 caballos de fuerza) (VGT) a 3800 rpm
    • 90 PS (66 kW; 89 caballos de fuerza) (VGT) a 3800 rpm
  • Max. torque :
    • 170 N · m (125 libras · pie) (FGT) a 1800 - 2400 rpm
    • 170 N · m (125 libras · pie) (FGT) a 2000-2800 rpm
    • 192 N · m (142 libras · pie) (VGT) a 1800-2800 rpm
    • 205 N · m (151 libras · pie) (VGT) a 1800-2800 rpm
    • 205 N⋅m (151 lb⋅ft) (VGT) a 1400-2800 rpm (emisiones Euro 6 con turbo más pequeño y mayor presión de riel)
  • Sistema de suministro de combustible: inyección directa
  • Sistema de admisión: turbocompresor de geometría fija / variable con intercooler
  • Mecanismo de válvulas: SOHC , 2 válvulas por cilindro
  • Índice de compresión:
    • 18,5: 1
    • 17,9: 1
    • 16.0: 1
  • Sistema de inyección de combustible: Common Rail a 1.600 bar (23.000 psi), inyectores de 6 orificios
  • Accionamiento del árbol de levas: cadena de distribución
  • Tratamiento de gases de escape: EGR , equipado con enfriador y convertidor catalítico ;
  • Estándar de emisión : Euro III (2001-2005); Euro IV , Euro V ; Euro VI (2015); BS IV
  • Economía de combustible según ARAI: 23.59 km / L (66.6 mpg -imp ; 55.5 mpg -US ), 4.8 L / 100 km (49 mpg -US ; 59 mpg -imp )
  • Emisiones de CO 2 combinadas: 128 g (4.5 oz) / km * * Toyota Corolla 1.4 D-4D, NEDC ** 109 g (3.8 oz) / km Toyota Yaris
  • Producción: Japón

Aplicaciones

Notas

Referencias