SSC Tuatara - SSC Tuatara
| SSC Tuatara | |
|---|---|
 | |
| Visión general | |
| Fabricante | SSC América del Norte |
| Producción | |
| Montaje | Estados Unidos: Richland, Washington |
| Diseñador | Jason Castriota |
| Carrocería y chasis | |
| Clase | Coche deportivo ( S ) |
| Tipo de cuerpo | Coupé de 2 puertas |
| Diseño | Motor central trasero, tracción trasera |
| Puertas | Mariposa |
| Tren motriz | |
| Motor | 5,9 L (360,8 pulgadas cúbicas) SSC Twin-Turbo de plano plano y manivela V8 |
| Salida de potencia | |
| Transmisión | Manual automatizado CIMA de 7 velocidades |
| Dimensiones | |
| Distancia entre ejes | 105,2 pulg. (2.672 mm) |
| Largo | 182,4 pulg. (4633 mm) |
| Ancho | 81,3 pulg. (2.065 mm) |
| Altura | 42,0 pulg. (1.067 mm) |
| Peso en vacío | 2750 lb (1247 kg) (en seco) |
| Cronología | |
| Predecesor | SSC Ultimate Aero |
El SSC Tuatara / t u ə t ɑː r ə / es un automóvil deportivo diseñado, desarrollado y fabricado por el fabricante de automóviles estadounidense SSC América del Norte (antes S Helby S uper C ars Inc.). El automóvil es el sucesor del Ultimate Aero y es el resultado de una colaboración de diseño entre Jason Castriota y SSC. Inicialmente propulsado por un motor V8 biturbo de 6,9 litros , la capacidad del motor se redujo más tarde a 5,9 L (360,8 pulgadas cúbicas) para permitir que el motor tuviera una línea roja más alta de 8.800 rpm. SSC había declarado que la potencia de salida sería de 1.350 hp (1.000 kW) o 1.750 hp (1.300 kW) con combustible E85 , junto con una velocidad máxima de 300 mph (483 km / h) +.
Diseño y desarrollo
SSC comenzó a trabajar en el desarrollo del sucesor del SSC Ultimate Aero en 2011. El nuevo automóvil llamado Tuatara fue presentado en forma de concepto en el 2011 Pebble Beach Concours d'Elegance . En agosto de 2018, siete años después del debut del concepto, se mostró al público en general la versión de producción del Tuatara. Diseñado por el ex diseñador de Pininfarina Jason Castriota, el automóvil se inspira en la industria aeroespacial.
El Tuatara lleva el nombre del reptil , que se encuentra solo en Nueva Zelanda, conocido por tener la evolución molecular más rápida de cualquier animal vivo.
Interior
El interior contiene tapicería de cuero y Alcantara y las funciones del automóvil se controlan a través de una pantalla táctil ubicada en la consola central. Hay un panel de instrumentos configurable detrás del volante que muestra información importante sobre el estado del automóvil junto con un velocímetro de 300 mph (483 km / h). El automóvil utiliza un sistema de cámara en lugar de los espejos retrovisores laterales tradicionales. SSC afirma que el interior puede acomodar a una persona de 1,96 m (6 pies y 5 pulgadas) de altura con casco.
Exterior
El coche tiene una carrocería de fibra de carbono con zonas de deformación de aluminio e incorpora aerodinámica activa.
Rendimiento
SSC afirma que el Tuatara tiene el coeficiente de arrastre más bajo de su clase en C d = 0,279.
SSC se ha asociado con Nelson Racing Engines para construir el motor, Linder Power Systems para la fabricación de subconjuntos del motor y Automac para la producción de la transmisión manual automatizada de 7 velocidades. Más tarde se reveló que la transmisión era una manual automatizada de 7 velocidades fabricada por CIMA. El coche tiene los siguientes modos de conducción: "Sport", "Track" y "Lift". En el modo Sport, la altura de manejo es de 4 pulgadas (102 mm) en la parte delantera y de 4,5 pulgadas (114 mm) en la parte trasera. En el modo Track, la altura de manejo se reduce a 2.75 in (70 mm) en la parte delantera y 3.75 in (95 mm) en la parte trasera. El modo de elevación está diseñado para proteger los bajos del automóvil mientras se conduce sobre badenes o entradas de vehículos.
Producción
El Tuatara se produce en una instalación especialmente diseñada en Richland, Washington , y la producción está limitada a 100 automóviles.
Récord mundial
Intento inicial
El 10 de octubre de 2020, el Tuatara, según SSC (pendiente de confirmación independiente), reclamó un récord de velocidad máxima de automóvil de producción en disputa , registrando una velocidad máxima en un sentido de 331.15 mph (532.93 km / h) y un promedio de dos vías de 316,11 mph (508,73 km / h) en un tramo de siete millas de carretera cerrada en las afueras de Las Vegas , Nevada , cerca de Pahrump en la ruta estatal 160 . SSC afirma que esta velocidad superó el récord del Koenigsegg Agera RS , que estableció un récord en la misma carretera en 2017, por 46,6 mph (75,0 km / h). El piloto de carreras británico Oliver Webb pilotó el coche. Posteriormente, varios analistas independientes cuestionaron la precisión del registro. En un video en el canal de YouTube de SSC North America subido el 30 de octubre de 2020, el fundador de SSC, Jerod Shelby, declaró que la carrera se había arruinado después de que comenzaron a ver algunas dudas, y que la única forma de solucionarlas era volver a ejecutar la velocidad máxima en el futuro cercano. SSC emitió un comunicado el 21 de julio de 2021 indicando que el intento inicial de récord no superó las 300 mph (483 km / h).
Ejecución de récord exitosa
Se intentó una segunda carrera a máxima velocidad en Florida del 12 al 13 de diciembre de 2020, pero el automóvil no pudo superar las 252 mph (406 km / h) debido a problemas mecánicos.
El 27 de enero de 2021, el Tuatara alcanzó una velocidad unidireccional de 286,1 mph (460,4 km / h) y un promedio bidireccional de 282,9 mph (455,3 km / h) en el transcurso de 2,3 millas (3,7 km) en Space Florida 's lanzamiento y aterrizaje Fondo . El dentista y empresario estadounidense Larry Caplin, propietario del automóvil, lo pilotó durante la carrera, que se verificó con múltiples sistemas de seguimiento por satélite de Racelogic, Life Racing, Garmin e IMRA.
Registros planificados
Shelby señaló que esto es solo una actualización de sus pruebas de alta velocidad y que rompieron el récord mundial. SSC planea superar las 300 mph (483 km / h) en la misma pista. En abril de 2021, mientras viajaba de regreso a Florida para volver a intentar el récord de velocidad, el Tuatara resultó dañado después de que su remolque volcara con fuertes vientos en Utah .
Variantes de modelo
En mayo de 2020, SSC North America anunció una revelación suave de dos variantes de Tuatara que se centraron en las habilidades de la pista.
Delantero Tuatara
El Tuatara Striker presenta componentes aerodinámicos adicionales que aumentan la carga aerodinámica para el manejo de la pista.
Agresor Tuatara
El Tuatara Aggressor tiene el mismo estilo de carrocería que el Striker, pero permite al cliente elegir entre opciones legales no viales, como asientos de carreras y una actualización del motor de 2.200 hp (1.650 kW).
Especificaciones
| SSC Tuatara | Delantero Tuatara | Agresor Tuatara | |
|---|---|---|---|
| Producción | 100 unidades combinadas | 10 unidades | |
| Motor | V8 de 5,9 L (360,8 pulgadas cúbicas), doble turbo | ||
| Diámetro x carrera | 4,125 pulg. × 3,375 pulg. (104,8 mm × 85,7 mm) | ||
| Transmisión | Manual robotizado CIMA de 7 velocidades | ||
| Potencia (caballos de fuerza) | 1.350 hp (1.000 kW) 91 octanos 1.750 hp (1.300 kW) E85 |
Opción de 2.200 hp (1.650 kW) | |
| Esfuerzo de torsión | 984 libras · pie (1.350 N · m) 91 octanos 1.322 libras · pie (1.800 N · m) E85 |
1604 lb⋅ft (2150 N⋅m) Opción | |
| Aerodinámica | C d = 0,279 | Fuerza aerodinámica de 500 kg (1,100 lb) | |
| 0 a 60 mph (0 a 97 km / h) | 2,5 segundos | TBA | TBA |
| 60-120 mph (97-193 km / h) | 2,5 segundos | TBA | TBA |
Proyecto "Hermanito"
El CEO Jerod Shelby ha compartido información limitada sobre un superdeportivo "Little Brother" en desarrollo temprano que disminuirá el precio de un vehículo relacionado con Tuatara para que esté disponible para un mercado más grande.