Seikel Motorsport - Seikel Motorsport

La última entrada de Seikel en los deportes de motor, un Porsche 997 GT3 -RSR, en las 24 Horas de Le Mans de 2007 .

Seikel Motorsport fue un equipo de carreras de autos alemán fundado por Peter Seikel en 1968. Después de correr series nacionales, el equipo pasó a las carreras de autos de turismo antes de finalmente las carreras de gran turismo . Peter Seikel se retiró oficialmente en 2007 en las 24 Horas de Le Mans , poniendo fin oficialmente al equipo también.

Tras su paso al automovilismo internacional en 1978, Seikel formó parte de la presencia de Audi en el Campeonato de Europa de Turismos . Ayudaron a Audi a ganar el campeonato de constructores de 1980, mientras que el propio Peter Seikel se había llevado el campeonato de pilotos del Grupo N en 1979. El equipo más tarde pasaría a correr BMW , Fords y Toyotas en el campeonato hasta que se disolvió en 1988.

Luego, Honda contrataría a Seikel para desarrollar el Civic para carreras de turismos, y luego ejecutaría un NSX en la serie nacional alemana de GT. Sin embargo, en 1994 Seikel se trasladaría a Porsche y se concentraría en la nueva Serie BPR Global GT , además de correr las 24 Horas de Le Mans . El equipo corrió BPR, así como su posterior encarnación, el Campeonato FIA GT hasta 1998, antes de concentrarse únicamente en carreras de resistencia. El equipo obtendría victorias de clase en las 6 Horas de Vallelunga y los 1000km de Monza . Sin embargo, el mejor logro del equipo sería una victoria en su clase en las 24 Horas de Le Mans de 2001 .

Con la creación de la nueva Le Mans Endurance Series en 2004, el equipo se concentraría en la serie que también correrá Le Mans. Sin embargo, Peter Seikel decidió retirarse del automovilismo a finales de 2006. En 2007, Seikel disputó su última carrera, habiendo obtenido una invitación automática de los organizadores de las 24 Horas de Le Mans por su resultado el año anterior. Seikel llegaría a un acuerdo con el equipo Felbermayr-Proton para utilizar a sus conductores mientras los hombres de Seikel preparaban el coche. El coche no podría terminar la carrera, marcando el final de la carrera de carreras de Seikel.

Peter Seikel también dirige una empresa todoterreno 4x4 y un equipo de rally bajo el nombre de Auto Seikel.

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