Robert Blee - Robert Blee

Robert Blee
32o alcalde de Cleveland
En el cargo de 1893 a 1894
Precedido por	William G. Rose
Sucesor	Robert E. McKisson
Detalles personales
Nació	(1839-01-31)31 de enero de 1839
Fallecido	26 de febrero de 1898 (1898-02-26)(59 años)
Partido político	Democrático
Profesión	Superintendente de ferrocarriles

Robert Blee (31 de enero de 1839-26 de febrero de 1898) fue el alcalde de Cleveland, Ohio de 1893 a 1894.

Para Robert Blee, toda la siguiente información es del Volumen IV de "Annals of the Early Settlers Association of Cuyahoga County". Publicado por orden del Comité Ejecutivo en 1899. Esta asociación estaba abierta a todos los colonos que llegaron a la Reserva Occidental en 1859 y residían en el condado de Cuyahoga.

Biografía

Blee nació en la parte este de lo que hoy es Cleveland, en 1839, y era hijo de Hugh Blee, uno de los primeros pobladores de este condado. El Sr. Blee se preparó para Shaw Academy, una institución educativa de Collinwood, en una escuela del distrito, que estaba ubicada cerca de las vías del tren de Lake Shore en Glenville. La familia Blee era moderadamente numerosa.

Mientras estudiaba en la escuela preparatoria, observó la construcción del ferrocarril, y su intenso interés por los ferrocarriles tuvo una influencia importante en el moldeado de su carrera. "De una forma u otra obtuve mis lecciones", dijo el ex alcalde a un periodista varias semanas antes de su muerte, "pero estaba mirando por la ventana las cuatro quintas partes del tiempo. Muy a menudo el maestro venía y me golpeaba en las manos con una regla pesada. En el recreo y al mediodía, me apresuraba hacia donde los hombres trabajaban en el ferrocarril y me quedaba allí hasta que me obligaban a irme. "Cuando nos graduamos, uno de los funcionarios de la escuela tomó el ferrocarril como un tema de su dirección. Una de sus declaraciones causó una fuerte impresión en ese momento. El orador se refirió a la construcción de los nuevos medios de transporte de mercancías y pasajeros, y dijo que si los muchachos fueran inteligentes algunos de ellos serían guardafrenos; si fueran particularmente brillantes, algunos de ellos se convertirían en conductores e ingenieros; algunos de ellos incluso podrían convertirse en gerentes. Continuando, dijo que uno de nosotros podría algún día ser elegido alcalde de la gran ciudad que crecería al oeste de nosotros. "Bueno, me convertí en guardafrenos, conductor y gerente, y cumplí un período como alcalde de Cleveland. Pero supongo que la presidencia, a la que se dijo que uno de nosotros podría llegar, está mucho más allá de mí".

Carrera profesional

Cuando cumplió los 17 años, el Sr. Blee vino a Cleveland en busca de trabajo y logró encontrar un puesto. Durante un año se desempeñó como guardafrenos en el ferrocarril de Cleveland, Columbus y Cincinnati. Sirvió bajo John Miller, ahora superintendente de la carretera Pan Handle, una parte de las líneas occidentales del sistema de Pensilvania. Cuando estalló la guerra civil estaba ocupando el puesto de conductor de pasajeros. Se alistó y fue asignado a ocuparse del transporte de tropas entre Cleveland, Camp Chase y Camp Denison. Tras el fin de la guerra, fue nombrado superintendente adjunto del ferrocarril para el que trabajó anteriormente. Tres años más tarde, el Sr. Blee fue ascendido a superintendente general de la carretera, entonces conocido como Bee Line. Continuó en ese cargo hasta 1888, cuando una segunda consolidación produjo el sistema Big Four, tal como está constituido en la actualidad. La autoridad del Sr. Blee se extendió a todo el sistema. Después de treinta y seis años de ferrocarriles, Blee renunció en 1891.

El Sr. Blee organizó la "Bee Line Insurance Company" y se desempeñó como presidente durante veintidós años. Durante su mandato, las distribuciones subieron varios cientos de miles de dólares. En 1875, el Sr. Blee, que siempre había sido demócrata, fue nombrado comisionado de policía. En 1893 fue un candidato exitoso a la alcaldía y cumplió un período, siendo sucedido por el alcalde McKisson.

Los intereses comerciales del ex alcalde eran muchos. "Cada centavo que poseo lo gané honestamente", dijo al hablar de su éxito. "Aproveché las oportunidades y fui un especulador exitoso. Si alguien puede demostrar que alguna vez lo estafé con un dólar, le devolveré el dinero con buenos intereses". El Sr. Blee fue presidente de Ohio National Building and Loan Company, director del State National Bank, Grafton Stone Company (nota: en 2009, los antiguos terrenos de Grafton Stone Company se encuentran dentro de The Indian Hollow Reservation de The Lorain County Metro Parks en Grafton, Ohio. Las canteras todavía están allí y la propiedad se puede caminar), y varias otras compañías. En el mundo del ferrocarril se le conocía como el "Honest Bob Blee". El Sr. Blee nunca se casó. Vivía en el número 2084 de Euclid Avenue con una hermana soltera.

Muerte

Robert E. Blee, ex alcalde de Cleveland, murió el 26 de febrero de 1898 en su casa, No. 2084 Euclid Avenue, siendo el caso inmediato de su muerte neumonía. El Sr. Blee tuvo una carrera interesante. Fue enterrado en Woodland Cemetery en Cleveland.

Referencias

• La enciclopedia de la historia de Cleveland por la Comisión del Bicentenario de Cleveland (Cleveland, Ohio), David D. Van Tassel (Editor) y John J. Grabowski (Editor) ISBN  0-253-33056-4