Soyuz TM-17 - Soyuz TM-17
Operador | Rosaviakosmos |
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ID COSPAR | 1993-043A |
SATCAT no. | 22704 |
Duración de la misión | 196 días, 17 horas, 45 minutos, 22 segundos |
Órbitas completadas | ~ 3070 |
Propiedades de la nave espacial | |
Tipo de nave espacial | Soyuz-TM |
Fabricante | NPO Energia |
Masa de lanzamiento | 7.150 kilogramos (15.760 libras) |
Tripulación | |
Tamaño de la tripulación | 3 arriba 2 abajo |
Miembros |
Vasili Tsibliyev Aleksandr Serebrov |
Lanzamiento | Jean-Pierre Haigneré |
Señal de llamada | Си́риус ( Sirio ) |
Inicio de la misión | |
Fecha de lanzamiento | 1 de julio de 1993, 14:32:58 UTC |
Cohete | Soyuz-U2 |
Fin de misión | |
Fecha de aterrizaje | 14 de enero de 1994, 08:18:20 UTC |
Lugar de aterrizaje | 49 ° 37 'N 70 ° 07'E / 49.62 ° N 70.12 ° W |
Parámetros orbitales | |
Sistema de referencia | Geocéntrico |
Régimen | Tierra baja |
Altitud del perigeo | 388 kilómetros (241 mi) |
Altitud de apogeo | 397 kilómetros (247 mi) |
Inclinación | 51,6 grados |
Acoplamiento con Mir | |
Programa Soyuz
(misiones tripuladas) |
Soyuz TM-17 fue una misión rusa a la estación espacial Mir , lanzada el 1 de julio de 1993. Duró 196 días y 17 horas, haciendo más de 3.000 órbitas del planeta Tierra . Los transportes de tripulación Soyuz-TM (T - транспортный - Transportnyi - que significa transporte, M - модифицированный - Modifitsirovannyi - que significa modificado) fueron la nave espacial Soyuz de cuarta generación (1986-2002) utilizada para vuelos de transbordador a las estaciones espaciales Mir y ISS. Añadió a la Soyuz-T nuevos sistemas de acoplamiento y encuentro, comunicaciones por radio, emergencia y sistemas integrados de motor de paracaídas / aterrizaje. El nuevo sistema de acoplamiento y encuentro de Kurs permitió a la Soyuz-TM maniobrar independientemente de la estación, sin que la estación hiciera maniobras de "imagen de espejo" para igualar las traslaciones no deseadas introducidas por el control de actitud montado en popa de los modelos anteriores.
Tripulación
Posición | Tripulación de lanzamiento | Tripulación de aterrizaje |
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Comandante |
Vasili Tsibliyev Primer vuelo espacial |
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Ingeniero de vuelo |
Aleksandr Serebrov Cuarto vuelo espacial |
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Cosmonauta de investigación |
Jean-Pierre Haigneré Primer vuelo espacial |
Ninguna |
Aspectos destacados de la misión
Soyuz TM-17 fue la decimoséptima expedición a la estación espacial rusa Mir .
A las 7:37:11 am hora de Moscú (MT), el 14 de enero de 1994, la Soyuz-TM 17 se separó del puerto de proa de la estación Mir. A las 7:43:59 am, el Centro de Control de Misión en Korolev (TsUP) ordenó a Tsibliyev que dirigiera la Soyuz-TM 17 a menos de 15 metros del módulo Kristall para comenzar a fotografiar el sistema de acoplamiento APAS-89 . A las 7:46:20 am, Tsibliyev se quejó de que Soyuz-TM 17 se estaba manejando con lentitud. Serebrov, en espera de fotografías en el módulo orbital , le pidió a Tsibliyev que sacara la nave espacial del avión de la estación porque se acercaba a uno de los paneles solares. En Mir, Viktor Afanasyev ordenó a Valeri Polyakov y Yuri Usachyov evacuar a la nave espacial Soyuz TM-18 . A las 7:47:30 am, los controladores del TsUP vieron que la imagen de la cámara externa de Soyuz-TM 17 temblaba violentamente, y Serebrov informó que Soyuz-TM 17 había golpeado a Mir. El TsUP luego perdió las comunicaciones con Mir y Soyuz-TM 17. Las comunicaciones intermitentes se restablecieron con Soyuz-TM 17 a las 7:52 am Las comunicaciones de voz con Mir no se restablecieron hasta las 8:02 am La inspección de Soyuz-TM 17 indicó que no había daños graves. A este respecto, los rusos revelaron que habían estudiado reentradas de contingencia de naves espaciales despresurizadas a raíz del accidente de la Soyuz 11 . Los cosmonautas Mir no sintieron el impacto, aunque el sistema de guía de la estación registró la velocidad angular y cambió al modo de vuelo libre.
Un análisis posterior indicó que el lado derecho del módulo orbital había golpeado a Mir con dos golpes con dos segundos de diferencia. El punto de impacto estaba en Kristall, cerca de su conexión con el bloque base Mir. La causa del impacto se remonta a un error de interruptor: se encendió el controlador de mano en el módulo orbital que gobernaba el frenado y la aceleración, deshabilitando el controlador de mano equivalente (la palanca de control de movimiento izquierda) en el módulo de descenso. Tsibliyev pudo usar la palanca derecha para conducir la Soyuz más allá de los paneles solares, las antenas y los puertos de acoplamiento de Mir después de que se hizo evidente que el impacto era inevitable.
Coordenadas : 49 ° 37 'N 70 ° 07'E / 49.617 ° N 70.117 ° E