Equipo Goh - Team Goh
| Fundado | 1996 |
|---|---|
| Equipo director (s) | Kazumichi Goh |
| Serie actual | Serie IndyCar |
| Serie anterior |
JGTC Super GT FIA GT FIA Sportscar Serie Le Mans |
Campeonatos de equipos |
1 (JGTC 1996) |
| Pilotos Campeonato |
1 (JGTC 1996) |
Team Goh Motorsports es un equipo de carreras de automóviles japonés fundado por Kazumichi Goh en 1996. Inicialmente compitiendo en el Campeonato de Gran Turismo de Japón (JGTC), el equipo Goh ganó el campeonato de 1996 con un McLaren F1 GTR y los pilotos John Nielsen y David Brabham . A continuación, el equipo puso su mirada en las 24 Horas de Le Mans , ingresando inicialmente al McLaren en 1997 , luego a un antiguo BMW V12 LM en 1999 , y un par de Panoz LMP-1 en 2000 .
En 2001, el equipo Goh se asoció con el equipo danés Den Blå Avis, dirigiendo un Dome - Judd en el Campeonato de autos deportivos de la FIA , obteniendo dos victorias y terminando segundo en el campeonato. Al año siguiente, Kazumichi Goh compró un Audi R8 , como parte de un programa de tres años en Le Mans. El equipo terminó séptimo en 2002 y cuarto en 2003 . Goh también participó en los 1000 km de Spa y 1000 km de Le Mans , ganando ambos eventos con los pilotos Seiji Ara y Tom Kristensen .
En 2004, Goh entró en la nueva Le Mans Endurance Series con su R8, terminando la temporada tercero en el campeonato. En las 24 Horas de Le Mans , los pilotos de Goh, Ara y Kristensen, se unieron a Rinaldo Capello y ganaron la carrera en general, convirtiéndose en el segundo equipo japonés en obtener la victoria general.
Luego, el equipo se centró en regresar al JGTC, que para entonces había sido rebautizado como Super GT, adquiriendo un nuevo Maserati MC12 con especificaciones GT1 con el objetivo de entrar en la temporada 2006 . Sin embargo, el coche con especificaciones GT1 se alejó bastante del ritmo de sus competidores japoneses de la clase GT500 durante las pruebas de pretemporada, lo que provocó que el equipo se retirara del campeonato.
Tres años más tarde, el equipo volvería a competir con un Porsche RS Spyder en las 24 Horas de Le Mans de 2009 . Corría segundo en su clase cuando el piloto Seiji Ara sufrió un gran accidente en el Mulsanne Straight , lo que obligó a retirar el coche. Resultaría ser la única salida del equipo con el Porsche, ya que el automóvil se vendió en agosto de 2009, solo dos meses después de la carrera. Además, la carrera resultó ser la única salida de Goh en lo que estaba planeado como un programa de varios años, ya que el colapso del patrocinador principal del equipo en febrero de 2010 obligó a suspender toda actividad.
En 2019, después de una pausa de casi nueve años, Kazumichi Goh anunció el regreso del Team Goh, junto con una nueva asociación con McLaren. Compitiendo como McLaren Customer Racing Japan , el equipo Goh planeaba presentar un McLaren 720S GT3 en la clase GT300 de Super GT, junto con un 720S adicional en las 10 horas de Suzuka 2019 . El equipo había planeado originalmente ingresar su segundo auto en la serie Super Taikyu , pero se vio obligado a abandonar sus planes antes de la apertura de la temporada, citando la falta de partes. Más tarde, el equipo también se retiró de las 10 horas de Suzuka, citando un equilibrio de rendimiento que Goh sintió que era desfavorable para los McLarens del equipo. La entrada de Goh en Super GT siguió adelante, el equipo compitió en todas las rondas de la temporada, excepto en la ronda de Buriram . Después de una temporada decepcionante en la que el equipo terminó 14 ° en la clasificación de los equipos a pesar de subir al podio en Autopolis y la pole en Motegi , el equipo se retiró de Super GT a fines de 2019.
El 19 de diciembre de 2019, Dale Coyne Racing anunció que se habían asociado con el Equipo Goh para la Serie IndyCar 2020 . El equipo será conocido como Dale Coyne Racing con el Team Goh con su ex piloto de Super GT Alex Palou conduciendo la entrada número 55 del equipo.
En 2020, Team Goh anunció una asociación con BMW Team Studie en Super GT, con McLaren Customer Racing Japan ahora operando como Customer Racing Support Limited (CSL). Kazumichi Goh fue nombrado director general del BMW Team Studie x CSL GT300, y Seiji Ara fue nombrado uno de los pilotos del equipo, junto con el caballero corredor Tomohide Yamaguchi.
Resultados de carreras
Serie IndyCar
( clave )
| Año | Chasis | Motor | Conductores | No. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Pos. | Pts. | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dale Coyne Racing con el equipo Goh | |||||||||||||||||||||||
| 2020 | TEXAS | SOY S | ROA | ROA | OIA | OIA | INDY | GTW | GTW | MDO | MDO | SOY S | SOY S | STP | |||||||||
| Dallara DW12 | Honda HI20TT V6 t |
 Álex Palou
R
|
55 | 23 | 19 | 3 | 7 | 11 | 14 | 28 | 15 | 12 | 12 | 23 | 17 | 9 | 13 | 16 ° | 238 | ||||
* Temporada aún en curso