SMS Zrínyi -SMS Zrínyi
 SMS Zrínyi en 1918
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| Historia | |
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 Austria-Hungría
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| Nombre | SMS Zrínyi |
| Homónimo | Casa de Zrinski |
| Constructor | Stabilimento Tecnico Triestino |
| Acostado | 15 de noviembre de 1908 |
| Lanzado | 12 de abril de 1910 |
| Terminado | Julio de 1911 |
| Oficial | 22 de noviembre de 1911 |
| Desmantelado | 22 de noviembre de 1919 |
 Estados Unidos
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| Nombre | USS Zrínyi |
| Oficial | 22 de noviembre de 1919 |
| Desmantelado | 7 de noviembre de 1920 |
| Destino | Entregado a Italia , finalmente desechado |
| Características generales | |
| Clase y tipo | Acorazado clase Radetzky |
| Desplazamiento | 14.500 toneladas largas (14.700 t) |
| Largo | 139 m (456 pies) |
| Haz | 25 m (82 pies) |
| Borrador | 8,1 m (26 pies 7 pulgadas) |
| Propulsión |
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| Velocidad | 20 nudos (23 mph; 37 km / h) |
| Abarcar |
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| Complemento | 880–890 oficiales y hombres |
| Armamento |
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| Armadura |
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SMS Zrínyi ( "El barco de Su Majestad Zrínyi" [ˈZriːɲi] ) fue un acorazado semi-acorazado de la clase Radetzky ( Schlachtschiff ) de la Armada Austro-Húngara ( KuK Kriegsmarine ), llamado así por el Zrinski , una noblefamilia croata . Zrínyi y sus hermanas , Erzherzog Franz Ferdinand y Radetzky , fueron los últimos pre-dreadnoughts construidos para la Armada Austro-Húngara.
Durante la Primera Guerra Mundial , Zrínyi vio acción en el Mar Adriático . Sirvió en la Segunda División de los acorazados de la Armada Austro-Húngara y bombardeó Senigallia como parte del bombardeo del puerto clave de Ancona, Italia , durante mayo de 1915. Sin embargo, el control aliado del Estrecho de Otranto significó que la Armada Austro-Húngara estaba efectivamente contenido en el Adriático. No obstante, la presencia del Zrínyi y otros acorazados ató a una fuerza sustancial de barcos aliados.
Con la guerra en contra de los austriacos a fines de 1918, Zrínyi estaba preparado para ser transferido al nuevo Estado de eslovenos, croatas y serbios . El 10 de noviembre de 1918, justo un día antes del final de la guerra, los oficiales de la marina zarparon del acorazado de Pola (Pula) y se rindieron a un escuadrón de cazadores de submarinos estadounidenses . Tras el traspaso a la Armada de los Estados Unidos , fue designada brevemente USS Zrínyi . En el Tratado de Saint-Germain-en-Laye , la transferencia no fue reconocida; en cambio, Zrínyi fue entregado a Italia y desguazado .
Diseño y construcción
Zrínyi se construyó en el astillero Stabilimento Tecnico Triestino en Trieste , el mismo lugar donde antes se construyeron sus barcos hermanos. Ella fue colocada el 15 de noviembre 1908 y lanzado desde la grada el 12 de abril de 1910. La teca utilizado en Zrínyi ' cubierta de s era el único material de Austria-Hungría tuvo que comprar en el extranjero para construir el barco. El barco se completó el 15 de julio de 1911 y el 22 de noviembre de 1911 fue comisionado en la flota. Fue el último barco de la clase en completarse y tenía una tripulación de 880 a 890 oficiales y hombres.
Zrínyi era 138,8 m (455 ft 4 in) de largo, y tenía un haz de 24,6 m (80 ft 8 in) y un proyecto de 8,1 m (26 pies 9 in). Desplazó 14.508 toneladas largas (14.741 t) normalmente y hasta 15.845 toneladas largas (16.099 t) con una carga de combate completa. Estaba propulsada por motores de triple expansión vertical de dos ejes y cuatro cilindros con una potencia de 19.800 caballos de fuerza indicados . El barco tenía una velocidad máxima de 20,5 nudos (38,0 km / h; 23,6 mph). Zrínyi fue el primer buque de guerra de la Armada Austro-Húngara en utilizar fuel oil para complementar sus 12 calderas de carbón tipo Milenrama. Tenía un alcance máximo de 4.000 millas náuticas (7.400 km; 4.600 millas) a una velocidad de crucero de 10 nudos (19 km / h; 12 mph).
Armamento principal de la nave consistió en cuatro 30,5 cm (12 pulgadas) 45 - calibre armas en dos twin torretas . Esto fue aumentado por una batería secundaria pesada de ocho cañones de 24 cm (9,4 pulgadas) en cuatro torretas ala . La batería terciaria constaba de veinte 10 cm L / 50 armas de fuego en acasamatadas montajes individuales, cuatro 47 mm (1,9 pulgadas) (1,85 pulgadas) L / 44 y un 47 mm L / 33 armas-tiro rápido . Además, los barcos del barco estaban equipados con dos cañones de aterrizaje L / 18 de 66 mm (2,6 pulgadas) para operaciones en tierra. Después de los reacondicionamientos de 1916-17, se instalaron cuatro cañones antiaéreos Škoda de 7 cm K16 . También se llevaron tres tubos de torpedos de 45 cm (17,7 pulgadas) , uno en cada costado y otro en la popa.
Historial de servicio
El barco fue asignado al 1er Escuadrón de Batalla de la Flota Austro-Húngara después de su puesta en servicio en 1911. En 1912, Zrínyi y sus dos barcos gemelos realizaron dos cruceros de entrenamiento en el este del Mar Mediterráneo . En el segundo crucero por el mar Egeo , realizado de noviembre a diciembre, Zrínyi y sus barcos gemelos fueron acompañados por el crucero SMS Admiral Spaun y un par de destructores. Después de regresar a Pola, toda la flota se movilizó para posibles hostilidades, ya que las tensiones estallaron en los Balcanes.
En 1913, Zrínyi participó en una manifestación naval internacional en el Mar Jónico para protestar por las Guerras de los Balcanes . Los barcos de otras armadas incluidas en la demostración fueron el británico anterior al acorazado HMS King Edward VII , el italiano anterior al acorazado Ammiraglio di Saint Bon , el crucero blindado francés Edgar Quinet y el crucero ligero alemán SMS Breslau . La acción más importante de la flotilla combinada, que estaba bajo el mando del almirante británico Cecil Burney , fue bloquear la costa montenegrina . El objetivo del bloqueo era evitar que los refuerzos serbios apoyaran el sitio de Scutari , donde Montenegro había sitiado una fuerza combinada de albaneses y otomanos . Presionada por el bloqueo internacional, Serbia retiró su ejército de Scutari, que posteriormente fue ocupada por una fuerza terrestre conjunta aliada.
Durante ese año, entró en servicio activo el primero de cuatro nuevos acorazados , SMS Viribus Unitis , que componían la clase Tegetthoff , los únicos acorazados construidos para la Armada Austro-Húngara. Con la puesta en servicio de estos acorazados, Zrínyi y sus hermanas fueron trasladadas de la 1ª División a la 2ª División del 1º Escuadrón de Batalla.
Primera Guerra Mundial
En el momento del asesinato del Archiduque Franz Ferdinand de Austria el 28 de junio de 1914, los acorazados de la Armada Austro-Húngara consistían en la clase Radetzky , la clase Tegetthoff (que todavía tenía un barco, SMS Szent István , en construcción), el La clase Erzherzog Karl y, finalmente, la clase Habsburgo más antigua . Junto con el resto de la Armada Austro-Húngara, Zrínyi fue movilizado a finales de julio de 1914 para apoyar el vuelo de SMS Goeben y SMS Breslau . Los dos barcos alemanes salieron de Messina , que estaba rodeada por la armada británica y llegaron a Turquía. La flotilla había avanzado tan al sur como Brindisi en el sureste de Italia cuando la noticia de la exitosa fuga llegó a Viena. Los barcos austro-húngaros fueron retirados antes de entrar en acción.
El 23 de mayo de 1915, entre dos y cuatro horas después de que la noticia de la declaración de guerra italiana llegara a la principal base naval austro-húngara en Pola, Zrínyi y el resto de la flota partieron para bombardear la costa italiana y montenegrina. Su atención se centró en la importante base naval de Ancona y, más tarde, en la costa de Montenegro. El bombardeo de Montenegro fue parte de la campaña austro-húngara más amplia contra los reinos de Montenegro y Serbia , que eran miembros de la Entente , durante la primera mitad de 1915. El ataque a Ancona fue un éxito inmenso, y los barcos no tuvieron oposición durante la operacion. El bombardeo de la provincia y sus alrededores provocó la destrucción de un vapor italiano en el puerto de Ancona, y un destructor italiano, Turbine , resultó gravemente dañado más al sur. En la costa, la infraestructura del puerto de Ancona, así como las localidades circundantes, resultaron gravemente dañadas. El patio del ferrocarril de Ancona, así como las instalaciones portuarias de la ciudad, resultaron dañadas o destruidas. También se suprimieron las baterías de la costa local. Durante el bombardeo, Zrínyi también ayudó a destruir un tren, una estación de ferrocarril y un puente en Senigallia . Otros objetivos que resultaron dañados o destruidos incluyeron muelles , depósitos, tanques de petróleo, estaciones de radio y los cuarteles locales. Sesenta y tres italianos, tanto civiles como militares, murieron en el bombardeo. Cuando los barcos italianos de Taranto y Brindisi llegaron a la escena, los austrohúngaros estaban de regreso a salvo en Pola.
El objetivo del bombardeo de Ancona era retrasar el despliegue de fuerzas del ejército italiano a lo largo de la frontera con Austria-Hungría mediante la destrucción de los sistemas de transporte críticos. El ataque sorpresa a Ancona consiguió retrasar el despliegue italiano en los Alpes durante dos semanas. Este retraso le dio a Austria-Hungría un tiempo valioso para fortalecer su frontera italiana y volver a desplegar algunas de sus tropas desde los frentes oriental y balcánico.
Aparte del ataque a Ancona, los acorazados austro-húngaros se limitaron en gran medida a Pola durante la guerra. Sus operaciones fueron limitadas por el almirante Anton Haus , el comandante de la Armada Austro-Húngara, quien creía que necesitaría administrar sus barcos para contrarrestar cualquier intento italiano de apoderarse de la costa dálmata . Dado que el carbón se desvió a los nuevos acorazados de la clase Tegetthoff , el resto de la guerra vio a Zrínyi y al resto de la Armada Austro-Húngara actuando como una flota . Esto resultó en el bloqueo aliado del estrecho de Otranto . Con su flota bloqueada en el Mar Adriático y con escasez de carbón, Haus siguió una estrategia basada en minas y submarinos diseñada para reducir la superioridad numérica de las armadas aliadas.
Destino de posguerra
Después del colapso del Imperio Austro-Húngaro en 1918, los austriacos querían entregar la flota al recién creado Estado de Eslovenos, Croatas y Serbios (que más tarde se convertiría en parte del Reino de Yugoslavia ) para evitar que los italianos reclamen el barcos como botín de guerra. Sin embargo, los aliados victoriosos se negaron a reconocer las conversaciones entre los austriacos y los eslavos del sur y, a su debido tiempo, reasignaron los barcos. El barco había sido abordado por una tripulación yugoslava desde cero el 10 de noviembre de 1918, un día antes del Armisticio, y había salido de Pola junto con su barco hermano, Radetzky . Pronto fueron avistados por pesados barcos italianos, por lo que los dos acorazados izaron banderas estadounidenses y navegaron hacia el sur a lo largo de la costa del Adriático hasta la bahía de Castelli, cerca de Spalato (también conocida como Split ). Hicieron un llamado a las fuerzas navales estadounidenses para que se reunieran con ellos y aceptaran su rendición, lo que hizo un escuadrón de cazadores de submarinos de la Armada de los Estados Unidos (USN) en el área. Al parecer, había sido entregada al incipiente estado eslavo del sur, ya que fue un oficial naval croata , Korvettenkapitän Marijan Polić, quien presentó el barco como premio de guerra a los representantes de la Armada de los Estados Unidos en la tarde del 22 de noviembre de 1919 en Spalato. (Split) en Dalmacia . Simultáneamente fue comisionada como USS Zrínyi y el teniente EE Hazlett, USN, asumió el mando. El complemento estadounidense inicial consistía en cuatro oficiales y 174 hombres alistados, este último compuesto en su totalidad por personal de la Fuerza de Reserva de la Armada de los Estados Unidos . El barco permaneció anclado en Spalato durante casi un año mientras se prolongaban las negociaciones que determinarían su destino final. Al parecer, solo una vez encendió sus motores, y eso ocurrió durante un fuerte vendaval que azotó a Spalato el 9 de febrero de 1920.
En la mañana del 7 de noviembre de 1920, Zrínyi fue dado de baja. USS Chattanooga la llevó a remolque y, con la ayuda de Brooks y Hovey , remolcó el acorazado a Italia. Según los términos de los tratados de Versalles y St. Germain , Zrínyi fue finalmente entregado al gobierno italiano en Venecia . Fue desguazada más tarde ese año y en 1921.
Ver también
Notas
Notas al pie
Citas
Referencias
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Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público .
enlaces externos
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Medios relacionados con Zrínyi (barco, 1910) en Wikimedia Commons
