Aeropuerto Stepanakert - Stepanakert Airport
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Aeropuerto de Stepanakert
Ստեփանակերտի օդանավակայան
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| Resumen | |||||||||||
| Tipo de aeropuerto | Militar y civil | ||||||||||
| Operador | República de Artsaj | ||||||||||
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Stepanakert , Artsakh ( de facto ) Azerbaiyán ( de jure ) |
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| Elevación AMSL | 2,001 pies / 610 m | ||||||||||
| Coordenadas | 39 ° 54′05 ″ N 46 ° 47′13 ″ E / 39.90139 ° N 46.78694 ° E Coordenadas: 39 ° 54′05 ″ N 46 ° 47′13 ″ E / 39.90139 ° N 46.78694 ° E | ||||||||||
| Mapa | |||||||||||
  Stepanakert Ubicación del aeropuerto
 Stepanakert Stepanakert (Azerbaiyán)
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| Pistas de aterrizaje | |||||||||||
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Fuente: DAFIF
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El aeropuerto de Stepanakert (en armenio : Ստեփանակերտի Օդանավակայան ), conocido como aeropuerto de Khojaly (en azerí : Xocalı Hava Limanı ) en Azerbaiyán , es un aeropuerto en la ciudad de Ivanyan (Khojaly) , a 10 kilómetros al noreste de Stepanakert , la capital regional de la República de facto de Artsaj , parte de jure de Azerbaiyán . El aeropuerto, en la disputada región de Nagorno-Karabaj , ha estado bajo el control de la república desde 1992. Los vuelos cesaron con la escalada de la Primera Guerra de Nagorno-Karabaj en 1990.
En 2009, las autoridades de Artsakhian comenzaron la reconstrucción de las instalaciones. Aunque estaba programado para lanzar los primeros vuelos comerciales el 9 de mayo de 2011, los funcionarios de la NKR pospusieron la nueva fecha de reapertura a lo largo de 2011. En mayo de 2012, el director de la Administración de Aviación Civil de la República de Nagorno-Karabaj, Tigran Gabrielyan, anunció que el aeropuerto iniciar operaciones a mediados de 2012. Sin embargo, el aeropuerto permanece cerrado por razones de seguridad, ya que el estado azerbaiyano ha amenazado continuamente con derribar vuelos.
Instalaciones
El aeropuerto está ubicado a una altura de 2,001 pies (610 m) sobre el nivel medio del mar . Tiene una pista designada 05/23 con una superficie de asfalto que mide 2,178 por 37 metros (7,146 pies × 121 pies).
Historia
A finales de 1980, el aeropuerto ofrecía vuelos regulares de pasajeros desde Ereván a Stepanakert . Con la escalada del conflicto de Karabaj, las autoridades de la República Socialista Soviética de Azerbaiyán bloquearon la República Socialista Soviética de Armenia ; el aeropuerto del Óblast Autónomo de Nagorno-Karabaj (o NKAO) era el único medio de comunicación con el mundo exterior desde la región de Karabaj. El aeropuerto ha estado bajo el control de la República de Nagorno-Karabaj desde el acuerdo de alto el fuego de la Primera Guerra de Nagorno-Karabaj en 1994.
Renovación
En 2009 se inició la construcción de una nueva terminal de pasajeros. También se realizaron trabajos de reparación en la pista principal. Según la ministra de Desarrollo Urbano de la República de Nagorno-Karabaj, Karen Shahramanian, el edificio de la terminal estaría terminado en noviembre de 2010; sin embargo, esto se retrasó hasta abril de 2011. También se instaló equipo de navegación aérea. Las autoridades afirman que el aeropuerto renovado tendrá capacidad para recibir 200 pasajeros cada hora.
El 5 de abril de 2011 se anunció que se había pospuesto la apertura del aeropuerto. Dmitry Adbashyan, jefe del Servicio de Aviación Civil de la NKR, anunció que el lanzamiento del aeropuerto se llevaría a cabo en el verano de 2011. Los funcionarios de la NKR también insistieron en que el aplazamiento no estaba relacionado con la disputa en curso con Azerbaiyán.
Reacciones
Poco después de la declaración del Departamento de Aviación Civil de la República de Nagorno-Karabaj anunciando la fecha de apertura del 9 de mayo de 2011, Arif Mammadov , director de la Administración de Aviación Civil de Azerbaiyán, advirtió que, según las leyes de aviación , los vuelos de Ereván a Stepanakert no están autorizados y pueden ser derribados.
La respuesta de la NKR provino de David Babayan , jefe del departamento central de información de la oficina del presidente de la NKR, quien dijo que el Ejército de Defensa de Nagorno-Karabaj "dará una respuesta adecuada" si Azerbaiyán intenta derribar un avión. El presidente de Armenia, Serzh Sargsyan, condenó la amenaza de derribar aviones civiles y la calificó de "una tontería". Sargsyan también dijo que sería el primer pasajero del vuelo inaugural Ereván-Stepanakert.
La administración presidencial de Azerbaiyán condenó la declaración de Sargsyan como una provocación por parte de Armenia. Unos días después, Elkhan Polukhov, portavoz del Ministerio de Relaciones Exteriores de Azerbaiyán, declaró que "Azerbaiyán no utilizó ni utilizará la fuerza contra instalaciones civiles".
El subsecretario de los Estados Unidos , Philip Gordon , así como los entonces embajadores en Azerbaiyán y Armenia, Matthew Bryza y Marie L. Yovanovitch , respectivamente, caracterizaron la amenaza de Azerbaiyán como "inaceptable"; y recomendó que los problemas relacionados con la seguridad del aeropuerto deberían resolverse antes de su apertura.
El Grupo de Minsk de la OSCE , que media en el conflicto, reafirmó que la operación de este aeropuerto no se podía utilizar para respaldar ningún reclamo de un cambio en el estatus de Nagorno-Karabaj, e instó a las partes a actuar de acuerdo con el derecho internacional y en consonancia con práctica actual para vuelos sobre su territorio.
El embajador de Estados Unidos en Azerbaiyán, Richard Morningstar, declaró en noviembre de 2012 que estaba "convencido de que el funcionamiento del aeropuerto no ayudaría al proceso de paz".
El ministro de Relaciones Exteriores de Turquía, Ahmet Davutoğlu , quien declaró "que tales acciones de provocación no servirán para promover la solución pacífica del conflicto de Karabaj", y pidió a Armenia "que detenga esos pasos de provocación". El secretario general de la GUAM , Valeri Chechelashvili, respondió afirmando que el aeropuerto estaba dentro de la integridad territorial y la soberanía de Azerbaiyán y no puede operar sin el permiso de Azerbaiyán.
El 14 de abril de 2011, 23 de los 324 miembros de la Asamblea Parlamentaria del Consejo de Europa (PACE) respaldaron una declaración condenando "la construcción por parte de Armenia de un aeropuerto en los territorios ocupados de Azerbaiyán".
El gobierno turco condenó los esfuerzos de Armenia para abrir el aeropuerto y reiteró que cerrará su espacio aéreo a Armenia, si la apertura continúa.
Aerolíneas y destinos
Se espera que el aeropuerto tenga servicios de vuelos regulares solo a Ereván , Armenia , con la aerolínea estatal Artsakh Air . Creado el 26 de enero de 2011, tenía la intención de comprar tres aviones Bombardier CRJ200 en 2011. Los funcionarios solo han declarado que un boleto aéreo de ida a la capital armenia costará 16,000 drams (US $ 45). A septiembre de 2021, los vuelos no habían comenzado.
Ver también
- Transporte en la República de Nagorno-Karabaj
- Lista de aeropuertos en Armenia
- Lista de aeropuertos en Azerbaiyán
- Lista de aeropuertos en la República de Artsakh
- Transporte en Armenia
- Transporte en Azerbaiyán
enlaces externos
Notas
enlaces externos
Medios relacionados con el aeropuerto Stepanakert en Wikimedia Commons