Astillero Rosyth - Rosyth Dockyard
Rosyth astillero / r ə s aɪ θ / ( escuchar ) es un gran astillero naval en el Firth of Forth en rosyth , Fife , Escocia , propiedad de Babcock marina , que anteriormente llevó a cabo la reposición de la Marina Real buques y submarinos de superficie. Antes de su privatización en la década de 1990, anteriormente era el Royal Naval Dockyard Rosyth . Su función principal ahora es el desmantelamiento de submarinos nucleares fuera de servicio. También es el sitio de integración de los portaaviones más nuevos de la Royal Navy, elClase Queen Elizabeth , así como la Fragata Tipo 31 .
Historia
La construcción del astillero por los ingenieros civiles Easton, Gibb & Son comenzó en 1909. En ese momento, la Royal Navy estaba fortaleciendo su presencia a lo largo de la costa este de Gran Bretaña debido a una carrera armamentista naval con Alemania .
Primera Guerra Mundial
En 1903 se dio la aprobación con un costo estimado de £ 3 millones para "obras" y £ 250,000 para maquinaria distribuida en 10 años. El sitio constaba de 1.184 acres (479 ha) de tierra, 285 acres (115 ha) de playa y la cuenca principal sería de 52,5 acres (21,2 ha). Esto estaba destinado a ser lo suficientemente grande para 11 acorazados o 22 si se duplicaba.
El astillero ganó en tamaño e importancia durante la Primera Guerra Mundial, con una división de la Policía Metropolitana establecida para patrullarlo el 1 de enero de 1916 (la Policía Metropolitana luego proporcionó policía para los astilleros del Reino Unido ). El primer barco en atracar en dique seco en Rosyth fue el acorazado anterior al acorazado HMS Zealandia el 28 de marzo de 1916.
Años de entreguerras
- HMS Magnificent (1894) como buque almacén de municiones entre octubre de 1918 y el 4 de febrero de 1920.
- HMS Crescent (1899) como buque depósito portuario entre el 1 de mayo de 1920 y el 17 de septiembre de 1921.
- HMS London (1899) como minador entre febrero de 1918 y enero de 1919.
Segunda Guerra Mundial
Privatización
Babcock Thorn, un consorcio operado por Babcock International y Thorn EMI , se adjudicó el contrato de gestión del astillero Rosyth en 1987; con Rosyth Dockyard convirtiéndose en una instalación administrada por contratistas y propiedad del gobierno. Este contrato se adjudicó en paralelo con el contrato de Devonport Management Limited para ejecutar Devonport Dockyard , Plymouth . En 1993, el Ministerio de Defensa anunció planes para privatizar Rosyth. Babcock International, que había comprado la participación de Thorn en el consorcio original de Babcock Thorn, fue la única empresa que presentó una oferta y, tras prolongadas negociaciones, compró el astillero en enero de 1997.
Reacondicionamiento de submarinos nucleares
En 1984, se eligió a Rosyth como la única ubicación para reacondicionar la flota de submarinos nucleares de la Royal Navy (una función en la que ya se estaba especializando), y en 1986 se inició una extensa reconstrucción para facilitar esta nueva función. Sin embargo, en 1993, el gobierno cambió la función de reacondicionamiento a Devonport Dockyard.
Desmantelamiento de submarinos nucleares
Siete submarinos nucleares se almacenaron en Rosyth en 2007. En 2018, el Comité de Cuentas Públicas criticó la lenta tasa de desmantelamiento de estos submarinos, y el Ministerio de Defensa admitió que había pospuesto el desmantelamiento debido al costo.
- HMS Churchill
- Acorazado HMS
- Resolución HMS
- HMS Repulse
- Reconocimiento de HMS
- Venganza del HMS
- HMS Swiftsure
Portaaviones clase Queen Elizabeth
Los dos portaaviones de clase Queen Elizabeth de la Royal Navy se construyeron en seis astilleros del Reino Unido, con el ensamblaje final en Rosyth.
Hoy dia
Hoy en día, un sitio del Ministerio de Defensa tiene su sede en el antiguo astillero, MoD Caledonia, que alberga una pequeña guarnición costera naval. Está previsto que cierre en 2022.
Administración del astillero
El almirante superintendente era el oficial de la Royal Navy al mando de un astillero naval más grande. El nombramiento de almirantes-superintendentes (o sus equivalentes más jóvenes) data de 1832 cuando el Almirantazgo se hizo cargo de los Astilleros Reales. Antes de esto, los astilleros más grandes eran supervisados por un comisionado que representaba a la Junta de la Marina .
Almirante-Superintendente, Rosyth
Incluido:
- Contralmirante Sir Henry H. Bruce : junio de 1915 - abril de 1920
- Vicealmirante Sir John FE Green : abril de 1920 - junio de 1923
- Contralmirante Colin Cantlie : septiembre de 1939 - abril de 1944
- Contralmirante Henry C.Bovell : abril de 1944 - abril de 1947
- Vicealmirante Sir Angus Cunninghame-Graham : abril de 1947 - agosto de 1951
- Contralmirante John HF Crombie : agosto de 1951 - noviembre de 1953
- Contralmirante Peter Skelton : noviembre de 1953 - septiembre de 1956
- Contralmirante Peter DHR Pelly : septiembre de 1956 - noviembre de 1957
- Contralmirante Walter Evershed : noviembre de 1957 - septiembre de 1960
- Contralmirante Ian G. Aylen : septiembre de 1960 - septiembre de 1963
- Contralmirante John G. Watson : septiembre de 1963 - septiembre de 1966
- Contralmirante William TC Ridley : septiembre de 1966 - septiembre de 1971
Almirante del puerto, Rosyth
- Contralmirante William TC Ridley : septiembre de 1971 - febrero de 1972
- Contralmirante Peter White : febrero de 1972 - abril de 1974
- Contralmirante Anthony J. Monk : abril de 1974 - enero de 1976
- Contralmirante William T. Pillar : enero de 1976 - noviembre de 1977
- Contralmirante John RD Nunn : noviembre de 1977 - enero de 1980
- Contralmirante James EC Kennon : enero de 1980 - agosto de 1981
- Contralmirante John C. Warsop : agosto de 1981 - agosto de 1983
- Vicealmirante Robert R. Squires : agosto - diciembre de 1983
En los Astilleros Navales Reales, los almirantes superintendentes dejaron de ser nombrados después del 15 de septiembre de 1971, y los titulares de puestos existentes pasaron a llamarse almirantes portuarios .
Nota: Estos oficiales informaron al oficial de bandera de Escocia e Irlanda del Norte .
Referencias
Bibliografía
- Buxton, Ian (2019). "Astillero Rosyth, acorazado y dique seco". En MacDougall, Philip (ed.). Astilleros británicos en la Primera Guerra Mundial . Transacciones de la Sociedad de Astilleros Navales. 12: Conferencia celebrada en el Museo Marítimo Nacional, Greenwich, marzo de 2014. Southwick, Reino Unido: The Naval Dockyards Society. págs. 107-122. ISBN 978-1-9164797-1-5.
- Rogers, Martín (2019). "Rosyth Dockyard 1903-1926". En MacDougall, Philip (ed.). Astilleros británicos en la Primera Guerra Mundial . Transacciones de la Sociedad de Astilleros Navales. 12: Conferencia celebrada en el Museo Marítimo Nacional, Greenwich, marzo de 2014. Southwick, Reino Unido: The Naval Dockyards Society. págs. 89-106. ISBN 978-1-9164797-1-5.
enlaces externos
- 'Graveyard' fear as sub's hull is holed , Dunfermline Press, 3 de abril de 2008
Coordenadas : 56 ° 1′14 ″ N 3 ° 27′12 ″ W / 56.02056 ° N 3.45333 ° W