Tommy Bridewell - Tommy Bridewell
Tommy Bridewell | |
---|---|
Nacionalidad | británico |
Nació |
Etchilhampton , Wiltshire, Inglaterra, Reino Unido |
9 de agosto de 1988
Equipo actual | Oxford Racing Ducati |
Número de bicicleta | 46 |
Tommy Bridwell (Bridwell Thomas George, nacido el 8 de agosto de 1988 en Etchilhampton , Wiltshire) es un piloto de motos Inglés en el Campeonato Británico de Superbikes a bordo de una Ducati Panigale V4 R .
Durante la temporada 2018, mientras competía en una Suzuki GSX-R1000R , su contrato fue rescindido abruptamente por su equipo durante la práctica para la ronda del circuito de Snetterton en junio. Sin embargo, en julio, después de perderse dos rondas, Bridewell pudo ocupar el asiento vacante de Ducati Panigale en Moto Rapido Racing , debido a que Taylor Mackenzie se fue antes de común acuerdo.
Durante el resto de 2018, Bridewell obtuvo los mejores resultados del equipo en la clase Superbike, consiguiendo cuatro podios, perdiendo por poco un lugar en el Showdown y logrando la Riders 'Cup en la final de temporada. Bridewell se ha mantenido para 2019 con el mismo equipo bajo un nuevo nombre de patrocinador.
Su mejor posición en el campeonato hasta la fecha llegó cuando terminó tercero en la temporada británica de Superbike 2014 , detrás de Ryuichi Kiyonari y el ganador Shane Byrne . Fue subcampeón de la Copa Yamaha R6 de 2005.
Tommy es el hermano menor de Ollie Bridewell , quien era un destacado piloto de motociclistas cuando murió en 2007 durante la ronda de Mallory Park del Campeonato de Superbikes.
Biografía
La muerte de Ollie
Para la temporada 2007 , Tommy y su hermano mayor Ollie unieron fuerzas para el Campeonato Británico de Superbikes en el equipo NB Suzuki . Ollie murió después de estrellarse durante una sesión de práctica en la ronda de Mallory Park en 2007. Fue declarado muerto en la escena. Bridewell dejó el campeonato en esa ronda.
Superstock europeo 600
Bridewell reinició su carrera en Italia durante 2008, pasando a la clase europea Superstock 600 en 2009, montando la Lorenzini Yamaha. Bridewell comenzó con un puesto 13 en la primera ronda en Valencia, pero no pudo anotar más puntos y dejó el equipo a mitad de temporada.
Regreso al Campeonato Británico de Superbikes
2009
Después de dejar la escena europea, Bridewell regresó al Campeonato Británico de Superbikes durante la temporada 2009, compitiendo en la Privateers 'Cup en un Team NB Suzuki , ganando la clase de la Copa en 7 de las 26 carreras. Tras este éxito, fue contratado por Quay Garage Honda para competir en el principal Campeonato Británico de Superbikes para la temporada 2010 .
2010
Bridewell tuvo un comienzo de temporada desigual, chocando dos veces en la primera ronda en el circuito de Brands Hatch Indy, luego no pudo comenzar la siguiente ronda en Thruxton . Se recuperó de esto para anotar el mejor cuarto puesto de su carrera durante la cuarta ronda en Cadwell Park . Bridewell terminó la temporada en el puesto 11 con 105 puntos, su mejor resultado en el Campeonato.
2011
Para 2011 Bridewell permaneció con el equipo Quay Garage, renombrado bajo la bandera de Tyco Racing. Su temporada comenzó con fuerza con un podio en la primera carrera en Brands Hatch Indy. Sin embargo, se estrelló fuertemente en la práctica en Thruxton, lo que provocó la amputación de su dedo meñique. Obtuvo un cuarto lugar en la carrera 2 en Cadwell Park , después de haberse lesionado en la práctica de la segunda ronda en Oulton Park , y nunca volvió a aparecer entre los 10 primeros. El miércoles antes de la ronda de Snetterton, Bridewell y Tyco Honda se separaron. Bridewell se inscribió para reemplazar a James Westmoreland en Motorpoint Yamaha durante las últimas cuatro rondas de la temporada del campeonato 2011.
Superbikes británicas
Bridewell corrió con Shaun Muir Racing como piloto de reemplazo temporal durante parte de 2013, seguido de una temporada completa en 2014. Para 2015 se unió a Tyco BMW.
Carreras de resistencia
Bridewell participó en la carrera de resistencia en motocicleta en solitario de 8 horas de Suzuka 2018 montando una Suzuki GSX-R1000R para el equipo japonés S-Pulse Dream Racing IAI. Con otros dos corredores, el equipo terminó cuarto.
Superbikes del mundo
Bridewell fue reclutado para reemplazar al ciclista lesionado Eugene Laverty en la Go Eleven Ducati en mayo de 2019 para las carreras en Imola , Italia, en una bicicleta similar a su máquina BSB. Terminó 12 ° en la Carrera 1, anotando 4 puntos en el Campeonato Mundial, y 11 ° en la Carrera Superpole de distancia de sprint, justo fuera de los puntos. La carrera 2 fue cancelada debido a fuertes lluvias. A fines de mayo, se confirmó que Bridewell reemplazaría nuevamente a Laverty, en el evento de Jerez , España, en junio, cuando nuevamente terminó en los puntos de ambas carreras de larga duración.
Estadísticas de carrera
Estadísticas correctas a 17 de octubre de 2021
Color | Resultado |
---|---|
Oro | Ganador |
Plata | Segundo lugar |
Bronce | 3er puesto |
Verde | Puntos terminan |
Azul | Final sin puntos |
Acabado no clasificado (NC) | |
Púrpura | Jubilado (Ret) |
rojo | No calificó (DNQ) |
No precalificó (DNPQ) | |
Negro | Descalificado (DSQ) |
blanco | No comenzó (DNS) |
Retirado (WD) | |
Carrera cancelada (C) | |
Blanco | No practico (DNP) |
No llego (ADN) | |
Excluido (EX) |
Por campeonato
Campeonato Británico de Superbikes
Año | Bicicleta | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Pos | Ptos | Árbitro | ||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | |||||
2010 | Honda |
BHI Ret |
BHI Ret |
THR DNS |
THR DNS |
OUL 10 |
OUL 7 |
CAD 4 |
CAD 6 |
MAL 11 |
MAL 9 |
KNO Ret |
KNO C |
SNE 10 |
SNE 6 |
SNE Ret |
BHGP 12 |
BHGP Ret |
BHGP 12 |
CAD DSQ |
CAD 8 |
CRO Ret |
CRO 7 |
SIL Ret |
SIL 12 |
OUL 6 |
OUL DNS |
OUL DNS |
11º | 105 | ||||||||||
2011 | Honda |
BHI 3 |
BHI Ret |
OUL WD |
OUL WD |
CRO 10 |
CRO 10 |
THR Ret |
HASTA 17 |
KNO 11 |
KNO Ret |
SNE | SNE | OUL | OUL | BHGP | BHGP | BHGP | 17 | 76 | ||||||||||||||||||||
Yamaha |
DNS CAD |
CAD Ret |
CAD 11 |
DON 14 |
DON 11 |
SIL 10 |
SIL 9 |
BHGP 11 |
BHGP 7 |
BHGP 12 |
||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | BMW |
BHI 6 |
BHI C |
THR 6 |
HASTA 16 |
OUL 5 |
OUL 7 |
OUL 5 |
SNE 6 |
SNE Ret |
KNO 5 |
KNO 6 |
OUL 6 |
OUL 7 |
OUL 8 |
BHGP 5 |
BHGP 7 |
CAD 9 |
CAD 5 |
DON 9 |
DON 4 |
Culo 6 |
Culo 5 |
SIL 6 |
SIL 4 |
BHGP 7 |
BHGP 5 |
BHGP 4 |
Sexto | 577 | ||||||||||
2013 | Honda |
BHI 5 |
BHI Ret |
THR Ret |
THR Ret |
OUL 5 |
OUL 5 |
KNO 11 |
DNS de KNO |
SNE Ret |
SNE 12 |
BHGP |
BHGP |
Octavo | 197 | |||||||||||||||||||||||||
Kawasaki |
OUL 5 |
OUL 4 |
OUL 5 |
CAD 4 |
CAD 2 |
DON Ret |
DON 3 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
Yamaha |
Culo 3 |
CULO Ret |
SIL 3 |
SIL 3 |
BHGP 6 |
BHGP Ret |
BHGP 4 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
2014 | Yamaha |
BHI 7 |
BHI 9 |
OUL 4 |
OUL 5 |
SNE 4 |
SNE 3 |
KNO 6 |
KNO 7 |
BHGP Ret |
BHGP 4 |
THR 5 |
THR Ret |
OUL 4 |
OUL 7 |
OUL 8 |
CAD 1 |
CAD 3 |
DON 3 |
DON Ret |
Culo 9 |
Culo 3 |
SIL 10 |
SIL 4 |
BHGP 5 |
BHGP 6 |
BHGP 3 |
Tercero | 587 | |||||||||||
2015 | BMW |
DON 6 |
DON 8 |
BHI Ret |
BHI 6 |
OUL 1 |
OUL Ret |
SNE 4 |
SNE 5 |
KNO 7 |
KNO Ret |
BHGP 4 |
BHGP Ret |
THR Ret |
THR 4 |
CAD 4 |
CAD 3 |
OUL Ret |
OUL Ret |
OUL 3 |
Culo 8 |
CULO Ret |
SIL 9 |
SIL 7 |
BHGP 11 |
BHGP 11 |
BHGP 12 |
Sexto | 545 | |||||||||||
2016 | Suzuki |
SIL 10 |
SIL 16 |
OUL 15 |
OUL 14 |
BHI 3 |
BHI 4 |
KNO 12 |
KNO 8 |
SNE 8 |
SNE 10 |
THR 4 |
THR 8 |
BHGP Ret |
BHGP Ret |
CAD 4 |
CAD 5 |
OUL Ret |
OUL 6 |
OUL 3 |
DON Ret |
DON 6 |
Culo 17 |
Culo 16 |
BHGP 5 |
BHGP 8 |
BHGP 8 |
11º | 172 | |||||||||||
2017 | Kawasaki |
DON 12 |
DON 11 |
BHI 11 |
BHI 12 |
OUL 11 |
OUL 8 |
KNO 11 |
KNO 15 |
SNE 14 |
SNE 14 |
BHGP 14 |
BHGP 12 |
HASTA 16 |
HASTA 14 |
CAD 9 |
CAD 6 |
SIL Ret |
SIL 11 |
SIL Ret |
OUL Ret |
OUL Ret |
Culo 15 |
Culo 18 |
BHGP 11 |
BHGP 11 |
BHGP 15 |
17 | 83 | |||||||||||
2018 | Suzuki |
DON Ret |
DON 14 |
BHI 9 |
BHI 8 |
OUL 8 |
OUL 10 |
SNE | SNE | KNO | KNO | Séptimo | 178 | |||||||||||||||||||||||||||
Ducati |
BHGP 12 |
BHGP 7 |
THR 11 |
THR 7 |
CAD 5 |
CAD Ret |
SIL 10 |
SIL 6 |
SIL 9 |
OUL 2 |
OUL 3 |
Culo 6 |
CULO Ret |
BHGP Ret |
BHGP 2 |
BHGP 2 |
||||||||||||||||||||||||
2019 | Ducati |
SIL 5 |
SIL 4 |
OUL 2 |
OUL 2 |
DON 4 |
DON 3 |
DON 3 |
BHGP 3 |
BHGP 2 |
KNO 5 |
KNO 3 |
SNE Ret |
SNE 3 |
THR 8 |
THR 5 |
CAD 3 |
CAD 2 |
OUL Ret |
OUL 3 |
OUL 1 |
CULO Ret |
Culo 2 |
DON 2 |
DON 3 |
BHGP 2 |
BHGP 3 |
BHGP 2 |
Tercero | 636 | ||||||||||
2020 | Ducati |
DON 5 |
DON 9 |
DON 1 |
SNE 3 |
SNE 3 |
SNE 2 |
SIL 10 |
SIL 6 |
SIL 5 |
OUL 14 |
OUL 11 |
OUL 11 |
DON 15 |
DON 5 |
DON Ret |
BHGP 9 |
BHGP 10 |
BHGP 7 |
Séptimo | 168 | |||||||||||||||||||
2021 | Ducati |
OUL 3 |
OUL Ret |
OUL 3 |
KNO 8 |
KNO 5 |
KNO 7 |
BHGP 2 |
BHGP 2 |
BHGP Ret |
THR 10 |
HASTA 12 |
THR Ret |
DON 5 |
DON 5 |
DON 1 |
CAD 3 |
CAD 3 |
CAD 3 |
SNE 2 |
SNE 3 |
SNE 2 |
SIL 3 |
SIL 5 |
SIL 5 |
OUL 6 |
OUL 1 |
OUL 1 |
DON Ret |
DON 7 |
DON 4 |
BHGP 2 |
BHGP 2 |
BHGP 2 |
2do | 1166 |
Campeonato del Mundo de Superbikes
Año | Bicicleta | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Pos. | Ptos | ||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | ||||
2019 | Ducati |
AUS |
AUS |
AUS |
THA |
THA |
THA |
SPA |
SPA |
SPA |
NED |
NED |
NED |
ITA 12 |
ITA 11 |
ITA C |
SPA 14 |
SPA 12 |
SPA 10 |
ITA |
ITA |
ITA |
GBR |
GBR |
GBR |
Estados Unidos |
Estados Unidos |
Estados Unidos |
POR |
POR |
POR |
FRA |
FRA |
FRA |
ARG |
ARG |
ARG |
QAT |
QAT |
QAT |
22 | 12 |