Suspensión de control activo Toyota - Toyota Active Control Suspension
Toyota Active Control Suspension fue (según Toyota) la primera suspensión completamente activa del mundo.
Era un complejo sistema de suspensión activa hidroneumático controlado por computadora . Esto eliminó los resortes convencionales y las barras estabilizadoras (estabilizadoras) en favor de puntales hidráulicos controlados por una serie de sensores (como sensores de velocidad de guiñada , sensores G verticales , sensores de altura, sensores de velocidad de las ruedas , sensores G longitudinales y laterales ) que Detecta fuerzas en curvas, aceleraciones y frenadas. El sistema funcionó bien y dio una conducción inusualmente controlada pero suave sin balanceo de la carrocería . Sin embargo, los requisitos adicionales de peso y potencia del sistema afectaron un poco el rendimiento en línea recta.
Introducido en septiembre de 1989 en el mercado japonés sólo Toyota Celica ST183 GT-R Active Sports.
Diez años después, Mercedes-Benz introdujo una suspensión activa muy similar, llamada Active Body Control , en la Clase CL de Mercedes-Benz en 1999.
Vehículos
- Toyota Curren ST207 1994-1995 XS Touring Selection
- Toyota Celica ST183 1989-1993
- Toyota Soarer 1991–1996