Aeropuerto Smolensk North - Smolensk North Airport
Aeropuerto de Smolensk North | |||||||||||
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| Resumen | |||||||||||
| Tipo de aeropuerto | Militar y civil | ||||||||||
| Operador | Fuerza aérea rusa | ||||||||||
| Localización | Smolensk | ||||||||||
| Zona horaria | UTC + 4 (+4) | ||||||||||
| Elevación AMSL | 820 pies / 250 m | ||||||||||
| Coordenadas | 54 ° 49′30 ″ N 032 ° 1′30 ″ E / 54.82500 ° N 32.02500 ° E Coordenadas: 54 ° 49′30 ″ N 032 ° 1′30 ″ E / 54.82500 ° N 32.02500 ° E | ||||||||||
| Pistas de aterrizaje | |||||||||||
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Base aérea de Smolensk ( IATA : LNX , OACI : UUBS ) ( ruso : военный аэродром "Смоленск-Северный" , "Smolensk Norte Militar aeródromo") es un dado de baja base aérea militar de Smolensk , Rusia , situado a 4 km al norte de la ciudad de Smolensk . Ahora se utiliza como el único aeropuerto de Smolensk para vuelos civiles y militares. Tiene un área de revestimiento remota con 8 plataformas y una fábrica de Yakovlev en el lado sureste del aeródromo, la Planta de Aviación de Smolensk .
El aeropuerto fue construido originalmente en la década de 1920 y finalmente se convirtió en un aeródromo de clase 1 con una pista de 2500 m de largo y 49 m de ancho, capaz de manejar aviones de más de 75 toneladas de peso.
Antes de 1991, fue el hogar del 401 IAP (401o Regimiento de Aviación Interceptora, disuelto alrededor de 1990), volando aviones MiG-23 P, y el 871 IAP, volando MiG-23 y Su-27 .
Desde 1946 hasta 2009, la base organizó una unidad de puente aéreo, el 103 Gv VTAP ( 103a guardias militares del regimiento de transporte aéreo , el nombre completo en ruso: 103-й гвардейский Красносельский Краснознамённый военно-транспортный авиационный полк имени Героя Советского Союза В. С. Гризодубовой ) , volando aviones Ilyushin Il-76 . En un momento, alrededor de 28 aviones Il-76 tenían su base allí.
El regimiento se disolvió a finales de 2009, y desde entonces no ha habido unidades activas en la base excepto por un pequeño puesto de mando de la base aérea.
El aeródromo funciona en parte como aeropuerto civil desde octubre de 2009.
El 15 de agosto de 2014, por orden del Gobierno de la Federación de Rusia, el aeródromo fue transferido del estado al experimental y bajo la jurisdicción del Ministerio de Industria y Comercio de la Federación de Rusia. (De hecho, la transferencia del aeródromo comenzó en 2019).
Accidentes e incidentes
Un Tu-154M Lux del gobierno polaco que transportaba al presidente Lech Kaczyński , su esposa y una delegación oficial se estrelló durante la aproximación final al aeropuerto el 10 de abril de 2010. Los 96 a bordo murieron.
Referencias
enlaces externos
- Historia del 103 ° Regimiento de Aviación de Transporte Militar de la Guardia , consultado el 7 de junio de 2010