Cinturón de óxido - Rust Belt

Cambio en el número total de empleos de manufactura en áreas metropolitanas, 1954-2002 (las cifras de Nueva Inglaterra son de 1958).
  > 58% de pérdida
  43–56% de pérdida
  31–43,2% de pérdida
  Pérdida del 8,7 al 29,1% [promedio de los Estados Unidos: pérdida del 8,65%]
  7,5% de pérdida - 54,4% de ganancia
  > 62% de ganancia
Una pérdida en la industrialización no significa intrínsecamente una disminución en los ingresos familiares, ya que el nivel de vida de muchos condados se ha disparado con la sustitución de los trabajos industriales.
Cambio en el ingreso personal per cápita en los condados metropolitanos, 1980-2002, en relación con el promedio de las áreas metropolitanas de EE. UU.
  ingresos por encima del promedio, crecimiento más rápido que el promedio
  ingresos por encima del promedio, promedio de crecimiento o por debajo del promedio
  ingresos por encima del promedio pero disminuyendo
  ingresos por debajo del promedio, crecimiento más rápido que el promedio
  ingresos por debajo del promedio, promedio de crecimiento o por debajo del promedio
  Ingresos por debajo del promedio y disminuyendo aún más

La Rust Belt es una región del Noreste y el medio oeste de Estados Unidos que ha venido experimentando el declive industrial comenzando alrededor de 1980. El sector de la fabricación de los Estados Unidos como porcentaje del PIB de Estados Unidos alcanzó su punto máximo en 1953 y ha estado en declive desde entonces, mientras que las principales ciudades de los Estados Unidos en el El noreste y el medio oeste (como Buffalo , Rochester , Chicago , Cincinnati , Cleveland , Detroit , Indianápolis , Jersey City , Kansas City , Minneapolis-Saint Paul , Duluth, Minnesota , Milwaukee , Newark , Pittsburgh , St. Louis y Toledo ) vieron o continúan viendo disminuciones de la población total de más de una décima parte de las poblaciones máximas del censo de los EE. UU. que generalmente comienzan alrededor de 1950 . Se compone en gran parte de la megalópolis de los Grandes Lagos , aunque las definiciones varían. El óxido se refiere a la desindustrialización , el declive económico , la pérdida de población y el deterioro urbano debido a la contracción de su otrora poderoso sector industrial, como la producción de acero, la fabricación de automóviles y la minería del carbón. El término ganó popularidad en los EE. UU. En la década de 1980, cuando comúnmente se contrastaba con Sun Belt , que estaba surgiendo en ese momento.

The Rust Belt corre hacia el oeste desde el centro de Nueva York a través de Pensilvania , Ohio , Virginia Occidental , Kentucky , Indiana , la península inferior de Michigan , el norte de Illinois , el este de Wisconsin y Minnesota . Nueva Inglaterra también se vio muy afectada por el declive industrial durante la misma época. Desde mediados del siglo XX, la industria pesada ha decaído en la región, antes conocida como el corazón industrial de América.

Las causas incluyen la transferencia de trabajos de fabricación al extranjero, el aumento de la automatización y el declive de las industrias del acero y el carbón de EE. UU. Las ciudades más cercanas a la costa este, como el área metropolitana de Nueva York y el área de Boston, han podido adaptarse diversificando o transformando sus economías para cambiar el enfoque hacia los servicios , la manufactura avanzada y las industrias de alta tecnología. A otros no les ha ido tan bien, experimentando dificultades económicas con la pobreza y la consiguiente disminución de la población.

Fondo

En el siglo XX, las economías locales de estos estados se especializaron en la fabricación a gran escala de productos de consumo e industriales medianos y pesados ​​terminados, así como en el transporte y procesamiento de las materias primas necesarias para la industria pesada. El área fue referida como el Cinturón de Fabricación, Cinturón de Fábrica o Cinturón de Acero a diferencia de los estados agrícolas del Medio Oeste que forman el llamado Cinturón de Maíz y los estados de las Grandes Llanuras que a menudo se denominan el "granero de América".

La Megalópolis de los Grandes Lagos (que se muestra en naranja ) está asociada con el Cinturón de Óxido.

El florecimiento de la fabricación industrial en la región se debió en parte a la proximidad a las vías fluviales de los Grandes Lagos y a la abundancia de carreteras pavimentadas, canales de agua y ferrocarriles. Después de que la infraestructura de transporte vinculó el mineral de hierro que se encuentra en el norte de Minnesota , Wisconsin y el Alto Michigan con el carbón extraído de las Montañas Apalaches , nació Steel Belt. Pronto se convirtió en Factory Belt con sus ciudades de fabricación: Chicago , Buffalo , Detroit , Milwaukee , Cincinnati , Toledo , Cleveland , St. Louis , Johnstown ( Windber ) y Pittsburgh , entre otras. Esta región sirvió durante décadas como un imán para los inmigrantes de Austria-Hungría, Polonia y Rusia que proporcionaron a las instalaciones industriales mano de obra barata.

Después de varios períodos de "auge" desde finales del siglo XIX hasta mediados del siglo XX , las ciudades de esta zona lucharon por adaptarse a una variedad de condiciones económicas y sociales adversas. De 1979 a 1982, la Reserva Federal de los Estados Unidos decidió aumentar la tasa de interés base en los Estados Unidos al 19%. Las altas tasas de interés atrajeron a los bancos estadounidenses ricos "dinero caliente" extranjero y provocaron la apreciación del dólar estadounidense. Esto hizo que los productos estadounidenses fueran más caros para los extranjeros y también hizo que las importaciones fueran mucho más baratas para los estadounidenses. El tipo de cambio desalineado no se rectificó hasta 1986, momento en el que las importaciones japonesas, en particular, habían hecho incursiones rápidas en los mercados estadounidenses. De 1987 a 1999, el mercado de valores de EE. UU. Experimentó un aumento estratosférico, y esto continuó atrayendo dinero extranjero rico hacia los bancos estadounidenses, lo que sesgó el tipo de cambio en contra de los productos manufacturados. Temas relacionados incluyen el declive de la industria del hierro y el acero , el movimiento de la manufactura hacia los estados del sureste con sus costos laborales más bajos, los despidos debido al aumento de la automatización en los procesos industriales, la disminución de la necesidad de mano de obra en la fabricación de productos de acero , nuevas organizaciones métodos como la fabricación justo a tiempo que permitió a las fábricas mantener la producción con menos trabajadores, la internacionalización de las empresas estadounidenses y la liberalización de las políticas de comercio exterior debido a la globalización . Las ciudades que luchan con estas condiciones compartieron varias dificultades, incluida la pérdida de población , la falta de educación, la disminución de los ingresos fiscales, el alto desempleo y la delincuencia, las drogas, las crecientes listas de asistencia social, el gasto deficitario y las malas calificaciones crediticias municipales.

Geografía

Dado que el término "Rust Belt" se utiliza para referirse a un conjunto de condiciones económicas y sociales en lugar de a una región geográfica general de los Estados Unidos, el Rust Belt no tiene fronteras precisas. El grado en que una comunidad puede haber sido descrita como una "ciudad del cinturón de óxido" depende del gran papel que desempeñó la fabricación industrial en su economía local en el pasado y cómo lo hace ahora, así como de las percepciones de la viabilidad económica y la vida. estándares de la actualidad.

Los medios de comunicación ocasionalmente se refieren a un mosaico de centros desaparecidos de industria pesada y manufactura en los Grandes Lagos y el medio oeste de los Estados Unidos como el cinturón de nieve , el cinturón de fabricación o el cinturón de fábrica , debido a sus vibrantes economías industriales en el pasado. Esto incluye la mayoría de las ciudades del Medio Oeste tan al oeste como el río Mississippi , incluido St. Louis, y muchas de las de los Grandes Lagos y el norte de Nueva York. En el centro de esta extensión se encuentra un área que se extiende desde el norte de Indiana y el sur de Michigan en el oeste hasta el norte del estado de Nueva York en el este, donde los ingresos fiscales locales a partir de 2004 dependían más de la manufactura que de cualquier otro sector.

Antes de la Segunda Guerra Mundial , las ciudades de la región de Rust Belt se encontraban entre las más grandes de Estados Unidos. Sin embargo, a finales del siglo XX, su población era la que más había disminuido en el país.

Historia

La vinculación del antiguo Territorio del Noroeste con la Costa Este que alguna vez se industrializó rápidamente se llevó a cabo a través de varios proyectos de infraestructura a gran escala , entre los que destacan el Canal Erie en 1825, el Ferrocarril de Baltimore y Ohio en 1830, el Ferrocarril Allegheny Portage en 1834 y el consolidación de la Central de Nueva York después de la Guerra Civil Americana . De este modo se abrió una puerta entre una variedad de industrias florecientes en el interior del continente norteamericano y los mercados no solo de las grandes ciudades del Este sino también de Europa Occidental .

El carbón, el mineral de hierro y otras materias primas se enviaron desde las regiones circundantes que surgieron como puertos importantes en los Grandes Lagos y sirvieron como centros de transporte para la región cercana a las líneas ferroviarias. En la otra dirección venían millones de inmigrantes europeos, que poblaban las ciudades a lo largo de las costas de los Grandes Lagos con una velocidad sin precedentes en ese momento. Chicago, famoso, fue un puesto comercial rural en la década de 1840, pero llegó a ser tan grande como París en el momento de la Exposición Colombina de 1893 .

Sectores de la economía de los Estados Unidos como porcentaje del PIB 1947–2009.

Los primeros signos de la dificultad en los estados del norte fueron evidentes a principios del siglo XX antes de que los "años de auge" hubieran terminado. Lowell, Massachusetts , una vez el centro de la producción textil en los Estados Unidos, fue descrito en la revista Harper's como un "desierto industrial deprimido" ya en 1931, ya que sus preocupaciones textiles estaban siendo desarraigadas y enviadas hacia el sur, principalmente a las Carolinas. Después de la Gran Depresión , la entrada estadounidense en la Segunda Guerra Mundial produjo un rápido retorno al crecimiento económico, durante el cual gran parte del Norte industrial alcanzó su punto máximo en población y producción industrial.

Las ciudades del norte experimentaron cambios que siguieron al final de la guerra, con el inicio de la migración de residentes a comunidades suburbanas más nuevas y el papel cada vez menor de la manufactura en la economía estadounidense .

El deterioro de la posición de inversión internacional neta (PIIN) de EE. UU . Ha causado preocupación entre los economistas por los efectos de la subcontratación y los altos déficits comerciales de EE. UU . A largo plazo.

La subcontratación de trabajos de fabricación de bienes transables ha sido un tema importante en la región. Una fuente ha sido la globalización y la expansión de los acuerdos de libre comercio en todo el mundo . Los grupos antiglobalización argumentan que el comercio con los países en desarrollo ha resultado en una dura competencia de países como China, que fija su moneda al dólar y tiene salarios prevalecientes mucho más bajos, lo que ha obligado a los salarios internos a descender. A algunos economistas les preocupa que los efectos a largo plazo de los altos déficits comerciales y la subcontratación sean una causa de problemas económicos en los EE. UU. Con una alta deuda externa (monto adeudado a prestamistas extranjeros) y un grave deterioro en la posición de inversión internacional neta (PIIN) de los EE. UU . (−24% del PIB).

Algunos economistas sostienen que Estados Unidos está pidiendo préstamos para financiar el consumo de importaciones mientras acumula cantidades insostenibles de deuda. El 26 de junio de 2009, Jeff Immelt, director ejecutivo de General Electric, pidió a Estados Unidos que aumentara su base de empleo manufacturero al 20% de la fuerza laboral, comentando que Estados Unidos ha subcontratado demasiado en algunas áreas y ya no puede depender de el sector financiero y el gasto de los consumidores para impulsar la demanda.

Un elevador de granos en desuso en Buffalo, Nueva York

Desde la década de 1960, la expansión de los acuerdos de libre comercio en todo el mundo ha sido menos favorable para los trabajadores estadounidenses. Los bienes importados como el acero cuestan mucho menos de producir en los países del Tercer Mundo con mano de obra extranjera barata (ver crisis del acero ). A partir de la recesión de 1970-1971, surgió un nuevo patrón de economía desindustrializante. La devaluación competitiva, combinada con cada recesión sucesiva, hizo que los trabajadores manufactureros tradicionales de EE. UU . Sufrieran despidos. En general, en Factory Belt el empleo en el sector manufacturero se redujo en un 32,9% entre 1969 y 1996.

Cuando la economía se recuperó , los trabajos del sector primario y secundario que producían riqueza, como los de fabricación y software informático, a menudo eran reemplazados por trabajos que consumían riqueza mucho menos remunerados, como los del sector minorista y el gobierno en el sector de servicios .

Una expansión gradual del déficit comercial de Estados Unidos con China comenzó en 1985. En los años siguientes, Estados Unidos desarrolló un déficit comercial masivo con las naciones del este asiático de China, Japón, Taiwán y Corea del Sur. Como resultado, los trabajadores manufactureros tradicionales de la región han experimentado una agitación económica. Este efecto ha devastado los presupuestos gubernamentales en los EE. UU. Y ha aumentado los préstamos corporativos para financiar los beneficios de los jubilados. Algunos economistas creen que el PIB y el empleo pueden verse afectados por grandes déficits comerciales a largo plazo.

Resultados

Francis Fukuyama considera las consecuencias sociales y culturales de la desindustrialización y el declive de la manufactura que convirtió un antiguo cinturón de fábricas próspero en un cinturón de óxido como parte de una tendencia de transición más grande que él llamó la Gran Disrupción : "La gente asocia la era de la información con el advenimiento de la Internet en la década de 1990, pero el cambio de la era industrial comenzó más de una generación antes, con la desindustrialización de Rust Belt en los Estados Unidos y movimientos comparables fuera de la fabricación en otros países industrializados ... La disminución se puede medir fácilmente en las estadísticas sobre crimen, hijos sin padre, confianza quebrantada, oportunidades y resultados reducidos de la educación, y cosas por el estilo ".

Los problemas asociados con el Rust Belt persisten incluso hoy en día, particularmente en los estados del este de los Grandes Lagos , y muchas metrópolis manufactureras que alguna vez estuvieron en auge se desaceleraron drásticamente. De 1970 a 2006, Cleveland, Detroit, Buffalo y Pittsburgh perdieron aproximadamente el 45% de su población y los ingresos familiares medios disminuyeron: en Cleveland y Detroit en aproximadamente un 30%, en Buffalo en un 20% y Pittsburgh en un 10%.

Una planta de carrocería de Fisher abandonada en Detroit
Una planta de acero en Bethlehem, Pensilvania . Aunque los altos hornos permanecen intactos, parte de la propiedad se vendió en 2007 y se convirtió en el Sands Casino Resort Bethlehem .
El rompedor Huber (en Ashley, Pensilvania ) fue uno de los rompedores de carbón de antracita más grandes de América del Norte. Fue construido en la década de 1930; cerró en la década de 1970.

Parecía que a mediados de la década de 1990 en varias áreas metropolitanas de Rust Belt se suspendió el crecimiento negativo, como lo indicaban los principales indicadores estadísticos: desempleo, salarios, cambio de población. Sin embargo, durante la primera década del siglo XXI, persistió una tendencia negativa: Detroit perdió el 25,7% de su población; Gary, Indiana: 22%; Youngstown, Ohio: 18,9%; Flint, Michigan: 18,7%; y Cleveland, Ohio, 14,5%.

2000-2018 cambio de población en las ciudades de Rust Belt
Ciudad Estado Cambio de población Población 2018 2000 población Población pico
Detroit, Michigan Michigan -29,3% 672,662 951,270 1.849.568 (1950)
Gary, Indiana Indiana -26,7% 75,282 102,746 178.320 (1960)
Flint, Michigan Michigan -23,2% 95,943 124,943 196,940 (1960)
Saginaw, Michigan Michigan -21,8% 48,323 61,799 98 265 (1960)
Youngstown, Ohio Ohio -20,8% 64,958 82.026 170,002 (1930)
Cleveland Ohio Ohio -19,8% 383,793 478,403 914.808 (1950)
Dayton, Ohio Ohio -15,4% 140,640 166,179 262,332 (1960)
Cataratas del Niágara, Nueva York Nueva York -13,4% 48.144 55,593 102,394 (1960)
San Luis, Misuri Misuri -13,0% 302,838 348,189 856,796 (1950)
Decatur, Illinois Illinois -12,9% 71,290 81,860 94 081 (1980)
Canton, Ohio Ohio -12,8% 70,458 80,806 116,912 (1950)
Buffalo, Nueva York Nueva York -12,4% 256.304 292,648 580,132 (1950)
Toledo, Ohio Ohio -12,3% 274,975 313,619 383,818 (1970)
Lakewood, Ohio Ohio -11,6% 50,100 56,646 70.509 (1930)
Pittsburgh, Pennsylvania Pensilvania -10,0% 301,048 334,563 676,806 (1950)
Pontiac, Michigan Michigan -9,9% 59,772 66,337 85 279 (1970)
Springfield, Ohio Ohio -9,3% 59,282 65,358 82.723 (1960)
Akron, Ohio Ohio -8,8% 198,006 217,074 290,351 (1960)
Hammond, Indiana Indiana -8,7% 75,795 83,048 111.698 (1960)
Cincinnati, Ohio Ohio -8,7% 302,605 331,285 503.998 (1950)
Parma, Ohio Ohio -8,1% 78,751 85,655 100.216 (1970)
Lorain, Ohio Ohio -6,7% 64.028 68.652 78.185 (1970)
Chicago, Illinois Illinois -6,6% 2.705.994 2.896.016 3.620.962 (1950)
South Bend, Indiana Indiana -5,5% 101,860 107,789 132 445 (1960)

A finales de la década de 2000, la industria manufacturera estadounidense se recuperó más rápidamente de la Gran Recesión de 2008 que los otros sectores de la economía, y una serie de iniciativas, tanto públicas como privadas, están fomentando el desarrollo de combustibles alternativos, nano y otras tecnologías. Junto con el vecino Golden Horseshoe del sur de Ontario, Canadá , el llamado Rust Belt todavía constituye una de las principales regiones de fabricación del mundo.

Transformación

Desde la década de 1980, los candidatos presidenciales han dedicado gran parte de su tiempo a las preocupaciones económicas de la región de Rust Belt, que contiene los populosos estados cambiantes de Michigan , Ohio , Pensilvania y Wisconsin . Esos estados también fueron críticos y decisivos para la victoria de Donald Trump en las elecciones presidenciales de 2016 y luego para su derrota ante el demócrata Joe Biden en 2020 .

Profundizando en el pasado y reflexionando sobre el futuro de los estados de Rust Belt, el informe de Brookings Institution de 2010 sugiere que la región de los Grandes Lagos tiene un potencial considerable de transformación, citando redes de comercio global ya existentes, energía limpia / capacidad baja en carbono, infraestructura de innovación desarrollada y Red de educación superior.

Se propusieron diferentes estrategias para revertir la suerte del antiguo Factory Belt, incluyendo la construcción de casinos y centros de convenciones, reteniendo la llamada "clase creativa" a través de las artes y la renovación del centro, fomentando el tipo de emprendimiento de la economía del "conocimiento", etc. Últimamente , los analistas sugirieron que el regreso industrial podría ser el camino real para el futuro resurgimiento de la región. Eso incluye el crecimiento de una nueva base industrial con un grupo de mano de obra calificada, la reconstrucción de la infraestructura y los infrasistemas, la creación de asociaciones de investigación y desarrollo entre universidades y empresas, y una estrecha cooperación entre el gobierno y las empresas centrales, estatales y locales.

Recientemente han surgido en Rust Belt nuevos tipos de fabricación no tradicional intensiva en I + D, como la biotecnología , la industria de los polímeros , la infotecnología y la nanotecnología . Infotech, en particular, crea un lugar prometedor para la revitalización de Rust Belt. Entre los ejemplos recientes de éxito se encuentra la Detroit Aircraft Corporation, que se especializa en la integración de sistemas aéreos no tripulados, pruebas y servicios de cinematografía aérea.

En Pittsburgh, los centros de investigación en robótica y empresas como el National Robotics Engineering Center and Robotics Institute, Aethon Inc., American Robot Corporation, Automatika, Quantapoint, Blue Belt Technologies y Seegrid están creando aplicaciones de tecnología robótica de vanguardia. Akron , una antigua "Capital mundial del caucho" que perdió 35.000 puestos de trabajo después de que los principales fabricantes de neumáticos y caucho Goodrich , Firestone y General Tire cerraran sus líneas de producción, ahora es nuevamente conocida en todo el mundo como un centro de investigación de polímeros con 400 polímeros. -empresas de fabricación y distribución relacionadas que operan en la zona. El cambio se logró en parte gracias a una asociación entre The Goodyear Tire & Rubber Company , que eligió quedarse, la Universidad de Akron y la oficina del alcalde de la ciudad. El Akron Global Business Accelerator que impulsó una veintena de empresas comerciales exitosas en Akron reside en la renovada fábrica de neumáticos BF Goodrich.

La fabricación aditiva, o impresión 3D , crea otra vía prometedora para el resurgimiento de la fabricación. Empresas como MakerGear de Beachwood, Ohio , o ExOne Company de North Huntingdon, PA , están diseñando y fabricando productos industriales y de consumo utilizando sistemas de imágenes 3-D.

En 2013, The Economist, con sede en Londres, señaló una tendencia creciente de reubicación o enrutamiento de la fabricación cuando un número creciente de empresas estadounidenses están trasladando sus instalaciones de producción desde el extranjero a su país de origen. Los estados de Rust Belt pueden beneficiarse en última instancia de este proceso de contratación interna internacional .

También ha habido intentos de reinventar propiedades en Rust Belt para revertir su declive económico. Se adquirieron y renovaron edificios con compartimentación inadecuada para los usos actuales para facilitar nuevos negocios. Estas actividades comerciales sugieren que la reactivación se está produciendo en el área que alguna vez estuvo estancada.

Ver también

Referencias

Otras lecturas

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enlaces externos