Tanzania Railways Limited - Tanzania Railways Limited

Corporación de Ferrocarriles de Tanzania
TRC Logo.png
Estación de tren Dar TRC.JPG
Dos locomotoras diesel arrastran un tren de pasajeros a la estación principal de trenes de Dar es Salaam.
Operación
Ferrocarril nacional Tanzania
Longitud del sistema
Total 2.600 kilómetros (1.600 mi)
Ancho de vía
Principal 1.000 mm ( 3 pies  3+38  pulg.)
Electrificación
Principal Ninguno
Ferrocarril de ancho estándar TRC en construcción.

La Corporación de Ferrocarriles de Tanzania (TRC) es una empresa de propiedad estatal que administra una de las dos redes ferroviarias principales de Tanzania .

Cuando East African Railways and Harbors Corporation se disolvió en 1977 y sus activos se dividieron entre Kenia , Tanzania y Uganda , TRC se formó para hacerse cargo de sus operaciones en Tanzania. En 1997, la división de navegación interior se convirtió en una empresa separada.





Red ferroviaria

Tren de pasajeros TRC con salida en Dodoma .

El ancho de TRC es de 1.000 mm ( 3 pies  3+38  pulgadas) y la longitud de unos 2.600 kilómetros (1.600 millas). Dos líneas este-oeste que unen la costa y el interior se construyeron bajo el dominio colonial comoÁfrica Oriental Alemana: laLínea Centralva desdeDar es SalaamaKigoma, y laLíneaTangadesdeTangaaArusha. Una conexión norte-sur, deKorogweaRuvu, une las dos líneas. La línea principal va hasta ellago Victoria,donde opera una conexión através de los ferries de tren dellago Victoria con elferrocarril de Uganda. Desde la línea Tanga, una línea a Kenia está en desuso.

Ferrocarriles en Tanzania.

Hay una ruptura de vía en Dar es Salaam a la Autoridad Ferroviaria de Tanzania-Zambia (TAZARA), línea de 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) a Zambia . Un segundo enlace está en Kidatu , donde la línea TAZARA se encuentra con el ramal de Kidatu.

Antigua División de Infantería de Marina

TRC heredó los servicios de transbordadores y buques de carga en el lago Tanganica y el lago Nyasa y algunos barcos en el lago Victoria .

TRC introdujo MV  Bukoba en el lago Victoria alrededor de 1979, MV  Mwongozo en el lago Tanganica en 1982 y el buque de pasajeros y carga MV  Serengeti en el lago Victoria en 1988.

El 21 de mayo de 1996, Bukoba se hundió en 25 metros (14 brazas) de agua a unas 30 millas náuticas (56 km) frente a Mwanza . Tenía muchos más pasajeros a bordo de los que estaba certificada para transportar y al menos 800 personas murieron. Después del desastre se presentaron cargos penales contra nueve funcionarios TRC incluyendo Bukoba' s maestro y el director de la División de Marina.

En 1997, la División Marina se convirtió en una empresa separada, Marine Services Company Limited .

Accidentes ferroviarios

El 24 de junio de 2002, el desastre del tren de Igandu mató a 281 personas, el segundo mayor número de muertes en un desastre de tren en África (el más alto fue el desastre del ferrocarril Awash ).

Privatización, renacionalización y planes recientes

En 2007, RITES Ltd de India ganó un contrato de la Comisión de Reforma del Sector Paraestatal (PSRC) para operar trenes de pasajeros y mercancías en régimen de concesión durante 25 años. El contrato de concesión se firmó el 3 de septiembre de 2007 y comenzará el 1 de octubre de 2007. El ferrocarril se gestionará como Tanzania Railway Ltd, y el gobierno tendrá una participación del 49%.

Hubo movimientos para abandonar el contrato "debido en parte al hecho de que el inversionista indio no pagó más de USD 6 millones en derechos de concesión al gobierno de Tanzania en 2008", pero los funcionarios de RITES respondieron y señalaron que el contrato "engañó a los funcionarios de Rites al indicar que la Railway Assets Holding Company (Rahco) poseía 92 locomotoras en funcionamiento cuando, en realidad, sólo existían 55 " . En 2010, el gobierno rescindió el contrato y retomó el control.

En 2007, el viceministro de Infraestructura, Maua Abeid Daftari, propuso la conversión a ancho estándar .

Traviesas

En 2008 se solicitaron licitaciones por 1.000 mm ( 3 pies  3+3 / 8  en) de acero -gaugetraviesasconvertibles a1,067 mm(3 ft 6 in) de calibre y de planta traviesa de hormigón para duales1.000 mm(3 pies  3+3 / 8  en) y1.435 mm(4 pies  8+1 / 2  en) medidores.

Ver también

Referencias

https://yapimerkezi.com.tr/En/Projects/Ongoing-Projects/Dar-Es-Salaam-Morogoro-RAILWAY

enlaces externos