Stuart H. Ingersoll - Stuart H. Ingersoll
Stuart Howe Ingersoll | |
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| Nació | 3 de junio de 1898 Springfield , Massachusetts |
| Fallecido | 29 de enero de 1983 (84 años) Newport , Rhode Island |
| Lealtad | Estados Unidos de América |
| Servicio / |
 Marina de Estados Unidos
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| Años de servicio | 1920-1960 |
| Rango |
 Vice Almirante
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| Comandos retenidos | |
| Batallas / guerras | |
| Premios |
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Stuart Howe Ingersoll (3 de junio de 1898-29 de enero de 1983) fue vicealmirante de la Marina de los Estados Unidos . Fue un aviador naval cuya carrera incluyó el servicio como comandante de portaaviones durante la Segunda Guerra Mundial y giras como comandante en jefe de la Séptima Flota de los Estados Unidos , presidente de la Escuela de Guerra Naval y comandante de guardiamarinas en la Academia Naval de los Estados Unidos. .
Vida temprana
Ingersoll nació el 3 de junio de 1898 en Springfield , Massachusetts . Nombrado de Maine a la Academia Naval de los Estados Unidos en Annapolis , Maryland , fue admitido en la escuela el 19 de julio de 1917. Estados Unidos había entrado en la Primera Guerra Mundial el 6 de abril de 1917 y llegó a la academia como miembro de la Clase. de 1921 en un momento en que el cuerpo estudiantil y el personal de la escuela crecían rápidamente para satisfacer la necesidad de oficiales navales en la marina en tiempo de guerra en expansión. El 4 de marzo de 1917, el Congreso de los Estados Unidos había autorizado a la academia a acortar su programa de cuatro años a tres años, con el año escolar comenzando antes de lo habitual, la segunda clase (es decir, el tercer año) eliminada y la instrucción normalmente se impartía ese año. enseñado en la plebe (es decir, primer año) o primera clase (es decir, último año). Los 286 mejores miembros de la promoción de 1921 - Ingersoll entre ellos - se graduaron después de solo tres años, el 3 de junio de 1920, y fueron comisionados como alférez el 5 de junio de 1920, mientras que los otros 280 miembros de la clase se graduaron en 1921 cuando la academia regresó. a su plan de estudios de cuatro años. Los años de la Academia Naval de Ingersoll incluyeron un crucero en el acorazado USS Missouri (BB-11) .
Antes de la Segunda Guerra Mundial
Ingersoll se presentó a bordo del acorazado USS North Dakota (BB-29) el 8 de julio de 1920 para comenzar su primer período de servicio como oficial naval. En 1921, se trasladó al destructor USS Cassin (DD-43) . Después de que Cassin fuera dado de baja en 1922, se trasladó al destructor USS Hopkins (DD-249) , que operaba desde Constantinopla en las aguas del Imperio Otomano durante su gira. Ascendido a teniente (grado menor) el 5 de junio de 1923, estaba sirviendo a bordo del destructor USS Sicard (DD-346) en la Flota Asiática de los Estados Unidos a principios de 1924. Durante su gira, Sicard apoyó la primera circunnavegación aérea del mundo. por cuatro aviones Douglas World Cruiser del Servicio Aéreo del Ejército de los Estados Unidos en 1924. Se transfirió al destructor USS Borie (DD-215) en 1925.
Al separarse de Borie en julio de 1925, Ingersoll se presentó en la Estación Aeronaval de Pensacola en Pensacola , Florida , el 1 de agosto de 1925 para recibir entrenamiento en aviación. Calificó como aviador naval , fue ascendido a teniente el 1 de julio de 1926 y el 1 de septiembre de 1926 se presentó como piloto con el Escuadrón de Bombardeo 1 (VB-1) . Antes de finales de 1926 comenzó a trabajar a bordo del hidroavión USS Wright (AV-1) , y en 1927 dejó Wright para convertirse en piloto del Escuadrón Torpedo 1 (VT-1) , permaneciendo en el escuadrón hasta 1928. Al principio de 1929 fue piloto en el Escuadrón de Bombardeo Uno (VB-1B) en la Flota de Batalla . Dejó el escuadrón ese año para servir a bordo del acorazado USS Maryland , separándose de ella en junio de 1929.
Ingersoll se presentó para el servicio en Hampton Roads de Actividad de Apoyo Naval en la Estación Aeronaval de Norfolk en Norfolk , Virginia , el 28 de julio de 1929. El 1 de julio de 1931, regresó al mar, comenzando una gira a bordo del portaaviones USS Langley (CV-1) . Se separó de Langley en junio de 1933 y regresó a la Estación Aeronaval de Norfolk el 29 de junio de 1933 para realizar otra gira allí. Regresó a la flota el 26 de julio de 1935, comenzando una gira con Bombing Squadron 5B (VB-5B) . Fue ascendido a teniente comandante el 1 de julio de 1936, momento en el que había completado el curso por correspondencia de la Escuela de Guerra Naval en estrategia y tácticas navales .
Dejando el VB-5B en diciembre de 1936, Ingersoll se presentó el 31 de diciembre de 1936 para el servicio en relación con el nuevo portaaviones USS Yorktown (CV-5) , y luego se instaló en Newport News Shipbuilding and Drydock Company en Newport News , Virginia . Se separó de Yorktown antes de su puesta en servicio , y el 30 de septiembre de 1937 asumió el mando del Escuadrón de Patrulla 18 (VP-18) , un nuevo escuadrón establecido en la Estación Aeronaval de Seattle en Seattle , Washington el 1 de septiembre de 1937. Bajo su mando, el escuadra hizo la entrega de su primer avión, 15 consolidados P2Y-3 hidroaviones , el 15 de enero de 1938, se designó de nuevo Patrol escuadrilla de 13 (VP-13) el 1 de julio de 1939, y se designó de nuevo escuadrón Patrol 26 (VP-26) el 11 de diciembre 1939.
Ingersoll dejó el escuadrón en julio de 1940 y comenzó una gira con la Oficina de Aeronáutica en Washington, DC . Ascendido a comandante el 1 de abril de 1941. Se convirtió en agregado naval adjunto en Londres el 16 de abril de 1941.
Segunda Guerra Mundial
El Estados Unidos entró en la Segunda Guerra Mundial el 7 de diciembre de 1941. A principios de 1942, Ingersoll era el oficial de operaciones aéreas en el personal del contraalmirante Arthur L. Bristol Jr. , quien fue comandante de la Fuerza de apoyo naval de Argentia en el Dominio de Terranova , la fuerza responsable de la escolta del convoy de la Marina de los EE. UU. De los barcos aliados y neutrales en el Océano Atlántico Norte al oeste de Islandia . Durante este período, la Armada de EE.UU. PBO Hudson aviones de patrulla de Argentia hundió los dos primeros alemanes submarinos ( U-Boats ) hundidos por las Fuerzas Armadas de Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial. Avanzado al rango temporal de capitán el 20 de junio de 1942, Ingersoll tuvo servicio en tierra en la Estación Aérea Naval Anacostia en Washington, DC, desde 1942 hasta 1943, cuando se transfirió al portaaviones de escolta USS Card (CVE-11) , que operaba como buque insignia del Grupo de Tareas 21.14, un grupo de cazadores-asesinos que opera contra submarinos alemanes en el Atlántico Norte. En octubre de 1943, recibió la Legión del Mérito por su gira a bordo de Card , la cita decía en parte:
... Durante un período de intensas actividades antisubmarinas en el Atlántico Norte, el Capitán Ingersoll fue responsable de la supervisión detallada de las operaciones de escolta de convoyes. A través de un conocimiento y una habilidad marítima superiores, contribuyó materialmente a la disminución constante de las pérdidas por transporte marítimo.
El 10 de abril de 1944, Ingersoll se convirtió en el comandante del portaaviones ligero USS Monterey (CVL-26) , que operaba en el Océano Pacífico en la Tercera y Quinta Flotas de Estados Unidos . Él comandó Monterey durante la Batalla del Mar de Filipinas en junio de 1944, la Batalla de Guam en julio-agosto de 1944, los ataques aéreos del Fast Carrier Task Force contra Formosa a mediados de octubre de 1944, y la campaña de Leyte y la Batalla del Golfo de Leyte más tarde en Octubre de 1944. Recibió la Cruz de la Armada por sus acciones durante las redadas de Formosa y la Batalla del Golfo de Leyte, la citación decía en parte:
... por su extraordinario heroísmo y distinguido servicio en la línea de su profesión como Comandante del Portaaviones Ligero USS MONTEREY (CVL-26), frente a la tremenda oposición enemiga durante la acción contra las fuerzas enemigas japonesas frente a Formosa durante el período 29 Agosto de 1944 al 30 de octubre de 1944. Cuando el MONTEREY fue objeto de un fuerte ataque aéreo japonés mientras penetraba audazmente en las peligrosas aguas frente a Formosa del 13 al 14 de octubre [1944], el capitán Ingersoll mantuvo valientemente su valor y, lanzando toda la fuerza de combate de sus aviones, a pesar de las terribles probabilidades, logró hacer estallar una serie de aviones hostiles del cielo sin dañar su propia nave. Durante la Batalla del Golfo de Leyte del 25 al 26 de octubre de 1944, infligió graves daños y destrucción a los buques capitales de la flota japonesa en un enfrentamiento decisivo y encarnizado. El liderazgo inspirador del Capitán Ingersoll y la valiente devoción al deber de su mando contribuyeron en gran medida al éxito sobresaliente de estas misiones vitales.
Durante el extremadamente peligroso Typhoon Cobra de diciembre de 1944, aviones de Monterrey ' s cubierta del hangar rompió la destrucción suelto y forjado mientras se deslizaban por la cubierta mientras el barco se rodó en gran medida, encendiendo un fuego. Instado a abandonar el barco por el comandante de la Tercera Flota de los Estados Unidos, el almirante William F.Halsey Jr. , Ingersoll mostró determinación de salvar a Monterey al ignorar la orden mientras ordenaba a su tripulación, que incluía al futuro presidente de los Estados Unidos, Gerald R. Ford , que extinguiera el fuego y mostró una excelente marinería para salvar el barco. Ingersoll renunció al mando de Monterey el 28 de enero de 1945. En marzo de 1945, asumió sus funciones como Comandante de Guardiamarinas en la Academia Naval de Estados Unidos.
Después de la Segunda Guerra Mundial
Después de la Segunda Guerra Mundial, Ingersoll siguió siendo Comandante de Guardiamarinas hasta 1947. El futuro presidente de los Estados Unidos, Jimmy Carter, fue guardiamarina en la academia durante su mandato. El 2 de noviembre de 1945, el Senado de los Estados Unidos confirmó su ascenso al rango temporal de contralmirante , con una fecha de rango retroactiva al 9 de marzo de 1944. En 1947 se convirtió en comandante, Fleet Air Wing 2 , y en diciembre de 1947 se convirtió en jefe de personal y asistente del Comandante en Jefe de la Flota del Pacífico de EE . UU .
En enero de 1950, Ingersoll era Director de Planes Estratégicos en la oficina del Subjefe de Operaciones Navales para Operaciones. Permaneció en ese puesto a partir de mayo de 1951, pero en mayo de 1952 era el Subjefe de Operaciones Navales de Operaciones.
Ingersoll regresó al mar como comandante de la cuarta división de portaaviones y, en junio de 1953, se convirtió en jefe de personal y asistente del comandante en jefe de la Flota Atlántica de los Estados Unidos . Ascendido a vicealmirante el 7 de septiembre de 1955, fue comandante de la Séptima Flota de los Estados Unidos del 19 de diciembre de 1955 al 28 de enero de 1957, y también se desempeñó como comandante del Comando de Defensa de Taiwán de los Estados Unidos , de diciembre de 1955 a julio de 1957. Ingersoll recibió el Servicio Distinguido Medalla por su gira de la Séptima Flota y el Comando de Defensa de Taiwán, con la cita en parte:
... como Comandante de la Séptima Flota y Comandante del Comando de Defensa Estados Unidos-Taiwán desde diciembre de 1955 hasta junio de 1957 ... Bajo su liderazgo, la Séptima Flota se mantuvo en un alto estado de preparación para el combate como elemento estabilizador en el Lejano Oriente . Como comandante del Comando de Defensa Estados Unidos-Taiwán, el vicealmirante Ingersoll fue directamente responsable de llevar a cabo la política de los Estados Unidos en cooperación con el gobierno nacionalista chino en la defensa de Taiwán .
Ingersoll se convirtió en el 31º presidente de la Naval War College en Newport , Rhode Island , el 13 de agosto de 1957, aportando una amplia experiencia en la planificación posterior a la Segunda Guerra Mundial y el liderazgo en comandos unificados a la universidad. Durante su presidencia, supervisó el cambio de los juegos de guerra de la universidad de procesos manuales a computarizados , y el 13 de noviembre de 1958, se encargó el Simulador de Guerra Electrónica Naval (NEWS) en Sims Hall . También sirvió en la Comisión del Centenario de la Guerra Civil mientras estaba en la universidad, a partir del otoño de 1957. Su presidencia concluyó el 30 de junio de 1960. Recibió una estrella de oro en lugar de un segundo premio de la Medalla por Servicios Distinguidos por su gira en el universidad, la lectura de la cita en parte:
... mientras se desempeñaba como presidente del Colegio de Guerra Naval de los Estados Unidos, desde agosto de 1957 hasta julio de 1960. Bajo su astuta dirección, el Colegio de Guerra Naval ha mantenido un énfasis especial y adecuado en el poder naval dentro de los conceptos de estrategia nacional y ha reconocido y incorporó en los diversos planes de estudio las implicaciones de los rápidos avances tecnológicos y los requisitos de la Guerra Fría .
Vida personal
Ingersoll ' primer matrimonio s fue a la antigua Josephine Springman (m. 1964), con la que tuvo un hijo, Stuart H. "Mike" Ingersoll II, y dos hijas, María Josefina y Sally Ann. Más tarde se casó con Elinore Dorrance Hill (m. 1977).
Muerte
Ingersoll murió el 29 de enero de 1983 en el Centro Médico Regional Naval en Newport, Rhode Island.
Decoraciones
Su cita oficial de Navy Cross dice:
- Órdenes generales: Boletín de información de la Oficina de Personal Naval No. 345 (diciembre de 1945)
- Fecha de acción: 29 de agosto - 30 de octubre de 1944
- Nombre: Stuart Howe Ingersoll
- Servicio: Marina
- Rango: Capitán
- Compañía: Comandante en Jefe
- División: USS Monterey (CVL-26)
- Cita: El presidente de los Estados Unidos de América se complace en presentar la Cruz de la Armada al Capitán Stuart Howe Ingersoll, Armada de los Estados Unidos, por su extraordinario heroísmo y servicio distinguido en la línea de su profesión como Comandante en Jefe del Portaaviones Ligero USS MONTEREY ( CVL-26), ante la tremenda oposición enemiga durante la acción contra las fuerzas enemigas japonesas frente a Formosa durante el período del 29 de agosto de 1944 al 30 de octubre de 1944. Cuando el MONTEREY fue objeto de un fuerte ataque aéreo japonés mientras penetraba en las peligrosas aguas frente a Formosa el 13 –14 de octubre, el capitán Ingersoll mantuvo valientemente su coraje y, lanzando toda la fuerza de combate de sus aviones, a pesar de las terribles probabilidades, logró hacer estallar una serie de aviones hostiles del cielo sin dañar su propia nave. Durante la Batalla del Golfo de Leyte del 25 al 26 de octubre de 1944, infligió graves daños y destrucción a los buques capitales de la flota japonesa en un enfrentamiento decisivo y encarnizado. El liderazgo inspirador del Capitán Ingersoll y la valiente devoción al deber de su mando contribuyeron en gran medida al éxito sobresaliente de estas misiones vitales y reflejan un gran crédito para el Servicio Naval de los Estados Unidos.
Barra de la cinta
Aquí está la barra de cinta del vicealmirante Stuart H. Ingersoll:
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| Insignia de aviador naval | |||||||||||||
| Primera fila | Cruz azul marino | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2da fila | Medalla de servicio distinguido de la Marina con estrella de bronce | Legión de mérito con estrella de bronce y dispositivo "V" | Medalla de elogio de la Marina con estrella de bronce | ||||||||||
| Tercera fila | Medalla de la victoria de la Primera Guerra Mundial con cierre de escolta | Medalla al servicio de defensa estadounidense con cierre atlántico | Medalla de la campaña americana | ||||||||||
| Cuarta fila | Medalla de la campaña de Europa, África y Medio Oriente con una estrella de servicio | Medalla de la campaña Asia-Pacífico con dos estrellas de servicio de bronce | Medalla de la victoria de la Segunda Guerra Mundial | ||||||||||
| Quinta fila | Medalla del Servicio de Defensa Nacional | Medalla de la Liberación de Filipinas con dos estrellas | Orden del Imperio Británico | ||||||||||
Notas
Referencias
- Adm Stuart Howe Ingersoll (1898-1983) Find-A Grave Memorial .
- Página de ex presidentes en el sitio web oficial de Naval War College
- Resumen del obituario, The New York Times : "Stuart Ingersoll, Navy Admiral, Dies"
- Cook, Robert. J. Troubled Conmemoration: The American Civil War Centennial, 1961-1965 . Baton Rouge, Louisiana: Louisiana State University Press, 2007. ISBN 978-0-8071-3227-2 .
- Hattendorf, Faces of the Naval War College: An Illustrated Catalog of the US Naval War College ' s Portrait Paintings and Bts, Newport, Rhiode Island: Naval War College, 2009 ISBN 978-1-884733-71-0 ISBN 1-884733- 71-9 .
- Marolda, Edward J. Por mar, aire y tierra: una historia ilustrada de la Marina de los Estados Unidos y la guerra en el sudeste asiático . Washington, DC: Centro Histórico Naval, 1996. ISBN 978-0-16-035938-5 (1994).
- Morison, Samuel Eliot. Historia de las operaciones navales de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, Volumen I: La batalla del Atlántico, septiembre de 1939-mayo de 1943 . Boston: Little, Brown and Company, 1988.
- Morison, Samuel Eliot. Historia de las operaciones navales de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, Volumen VIII: Nueva Guinea y las Marianas, marzo de 1944-agosto de 1944 . Boston: Little, Brown and Company, 1989.
- Morison, Samuel Eliot. Historia de las operaciones navales de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, Volumen XIII: La liberación de Filipinas: Luzón, Mindanao, las Visayas, 1944-1945 . Boston: Little, Brown and Company, 1989.
enlaces externos
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