Policía de la Marina Real - Royal Navy Police

Policía de la Marina Real
Activo 1944-presente
País Reino Unido Reino Unido de Gran Bretaña e Irlanda del Norte
Lealtad SM la Reina
Rama Marina Real
Escribe Policía de servicio
Papel Vigilancia y contrainteligencia
Lema (s) Ne Cede Malis (latín: 'No cedas al mal')
Sitio web Marina Real
Comandantes
Mariscal preboste (Marina) Comandante Dean Oakey
Insignias
White Ensign (1801-presente)
Alférez naval del Reino Unido.svg
Gato naval
Bandera del Reino Unido.svg

La Royal Navy Police (RNP) es la rama policial de servicio de la Royal Navy y los Royal Marines . Los miembros de la RNP hacen cumplir la ley de servicio y la disciplina.

La Policía de la Marina Real fue conocida como la Rama Reguladora de la Marina Real hasta 2007, cuando el servicio pasó a llamarse Policía de la Marina Real en un cambio provocado por la Ley de las Fuerzas Armadas de 2006. Sin embargo, los miembros todavía se conocen como "Reguladores".

La RNP incorporó a la Policía Real de los Marines en 2009, aunque para fines operativos la mayoría de los dos cuadros de personal están empleados en sus respectivas áreas del servicio. El RNP proporciona una unidad de fuerza de tropas de Royal Marines a la 3 Brigada de Comando para proporcionar servicios policiales como parte de la fuerza de aterrizaje del Reino Unido.

El lema de la RNP es "Ne Cede Malis" que se traduce del latín al inglés como 'No cedas a la adversidad' o 'No cedas al mal'.

La RNP es la más pequeña de todas las ramas de la policía en los tres servicios, con su preboste mariscal con el rango de comandante.

Historia

La Royal Navy siempre, de una forma u otra, ha tenido la necesidad de mantener el orden y la disciplina. Cuando en el mar, históricamente, el capitán era el representante del rey, su gobierno lo mantenía el primer teniente, que contaba con la ayuda de una persona conocida como mariscal del barco , que contaba con el apoyo de varios cabos del barco. Los mariscales de barco fueron abolidos y reemplazados por la tarifa Master At Arms (MAA), que se introdujo alrededor de 1699, una tradición que continúa hasta el día de hoy.

El día del castigo, a las seis campanadas de la vigilia de la mañana , se dio la orden: "Todos a presenciar el castigo" . El maestro de armas presentó al delincuente al capitán, quien lo interrogó sobre el delito y luego pronunció un veredicto. Se le preguntó al oficial de la división de delincuentes si tenía algo que decir para mitigarlo. Si su respuesta no satisfizo al capitán, ordenó el castigo del hombre. Aparte del acto real de flagelación; el MAA era responsable de garantizar que se cumpliera cualquier sanción otorgada. El MAA también era responsable ante el teniente de armas de los deberes de los cabos del barco, la supervisión de los centinelas, la guardia y la capacitación de la compañía del barco en el uso de armas pequeñas. Otro deber que realizó el MAA fue, alrededor de las 9 pm, patrullar el barco y verificar que todos los faroles y fuegos estuvieran apagados y que ningún hombre estuviera intoxicado. Probablemente una forma temprana de rondas nocturnas.

En septiembre de 1944, el Almirantazgo concluyó que la organización para el mantenimiento de la disciplina en tierra en las principales zonas portuarias navales era insatisfactoria. El coronel DHC Shepherd, RM , anteriormente Mariscal Provost Naval en Malta , llevó a cabo un estudio sobre los requisitos para una organización preboste naval. Informó que el sistema de patrullas de desembarco de los barcos en las principales bases navales no era satisfactorio porque los suboficiales y los principales marineros a cargo (aunque estuvieran bien informados) carecían del conocimiento y la experiencia para hacer frente a los incidentes y no podían presentar informes escritos lúcidos. , evitó tomar medidas siempre que sea posible. A los hombres destacados para la patrulla no les gustó el deber creyendo intensamente que era una forma de castigo.

El informe Shepherd recomendó la introducción de una calificación de Patrullero Líder para convertirse en el miembro menor de la Rama de Regulación y asumido principalmente para funciones de preboste, y la creación de una organización de preboste para operar dentro de las principales áreas de puertos navales. La Orden de la Flota del Almirantazgo 6681/44 del 21 de diciembre de 1944 implementó las propuestas del informe Shepherd.

Como resultado del informe Pastor, se centralizó la regulación de la formación de la rama, que hasta ese momento se había realizado en los cuarteles de los principales puertos. En 1945, se estableció una Escuela Reguladora de la Royal Navy en Beechwood Camp en Devon para capacitar a todas las calificaciones reguladoras y mantener registros de sucursales. En 1946, la escuela se trasladó a Fort Wallington cerca de Portsmouth, luego en 1947 al HMS  Cicero en Essex, luego en 1948 al HMS Excellent , donde permaneció hasta noviembre de 2005. Inicialmente, el papel del patrullero principal era aumentar las patrullas navales en tierra. y ayudar a regular los deberes según sea necesario. En 1968, a los principales patrulleros se les cambió el nombre de principales reguladores.

En 2007, la Rama Reguladora de la Marina Real pasó a llamarse Policía de la Marina Real en un cambio provocado por la Ley de las Fuerzas Armadas de 2006.

Papel

Furgoneta de policía de servicio RN

El trabajo de la RNP consiste en examinar las cuestiones disciplinarias de rutina, investigación del delito, la prevención del delito, y asesoramiento al mando de la seguridad general y de escolta asuntos. Como tal, los miembros de la RNP se emplean en roles uniformados y vestidos de civil, en barcos, dentro de los establecimientos costeros y en la 3a Brigada de Comando y otras unidades de la Marina Real.

Los individuos destacados en los barcos y dentro de los establecimientos en tierra son responsables, a través de su cadena de mando, de:

Aunque los miembros de la RNP no son agentes autorizados , la fuerza en su conjunto está sujeta a la inspección de la Inspección de Policía de Su Majestad , al igual que las fuerzas de policía civil del Reino Unido.

Jurisdicción

Un miembro de la Policía de la Royal Navy realiza un control de velocidad del vehículo en el HMS Sultan en Gosport , Hampshire .

Sobre el personal de servicio

La RNP tiene jurisdicción sobre los miembros de la Royal Navy sujetos a disciplina de servicio, además de tener poderes recíprocos para tratar con el personal de servicio de las otras dos ramas de las Fuerzas Armadas; El ejército británico y la Royal Air Force .

Sobre civiles

La RNP tiene jurisdicción sobre algunos civiles en determinadas circunstancias, según lo define la Ley de las Fuerzas Armadas de 2006.

Organización

Furgoneta Vauxhall Vivaro de la Royal Navy Police

La Policía de la Royal Navy está dirigida por el mariscal preboste (naval) (PM (N)), con base en HMS Excellent, Portsmouth, quien es responsable de la gestión del servicio y la garantía de los estándares profesionales entregados por la RNP en el curso. de sus deberes.

Cada Cuartel General Regional de la RNP está dirigido por un Mariscal Provost Naval en el rango de Teniente Comandante .

Reclutamiento y formación

Históricamente, la Policía de la Royal Navy reclutaba internamente, sin embargo a partir de 2018 ha sido posible postularse directamente como civil. Además del proceso de reclutamiento estándar, los Candidatos realizan una evaluación de idoneidad durante la etapa de solicitud del Royal Navy Acquaint Center. Al finalizar el entrenamiento, los candidatos son calificados como mano principal o cabo.

La formación profesional adicional se imparte en MOD Southwick Park, oa través de las fuerzas policiales territoriales , y se requiere para el ascenso posterior a suboficial o sargento , maestro de armas (MAA) o sargento de color o suboficial de clase 1 .

Los oficiales comisionados en la especialización se seleccionan desde adentro, y los candidatos se consideran adecuados para la puesta en servicio a través del esquema de jardinero superior senior como oficiales de la rama de guerra de la Royal Navy o como oficiales de los Royal Marines.

Vestido

Una calificación de la Policía de la Royal Navy

La insignia comercial para los reguladores es una corona (usada en una corona por los maestros de armas).

Al realizar Deberes Generales de la Policía (GPD), los reguladores usarán uniforme de combate MTP o vestido n. ° 3 con las tarifas superiores (suboficial y superior) con la camisa de manga larga y corbata 3A, y las calificaciones con una camisa blanca de manga corta con una abertura. cuello y pantalón negro. También usarán un chaleco negro, o un chaleco de equipo de alta visibilidad o ambos, o una chaqueta de alta visibilidad marcada con "RN POLICE" o "ROYAL NAVY POLICE" y una boina azul oscuro.

Con la introducción de PCS en 2016, este uniforme se adoptó como el atuendo estándar de patrulla.

Equipo GPD

Además de un chaleco anti-puñaladas, los reguladores llevarán un bastón Monadnock expandible, esposas rápidas y una radio TETRA con auricular (en la red segura Airwave ).

Algunas personas RNP también usan cámaras de video en sus chalecos cuando realizan GPD.

Ver también

Referencias

enlaces externos