Ferrocarril del Cáucaso Sur - South Caucasus Railway

Ferrocarril del Cáucaso Sur
	Red ferroviaria de Armenia.
	Estación de tren de Ereván , la más grande de Armenia.
Visión general
Sede	Ereván
Marca de informe	HYU
Lugar	Armenia
Fechas de operación	2008-presente
Predecesor	Ferrocarriles armenios
Técnico
Ancho de vía	1.520 mm ( 4 pies 11+27 / 32 en)
Electrificación	3 kV CC
Largo	780 km (480 millas)
Otro
Sitio web	ukzhd.am

South Caucasus Railway ( armenio : Հարավկովկասյան երկաթուղի , ruso : Южно-Кавказская железная дорога ) es un operador ferroviario en Armenia , propiedad de Russian Railways .

Informacion principal

El 13 de febrero de 2008, el Gobierno de Armenia firmó un acuerdo para transferir el 100% de los ferrocarriles armenios de propiedad estatal a los ferrocarriles rusos . Según el acuerdo, el plazo de concesión es de 30 años, con una posible prórroga por otros 10 años por mutuo acuerdo de las partes. De acuerdo con los términos de la licitación, los empleados ferroviarios existentes (4.300 personas), excepto aquellos en edad de jubilación, fueron transferidos al personal de South Caucasus Railway con aumentos salariales de hasta el 20%.

Rutas

South Caucasus Railway actualmente opera los siguientes servicios:

1. Servicio expreso / cama con litera Armenia - Georgia: Ereván a Tbilisi / Batumi a través de Gyumri y Vanadzor

2. Ereván a Araks (Myasnikan) / Gyumri : 3 servicios por día más 1 viaje corto adicional a Araks (un ramal posterior de Gyumri a Artik , Pemzashen y Maralik no cuenta con un servicio de pasajeros desde 2013, mientras que una línea solo de carga también tiene ramales desde Armavir [la estación anterior a Araks] hasta la central eléctrica de Metsamor )

3. De Ereván a Ararat y Yeraskh : 1 servicio al día

4. El servicio exclusivo de verano desde Ereván (estación de Almast) a Hrazdan , Sevan y Shorzha (un ramal de Hrazdan a Dilijan a través del túnel de 8 km de Meghradzor - Fioletovo no se utiliza desde 2012 [y en adelante a Ijevan desde 1992])

Esta última ruta es utilizada durante todo el año por trenes de carga, que van más allá de Shorzha para transportar mineral de oro desde la mina Sotk, más allá de Vardenis, de regreso a través de la línea ferroviaria de carga de derivación occidental de Ereván hasta la refinería en Ararat (así como por trenes que prestan servicio a la planta de cemento de Hrazdan ubicada 5 km hasta el ramal Dilijan). También existe un enlace al metro de Ereván en Charbakh Depot a través del revestimiento Karmir Blur.

Sede ferroviaria del sur del Cáucaso en Ereván

Enlaces internacionales

Azerbaiyán - cerrado - mismo ancho de vía
Georgia - abierto - mismo ancho
Irán - a través del enclave Nakhchivan de Azerbaiyán - cerrado - rotura de vía - 1.520 mm ( 4 pies 11+27 / 32 en) /1,435 mm(de 4 pies 8+1 ⁄ 2 pulg.)
Turquía -Akhuryan / Doğukapı , cerrado desde 1993 - rotura de calibre - 1.520 mm ( 4 pies 11+27 / 32 en) /1,435 mm(de 4 pies 8+1 ⁄ 2 pulg.)