Carrera (motor) - Stroke (engine)

En el contexto de un motor de combustión interna , el término carrera tiene los siguientes significados relacionados:

  • Una fase del ciclo del motor (por ejemplo, carrera de compresión, carrera de escape), durante la cual el pistón se desplaza de arriba hacia abajo o viceversa.
  • El tipo de ciclo de potencia utilizado por un motor de pistón (por ejemplo, motor de dos tiempos , motor de cuatro tiempos ).
  • "Longitud de carrera", la distancia recorrida por el pistón durante cada ciclo. La longitud de la carrera - junto con diámetro de agujero --determines del motor de desplazamiento .

Fases del ciclo de energía

Las fases / tiempos de un motor de cuatro tiempos .
1: admisión
2: compresión
3: potencia
4: escape

A continuación se describen las fases / tiempos del motor más utilizados (es decir, los que se utilizan en un motor de cuatro tiempos). Otros tipos de motores pueden tener fases muy diferentes.

Carrera de inducción / admisión

La carrera de inducción es la primera fase en un motor de cuatro tiempos (por ejemplo, ciclo Otto o ciclo Diesel ). Implica el movimiento hacia abajo del pistón , creando un vacío parcial que atrae una mezcla de combustible / aire (o aire solo, en el caso de un motor de inyección directa) hacia la cámara de combustión. La mezcla ingresa al cilindro a través de una válvula de admisión en la parte superior del cilindro.

Carrera de compresión

La carrera de compresión es la segunda de cuatro etapas en un motor de cuatro tiempos.

En esta etapa, la mezcla de combustible / aire (o aire solo, en el caso de un motor de inyección directa) se comprime hasta la parte superior del cilindro mediante el pistón . Este es el resultado del movimiento del pistón hacia arriba, reduciendo el volumen de la cámara. Hacia el final de esta fase, la mezcla se enciende, mediante una bujía para motores de gasolina o por autoencendido para motores diésel.

Carrera de combustión / potencia / expansión

La carrera de combustión es la tercera fase, donde la mezcla de aire / combustible encendida se expande y empuja el pistón hacia abajo. La fuerza creada por esta expansión es lo que crea la potencia de un motor.

Carrera de escape

La carrera de escape es la fase final en un motor de cuatro tiempos. En esta fase, el pistón se mueve hacia arriba, exprimiendo los gases que se crearon durante la carrera de combustión. Los gases salen del cilindro a través de una válvula de escape en la parte superior del cilindro. Al final de esta fase, la válvula de escape se cierra y la válvula de admisión se abre, que luego se cierra para permitir que entre aire fresco y combustible en el cilindro para que el proceso se repita.

Tipos de ciclos de energía

El ciclo termodinámico utilizado por un motor de pistón a menudo se describe por el número de carreras para completar un ciclo. Los diseños más comunes para motores son de dos tiempos y de cuatro tiempos. Los diseños menos comunes incluyen motores de cinco tiempos , motores de seis tiempos y motores de dos y cuatro tiempos .

Motor de dos tiempos

Los motores de dos tiempos completan un ciclo de potencia cada dos tiempos, lo que significa que se completa un ciclo de potencia con cada revolución del cigüeñal. Los motores de dos tiempos se utilizan comúnmente en motores marinos (normalmente grandes), herramientas eléctricas para exteriores (por ejemplo, cortadoras de césped y motosierras) y motocicletas.

Motor de cuatro tiempos

Los motores de cuatro tiempos completan un ciclo de potencia cada cuatro tiempos, lo que significa que se completa un ciclo de potencia cada dos revoluciones del cigüeñal. La mayoría de los motores de automóviles tienen un diseño de cuatro tiempos.

Longitud de la carrera

La longitud de la carrera es la distancia que recorre el pistón en el cilindro, que está determinada por las manivelas del cigüeñal .

El desplazamiento del motor se calcula multiplicando el área de la sección transversal del cilindro (determinada por el orificio ) por la longitud de la carrera. Este número se multiplica por el número de cilindros en el motor, para determinar el desplazamiento total.

Máquina de vapor

El término carrera también se puede aplicar al movimiento del pistón en un cilindro de locomotora .

Referencias