Depósito ferroviario del sur (Decatur, Alabama) - Southern Railway Depot (Decatur, Alabama)
Decatur, Alabama | |||||||||||
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| estación de tren interurbano | |||||||||||
 El depósito en julio de 2010
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| Localización | 701 Railroad St., NW, Decatur, Alabama, EE. UU. |
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| Historia | |||||||||||
| Cerrado | 1979 | ||||||||||
| Servicios anteriores | |||||||||||
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Depósito ferroviario del sur | |||||||||||
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| Localización | 701 Railroad St., NW, Decatur, Alabama | ||||||||||
| Coordenadas | 34 ° 36′49 ″ N 86 ° 59′12 ″ W / 34.61361 ° N 86.98667 ° W Coordenadas: 34 ° 36′49 ″ N 86 ° 59′12 ″ W / 34.61361 ° N 86.98667 ° W | ||||||||||
| Zona | 0,5 acres (0,20 ha) | ||||||||||
| Construido | 1905 | ||||||||||
| Arquitecto | Milburn, Frank | ||||||||||
| NRHP referencia No. | 80004470 | ||||||||||
| Agregado a NRHP | 10 de marzo de 1980 | ||||||||||
El depósito ferroviario del Sur es un edificio histórico en Decatur, Alabama . El depósito se construyó en 1904-05 a lo largo de la línea de ferrocarril del sur . Decatur se había convertido en un centro de transporte del norte de Alabama en la década de 1870, con sus conexiones con el río Tennessee , el este-oeste de Tuscumbia, Courtland y Decatur Railroad (más tarde operado por Memphis y Charleston Railroad y Southern Railway), y el norte de Ferrocarril del sur de Louisville y Nashville .
El último tren del Sur que atravesó la ciudad fue el Tennessean ( Memphis - Washington, DC , descontinuado, 1968). El último tren por el L & N, y el tren con la última ruta hacia el sur hacia las ciudades más grandes de Alabama, fue la Panamericana , ( Cincinnati - Nueva Orleans ), que terminó en 1971. Otros trenes L & N que pasa a través fueron los Azalean (Cincinnati-Nueva Orleans) y el Colibrí (Cincinnati-Nueva Orleans). El depósito funcionó por última vez como estación de pasajeros en 1979, cuando Amtrak canceló su servicio de Florida ( Chicago - San Petersburgo / Miami ) .
La estación está construida en ladrillo pintado de blanco, con quoins en las esquinas. El edificio tiene una sección central rectangular con alas más estrechas que se extienden a lo largo de las vías. La sección central tiene techo a cuatro aguas , mientras que las alas tienen techos a dos aguas ; Ambos tienen aleros profundos con ménsulas decorativas . La entrada principal está cubierta por una porte-cochère con aberturas arqueadas. El depósito fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1980.
Referencias
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