Comisión Estatal de Electricidad de Victoria - State Electricity Commission of Victoria

Comisión Estatal de Electricidad de Victoria
Tipo Empresa de propiedad estatal
Industria Electricidad
Fundado 1918 ; Hace 103 años ( 1918 )
Sede Melbourne , Victoria
Área de servicio
 Victoria
Sitio web www .secv .vic .gov .au

La Comisión Estatal de Electricidad de Victoria (SECV, ECV o SEC) es un proveedor de electricidad de propiedad del gobierno en Victoria , Australia . Se estableció en 1918 y en 1972 era la única agencia en el estado para la generación , transmisión , distribución y suministro de electricidad . El control de la SECV estaba a cargo de una junta de comisionados nombrada por el gobierno de Victoria. Después de 1993, la SECV se desglosó en empresas de generación, transmisión y distribución, que se dividieron aún más y luego se privatizaron a mediados y finales de la década de 1990. Sin embargo, SECV mantuvo los acuerdos de suministro de electricidad con las fundiciones de aluminio de Portland y Point Henry, que continuó como su proveedor de electricidad.

Fondo

Escudo SECV como se usó desde la formación hasta la década de 1970

Cuando la generación de electricidad se hizo práctica por primera vez, los usos principales fueron la iluminación de edificios públicos, el alumbrado público y más tarde, los tranvías eléctricos . Como resultado, la generación y distribución de electricidad tendió a ser realizada por los municipios, por empresas privadas en franquicia a los ayuntamientos o por organismos mixtos público-privados.

Antes del establecimiento de la SECV, varias empresas generadoras y distribuidoras privadas y municipales generaban y distribuían electricidad. La principal central eléctrica de propiedad municipal en Victoria fue inaugurada en 1892 por el Ayuntamiento de Melbourne , que generaba electricidad desde su central eléctrica de Spencer Street para los residentes de la ciudad, además de ser un proveedor mayorista de otros distribuidores municipales. La principal empresa de propiedad privada era Melbourne Electric Supply Company, que se estableció en 1899 y operaba bajo un acuerdo de franquicia de 30 años con varios otros distribuidores municipales. La compañía operaba las centrales eléctricas de Richmond y Geelong . El último gran generador de electricidad fue Victorian Railways que operaba la Newport Power Station , para el suministro de electricidad a los trenes suburbanos de Melbourne . Todos estos primeros generadores dependían de un suministro de combustible proporcionado por la industria del carbón negro propensa a las huelgas de Nueva Gales del Sur.

Victoria tiene grandes reservas de lignito ubicadas en el valle de Latrobe , al este de Melbourne. El carbón marrón tiene una densidad energética baja debido al alto contenido de humedad y no habría sido económico transportarlo a Melbourne. Sin embargo, los avances en la tecnología de transmisión eléctrica permitieron generar electricidad cerca de la fuente de combustible y transmitirla al consumidor.

Historia

Formación

Después de una gira por el extranjero en 1911, Herbert Reah Harper , ingeniero del Departamento de Suministro de Electricidad del Ayuntamiento de Melbourne, reconoció el potencial del carbón marrón victoriano, después de ver el uso de Alemania, y recomendó el establecimiento de un servicio público en las líneas de Ontario Hydro Electricity. . Posteriormente fue nombrado miembro del Comité Asesor del Carbón Pardo del Gobierno de Victoria (presidido por el director del Departamento de Minas, Hyman Herman ), que informó en septiembre de 1917. Recomendó el establecimiento de una Comisión de Electricidad para desarrollar las reservas de carbón pardo, construir una central eléctrica y transmisión líneas. En diciembre de 1918, el Parlamento aprobó un proyecto de ley para establecer una Comisión con poderes tanto regulatorios como de investigación, incluida la toma de control de la aplicación de la Ley de Luz y Energía Eléctrica existente , que regulaba todos los generadores y distribuidores de electricidad.

Los Comisionados de Electricidad de Victoria fueron creados en 1919 bajo la Ley de Comisionados de Electricidad de 1918 y asumieron la administración de la Ley de Luz y Energía Eléctrica del Departamento de Obras Públicas.

Central eléctrica Sugarloaf, parte del esquema Rubicón

Los Comisionados de Electricidad se convirtieron en la Comisión de Electricidad del Estado de Victoria (SECV) el 10 de enero de 1921 en virtud de la Ley de la Comisión de Electricidad del Estado de 1920 . Sir John Monash fue presidente y director general y Harper fue el primer ingeniero jefe, que se jubiló en 1936.

Obras de capital

Las primeras obras capitales realizadas por la SECV fueron el desarrollo de la central eléctrica Yallourn de 50 MW , la fábrica de briquetas y la mina de lignito a cielo abierto en el valle de Latrobe. A la SECV se le asignaron $ 2,86 millones para las obras de Yallourn, que habían sido recomendadas en 1917. La transmisión de electricidad a Melbourne comenzó en 1924, una distancia de 160 km utilizando una línea de 132 kV. La SECV pasó a la transmisión de 220 kV en 1956 y a 500 kV en 1970. La SECV construyó la central eléctrica Newport 'B' en 1923 para suministrar electricidad a Melbourne hasta que la central eléctrica de Yallourn entró en servicio. Newport 'B' fue alimentado por carbón negro importado y briquetas Yallourn.

El trabajo en la energía hidroeléctrica comenzó en 1922 en el Plan Hidroeléctrico Rubicon al noreste de Melbourne. Durante los primeros diez años de su funcionamiento suministró en promedio el 16,9% de la electricidad generada por la SECV. El Plan Hidroeléctrico de Kiewa fue aprobado en 1937, pero la Segunda Guerra Mundial retrasó su progreso.

Estructura industrial

La legislación también otorgó a la SECV la autoridad para decidir si se podrían establecer organizaciones rivales en competencia con ella, así como la autoridad para hacerse cargo de las empresas privadas existentes cuando expiraran sus franquicias. En 1953, la SECV adquirió el control de las siguientes empresas cuando expiraron sus franquicias:

La SECV también se hizo cargo de una serie de pequeños distribuidores de electricidad municipales durante la década de 1920, y en 1930 se adquirió Melbourne Electric Supply Company junto con sus operaciones de tranvía en Geelong , seguida de Electric Supply Company of Victoria en 1934, de manera similar con su tranvía. sistemas en Ballarat y Bendigo . A pesar de estas adquisiciones, las empresas de distribución municipal controladas conocidas como Empresas de Electricidad Municipal (MEU) en las áreas urbanas interiores de Melbourne permanecieron fuera del control de la SECV hasta la privatización de la industria en la década de 1990. Los once municipios que tenían MEU eran: Melbourne (establecida en 1897), Footscray (1910), Brunswick (1912), Box Hill (1912), Port Melbourne (1912), Preston (1912), Northcote (1913), Heidelberg (1914) , Coburg (1914), Doncaster & Templestowe (1914) y Williamstown (1915). Los otros ayuntamientos compraron electricidad a granel a una de las empresas privadas que operaba una central eléctrica para su distribución en su área. Las empresas privadas también operaron sus propias redes de distribución y venta al por menor en otras áreas de Melbourne, y en un caso también operaron algunos de los primeros tranvías eléctricos de Melbourne (en Essendon). Las MEU solo servían al interior de Melbourne, y el suministro de electricidad al resto del estado tuvo que esperar hasta el establecimiento de la SECV.

Política de precios

Los precios de la electricidad fueron establecidos por la SECV, que estableció diferentes tarifas para ciudades de diferentes tamaños, dependiendo de los costos de suministro de electricidad. Los intereses del país argumentaron que esto era injusto para los consumidores rurales, y en junio de 1928 una conferencia de consejos rurales y regionales exigió al gobierno igualar las tarifas, pero esto fue rechazado por el gobierno laborista.

La igualación de tarifas no se introdujo hasta 1965 y se debió a la propia SECV más que a una respuesta a presiones políticas.

Crecimiento

Central eléctrica de Hazelwood
La moderna planta de Yallourn W
Newport Power Station en los suburbios de Melbourne

Durante la Segunda Guerra Mundial, los trabajos de construcción y mantenimiento se habían retrasado y, después de la guerra, la SECV tuvo dificultades para mantenerse al día con la creciente demanda de electricidad. Las centrales térmicas existentes se ampliaron en Yallourn y Newport, con generadores mucho más grandes de 50 MW de capacidad utilizados, mucho más grandes que las unidades de 15-25 MW utilizadas antes de la guerra. Los recursos hidroeléctricos en Eildon y Kiewa también vieron un desarrollo continuo. La central eléctrica de Richmond también se convirtió en combustión de petróleo, y se erigieron centrales eléctricas "prefabricadas" más pequeñas en Geelong y Ballarat . Estas adiciones dieron como resultado una reducción en la dependencia del carbón negro en la década de 1950.

Para la década de 1960 continuó la tendencia hacia equipos de gran capacidad más eficientes, con generadores adicionales de 120 MW de capacidad instalados en Yallourn, y la central eléctrica Hazelwood con ocho unidades de 200 MW puestas en marcha junto con una nueva mina a cielo abierto y una fábrica de briquetas. La mina Hazelwood no tuvo tanto éxito como se había planeado, ya que el carbón de Morwell no era adecuado para fabricar briquetas, lo que provocó que fuera necesario sacar el carbón de la mina Yallourn.

A finales de la década, el carbón marrón se utilizaba para generar el 90 por ciento del suministro eléctrico de Victoria, y todo el carbón provenía de minas a cielo abierto bajo el control de la SECV. Como resultado, la SECV no se vio obligada a aumentar los costos de la energía durante los choques de los precios del petróleo en la década de 1970, a diferencia de otros proveedores de electricidad de todo el mundo.

La expansión en el Valle de Latrobe continuó durante la década de 1970 con la planta Yallourn W reemplazando las unidades más antiguas y brindando una confiabilidad mucho mayor con tecnología japonesa y alemana, en comparación con el equipo utilizado anteriormente en el Reino Unido. También se propuso una nueva central eléctrica a gas a principios de la década de 1970 para que Newport reemplazara la planta existente, pero encontró una oposición considerable de los residentes cercanos y se convirtió en el primer proyecto importante de SECV que encontró una oposición generalizada del público en general. No se inauguró hasta la década de los 80 y con solo la mitad de la capacidad propuesta.

En la década de 1980 se comenzó a trabajar en un tercer tajo a cielo abierto en Loy Yang, ya que los campos de carbón de Yallourn y Morwell estaban destinados a alimentar las centrales eléctricas existentes. El plan era para dos nuevas estaciones ( Loy Yang A y B ) que consistían en un total de ocho unidades de 500 MW, todas alimentadas por la mina de carbón común. El proyecto se vio afectado por sobrecostos, con una revisión independiente iniciada por el gobierno a fines de 1982, que encontró tasas de pago excesivas para el personal de construcción y operación, mala gestión del proyecto, sobreinversión tanto en la mina de carbón como en la central eléctrica y exceso de personal en general.

Los costos de la electricidad para los consumidores también comenzaron a aumentar en la década de 1980, debido a la necesidad de pagar mayores dividendos al gobierno de Victoria y de pagar mayores niveles de deuda debido a la fuerte expansión. La SECV también formó parte del Contrato de Fundición de Portland , que proporcionó a la fundición de aluminio Alcoa precios de electricidad favorables a expensas de otros consumidores.

Fallecimiento

En 1994, el gobierno de Kennett desglosó la SECV en cinco empresas de distribución y minoristas (absorbiendo las MEU en el proceso), cinco empresas de generación y una empresa de transmisión. Junto con otras empresas de servicios públicos estatales (como Gas and Fuel Corporation of Victoria ), todas estas empresas se corporatizaron y luego se privatizaron entre 1995 y 1999.

El Gobierno del Estado retuvo la propiedad del operador del mercado mayorista Victorian Power Exchange (VPX), que posteriormente se reorganizó y sus funciones de operación de mercado y sistema se transfirieron a la Compañía Nacional de Gestión del Mercado de Electricidad ( NEMMCO ) y sus funciones de planificación de transmisión se transfirieron a VENCorp ( ahora Operador Australiano de Mercados de Energía (AEMO).

La SECV continúa como una entidad estatal muy disminuida, dirigida por un comité ejecutivo. Tenía contratos de emisión para las deudas contraídas por la empresa de gasificación de lignito, HRL Limited, y seguía siendo el proveedor de electricidad de la fundición de aluminio de Portland , con el nombre de Vicpower Trading. También era el proveedor de electricidad de la fundición de aluminio de Point Henry , aunque esa instalación se cerró en julio de 2016.

Actualmente, la Comisión de Servicios Esenciales de Victoria es responsable de la regulación de los distribuidores minoristas de electricidad, y el Regulador de Energía de Australia es responsable de regular la distribución, la transmisión y el mercado eléctrico mayorista.

Sucesores

Después de la privatización, las empresas minoristas de distribución de electricidad fueron:

Empresas distribuidoras actuales

En marzo de 2020, los distribuidores de electricidad actuales para victorianos son:

Cada distribuidor es responsable de una región geográfica de Victoria.

Otras responsabilidades

La ciudad empresarial de Yallourn

Además de la generación de electricidad, la Comisión Estatal de Electricidad de Victoria también:

  • Construyó y administró la ciudad de la empresa de Yallourn para los trabajadores de la central eléctrica adjunta.
  • Briquetas producidas en Yallourn y Morwell a partir de lignito.
  • Operó un ferrocarril eléctrico de ancho de 900 mm en Yallourn para transportar carbón desde el tajo abierto, que luego se extendió a Morwell y Hazelwood.
  • Operó un servicio de bomberos y rescate dedicado, conocido hasta 1984 como el "Servicio de Bomberos SECV" y después de 1984 como "Rescate de Bomberos SECV". El servicio comprendía estaciones de bomberos con personal completo las 24 horas en las áreas de producción de Yallourn, Morwell y Loy Yang. Los dispositivos de extinción de incendios consistían en bombas traseras Isuzu, vehículos de rescate Ford F350 V8 turboalimentados, camiones cisterna de bomberos rurales MAN y Bedford 4wd de 4000 litros de capacidad, vehículos de apoyo 4wd y bombas Volkswagen montadas en remolque con motor. Uno de cada uno de estos vehículos estaba ubicado en cada estación, junto con un solo vehículo aéreo RFW Telesqurt de 6 ruedas / Escalera de 75 pies / brazo. El Telesqurt estaba equipado con una bomba centrífuga de extinción de incendios de alta capacidad. El personal de SECV Fire Rescue brindó capacitación básica en extinción de incendios "Primer ataque" a otros empleados de SECV. Además de sus habilidades rutinarias de extinción de incendios y rescate, los bomberos de SECV F&R recibieron capacitación en rescate de vehículos de motor, técnicas de rescate de alto ángulo, extinción de incendios y rescate en espacios confinados, respuesta a emergencias de materiales peligrosos, extinción de incendios industriales y respuesta de emergencia a instalaciones de alto voltaje. Existía un "memorando de entendimiento" entre la SECV y la Autoridad Nacional de Incendios, que permitía el despliegue, cuando fuera necesario, de aparatos de bomberos y bomberos de la SECV en incidentes de emergencia fuera de las áreas de trabajo de la SEC.
  • Se operaron seis locomotoras de maniobras diesel idénticas a la clase F de los ferrocarriles victorianos para maniobrar los apartaderos ferroviarios de Yallourn, Morwell y Newport Powerhouse.
  • Operó y amplió los tres tranvías eléctricos provinciales en Ballarat , Bendigo y Geelong , después de hacerse cargo de las anteriores empresas generadoras de electricidad (ESCo (Electric Supply Company of Victoria Ltd) y MESC (Melbourne Electric Supply Company)).

Ver también

Referencias

Otras lecturas

  • Edwards, Cecil (1969). Poder marrón. Una historia jubilar de la SECV . Comisión Estatal de Electricidad de Victoria.
  • Gill, Herman (1949). Three Decades: La historia de la Comisión Estatal de Electricidad de Victoria desde sus inicios hasta diciembre de 1948 . Hutchinson & Co.