T-80 - T-80

T-80
Tanque de batalla principal T-80U
Un tanque T-80UK en el foro internacional Engineering Technologies 2010.
Escribe Tanque de batalla principal
Lugar de origen Unión Soviética
Historial de servicio
En servicio 1976-presente
Usado por Ver operadores
Guerras Agosto Golpe de Estado
Primera Guerra
Chechena Segunda Guerra Chechena
Guerra en Donbass
Historial de producción
Diseñador Nikolay Popov , LKZ (T-80), KMDB (T-80UD)
Diseñado 1967-1975
Fabricante LKZ y Omsk Transmash , Rusia
Fábrica Malyshev , Ucrania
Costo unitario USD $ 3 millones
Producido 1975 al presente
No.  construido 5.575 (a 2015)
Variantes ingeniería y recuperación, puente móvil, arado de minas con sistema tipo arado KMT-6 y sistema tipo rodillo KMT-7.
Especificaciones (T-80B / T-80U)
Masa 42,5 toneladas T-80B, 46 toneladas T-80U
Largo 9,9 m (32 pies 6 pulg) T-80B, 9,654 m (31 pies 8,1 pulg) T-80U (pistola hacia adelante)
7,4 m (24 pies 3 pulg) T-80B, 7 m (23 pies 0 pulg) T-80U , (casco)
Ancho 3,4 m (11 pies 2 pulg) T-80B
3,603 m (11 pies 9,9 pulg) T-80U
Altura 2,202 m (7 pies 2,7 pulgadas) T-80B, T-80U
Tripulación 3

Armadura
  • T-80B: casco 440–450 mm frente a APFSDS 500–575 mm frente a HEAT, torreta 500 mm frente a APFSDS 650 mm frente a HEAT
  • T-80U - Casco y torreta con Kontakt-5780 mm frente a APFSDS 1320 mm frente a HEAT

Armamento principal
Cañón de ánima lisa 2A46-2 de 125 mm , 36 rondas T-80B, 2A46M-1 con 45 rondas T-80U
9M112 Kobra ATGM, 4 misiles T-80B, 9M119 Refleks ATGM, 6 misiles T-80U

Armamento secundario
7,62 mm PKT coaxial MG , 12,7 mm NSVT o DShK o PKT antiaéreo MG
Motor Turbina de gas SG-1000 T-80B, turbina GTD-1250 T-80U o uno de los 3 diésel T-80UD
T-80B de 1.000 hp, T-80U de 1.250 hp
Potencia / peso 23,5 hp (17,6 kW) / tonelada T-80B
27,2 hp (20,3 kW) / tonelada T-80U
Transmisión manual, 5 marchas adelante, 1 marcha atrás T-80B, 4 adelante, 1 marcha atrás T-80U
Suspensión barra de torsión
Claridad del piso 0,38 m (1,2 pies) T-80B, 0,446 m (1,46 pies) T-80U
Capacidad de combustible 1,100 litros (240 imp gal) (interno)
740 litros (160 imp gal) (externo)

Rango operacional
335 km (208 mi) (camino, sin tanques externos)
415 km (258 mi) (camino, con tanques externos)
Velocidad máxima 80 km / h (50 mph) (T-80U, carretera)
48 km / h (30 mph) (campo a través)

El T-80 es un tanque de batalla principal (MBT) diseñado y fabricado en la Unión Soviética . Cuando entró en servicio en 1976, fue el segundo MBT del mundo en estar equipado con un motor de turbina de gas después del Strv 103 sueco y el primero en usarlo como motor de propulsión primario. El T-80U se produjo por última vez en una fábrica en Omsk , Rusia , mientras que el T-80UD y el T-84 más desarrollado continúan produciéndose en Ucrania . El T-80 y sus variantes están en servicio en Bielorrusia , Chipre , Egipto , Kazajstán , Pakistán , Rusia, Corea del Sur y Ucrania. El diseñador jefe del T-80 fue el ingeniero soviético Nikolay Popov .

Historia de desarrollo

El proyecto para construir el primer tanque de turbina soviético comenzó en 1949. Su diseñador fue A. Ch. Starostienko, quien trabajó en la planta de Leningrado Kirov (LKZ). El tanque nunca se construyó porque los motores de turbina disponibles eran de muy mala calidad. En 1955, bajo la dirección de GA Ogloblin, se construyeron dos motores de turbina prototipo de 1000 hp (746 kW) en la misma planta. Dos años más tarde, un equipo dirigido por Josef Kotin (más conocido por construir la familia de tanques IS , el tanque Kliment Voroshilov entre otros tanques) construyó dos prototipos del tanque Ob'yekt 278. Ambos eran híbridos de los tanques pesados IS-7 y T-10 , propulsados ​​por el motor de turbina GTD-1, con un peso de 53,5 toneladas y armados con un cañón de tanque M65 de 130 mm. El motor de turbina permitió que el tanque alcanzara una velocidad máxima de 57,3 km / h (35,6 mph), sin embargo, con solo 1.950 litros de combustible a bordo, su alcance se limitó a solo 300 km (190 millas). Los dos tanques se consideraron vehículos experimentales y el trabajo en ellos finalmente cesó. En 1963, la Oficina de Diseño de Morozov diseñó los tanques T-64 y T-64T. Utilizaron motores de turbina GTD-3TL que generaban 700 hp (522 kW). El tanque fue probado hasta 1965. Al mismo tiempo, en Uralvagonzavod, un equipo de diseño bajo la dirección de LN Kartsev creó el tanque Ob'yekt 167T. Utilizaba el motor de turbina GTD-3T que suministraba 801 hp (597 kW).

En 1966, la fábrica de Kirov construyó el “tanque cohete” experimental Ob'yekt 288, propulsado por dos motores de turbina GTD-350 aéreos con una potencia combinada de 691 hp (515 kW). Las pruebas indicaron que la propulsión gemela no era mejor que el motor de turbina que se había estado desarrollando desde 1968 en KB-3 de la planta de Kirov (LKZ) y en WNII Transmash. El tanque de LKZ equipado con este motor de turbina fue diseñado por Nikolay Popov . Fue construido en 1969 y designado Ob'yekt 219 SP1 . Fue rebautizado como T-64T , y estaba propulsado por un motor de turbina de gas multicombustible GTD-1000T que producía hasta 1.000 caballos de fuerza (746 kW). Durante las pruebas, quedó claro que el aumento de peso y las características dinámicas requerían un rediseño completo de la suspensión del vehículo. El segundo prototipo, designado Ob'yekt 219 SP2 , recibió ruedas dentadas y rodillos de retorno más grandes. El número de ruedas de carretera se incrementó de cinco a seis. La construcción de la torreta se modificó para usar el mismo compartimiento, cañón de tanque 2A46 de 125 mm , cargador automático y colocación de municiones que el T-64A. Algunos equipos adicionales se tomaron prestados del T-64A. La planta de LKZ construyó una serie de prototipos basados ​​en Ob'yekt 219 SP2. Después de siete años de mejoras, el tanque se convirtió en el T-80.

Descripción

El T-80 es similar en diseño al T-64 ; el compartimiento del conductor está en la línea central en la parte delantera, la torreta de dos hombres está en el centro con el artillero a la izquierda y el comandante a la derecha, y el motor está montado en la parte trasera. En general, su forma también es muy similar a la del T-64. El diseño original del T-80 usa una turbina de gas de 1,000 caballos de fuerza en lugar de un motor diesel de 750 caballos de fuerza, aunque algunas variantes posteriores del T-80 volvieron al uso del motor diesel. La caja de cambios es diferente, con cinco hacia adelante y una marcha atrás, en lugar de siete hacia adelante y una hacia atrás. La suspensión cambia de neumática a barra de torsión, con seis ruedas de carretera forjadas de acero y aluminio con neumáticos de caucho en cada lado, con las orugas impulsadas por piñones traseros. El glacis es de blindaje laminado y la torreta es de acero blindado, con cavidades en las mejillas de la torreta que contienen un relleno cerámico o elementos de blindaje reactivo no explosivo . La torreta alberga el mismo cañón de ánima lisa 2A46 de 125 mm que el T-72 , que puede disparar misiles guiados antitanque y municiones regulares. Las orugas son un poco más anchas y largas que en el T-64, lo que proporciona una menor presión sobre el suelo.

El cañón principal es alimentado por el cargador automático Korzina . Esto contiene hasta 28 rondas de munición de dos partes en un carrusel ubicado debajo del piso de la torreta. La munición adicional se almacena dentro de la torreta. La munición comprende el proyectil (APFSDS, HEAT o HE-Frag) más la carga propulsora, o el misil de dos partes. El autocargador es un sistema eficaz, confiable y probado en combate que se ha utilizado desde mediados de la década de 1960. La carga propulsora se mantiene dentro de una caja de cartucho semicombustible hecha de un material altamente inflamable; esto se consume en la recámara durante el disparo, a excepción de una pequeña placa base de metal.

Una desventaja destacada durante el combate en Chechenia fue la vulnerabilidad del T-80BV a una explosión catastrófica . La razón dada por los expertos estadounidenses y rusos es la vulnerabilidad de cargas propulsoras semicombustibles almacenadas y misiles cuando son contactados por el chorro de metal fundido de la penetración de una ojiva HEAT, provocando la explosión de toda la carga de munición. Esta vulnerabilidad puede abordarse en modelos posteriores. Cuando los diseños de los tanques occidentales cambiaron de cartuchos de propulsores no combustibles a semicombustibles, tendieron a separar la estiba de municiones del compartimiento de la tripulación con puertas blindadas, y proporcionaron paneles de 'explosión' para redirigir la fuerza y ​​el fuego de las municiones explosivas lejos de el compartimento de la tripulación.

El cargador automático tarda entre 7,1 y 19,5 segundos en cargar el arma principal (28 rondas), dependiendo de la posición inicial del carrusel del cargador automático.

El blindaje del T-80 está compuesto en la torreta y el casco, mientras que las aletas de goma y los faldones laterales protegen los costados y la parte inferior del casco. Los últimos modelos T-80 usan blindaje reactivo explosivo y blindaje más fuerte, como el T-80U y T-80UM1. Otros sistemas de protección incluyen Shtora-1 y Arena APS , así como el Drozd APS descontinuado.

La última variante del T-80 en servicio, el T-84 Oplot, tiene una torreta completamente nueva con un compartimiento de munición blindado para ayudar a prevenir la detonación accidental.

Historial de producción

Este T-80BV tiene blindaje reactivo adaptado a su torreta y casco. El último T-80U tiene una gran aplicación de blindaje reactivo explosivo instalado, lo que proporciona una mayor capacidad de supervivencia de la tripulación y el tanque que los modelos anteriores.

Inicialmente, algunos analistas occidentales confundieron el T-80 con el T-72 soviético . Son productos de diferentes oficinas de diseño; el T-80 es de la oficina de diseño SKB-2 de la Fábrica Kirov (LKZ) en Leningrado, mientras que el T-72 es de la fábrica Uralvagonzavod en Nizhny Tagil . Son similares en apariencia superficial, pero el T-80 se basa en el anterior T-64, al tiempo que incorpora características del T-72, que era un diseño complementario. El T-64, a su vez, fue un tanque de batalla principal de alta tecnología anterior, diseñado por la Oficina de Diseño de Morozov (KMDB) para reemplazar los MBT T-54, T-55 y T-62, utilizados antes en la Unión Soviética .

Desde lejos, el T-64, el T-72 y el T-80 se parecen a pesar de que el T-80 es 90 cm más largo que el T-64. A pesar de las similitudes, el T-80 y el T-72 son mecánicamente muy diferentes. El T-72 es mecánicamente más simple, más fácil de fabricar y más fácil de mantener en el campo. Como tal, el T-72 estaba destinado a ser un tanque producido en masa para equipar la mayor parte de las unidades de rifles motorizados soviéticos y para la venta a socios exportadores y estados satélites del bloque del Este.

El diseño del T-80 mejoró en varios puntos sobre el diseño anterior del T-64, introduciendo un motor de turbina de gas en el modelo original (que fue negado durante muchos años por los analistas occidentales) e incorporando componentes de suspensión del T-72. Esto le dio al tanque una alta relación potencia / peso y lo convirtió fácilmente en el tanque más móvil en servicio, aunque con graves problemas de alcance, ya que la turbina consumía combustible rápidamente, incluso con el motor en ralentí. (El posterior desarrollo paralelo de Morozov del T-80UD reemplazó la turbina de gas con un turbodiésel comercial, para disminuir el consumo de combustible y el mantenimiento). turbina, pero pesa 61 toneladas en comparación con las 42,6 toneladas del T-80, por lo que tiene una peor relación CV / t de 24,5 en comparación con 27,1 y es menos maniobrable que el T-80 (con GT). El T-80 puede disparar el mismo misil guiado antitanque 9K112 Kobra (AT-8 Songster) a través del cañón principal que el T-64.

T-80U ruso de la 4a Brigada de Tanques, 2011

El tanque de batalla principal T-80U (1985, " U " para uluchsheniye , que significa "mejora") fue diseñado por SKB-2 en Leningrado (casco) y la Oficina Morozov (torreta y armamento). Es un desarrollo posterior del T-80A y está propulsado por la turbina de gas GTD-1250 de 1.250 hp (919 kW). Es un paso por delante de los motores GTD-1000T y GTD-1000TF que se instalaron en los tanques anteriores de la línea T-80. Esta turbina de gas puede utilizar combustibles para reactores, así como diésel y gasolina de bajo octanaje, y tiene buena estabilidad dinámica, vida útil y confiabilidad. El GTD-1250 tiene un sistema automático incorporado de eliminación de depósitos de polvo. Conserva el alto consumo de combustible del T-80, que el ejército ruso consideró inaceptable durante los conflictos chechenos. Está equipado con el sistema de control de fuego 2A46 y una nueva torreta. El T-80U está protegido por una segunda generación de blindaje reactivo explosivo llamado Kontakt-5 , que puede disipar severamente las capacidades de penetración de un proyectil APFSDS , como el M829A1 "Silver Bullet" . Kontakt-5 se había desarrollado como una respuesta a la amenaza del APFSDS moderno impulsada por las pruebas que encontraron que la munición israelí M111 APFSDS de 105 mm podía derrotar la armadura glacis tanto del T-72 como del T-80.

Posición de artillero del T-80U
Posición de comandante del T-80U

El Kontakt-5 está integrado en el diseño de la torreta, el casco y el equipo de vadeo profundo Brod-M. Como todos los modelos T-80 anteriores, el T-80U tiene faldones laterales de goma de longitud completa que protegen los lados con los que están por encima de las primeras tres ruedas de carretera que están blindados y están provistos de manijas de elevación. Puede disparar el misil guiado 9M119 Refleks (AT-11 Sniper) y el penetrador de varilla larga (HVAPFSDS) 3BM46. La ametralladora del comandante de control remoto fue reemplazada por una más flexible montada en pivote. Una pintura especial de camuflaje distorsiona la apariencia del tanque en las bandas de ondas visible e IR. El sistema de control de fuego 1A46 del T-80U incluye un telémetro láser, una computadora de balística y miras principales de artillero 1G46 más avanzadas, así como miras de imágenes térmicas, lo que aumenta enormemente la potencia de fuego del T-80U en comparación con los modelos anteriores. Estos nuevos sistemas, junto con el cañón de ánima lisa D-81TM "Rapira-3" de 125 mm, garantizan que el T-80U pueda atacar y destruir objetivos con precisión a una distancia de hasta 5 kilómetros (ATGM y HV / APFSDS). Un equipo experimentado en la exposición internacional pudo alcanzar con éxito 52 objetivos sin fallar a una distancia de 5 km utilizando cohetes guiados.

El T-80U (M) de la década de 1990 introdujo la mira de imagen térmica del artillero TO1-PO2 Agava y el misil guiado 9M119M Refleks-M, y más tarde se utilizó una versión mejorada 2A46M-4 del cañón de 125 mm y la mira del artillero 1G46M.

Quizás debido al alto consumo de combustible del tanque impulsado por turbina y al pobre desempeño de combate de los tanques T-80BV más antiguos en los primeros días de la guerra en Chechenia, el ejército ruso decidió estandarizar el tanque T-90 de la fábrica de Uralvagonzavod (derivado de el T-72BM, pero incorporando algo de tecnología T-80), y han tenido cierto éxito vendiéndolo al ejército indio . Todos los T-72, T-80 e incluso el T-90 serán reemplazados a partir de 2025 por un nuevo tanque ruso, el T-14 Armata. La planta de tanques de Omsk en Siberia se enfrenta a una escasez de pedidos nacionales, a diferencia de los ucranianos que adoptaron el diseño del T-80 y han tenido éxito actualizando y vendiendo el tanque. Los rusos solo han vendido una pequeña cantidad de tanques T-80 a Corea del Sur, Chipre y China, y han demostrado versiones destinadas a la exportación, incluido el T-80UM1 con sistemas de protección activa y el avanzado concepto de tanque T-80UM2 Black Eagle .

T-80UD ucraniano

En paralelo con el T-80U y Rusia en general, la Oficina de Morozov en Ucrania desarrolló una versión con motor diésel, el T-80UD. Está propulsado por el motor diésel turbopistón de dos tiempos, 6TD, 6 cilindros y pistones opuestos de 1.000 hp, lo que garantiza una alta eficiencia de combustible y una larga autonomía. Los sistemas de soporte del motor permiten operar el tanque a temperaturas ambiente de hasta 55 ° C y un obstáculo de agua de vado de 1,8 m de profundidad. El T-80UD comparte la mayoría de las mejoras del T-80U, pero se puede distinguir de él por una plataforma de motor diferente y una distintiva matriz de mortero de humo y cajas de estiba de torreta. Conserva la ametralladora del comandante controlado a distancia. Aproximadamente 500 tanques T-80UD fueron construidos en la planta de Malyshev entre 1987 y 1991. Aproximadamente 300 estaban todavía en la fábrica ucraniana cuando la Unión Soviética se disolvió, por lo que el tanque T-80UD fue bienvenido en el servicio militar ucraniano y, por lo tanto, es más común. en servicio ucraniano que ruso. El T-84 y los T-80 más antiguos de Ucrania serán los principales tanques de batalla de Ucrania hasta bien entrado el siglo XXI.

Un desarrollo adicional del T-80UD se convirtió en el T-84 MBT ucraniano . Tenía una nueva torreta soldada, un motor 6TD-2 de 1.200 hp (895 kW) , armadura reactiva Kontakt-5 , el sistema de protección activa Shtora , una mira de imagen térmica, un sistema de referencia de bozal y una unidad de potencia auxiliar. En 1999 apareció una nueva variante, T-84. Esta modificación obtuvo muchas mejoras, incluidos faldones laterales más profundos, armadura reactiva modificada, una pequeña antena de radar de referencia cerca de la escotilla del artillero (utilizada para rastrear rondas y compensar el desgaste del cañón) y una gran caja blindada para una unidad de potencia auxiliar en la parte trasera del guardabarros derecho. A diferencia de Rusia, Ucrania ha tenido mucho más éxito vendiendo T-80 (pero no T-84) a clientes extranjeros. Chipre compró varios T-80U y T-80UK de Rusia para su ejército. Pakistán , contrarrestando la adopción de India del T-90 ruso, compró T-80UD ucranianos para su principal cuerpo blindado del Ejército de Pakistán . El T-84 Oplot (diez entregados en 2001) introdujo el almacenamiento de municiones de torreta-bullicio, y para ofrecer más ventas al mercado internacional, el T-84-120 Yatagan se ha ofrecido para la exportación, con un bullicio de torreta muy grande y compatible con la OTAN. Cañón de 120 mm. En 2010, Bangladesh discutió una compra importante de T-84 Yatagans, sin embargo, finalmente la abandonó a favor de MBT-2000. En 2011, Azerbaiyán anunció su intención de comprar Oplots T-84 ucranianos para sus fuerzas terrestres, pero posteriormente decidió comprar noventa y cuatro T-90 rusos .

Modelos T-80

T-80U

En esta sección se enumeran los principales modelos del T-80, construido en la Unión Soviética, Rusia y Ucrania, con las fechas en que entraron en servicio.

Los tanques de comando con equipo de radio adicional tienen K agregado a su designación para komandirskiy ("comando"), por ejemplo, T-80BK es la versión de comando del T-80B. Las versiones con armadura reactiva tienen V añadido, por vzryvnoy ("explosivo"), por ejemplo T-80BV . Las versiones menos costosas sin capacidad de misiles tienen una figura 1 agregada, como T-80B1 .

  • T-80 (1976): Modelo inicial, con motor de turbina de gas de 1,000 hp, telémetro de coincidencia y sin capacidad de misiles. Este modelo no tiene accesorios para blindaje reactivo explosivo . La torreta es del T-64A y, por lo tanto, conserva el uso del antiguo telémetro de coincidencia. Las características de este tipo son el deflector de agua en forma de V en el glacis frontal, el telémetro de coincidencia frente a la cúpula del comandante y el reflector Luna montado en la misma posición que un T-64. Se produjeron alrededor de 250, ya que la armadura del tanque estaba esencialmente obsoleta cuando se introdujo. Torreta vs APFSDS - 380 mm, casco vs APFSDS - 500 mm (sin armadura reactiva). Este fue, en efecto, un modelo de preproducción. Según se informa, estaba equipado con una versión anterior del Shtora APS.
  • T-80B (1978): este modelo tenía una nueva torreta, telémetro láser, control de fuego y cargador automático que permitían el disparo del misil guiado antitanque 9M112-1 Kobra (80% de probabilidad de destruir un objetivo blindado mientras está detenido y en movimiento) y armadura compuesta mejorada. En 1980 se añadió un motor mejorado de 1.100 caballos de fuerza, un nuevo cañón en 1982 y accesorios para blindaje reactivo en 1985. El blindaje reactivo agregó protección de blindaje equivalente a 400 mm para defenderse de ojivas HEAT . El rango de observación más largo para munición de energía cinética T-80B y para munición "acumulativa" - 4.000 m, fragmentación de alto explosivo - 5.000 m (utilizando el "nivel lateral" - 10.000 m). Una mira nocturna TPNZ-49 en modo activo alcanzó 1300 y una pasiva - 850 m. El complejo de misiles guiados "Reflex" con rayo láser le permitió lanzar misiles a cualquier velocidad de tanque.
  • T-80BV (1985): T-80B con armadura reactiva explosiva Kontakt-1
  • T-80UM : versión rusa, con el nuevo visor de imágenes térmicas Buran en lugar del Luna IR.
  • Objeto 219A : Variante del T-80U temprano (Objeto 219AS). Tiene la torreta del T-80U, pero no el Kontakt-5 ERA. En su lugar, utiliza el antiguo sistema Kontakt-1/3; algunas 219A no tenían ERA en absoluto. A menudo mal llamado T-80A .
  • T-80U (1985): mayor desarrollo con una mejor torreta, blindaje reactivo explosivo Kontakt-5, mira mejorada y sistema de misiles 9M119 Svir . En 1990 se instaló un nuevo motor de 1.250 hp. La protección general con Kontakt-5 contra APFSDS / HEAT es de 780/1320 mm RHAe. 9K119M con misil guiado antitanque 9M119M instalado desde 1990. Algunos de los tanques en versión comandante (T-80UK) equipados con Shtora-1 APS y visor nocturno de imágenes térmicas TO1-PO2T (rango de detección / rango de clasificación del objetivo = 6.400 / 4.600 metros a noche). La vista térmica nocturna básica del T-80U se encuentra dentro de los límites de 1.750 / 1.500 metros.
  • T-80UD Bereza (1987): versión diésel ucraniana con motor 6TD de 1.000 hp y ametralladora antiaérea de control remoto
  • T-84 (1999): mayor desarrollo ucraniano del T-80UD con diésel de 1200 hp y nueva torreta soldada
  • T-80BVD (2002): estándar de actualización de KMDB para los T-80BV ucranianos. Los cambios incluyen el motor diésel 6TD, la ametralladora del comandante a control remoto y mejores ópticas. Ninguno fue producido.
  • T-80UM2 / Black Eagle (prototipo: cancelado): se mostraron varios prototipos rusos en ferias comerciales, con un chasis más largo y un par adicional de ruedas de carretera, y una torreta muy grande con compartimento de munición separado.
  • T-80BVM (2017): ERA "Relikt" instalada, mira de artillero PNM Sosna-U (como en el T-90, T-72B3), el cañón mejorado de 125 mm 2A46M-4, el motor de turbina de gas mejorado y las mejoras de varios otros sistemas. Las fuerzas armadas rusas han recibido todos los tanques T-80BVM modernizados en virtud del contrato con la corporación Rostec, firmado en 2017, dijo Rostec el 12 de diciembre de 2019. En agosto de 2020 se firmó un nuevo contrato para 50 tanques.

Historial de servicio

T-80 MBT soviético durante maniobras, 25 de marzo de 1986

Unión Soviética

Dos MBT T-80UD en la Plaza Roja de Moscú durante el fallido intento de golpe de Estado , agosto de 1991

En 1985 había 1.900 MBT T-80 en total. Según los datos publicados en Rusia, 2256 T-80 MBT (hasta el modelo T-80BV, ya que los T-80U nunca se desplegaron en Europa) estuvieron estacionados con GSFG en Alemania Oriental entre 1986 y 1987. En 1991, cuando la Unión Soviética se estaba rompiendo, el ejército soviético operó 4.839 T-80 MBT en varios modelos diferentes.

Los T-80 MBT nunca se usaron de la forma en que fueron diseñados (guerra convencional a gran escala en Europa ). Fueron desplegados durante los cambios políticos y económicos en Rusia en la década de 1990. En agosto de 1991, los comunistas y los comandantes militares aliados intentaron derrocar a Mikhail Gorbachev y recuperar el control de la inestable Unión Soviética. Los tanques T-80UD de la 4.a División de Tanques de la Guardia Kantemirovskaya rusa salieron a las calles de Moscú, pero el intento de golpe soviético fracasó cuando las tripulaciones de los tanques se negaron a atacar a la audiencia o al parlamento.

Rusia

Si bien Ucrania, Bielorrusia y Kazajstán heredaron varios T-80 MBT, Rusia tenía la mayoría de los tanques.

En 1995, el número de tanques T-80 aumentó a alrededor de 5.000, pero se redujo en 1998 a 3.500.

El ejército ruso tenía 3.044 T-80 y variantes en servicio activo y 1.456 en reserva a partir de 2008. Hay al menos 460 T-80UD en servicio con la 2ª División de Fusileros Motorizados Tamanskaya de la Guardia y la 4ª División de Fusileros Motorizados de la Guardia Kantemirowsk. Un T-80BV se exhibe en el Museo de Tanques de Kubinka y un T-80U se exhibe en un museo al aire libre en Saratov . Los T-80U se han visto recientemente en exposiciones de armas en Rusia como VTTV.

Durante la crisis constitucional rusa de 1993 , Boris Yeltsin ordenó el uso de tanques contra el Soviet Supremo y el Congreso de los Diputados del Pueblo que se oponían a él. El 4 de octubre de 1993, seis MBT T-80UD del 12º Regimiento de Tanques de la Guardia, 4ª División de Tanques de la Guardia Kantemirovskaya tomaron posiciones en un puente frente al edificio del parlamento ruso y dispararon contra él.

En julio de 1998, un T-80 comandado por el mayor Igor Belyaev fue conducido a una plaza frente al edificio de la administración de Novosmolensk y su arma apuntó al edificio en protesta por varios meses de salarios impagos.

El primer (y único) uso del T-80 en combate fue en 1994 en la Primera Guerra de Chechenia , donde sufrieron grandes pérdidas en combate urbano . Debido a fallas de diseño y altos costos operativos, Rusia no ha utilizado los tanques en conflictos posteriores como la Segunda Guerra Chechena de 1999 o la Guerra Ruso-Georgiana de 2008 .

Primera guerra chechena

Los MBT T-80B y T-80BV nunca se usaron en Afganistán en la década de 1980 para mantener en secreto las características del tanque, pero se usaron por primera vez durante la Primera Guerra de Chechenia. Esta primera experiencia de combate real para los T-80 MBT no tuvo éxito, ya que los tanques se utilizaron para capturar ciudades, una tarea para la que no estaban muy bien adaptados. Las mayores pérdidas de tanques se produjeron durante el desafortunado asalto a la ciudad de Grozny . Durante la batalla de dos días por la estación de tren, murieron más de 450 rebeldes chechenos. Durante tres meses de combate se utilizaron 84 tanques T-80. El 133 ° Batallón de Tanques usó 53 T-80 y perdió 12 de ellos. El 3er Batallón de Tanques usó 31 T-80 y perdió 6 de ellos. Las fuerzas seleccionadas para capturar Grozni no estaban preparadas para tal operación, mientras que la ciudad fue defendida, entre otros, por veteranos de la guerra afgano-soviética . Los tanques T-80 utilizados en esta operación no tenían blindaje reactivo (T-80B) o no estaban equipados con insertos explosivos antes del inicio de la operación (T-80BV), y las tripulaciones del T-80 carecían de entrenamiento suficiente antes del inicio de la operación. la guerra.

Se registraron varias batallas tanque a tanque. Durante los combates a fines de diciembre de 1994 y principios de enero de 1995, los tanques rusos T-80 destruyeron al menos seis tanques rebeldes. Un T-80 fue desactivado por el impacto de un proyectil de 125 mm, el otro T-80 recibió 3 o 4 impactos de proyectiles de tanque pero permaneció en servicio. En agosto de 1996, el T-80 destruyó un tanque rebelde.

Las tripulaciones sin experiencia no tenían conocimiento del diseño de la ciudad, mientras que los tanques fueron atacados por equipos de RPG escondidos en sótanos y en lo alto de edificios altos. El fuego antitanque se dirigió a los puntos menos blindados de los vehículos. Cada tanque destruido recibió de tres a seis impactos, y cada tanque fue disparado por seis o siete granadas propulsadas por cohetes . Varios vehículos explotaron cuando se golpeó el cargador automático, con rondas colocadas verticalmente: en teoría, debería haber estado protegido por la rueda de la carretera, pero, cuando los tanques fueron golpeados en su blindaje lateral, la munición lista para usar explotó. El T-80 funcionó tan mal que el teniente general A. Galkin, jefe de la Dirección de Blindados, convenció al Ministro de Defensa después del conflicto de que nunca más adquiriera tanques con motores de turbina de gas. Después de eso, los T-80 MBT nunca se volvieron a utilizar para capturar ciudades y, en cambio, apoyaron a los escuadrones de infantería desde una distancia segura. Los defensores del T-80 señalan que el T-72 se desempeñó tan mal en los combates urbanos en Grozny como el T-80 y que hubo dos factores atenuantes: después de la desintegración de la Unión Soviética, la escasez de fondos significaba que no había entrenamiento para nuevos Las tripulaciones de tanques rusos y la fuerza de tanques que ingresaba a la ciudad no tenían apoyo de infantería, lo que muchos de los principales estrategas militares de la guerra blindada consideran suicida.

T-80 exportados

Reino Unido

En 1992, el Reino Unido compró varios MBT T-80U para investigación y desarrollo de defensa. No se compraron oficialmente, sino a través de una empresa comercial especialmente creada, que se suponía que debía entregarlos a Marruecos . El precio de cinco millones de dólares ofrecido por cada tanque aseguró una falta de sospecha por parte de los rusos. Gran Bretaña evaluó los tanques en sus campos de pruebas y transfirió uno a los EE. UU. Donde los estadounidenses lo evaluaron en el campo de pruebas de Aberdeen . En enero de 1994, el Ministro de Estado británico de Adquisiciones de Defensa, Jonathan Aitken, confirmó en debates parlamentarios que se importó un tanque ruso T-80U para "fines de investigación y desarrollo de defensa".

porcelana

Según algunas fuentes, a finales de 1993 Rusia firmó un contrato con China para la venta de 200 MBT T-80U para su evaluación. Solo se entregaron 50.

Corea del Sur

Corea del Sur recibió 33 tanques T-80U y 2 T-80UK para pagar las deudas rusas contraídas durante los días de la Unión Soviética. Los tanques llegaron en tres lotes; el primero consistió en seis T-80U en 1996, seguidos por 27 T-80U en 1997, y finalmente dos T-80UK en 2005.

Cuando Corea del Sur adquirió por primera vez el T-80 a fines de la década de 1990, era el tanque más avanzado de la península de Corea, superior al K1 88-Tank doméstico en tener un cañón de 125 mm más grande que los 105 mm del K1. Sin embargo, a medida que pasaba el tiempo, el K1 se actualizó al K1A1 y el K2 Black Panther más avanzado entró en servicio, mientras que el T-80 cambió poco desde su entrega debido a la naturaleza extraña del diseño y la falta de voluntad para agregar actualizaciones nacionales. . Si bien los tanques surcoreanos usan municiones de fabricación nacional, los proyectiles T-80 y la mayoría de las piezas deben importarse, lo que aumenta los costos de mantenimiento a medida que el costo de pedir piezas de repuesto sigue aumentando constantemente. Aunque el motor de turbina es más liviano con mejor aceleración, consume más combustible y tiene problemas de confiabilidad. El interior ha sido criticado por estrecho y la artillería tenía un rendimiento inferior debido a miras menos avanzadas y una velocidad de recarga más lenta.


Pakistán

Las exportaciones ucranianas del T-80UD han tenido un éxito moderado. En 1993 y 1995, Ucrania hizo una demostración del tanque a Pakistán, que estaba buscando un nuevo tanque de batalla principal. El tanque fue probado en Pakistán y en agosto de 1996 Pakistán decidió comprar 320 tanques T-80UD de Ucrania por $ 650 millones en dos variantes: un Ob'yekt 478B estándar y un Ob'yekt 478BE de exportación. Se suponía que todos los tanques se entregarían en 1997. Después de que se envió el primer lote de 15 vehículos en febrero de 1997, Rusia protestó porque tenía los derechos del tanque y que Ucrania no podía exportarlo. Casi el 70% de los componentes del T-80UD se produjeron fuera de Ucrania (principalmente en Rusia). Con el pretexto de mantener buenas relaciones con India, uno de sus clientes militares más importantes, Rusia retuvo cañones de ánima lisa 2A46-2 de 125 mm, torretas fundidas y otras tecnologías, lo que obligó a Ucrania a independizar su industria de tanques. Desarrolló componentes domésticos, incluida una torreta soldada, que estaba en uso en el nuevo T-84 . Ucrania pudo enviar 20 tanques T-80UD más a Pakistán entre febrero y mayo de 1997. Estos 35 tanques eran de existencias del ejército ucraniano de 52 T-80UD; se construyeron en la planta de Malyshev varios años antes, pero no se entregaron a su destino original. Sus capacidades estaban por debajo del estándar acordado tanto por Ucrania como por Pakistán. El contrato se completó enviando otros 285 MBT T-80UD ucranianos entre 1997 y principios de 2002. Estos tenían la torreta soldada y otras características de fabricación del T-84.

Chipre

Chipre es el primer país extranjero en obtener oficialmente tanques T-80. Rusia vendió 27 T-80U y 14 T-80UK por $ 174 millones a Chipre en 1996. Los tanques llegaron en dos lotes. El primer envío consistió en 27 MBT T-80U que llegaron en 1996, mientras que el segundo lote de 14 MBT T-80UK llegó en 1997. Esto mejoró significativamente las capacidades de las formaciones blindadas del ejército chipriota; su tanque más potente hasta ese momento era el AMX-30 B2. Los nuevos tanques dieron a la Guardia Nacional chipriota la ventaja en un posible enfrentamiento con el ejército turco en el norte de Chipre . En octubre de 2009, Chipre pidió a Rusia un lote adicional de 41 T-80U y T-80UK usados ​​por 115 millones de euros. Las entregas se completaron en el primer semestre de 2011.

Estados Unidos

El gobierno de los Estados Unidos obtuvo un T-80U del Reino Unido . Fue evaluado en el campo de pruebas de Aberdeen . En 2003, Ucrania transfirió cuatro MBT T-80UD a los EE. UU.

Intentos de exportación fallidos

Además de Chipre y la República Popular de China, Rusia ha intentado exportar T-80 MBT a Turquía y Grecia, que estaban buscando nuevos tanques. Estos dos intentos han fracasado. Suecia consideró al T-80 como una alternativa para sus brigadas mecanizadas a principios de la década de 1990 en caso de que se adoptara el Leclerc para sus brigadas blindadas, pero desde que se eligió el nuevo Leopard 2 mejorado ( Strv 122 ), los Leopard 2A4 ( Strv 121 ) equiparon las brigadas mecanizadas. como para simplificar la logística.

Operadores

Bajo la Unión Soviética , el T-80 nunca se exportó. Solo después del colapso de la Unión Soviética , cuando el T-80 se produjo en lo sucesivo en Rusia , se exportó.

Operadores actuales

Mapa de operadores T-80 en azul y antiguos operadores en rojo.
  •  Armenia : 20 en servicio.
  •  Bielorrusia : 95 estaban en servicio en 2000 y 69 en 2012 y 2015.
  •  China : encargó 200 T-80U para su evaluación a fines de 1993. Se entregaron 50 unidades. Los tanques no fueron asignados a unidades de combate. La investigación se utiliza para el tanque Tipo 96 .
  •  Chipre : en 1996 se encargaron a Rusia 27 T-80U y 14 T-80UK; En 2010, se entregaron otros 27 T-80U y 14 T-80UK del excedente ruso.
  •  Egipto : 14 T-80UK y 20 T-80U comprados en 1997.
  •  Kazajstán : 4-5 tanques, utilizados para entrenamiento en la escuela militar de la ciudad de Karaganda.
  •  Pakistán : En 1996 se encargaron a Ucrania 320 T-80UD (Ob'yekt 478B y Ob'yekt 478BE) y se entregaron entre 1997 y 2002.
  •  Rusia : 3.144 en servicio activo y alrededor de 1.856 en almacenamiento en 1995. 3.500 en servicio activo en 1998. 3.058 en servicio activo y 1.442 en stock en 2000. 4.500 tanto en servicio activo como en almacenamiento en 2005. 3.044 en servicio activo y 1.456 en almacenamiento en 2008. 550 en servicio activo y 3.000 en almacenamiento en 2016.
  •  Corea del Sur : de 1995 a 1997, se entregaron 33 T-80U a Corea del Sur como parte del pago de la deuda contraída durante la era soviética. Dos T-80UK fueron adquiridos de Rusia en 2005. A diferencia de la otra versión de exportación degradada, Corea del Sur recibió el lote construido para el uso doméstico de la Unión Soviética. Moscú buscaba la posibilidad de su regreso.
  •  Ucrania : 345 estaban en servicio en 1995, 273 en 2000 y 271 en 2005.
  •  Yemen : Compró 31 a Rusia en 2000. Compró 66 a Bielorrusia

Antiguos operadores

  •  Bulgaria : Se compraron 4 T-80 a fines de la década de 1980 para su evaluación, pero fueron rechazados debido a que no tenían una mejora relativa con respecto al T-72. La actualización autóctona del T-72M búlgaro a T-72M2 fue el resultado de la información técnica aprendida al evaluar los T-80.
  •  Unión Soviética : 1.900 en servicio en 1985, 4.000 en 1990 y 4.839 durante la desintegración de la URSS. Todos pasaron a los estados sucesores.

Pujas fallidas

  •  Grecia - El T-80U participó en la licitación por Grecia, pero perdió contra el Leopard 2A6 .
  •  Malasia - El T-80UD participó en la licitación del Ejército de Malasia, pero perdió contra el PT-91M Pendekar .
  •  Suecia - El T-80U participó en la licitación de Suecia, pero perdió contra el Leopard 2 Improved .
  •  Turquía - El T-80U participó en la licitación por Turquía, pero perdió contra el Leopard 2A4 .

Ver también

Notas

Notas
Citas

Referencias

enlaces externos