Skagway, Alaska - Skagway, Alaska

Municipio de Skagway
Vista aérea de Skagway, Alaska, 2009.
Vista aérea de Skagway, Alaska, 2009.
Sello oficial del municipio de Skagway
Apodo (s): 
"Puerta de entrada al Klondike"
Mapa de Alaska destacando Skagway
Mapa de Alaska destacando Skagway
Coordenadas: 59 ° 27′30 ″ N 135 ° 18′50 ″ W / 59.45833 ° N 135.31389 ° W / 59.45833; -135.31389 Coordenadas : 59 ° 27′30 ″ N 135 ° 18′50 ″ W / 59.45833 ° N 135.31389 ° W / 59.45833; -135.31389
País  Estados Unidos
Estado Alaska
Fundado 1897
Incorporado (ciudad) 28 de junio de 1900
Incorporado (municipio) 5 de junio de 2007
Gobierno
 •  Alcalde Andrew Cremata
 •  Senador estatal Jesse Kiehl ( D )
 •  Representante estatal. Sam Kito III (D)
Zona
 • Municipio 464 millas cuadradas (1200 km 2 )
 • Tierra 452 millas cuadradas (1,170 km 2 )
 • Agua 12 millas cuadradas (30 km 2 )
Elevación
33 pies (10 m)
Población
 ( 2020 )
 • Municipio 1.240
 • Densidad 2,7 / millas cuadradas (1,0 / km 2 )
Zona horaria UTC-9 ( AKST )
 • Verano ( DST ) UTC − 8 ( AKDT )
Código postal
99840
Código (s) de área 907
Código FIPS 02-70760
ID de función GNIS 1414754
2339479
Sitio web skagway.org

El municipio y el municipio de Skagway es una primera clase de ciudad en Alaska en el Panhandle de Alaska . En el censo de 2020 , la población era de 1.240. La población se duplica en la temporada turística de verano para atender a más de 1.000.000 de visitantes cada año. Incorporado como municipio el 25 de junio de 2007, anteriormente era una ciudad (Skagway urbano ubicado en 59 ° 27′30 ″ N 135 ° 18′50 ″ W / 59.45833 ° N 135.31389 ° W / 59.45833; -135.31389 ) en el área del censo de Skagway-Yakutat-Angoon (ahora Hoonah-Angoon Área del censo, Alaska ).

El puerto de Skagway es una parada popular para los cruceros y el turismo es una gran parte del negocio de Skagway. El ferrocarril de vía estrecha White Pass y Yukon Route , parte del pasado minero de la zona, está ahora en funcionamiento exclusivamente para el turismo y funciona durante los meses de verano. Skagway también es parte del escenario del libro de Jack London The Call of the Wild , el libro Jason's Gold de Will Hobbs y de la novela de Joe Haldeman , Guardian . La película de John Wayne North to Alaska (1960) se filmó cerca.

El nombre Skagway se deriva de sha-ka-ԍéi , un idioma tlingit que en sentido figurado se refiere a los mares agitados en la ensenada de Taiya , que son causados ​​por los fuertes vientos del norte. ( Ver , " Etimología y la mujer de piedra mítica ", más abajo).

Historia

Etimología y la mujer mítica de piedra

Skagway se derivó de sha-ka-ԍéi , un idioma tlingit que figurativamente se refiere a los mares agitados en la ensenada de Taiya, que son causados ​​por los fuertes vientos del norte . Literalmente , sha-ka-ԍéi significa mujer hermosa . La palabra es un gerundio (sustantivo verbal), derivado del tema del verbo finito tlingit -sha-ka-li-ԍéi , que significa, en el caso de una mujer, ser bella .

La razón de su significado figurativo es que Sha-ka-ԍéi o Skagway es el apodo de Kanagoo, una mujer mítica que se transformó en piedra en la bahía de Skagway y que (según la leyenda) ahora provoca los fuertes vientos canalizados que soplan hacia Haines. , Alaska . Por lo tanto, se ha hecho referencia a los mares agitados causados ​​por estos vientos mediante el uso del apodo de Kanagoo, que es Sha-ka-ԍéi o Skagway .

La formación de piedra de Kanagoo es Face Mountain , que se ve desde la bahía de Skagway. El nombre Tlingit para Face Mountain es Kanagoo Yahaayí [Imagen / Alma de Kanagoo].

Skagway temprano

Muelles y puerto de Skagway ca. 1898 foto de Eric A. Hegg

Un residente prominente de Skagway temprano fue William "Billy" Moore , un ex capitán de un barco de vapor. Como miembro de una expedición de reconocimiento de límites de 1887, había realizado la primera investigación registrada del paso sobre las montañas de la costa , que más tarde se conoció como White Pass. Creía que había oro en el Klondike porque se había encontrado en cadenas montañosas similares en América del Sur , México , California y Columbia Británica . En 1887, él y su hijo, J. Bernard "Ben" Moore, reclamaron una propiedad de 160 acres (650.000 m 2 ) en la desembocadura del río Skagway en Alaska. Moore se instaló en esta área porque creía que proporcionaba la ruta más directa a los posibles campos de oro . Construyeron una cabaña de troncos, un aserradero y un muelle en previsión del paso de futuros buscadores de oro .

El límite entre Canadá y Estados Unidos a lo largo del Panhandle de Alaska solo se definió vagamente en ese momento (ver disputa de límites de Alaska ). Hubo reclamos de tierras superpuestos de la compra de Alaska por parte de Estados Unidos a Rusia en 1867 y reclamos británicos a lo largo de la costa. Canadá solicitó una encuesta después de que Columbia Británica se uniera a ella en 1871, pero la idea fue rechazada por Estados Unidos por ser demasiado costosa, dada la lejanía del área, la escasez de asentamientos y el limitado interés económico o estratégico.

Anuncios de la época de la fiebre del oro en una de las montañas que forman la pared oriental del valle

La fiebre del oro de Klondike lo cambió todo. En 1896, se encontró oro en la región de Klondike del territorio canadiense de Yukon . El 29 de julio de 1897, el vapor Queen atracó en el muelle de Moore con el primer barco cargado de buscadores. Más barcos llevaron a miles de mineros esperanzados a la nueva ciudad y se prepararon para el viaje de 500 millas a los campos de oro en Canadá. Moore fue invadido por buscadores de terreno y le robaron su tierra y la vendieron a otros.

Cementerio de la fiebre del oro

La población del área general aumentó enormemente y llegó a 30.000, compuesta en gran parte por buscadores estadounidenses. Algunos se dieron cuenta de lo difícil que sería la caminata por delante en ruta hacia los campos de oro y optaron por quedarse atrás para suministrar bienes y servicios a los mineros. En cuestión de semanas, las tiendas, los salones y las oficinas se alineaban en las calles embarradas de Skagway. La población se estimó en 8,000 residentes durante la primavera de 1898 con aproximadamente 1,000 posibles mineros pasando por la ciudad cada semana. En junio de 1898, con una población de entre 8.000 y 10.000 habitantes, Skagway era la ciudad más grande de Alaska.

Debido a la repentina afluencia de visitantes a Skagway, algunos residentes de la ciudad comenzaron a ofrecer servicios de transporte a los mineros para ayudarlos en sus viajes al Yukón, a menudo a tasas muy infladas. Un grupo de mineros molestos con el trato organizó un ayuntamiento para ayudar a proteger sus intereses. Pero a medida que los miembros del consejo se trasladaron al norte para probar sus propias manos en la minería, el control de la ciudad volvió a los más inescrupulosos, sobre todo Jefferson Randolph "Soapy" Smith .

Jeff. Smith's Parlour, la base de operaciones de Soapy
Jeff.  Smith's Parlour, la base de operaciones de Soapy
1898, durante la fiebre del oro de Klondike
Jeff.  Smith's Parlour en 2009
2009, antes de la restauración
Esquina de Broadway y 7th Avenue, construida en 2005
Broadway Avenue, Skagway, a principios de la década de 1980. Monte Harding a la derecha

Entre 1897 y 1898, Skagway fue una ciudad sin ley, descrita por un miembro de la Policía Montada del Noroeste como "poco mejor que un infierno en la tierra". Las peleas, las prostitutas y el licor estaban siempre presentes en las calles de Skagway, y el estafador "Soapy" Smith , que había alcanzado un poder considerable, hizo poco para detenerlo. Smith era un estafador sofisticado al que le gustaba pensar en sí mismo como un benefactor amable y generoso para los necesitados. Fue amable con algunos, dio dinero a las viudas y detuvo los linchamientos, mientras que al mismo tiempo operaba una red de ladrones que estafaban a los buscadores con cartas, dados y el juego de las conchas . Su oficina de telégrafos cobraba cinco dólares por enviar un mensaje a cualquier parte del mundo. En consecuencia, buscadores desconocidos enviaron noticias a sus familias en casa sin darse cuenta de que no había servicio de telégrafo hacia o desde Skagway hasta 1901. Smith también controlaba una red de espionaje integral, una milicia privada llamada Skaguay Military Company, el periódico de la ciudad, el alguacil adjunto de los EE. UU. oficina y una serie de ladrones y estafadores que deambulaban por la ciudad. Smith fue asesinado a tiros por Frank Reid y Jesse Murphy el 8 de julio de 1898, en el famoso tiroteo en Juneau Wharf . Smith logró devolver el fuego (algunos relatos afirman que los dos hombres dispararon sus armas simultáneamente) y Frank Reid murió a causa de sus heridas doce días después. Jesse Murphy está acreditado como el hombre responsable del asesinato de Smith.

Smith y Reid ahora están enterrados en el cementerio Klondike Gold Rush, también conocido como "Skagway's Boot Hill ".

El viaje de los buscadores comenzó para muchos cuando treparon las montañas sobre el Paso Blanco sobre Skagway y luego cruzaron la frontera entre Canadá y Estados Unidos hasta el lago Bennett , o uno de sus lagos vecinos, donde construyeron barcazas y flotaron por el río Yukon hacia el oro. campos alrededor de Dawson City . Otros desembarcaron en la cercana Dyea , al noroeste de Skagway, y cruzaron hacia el norte por el paso de Chilkoot , una ruta comercial Tlingit existente para llegar a los lagos. La ruta de Dyea cayó en desgracia cuando comenzaron a llegar barcos más grandes, ya que su puerto era demasiado poco profundo para ellos, excepto durante la marea alta. Los funcionarios de Canadá comenzaron a exigir que cada prospector que ingrese a Canadá por el lado norte del Paso Blanco traiga consigo una tonelada (909 kg) de suministros, para asegurarse de que no se muera de hambre durante el invierno. Esto supuso una gran carga para los buscadores y los animales de carga que subían por el escarpado paso.

En 1898, se construyó un tranvía aéreo de vapor de 14 millas en el lado de Skagway del White Pass, aliviando la carga de aquellos buscadores que podían pagar la tarifa para usarlo. Los tranvías Chilkoot Trail también comenzaron a operar en Chilkoot Pass sobre Dyea. En 1896, antes de que comenzara la fiebre del oro de Klondike, un grupo de inversionistas vio la oportunidad de un ferrocarril en esa ruta. No fue hasta mayo de 1898 que White Pass y Yukon Route comenzaron a colocar vías de ferrocarril de vía estrecha en Skagway. El depósito del ferrocarril se construyó entre septiembre y diciembre de 1898. Esto destruyó la viabilidad de Dyea, ya que Skagway tenía tanto el puerto de aguas profundas como el ferrocarril. La construcción de McCabe College , la primera escuela en Alaska en ofrecer un plan de estudios de preparatoria para la universidad, comenzó en 1899. La escuela se completó en 1900.

Para 1899, la corriente de buscadores de oro había disminuido y la economía de Skagway comenzó a colapsar. Para 1900, cuando se completó el ferrocarril, la fiebre del oro casi había terminado. En 1900, Skagway se incorporó como la primera ciudad en el territorio de Alaska. Gran parte de la historia de Skagway fue salvada por los primeros residentes como Martin Itjen , quien dirigió un autobús turístico por la ciudad histórica. Él era responsable de salvar y mantener el cementerio de la fiebre del oro de una pérdida total. Compró el salón de Soapy Smith (Jeff Smith's Parlour) de seguir el camino de la bola de demolición, y colocó muchos de los primeros artefactos de la historia temprana de la ciudad en el interior y abrió el primer museo de Skagway.

En julio de 1923, el presidente Warren G. Harding visitó Skagway durante su histórica gira por Alaska. Harding fue el primer presidente de los Estados Unidos en viajar y recorrer Alaska mientras estaba en el cargo. El oleoducto Canol se extendió a Skagway en la década de 1940, donde el petróleo se enviaba por mar y se bombeaba hacia el norte.

Geografía

Un crucero atracado en Skagway

Skagway está ubicado en 59 ° 28′7 ″ N 135 ° 18′21 ″ W / 59.46861 ° N 135.30583 ° W / 59.46861; -135.30583 (59.468519, −135.305962).

Skagway está ubicado en un estrecho valle glaciar en la cabecera de Taiya Inlet, el extremo norte del Canal Lynn , que es el fiordo más al norte del Pasaje Interior en la costa sur de Alaska. Está en la península de Alaska, a 90 millas al noroeste de Juneau , la capital de Alaska.

Según la Oficina del Censo de EE. UU. , El municipio tiene un área total de 464 millas cuadradas (1200 km 2 ), de las cuales 452 millas cuadradas (1170 km 2 ) son tierra y 12 millas cuadradas (31 km 2 ) (2,5%) son agua. . Actualmente es el distrito más pequeño de Alaska, después de haberle quitado el título a Bristol Bay Borough en su creación.

Municipios adyacentes

Áreas protegidas nacionales

Fotografía panorámica de Skagway, c. 1915

Clima

Skagway tiene un clima continental húmedo ( Köppen Dsb ). Está a la sombra de la lluvia de las montañas costeras, y aunque no es tan pronunciada como la sombra de la lluvia en el centro del sur de Alaska en el valle del río Susitna , esto todavía le permite recibir solo la mitad de la precipitación que Juneau y solo una sexta parte. como Yakutat . Aunque los inviernos son demasiado fríos para la clasificación, los patrones de precipitación se asemejan a un clima mediterráneo debido al mínimo de precipitación de verano. La temperatura más alta registrada en Skagway es 92 ° F o 33,3 ° C en tres años separados, la más reciente en 2019, y la más baja es -24 ° F o -31,1 ° C el 2 de febrero de 1947.

Datos climáticos de la cooperativa Skagway 1991-2020, extremos 1898-
Mes ene feb mar abr Mayo jun jul ago sep oct nov dic Año
Registro alto ° F (° C) 55
(13)
55
(13)
63
(17)
76
(24)
82
(28)
90
(32)
92
(33)
92
(33)
83
(28)
68
(20)
56
(13)
57
(14)
92
(33)
Promedio alto ° F (° C) 29,2
(−1,6)
32,8
(0,4)
38,3
(3,5)
50,4
(10,2)
60,6
(15,9)
66,3
(19,1)
67,1
(19,5)
65,0
(18,3)
56,9
(13,8)
47,3
(8,5)
36,5
(2,5)
31,5
(−0,3)
48,5
(9,2)
Promedio bajo ° F (° C) 20,2
(−6,6)
22,2
(−5,4)
24,9
(−3,9)
32,0
(0,0)
40,1
(4,5)
47,7
(8,7)
51,1
(10,6)
49,7
(9,8)
44,0
(6,7)
36,2
(2,3)
27,1
(-2,7)
23,5
(-4,7)
34,9
(1,6)
Grabar bajo ° F (° C) −21
(−29)
−24
(−31)
−10
(−23)
7
(−14)
22
(−6)
25
(−4)
35
(2)
24
(−4)
20
(−7)
10
(−12)
−6
(−21)
−22
(−30)
−24
(−31)
Precipitación promedio pulgadas (mm) 2,65
(67)
1,98
(50)
1,98
(50)
1,67
(42)
1,14
(29)
1,42
(36)
1,62
(41)
2,65
(67)
4,51
(115)
4,42
(112)
3,42
(87)
4.02
(102)
31,48
(798)
Nevadas promedio pulgadas (cm) 9,2
(23)
8,1
(21)
8,6
(22)
1,5
(3,8)
0
(0)
0
(0)
0
(0)
0
(0)
0
(0)
1,1
(2,8)
5,9
(15)
10,5
(27)
44,9
(114,6)
Días de precipitación promedio (≥ 0.01 in) 13,8 10,5 9.5 11,5 9.0 11,2 12,2 14,9 17,4 18,2 13,6 13,1 154,9
Promedio de días de nieve (≥ 0,1 pulg.) 7.4 4.8 4.2 0,9 0 0 0 0 0 0,3 3.3 6.6 27,5
Fuente: NOAA

Demografía

Población histórica
Censo Música pop. % ±
1900 3,117 -
1910 872 −72,0%
1920 494 −43,3%
1930 492 −0,4%
1940 634 28,9%
1950 758 19,6%
1960 659 −13,1%
1970 675 2,4%
1980 768 13,8%
1990 692 −9,9%
2000 862 24,6%
2010 968 12,3%
2020 1.240 28,1%

Skagway apareció por primera vez en el censo estadounidense de 1900, habiéndose incorporado como ciudad ese mismo año. Fue la segunda ciudad más grande de Alaska, detrás de su compatriota Gold Rush boomtown Nome. Informó 3,117 residentes, de los cuales 2,845 eran blancos, 113 eran nativos americanos, 98 eran negros y 61 eran asiáticos. Se redujo rápidamente a 872 residentes en 1910, cayendo a la octava ciudad más grande. Informó 802 blancos, 61 nativos americanos y 9 otros. Pasarían 90 años (hasta 2000) antes de que casi alcanzara esa población nuevamente (862). Cayó a la decimoquinta comunidad más grande en general en 1920. En 1930, tocó fondo con 492 residentes, aunque se elevó al decimotercer lugar más grande del estado. En 1940, cayó al 16. Para 1950, 19. 1960, empató en el lugar 29 (el 16 más grande incorporado). En 1970, cayó al puesto 45 (el 24 más grande incorporado). En 1980, subió al puesto 35. En 1990, cayó al puesto 53. En 2000, estaba en el puesto 60 en general (el 29 más grande incorporado). En 2007, con la creación del municipio de Skagway en Skagway-Hoonah-Angoon, dejó de ser una ciudad incorporada y se convirtió en un lugar designado por el censo (CDP). A partir de 2010, es la 71ª comunidad más grande de Alaska.

En el censo de 2000, había 862 personas, 401 hogares y 214 familias que residen en la ciudad. La densidad de población era de 1,9 habitantes por milla cuadrada (0,7 / km 2 ). Había 502 unidades de vivienda en una densidad media de 1,1 por milla cuadrada (0,4 / km 2 ). La composición racial de la ciudad era 92,34% blanca , 3,02% nativa americana , 0,58% asiática , 0,23% isleña del Pacífico , 0,81% de otras razas y 3,02% de dos o más razas. 2.09% de la población eran hispánicos o Latino de cualquier raza.

Había 401 hogares, de los cuales el 23,2% tenían hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 46,9% eran parejas casadas que vivían juntas, el 4,7% tenían una mujer como cabeza de familia sin marido presente y el 46,4% no eran familias. El 36,2% de todas las familias se componían de individuos y el 6,7% había alguien que viven solas que fue de 65 años de edad o más. El tamaño promedio del hogar era 2,15 y el tamaño promedio de la familia era 2,81.

En la ciudad, la población se distribuyó con 20,5% menores de 18 años, 5,2% de 18 a 24, 34,6% de 25 a 44, 31,2% de 45 a 64 y 8,5% de 65 años o más. La mediana de edad fue de 40 años. Por cada 100 mujeres, hay 109,2 hombres. Por cada 100 mujeres mayores de 18 años, hay 112,7 hombres.

Economía

Renta personal

La renta mediana para un hogar en la ciudad era $ 49.375 y la renta mediana para una familia era $ 62. Los hombres tenían unos ingresos medios de 44.583 dólares frente a los 30.956 dólares de las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad fue de $ 27.700. Aproximadamente el 1,0% de las familias y el 3,7% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza , incluidos ninguno de los menores de 18 años y el 4,5% de los 65 años o más.

Turismo

Edificio de madera en el centro histórico de Skagway.
Broadway Avenue, en verano durante la temporada turística (2017).

Hay visitantes al Parque Histórico Nacional Klondike Gold Rush y White Pass y Chilkoot Trails . Skagway tiene un distrito histórico de unos 100 edificios de la época de la fiebre del oro. Recibe alrededor de un millón de turistas al año, la mayoría de los cuales (alrededor de las tres cuartas partes) vienen en cruceros . La ruta White Pass y Yukon opera su tren de vía estrecha alrededor de Skagway durante los meses de verano, principalmente para turistas. El WPYR también envía mineral de cobre desde el interior.

Transporte

El puerto de Skagway proporciona acceso marítimo a cruceros y transbordadores.
Un tren turístico que llega a Skagway en el muelle de cruceros

Skagway es una de las tres comunidades del sureste de Alaska que están conectadas al sistema de carreteras; La conexión de Skagway se realiza a través de la autopista Klondike , que se completó en 1978. Esto permite el acceso a los 48 bajos , Whitehorse , Yukon , el norte de la Columbia Británica y la autopista Alaska . Esto también convierte a Skagway en un importante puerto de escala para la Alaska Marine Highway , el sistema de transbordadores de Alaska, y sirve como la terminal norte del importante y muy utilizado corredor del Canal Lynn. (Las otras comunidades del sureste de Alaska con acceso por carretera son Haines y Hyder ).

La ruta White Pass y Yukon es un ferrocarril que antes unía Whitehorse , Yukon en Canadá, con Skagway, la terminal más al sur del ferrocarril. Hoy en día, los trenes viajan varias veces a la semana desde mayo hasta septiembre desde Skagway hasta la pequeña comunidad de Carcross , aproximadamente a 45 millas al sur / suroeste de Whitehorse. Allí, los pasajeros (en su mayoría turistas) pueden hacer conexiones en autobús a Whitehorse.

El aeropuerto de Skagway recibe servicio de dos transportistas: Alaska Seaplanes y Air Excursions.

Medios de comunicación

Radio y periódicos locales

Skagway recibe el servicio de su periódico bimestral local, The Skagway News , así como de la estación de radio pública regional KHNS , que tiene sus estudios principales en la cercana Haines, pero también tiene estudios y programas basados ​​en Skagway. La estación de radio de Juneau KINY opera un traductor en Skagway que sirve a toda la ciudad.

Skagway también recibe copias del periódico regional gratuito Capital City Weekly .

Destacado en los medios

Skagway y los campos de oro circundantes en 1897-8 es el escenario principal de la novela de 1978 de George Markstein 'Tara Kane', que también presenta versiones ficticias de Jefferson 'Soapy' Smith y su pandilla, junto con el fotógrafo Eric A. Hegg (llamado Ernst Hart en la novela).

En el corto de Three Stooges In the Sweet Pie and Pie , Skagway recibe una mención humorística: "Edam Neckties , con tres ubicaciones convenientes: Skagway, Alaska; Little America ; y Pago Pago ".

Skagway es un escenario destacado en la película de 1946 Road to Utopia , protagonizada por Bob Hope y Bing Crosby .

En el cuento de Jack London "The Unexpected", los personajes principales pasan el invierno de 1897-1898 en "la ciudad de Skaguay donde se fabrican hongos" antes de pasar a reclamar una minería de oro en otro lugar.

Skagway aparece en el Western The Far Country de 1955 , dirigido por Anthony Mann .

Skagway es una ciudad que aparece en el juego de computadora The Yukon Trail .

Skagway y la región circundante es una campaña disponible en una modificación del simulador de combate de helicópteros "Enemy Engaged: Comanche vs. Hokum" (versión 1.16.0)

En un episodio de Homeland Security USA , el cruce fronterizo en Skagway se presentó como el cruce menos utilizado en los Estados Unidos.

El inspector jefe Fenwick a menudo se refería secamente a la cercana "gran ciudad" "Skagway" cuando enviaba a su monarca, Dudley Do-Right , para capturar al malvado némesis del programa, Snidely Whiplash .

Cuidado de la salud

Skagway es atendida por Dahl Memorial Clinic, la única clínica de salud primaria en el área. La instalación generalmente cuenta con 3 enfermeras practicantes avanzadas y 3 asistentes médicos y está abierta de lunes a viernes durante todo el año con horario limitado los sábados durante el verano. La clínica también opera fuera del horario de atención en situaciones de emergencia. El distrito también es atendido 24 horas al día, 7 días a la semana por EMS local. Las personas que necesitan atención médica urgente son transportadas por aire en helicóptero o ambulancia aérea al Hospital Regional Bartlett en Juneau (un vuelo de aproximadamente 45 minutos). Whitehorse General Hospital en Whitehorse, Yukon es el hospital más cercano a Skagway al que se puede acceder por carretera (aproximadamente 2 horas en automóvil).

Referencias

enlaces externos