Aspide - Aspide
Aspide | |
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Escribe | SAM de rango medio |
Lugar de origen | Italia |
Historial de producción | |
Fabricante | Selenia , (ex) MBDA |
Producido | 1973 |
Especificaciones | |
Masa | 220 kilogramos |
Largo | 3,72 metros |
Diámetro | 234 milímetros |
Alcance de tiro efectivo | Aproximadamente 25 km |
Cabeza armada | Ojiva de 35 kg |
Envergadura | 80 cm |
Velocidad máxima | 4520 km / h (mach 3,7) |
Aspide (el nombre italiano para el asp ) es un rango medio italiano -aire-aire y misiles tierra-aire producida por Selenia (entonces por Alenia Aeronautica , ahora una parte de Leonardo SpA ) está compuesto de radar semi-activo buscador homing . Es muy similar al American AIM-7 Sparrow , que usa el mismo fuselaje, pero usa un buscador de monopulso inverso que es mucho más preciso y mucho menos susceptible a ECM que la versión de escaneo cónico original .
Este parecido, y el hecho de que Selenia contara con los conocimientos tecnológicos del AIM-7 (alrededor de 1.000 de los cuales había producido bajo licencia), en general ha llevado a la prensa no italiana a referirse al Aspide como una variante de Sparrow. Sin embargo, el Aspide tenía componentes electrónicos y ojivas originales, y un motor nuevo y más potente. El sistema hidráulico de circuito cerrado también fue sustituido por el tipo de circuito abierto de Sparrow, lo que le dio a Aspide una mejor maniobrabilidad hacia abajo. Incluso las superficies de control son diferentes, reemplazando las alas triangulares originales, fijadas en la versión aire-aire y en su lugar plegables en la versión superficie-aire, a una versión delta fija recortada común de nuevo diseño .
Un diseño similar es el Skyflash del Reino Unido , que entró en servicio casi al mismo tiempo. La propia flota de Gorriones de los EE. UU. También agregó un buscador monopulso en las versiones AIM-7M de 1982.
Diseño
Aspide, en sus diversas versiones, se utilizó tanto en el papel aire-aire, llevado por Aeritalia F-104 en las versiones correspondientes F-104S y F-104ASA, como en el papel naval tierra-aire. En este último rol, ha sido reemplazado por el MBDA Aster . Los lanzadores Naval Aspide se pueden adaptar para disparar el Gorrión simplemente cambiando una sola placa de circuito.
A mediados de la década de 1980, China importó un pequeño lote del Aspide Mk.1 de Italia, luego firmó un acuerdo con Alenia para producir el misil localmente bajo licencia. En 1989, China produjo su primer lote de misiles Aspide Mk.1 utilizando piezas importadas de Italia. Sin embargo, debido al embargo de armas de la CEE impuesto después del incidente de la Plaza de Tiananmen , China no pudo comprar kits Aspide adicionales. Posteriormente, China desarrolló su propia familia de misiles basada en el Aspide Mk.1, con versiones tierra-aire designadas como LY-60 , y una versión aire-aire designada como PL-10.
El motor de cohete del Aspide es producido por el fabricante de misiles turco ROKETSAN .
Variantes
- Aspide Mk.1 - Similar a AIM-7E , con buscador semiactivo monopulse Selenia y motor cohete de propulsor sólido SNIA-Viscosa . Esta versión fue popular entre los clientes de exportación y se vendió a 17 países.
- Aspide Mk.2 : versión mejorada con buscador de radar activo. El desarrollo se archivó a favor de mejores misiles, como el AIM-120 AMRAAM .
- Aspide 2000 : versión tierra-aire del Aspide Mk.1, utilizado en los sistemas de defensa aérea Export Skyguard y Spada .
Operadores
- Argentina
- - Buques MEKO 360 , 150 Mk1 pedidos en 1979 y entregados en 1983-1984
- Brasil
- - 100 Aspide 2000 pedidos en 1996 y entregados en 2001-2004 - Portaaviones São Paulo , fragatas clase Niterói
- República Popular de China
- - 90 Aspide Mk.1 encargados en 1986 y entregados en 1987-1991. Tecnología utilizada en el desarrollo de LY-60 / PL-10
- Chipre
- - 130 utilizado en el sistema Skyguard existente; pedido en 1991 y entregado en 1991-1992 (la oferta por valor de 114 millones de dólares incluía 12 lanzadores)
- Ecuador
- - 50 usados en Esmeraldas Class Corvette (variante de Fincantieri Tipo 550); pedido en 1979 y entregado en 1982-1984
- Egipto
- - 72 utilizadas en corbetas de clase Descubierta (Abu Qir) ; pedido en 1983 y entregado en 1984; Aspide 2000 (36 sistemas)
- Grecia
- - 75 para las fragatas clase Elli (variante de la clase Kortenaer); pedido en 1980 y entregado en 1981-1982
- Italia
- - utilizado a bordo del F-104S; usado en 7 baterías Spada SAM; usado en 24 baterías Skyguard SAM; utilizado en 32 sistemas SAM Albatross Mk2 navales
- Kuwait
- - 320 pedidos en 1988 y entregados en 1988-1997 para el sistema Skyguard Amoun SAM; 175 Aspide 2000 pedido en 2007 y entregado en 2008-2010 parte de 565 millones de dólares, para modernización Aspide; 250 Aspide 2000 ordenados en 2007 y entregados en 2008-2013 como parte de un acuerdo de $ 65 millones para los sistemas Skyguard AD
- Libia
- - 8 pedidos en 1978 y entregados en 1983 para su uso en Albatross Mk-2 SAM en la fragata libia modernizada Dat Assawari
- Malasia
- - 18 pedidos en 1995 y entregados en 1997 para la corbeta Laksamana Class
- Marruecos
- - Utilizado en la fragata 501 Teniente Coronel Errhamani (Descubierta); 40 pedidos en 1977 y entregados en 1983
- Nigeria
- - 25 Aspide MK.1 encargados en 1977 y entregados en 1982 para la fragata Meko-360 Aradu ; otros 10 Aspide MK.1 pedidos en 1982 y entregados en 1983
- Pakistán
- - 750 Aspide 2000 para el sistema de defensa aérea terrestre (10 baterías Spada 2000) pedido en 2007 y entregado en 2010-2013 como parte de un acuerdo de 415 millones de euros
- Perú
- - 150 pedidos en 1974 y entregados en 1979-1987 para su uso en fragatas clase Lupo (Carvajal)
- España
- - 200 pedidos en 1985 y entregados en 1987-1989 como parte de un acuerdo de 230 millones de dólares para el sistema 6 Spada SAM; 51 Aspide 2000 pedido en 1996 y entregado en 1997-1999 para 2 sistemas SAM Spada 2000
- Tailandia
- - 24 pedidos en 1984 y entregados en 1986-1987 para su uso en corbetas de la clase Ratanakosin ; 75 pedidos en 1986 y entregados en 1988 para su uso por el ejército real tailandés en el sistema 1 Spada SAM
- pavo
- - 144 pedidos en 1986 y entregados en 1987-1989 para la fragata MEKO 200T (clase Yavuz); 72 pedidos en 1990 y entregados en 1995-1996 para la fragata MEKO 200 T-2 (clase Barbaros)
- Venezuela
- - 100 pedidos en 1975 y entregados en 1980-1982 para su uso con el sistema Albatross SAM en las fragatas de la clase Lupo