Línea de ferrocarril rápido Tōyō - Tōyō Rapid Railway Line

Línea de ferrocarril rápido Tōyō
TR
Un tren de la serie Tōyō Rapid 2000 en la línea.
Visión general
Nombre nativo	東 葉 高速 線
Dueño	Ferrocarril rápido de Toyo
Lugar	Prefectura de Chiba
Termini	Nishi-Funabashi Toyo-Katsutadai
Estaciones	9
Servicio
Escribe	Tránsito rápido
Depósito (s)	Yachiyo-Midorigaoka
Historia
Abrió	1996
Técnico
Longitud de la línea	16,2 km (10,1 mi)
Numero de pistas	2
Ancho de vía	1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas )
Electrificación	1500 V CC, catenaria aérea
Velocidad de operacion	100 km / h (60 mph)

La línea ferroviaria rápida Tōyō (東 葉 高速 線, Tōyō Kōsoku-sen ) es una línea de tránsito rápido propiedad de la empresa del tercer sector Tōyō Rapid Railway Co., Ltd., que corre entre la estación Nishi-Funabashi en Funabashi, Chiba y Tōyō -Estación Katsutadai en Yachiyo, Chiba . El nombre Tōyō (東 葉) proviene de los personajes de Tokio y Chiba. La línea es una extensión de la línea Tōzai del metro de Tokio .

Operación

Casi todos los trenes del ferrocarril rápido de Toyo pasan por servicios con la línea Tōzai del metro de Tokio . Sin embargo, debido a que los vehículos Tōyō Rapid Railway (es decir, la serie Tōyō Rapid 2000 ) no están equipados con ATS-P , no pueden operar en la línea Chūō – Sōbu , que utiliza este método de equipo de seguridad. Lo mismo ocurre con los equipos de la serie E231-800 , que no pueden ir directamente a la línea ferroviaria rápida Tōyō. A pesar de esto, los vehículos del Metro de Tokio pueden operar en todas las líneas.

Servicios de tren actuales

Hay tres tipos de servicio de tren en el Tōyō Rapid Railway, sin embargo, todos los trenes paran en cada estación de la Tōyō Rapid Railway Line.

Rápido (快速)

Opera entre las estaciones Tōyō-Katsutadai y Nakano y, a veces, hasta Mitaka . La mayoría de los servicios del Toyo Rapid Railway utilizan este servicio. Si bien se detiene en todas las estaciones de la línea ferroviaria rápida Tōyō, el tramo entre Nishi-Funabashi y Tōyōchō en la línea Tōzai del metro de Tokio es directo, excepto una parada en Urayasu , luego el servicio se detiene en todas las estaciones al oeste de Tōyōchō. La mayoría de los trenes de la mañana y de la tarde van directos a Mitaka en la línea Chūō – Sōbu .

Viajero rápido (通勤 快速)

Al igual que el Servicio Rápido, también opera entre las estaciones de Tōyō-Katsutadai y Nakano y por la mañana y por la tarde hacia Mitaka , y se detiene en todas las estaciones de la Línea de Ferrocarril Rápido de Tōyō. Solo opera en la dirección "arriba" en las mañanas hacia Nakano. Es sin escalas entre Nishi-Funabashi y Urayasu antes de detenerse en cada estación al oeste de Urayasu .

Local (各 駅 停車)

Este servicio solo opera en horas pico cuando los servicios de la línea Tōzai del metro de Tokio se realizan a través de la línea ferroviaria rápida Tōyō y, a veces, se dirige a la estación Mitaka de la línea Chūō – Sōbu . Este servicio para en todas las estaciones de la línea de ferrocarril rápido Tōyō, la línea Tōzai del metro de Tokio y la línea Chūō – Sōbu .

Servicios anteriores

Tōyō Rapid (東 葉 快速)

A partir del calendario revisado el 4 de diciembre de 1999, un nuevo servicio denominado servicio "Toyo Rapid". Se detuvo en Nishi-Funabashi , Kita-Narashino , Yachiyo-Midorigaoka y Tōyō-Katsutadai . Debido a la congestión en las vías, el 14 de marzo de 2009, el horario cambió para tener 4 trenes Tōyō Rapid con destino "arriba" por la noche, por lo que el servicio "abajo" hacia Tōyō-Katsutadai fue abolido. Debido al aumento de los recuentos de pasajeros en las paradas en las que el Tōyō Rapid no se detuvo, el servicio Tōyō Rapid fue completamente abolido en el cambio de horario del 14 de marzo de 2014.

Estaciones

• Todos los servicios paran en cada estación.

Material rodante

• Serie Tōyō Rapid 2000 (solo llega hasta Nakano, debido a la falta de ATS-P )
• Metro de Tokio serie 05 / N
• Serie del metro de Tokio 07
• Metro de Tokio serie 15000

Anterior

• Tōyō Rapid 1000 series (retirado en 2006)
• Tokyo Metro 5000 series (retirado en 2007)

• 

  Serie Toyo Rapid 1000, septiembre de 2006

• 

  Tokyo Metro serie 5000, diciembre de 2006

Historia

Los trabajos de construcción de la línea comenzaron en julio de 1984 y la línea se inauguró por completo el 27 de abril de 1996. Los servicios de parada limitada "Toyo Rapid" (東 葉 快速, Tōyō Kaisoku ) se introdujeron en la línea desde el inicio del 4 de diciembre de 1999 revisión de horarios. Estos servicios en la dirección "ascendente" (hacia Tokio) se interrumpieron en 2009, y los servicios de paradas limitadas "descendentes" se interrumpieron desde el inicio del calendario revisado el 15 de marzo de 2014.

Referencias

enlaces externos

• Sitio web oficial (en japonés)
• Sitio web oficial (en inglés)