Patinaje en carretera - Road skating

El patinaje en carretera es el deporte del patinaje (patinaje en línea o patinaje sobre ruedas cuádruples ) en carreteras, al igual que el ciclismo de carretera . Comparte mucho con el patinaje de velocidad en línea .

Los patinadores de carretera a menudo patinan en grupos ajustados, dibujándose entre sí y compartiendo el liderazgo, lo que permite que un grupo viaje más rápido que un patinador individual. Los miembros individuales de un grupo usan comparativamente menos energía que el patinador solitario que viaja a la misma velocidad. Incluso el patinador líder en el grupo disfruta de una ventaja de los patinadores de draft que están detrás.

Mientras se desliza cuesta abajo, un patinador en línea en una posición escondida puede alcanzar velocidades que exceden la velocidad de un ciclista escondido. Esto se debe a una menor resistencia al viento . La resistencia a la rodadura es similar para un ciclista y un patinador; es solo cuando patina activamente (es decir, en la carrera de patinaje) que el patinador incurre en mayor resistencia. Patinar es aproximadamente un 50% más lento que andar en bicicleta en terreno llano.

Los patinadores alcanzan rutinariamente velocidades cuesta abajo de 60 km / h (37 mph), similar a los ciclistas. Sin embargo, en comparación con los ciclistas, los patinadores sufren especialmente en las subidas, cuando la ventaja del drafting desaparece.

Una línea de ritmo de patinaje que desciende colinas puede alcanzar fácilmente velocidades más rápidas que una línea de ritmo de ciclismo de la misma longitud. La razón es que la línea de ritmo de patinaje en carretera tiene un efecto de tiro mucho más eficiente. El efecto de tiro en el patinaje sobre carretera es superior por tres razones:

  1. cada patinador puede estar mucho más cerca de la persona que tiene delante, mientras que cada ciclista está limitado por la distancia de las ruedas;
  2. cada patinador que gana energía de inercia al estar en el draft puede trasladar esta energía a la persona que está frente a ella manteniendo el contacto (generalmente colocando una mano en la parte inferior de la espalda de la persona que está al frente); y
  3. el patinador tiene mucha menos resistencia aerodinámica relacionada con el equipo que el ciclista.

Entrenamiento cruzado

El patinaje (especialmente el patinaje en carretera) se parece más al ciclismo que a la carrera en términos de los músculos empleados. Los ciclistas y patinadores suelen participar en los deportes de los demás como entrenamiento cruzado. Los corredores a menudo cambian al patinaje sobre carretera debido a lesiones asociadas con el impacto de correr. Muchos esquiadores también usan el patinaje sobre carretera para acondicionamiento fuera de temporada y de pretemporada. Además, el patinaje es una excelente actividad de entrenamiento cruzado para una amplia gama de otros deportes debido al movimiento lateral (de lado a lado) involucrado en el paso del patinaje.

Redacción

El patinaje en carretera en grupo tiene algunas reglas comunes que siguen la mayoría de los patinadores. Tales reglas incluyen patinar en una sola fila excepto cuando se pasa o se mueve hacia la parte trasera del grupo, "tirar" rotacionalmente en la parte delantera del grupo para proteger al resto del grupo del viento, y señalizar sobre las condiciones de la carretera, peligros y similares para patinadores en la parte de atrás de la manada. El patinaje de una sola fila en un paquete está dictado principalmente por la necesidad de minimizar el impacto de la resistencia del aire en el paquete, protegiendo así del viento detrás de la espalda de la primera persona que está "tirando" del paquete. "Tirar" se asocia con hasta un 30% más de esfuerzo energético; por lo tanto, se acepta generalmente que los patinadores giran a través de "tirones", lo que permite un esfuerzo de energía igual a través del paquete. Un patinador que ha terminado de "tirar" sale del grupo y se mueve lentamente hacia la parte posterior del grupo. El patinador que está delante del pelotón tiene una mejor vista de la carretera y señala y señala los peligros de la carretera (agujeros, grietas, charcos de agua, coches, etc.).

Patinaje callejero

Patinadores callejeros en París , Francia .

El patinaje callejero es la práctica del patinaje sobre ruedas (comúnmente en patines en línea o patines cuádruples ) en grupos en la vía pública. Los patines callejeros pueden ser asuntos formales, con rutas preestablecidas, mariscales y, a veces, escoltas policiales o reuniones ad hoc de personas de ideas afines.

Hay patines callejeros organizados en varias ciudades del mundo. Algunos de los más grandes se encuentran en París (el 'Pari Roller'), Múnich y Berlín. Londres también tiene una activa escena de patinaje callejero. LondonSkate organiza eventos gratuitos los miércoles por la noche; y una escena más pequeña se puede encontrar en Nottingham.

Guardes al frente del grupo

Dichos eventos pueden involucrar a varios cientos de participantes, por lo que para minimizar las molestias a otros usuarios de la carretera, los eventos generalmente se llevan a cabo en coordinación con la policía y otras autoridades locales relevantes, como los operadores de autobuses. Por tanto, la ruta debe decidirse con antelación. Los alguaciles voluntarios ayudan a controlar el tráfico en los cruces concurridos. Sus objetivos son minimizar las molestias a todos los usuarios de la carretera y garantizar la seguridad de los patinadores.

Estos eventos suelen ser de entrada gratuita. Normalmente, el único requisito es que cada patinador individual pueda seguir el ritmo del resto del grupo y pueda girar y detenerse de forma segura. A los participantes que no cumplen con estos requisitos generalmente se les pide que abandonen el patinaje y se les anima a practicar sus habilidades de patinaje durante unos días y regresar al próximo evento de skate callejero.

Patinaje de viernes por la noche

A (a menudo abreviado como FNS) es un grupo de patinaje que ocurre los viernes por la noche, una noche común para un patinaje callejero en muchas ciudades de todo el mundo. En Viena (desde al menos 2011) y Graz (Austria) una vez al año, alrededor de resp. El día 22 de septiembre, día sin coches, uno de los recorridos de 20 a 25 km de largo recorre una pequeña parte de una carretera urbana. FNS funciona allí semanalmente, si las calles están secas, desde 1999 en Viena como una "manifestación política" de activistas del Partido Verde, comenzando a las 21:00 parcialmente en la noche oscura y desde 2000 en Graz como un evento deportivo, eso tiene que pagar Tasas a la ciudad y policías acompañantes, a partir de las 19:30, llegando a amanecer solo a fines de agosto.

Patín de luna llena

Un nombre genérico para un evento que generalmente consiste en un grupo de personas que participan en el patinaje sobre la carretera durante una noche cuando la luna está en su fase llena.

Ver también

Referencias

enlaces externos