TRV Trevally (802) - TRV Trevally (802)
Historia | |
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Nombre: | TRV Trevally |
Homónimo: | El jurel |
Constructor: | Astillero de Williamstown , Victoria |
Terminado: | Septiembre de 1970 |
En servicio: |
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Estado: | Retirado a partir de 2012 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Buque de recuperación de torpedos clase pez |
Desplazamiento: | 94 toneladas largas (96 t ) a plena carga |
Largo: | 26,8 metros (88 pies) |
Haz: | 6,1 metros (20 pies) |
Sequía: | 1,1 metros (3 pies 7 pulgadas) |
Propulsión: | 3 x diesel V8 GM, 890 caballos de fuerza (660 kW), 3 ejes |
Velocidad: | 9,5 nudos (17,6 km / h; 10,9 mph) |
Resistencia: | 63 horas a 8 nudos (15 km / h; 9,2 mph) |
Tripulación: | 9 |
Sensores y sistemas de procesamiento: |
Radar de navegación de banda I |
TRV Trevally (802) fue uno de los tres barcos de recuperación de torpedos operados por la Royal Australian Navy (RAN) y los Servicios Marítimos de Defensa (DMS). Pedido en 1969, el buque, originalmente identificado como TRV 254 , se completó en 1970 y se asignó a la base naval HMAS Waterhen en Sydney. El barco recibió un nombre y el número de banderín "TRV 802" en 1983. En 1988, los tres barcos fueron vendidos a DMS. Trevally permaneció en Waterhen bajo el control de DMS. Trevally estuvo activo en el servicio DMS desde 2007.
Diseño y construcción
La clase se ordenó en 1969 como reemplazo de los buques de recuperación de torpedos de la era de la Segunda Guerra Mundial.
Cada una de las embarcaciones tiene un desplazamiento a plena carga de 94 toneladas largas (96 t ), una eslora de 26,8 metros (88 pies), una manga de 6,1 metros (20 pies) y un calado de 1,1 metros (3 pies 7 pulgadas). La maquinaria de propulsión consta de tres motores diesel GM V8, que suministran 890 caballos de fuerza (660 kW) a los tres ejes de la hélice. La velocidad máxima es de 9,5 nudos (17,6 km / h; 10,9 mph) y los barcos tienen una autonomía de 63 horas a 8 nudos (15 km / h; 9,2 mph). Cada barco de clase Fish puede recuperar hasta ocho torpedos a través de una puerta de popa estanca. No están armados y su conjunto de sensores se limita a un radar de navegación de banda I. Nueve personas componen la tripulación.
Se construyeron tres buques en Williamstown Dockyard para la Marina Real Australiana , y el TRV 254 se completó en septiembre de 1970.
Historia operacional
Al entrar en servicio, el TRV 254 fue asignado a la base naval HMAS Waterhen en Sydney. Además de la recuperación de torpedos, los barcos se utilizaron como barcos de buceo y como barcos de entrenamiento para la Reserva Naval Real Australiana .
En 1983, los barcos fueron nombrados y redesignados, con TRV 254 convertido en Trevally , con el número de banderín "TRV 802".
En 1988, los tres buques se vendieron a DMS. Como parte del rol de la compañía en brindar apoyo marítimo a la RAN, Trevally fue asignada como licitación a Waterhen . Trevally todavía estaba activo con DMS en 2007, pero ya no figuraba como activo en 2012.
Citas
Referencias
- Gillett, Ross (1988). Buques de guerra de Australia y Nueva Zelanda desde 1946 . Brookvale, NSW: Child & Associates. ISBN 0867772190 . OCLC 23470364 .
- Saunders, Stephen, ed. (2012). IHS Jane's Fighting Ships 2012–2013 . Los barcos de combate de Jane . Coulsdon: IHS Jane's. ISBN 9780710630087 . OCLC 793688752 .
- Wertheim, Eric (2007). La Guía del Instituto Naval para combatir las flotas del mundo . Prensa del Instituto Naval. ISBN 1-59114-955-X .