Reuben Colburn - Reuben Colburn
Reuben Colburn (1740–1818) fue un constructor de barcos en Pittston, Maine, que hizo grandes contribuciones al lado estadounidense en la Guerra Revolucionaria . Su hogar, Major Reuben Colburn House , está incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos .
Biografía
En 1761, Colburn, sus siete hermanos y padres se mudaron a Gardinerston en Maine, entonces una provincia de Massachusetts . Llegó cerca del comienzo de serias tensiones entre los colonos y los británicos.
Colburn, un fuerte patriota, leñador y constructor de barcos, tomó las armas en 1775 cuando comenzó la revolución, obteniendo el mando de su comité local de seguridad. Para atraer a los indios locales del lado estadounidense, reunió a las tribus Abenaki de San Francisco. Viajando en canoa, Colburn los llevó a Cambridge, Massachusetts, para una audiencia con el general George Washington en su sede temporal . Washington, sorprendido, los recibió con los brazos abiertos y reclutó a los jefes en el acto.
Cuando se le informó de un plan para capturar la ciudad de Quebec bajo el mando del coronel estadounidense Benedict Arnold , Colburn ofreció sus servicios al ejército continental , con exploradores, mapas y barcos. Arnold estaba entusiasmado con el nuevo soporte y le escribió a Colburn de inmediato:
Señor, Su Excelencia el General Washington Desires, usted se informará cuándo se puede adquirir o construir, en Kennebec, doscientos barcos ligeros capaces de transportar seis o siete hombres cada uno, con sus provisiones y equipaje (digamos 100 wt. a cada hombre) los botes deben estar equipados con cuatro remos, dos remos y dos palos de colocación cada uno, el costo de construirlos y si se puede obtener una cantidad suficiente de clavos con usted.
Colburn corrió a Maine , haciendo planes para la expedición. Una vez en casa, puso a su equipo a trabajar en la construcción de los bateaux y en la obtención de alimentos de la ciudadanía local, muchos de ellos conservadores que no simpatizaban con la causa patriota. Ordenó mapas y envió a tres exploradores para explorar la parte superior del río Dead antes del ejército que se avecinaba. Colburn hizo tres viajes a Cambridge durante agosto de ese año mientras las tripulaciones, bajo la supervisión de sus hermanos, Oliver y Benjamin Colburn, y su socio Thomas Agry, trabajaban para cumplir con el contrato. Tenían solo quince días para completar la tarea. Debido al corto período de tiempo y la época del año, no había pino seco disponible y se vio obligado a cortar pino verde fresco para adherirlo a las costillas del roble.
Cuando llegaron los transportes el 20 de septiembre de 1775, los bateaux estaban casi terminados. Con Arnold en el transporte Broad Bay era un soldado voluntario de 19 años llamado Aaron Burr . Ambos fueron entretenidos en la casa de Colburn durante tres días hasta que el ejército se trasladó río arriba a Fort Western . Muchas leyendas rodean las actividades de Burr, pero su estancia con Reuben y Elizabeth Colburn está bien documentada. Dos divisiones permanecieron en Colburn House durante una semana.
Colburn siguió la expedición con una compañía de carpinteros, arreglando la flotilla según fuera necesario. El ejército apenas logró llegar a los suministros en Canadá , y los 600 hombres restantes liderados por Arnold luego montaron un ataque infructuoso contra Quebec . La mayoría de los comandantes fueron capturados y Arnold recibió la herida en la pierna que lo atormentó durante el resto de sus días. Colburn y sus hermanos regresaron a Pittston, donde continuó construyendo barcos y apoyando la causa estadounidense durante el resto de la guerra.
Sirvió en el Tribunal General de Massachusetts y fue delegado de la Convención de Falmouth, donde fue el primero en votar por la estadidad de Maine. Ese esfuerzo fracasó.
A Colburn nunca se le pagó la totalidad del dinero que le prometió Washington. Así, en el invierno de 1776, cuando se puso en contacto por primera vez con Washington sobre el asunto, comenzó una campaña para ganar el pago que duraría hasta que el último miembro de la familia fracasara en 1856.
- Septiembre de 1775 Colburn recibió un pago en efectivo de £ 332 10s 6d recibido el 12 de septiembre de 1775 con un crédito a los Estados Unidos de £ 159 10s 6d. Los recibos de Colburn en los periódicos de George Washington en la Biblioteca del Congreso muestran que recibió 26 libras en total;
- Septiembre de 1775 al 20 de febrero de 1782 Colburn no pudo obtener un acuerdo de Benedict Arnold.
- 17 de marzo de 1785 Se designaron comisionados para ir a cada estado y se establecieron con individuos; todas las reclamaciones se presentaron ante dichos comisionados en el plazo de un año desde esa fecha; todas las reclamaciones no presentadas estaban excluidas de la liquidación, excepto en la Junta de Hacienda. Si la reclamación se presentó a tiempo con el funcionario correspondiente y no se resolvió, debería haber sido atendida y presentada ante el Sr. Milligan, Contralor del Tesoro antes del 23 de julio de 1788 si se trataba de una reclamación sin liquidar; si se liquida, podría haberse presentado un resumen antes del 1 de mayo de 1794 y evitarse las limitaciones;
- 1787 Colburn solicitó al Sr. Imlay comisionado para Massachusetts y presentó sus comprobantes.
- El 23 de julio de 1787 se ordenó que se presentara un resumen de reclamaciones ante el Tesoro dentro de un año o se prescribiera para siempre; Colburn visitó a Imlay algunos meses después de presentar sus papeles y le dijeron que los papeles habían sido enviados a Nueva York con el Departamento de Guerra o con el Departamento de Estado.
- En 1792, se aprobó una ley de limitación en el Congreso Continental que prohibía todos los reclamos revolucionarios como cuestionables debido al tiempo transcurrido, pero esto fue cuestionado por injusto.
- Enero de 1795 los papeles se encuentran en manos de Royal Flints en Nueva York después de muchas búsquedas infructuosas de ellos;
- Su reclamación presentada el 2 de febrero de 1795
- 15 de enero de 1796 Ante el Comité de Reclamaciones, Cloburn solicitó un acuerdo para la fabricación de 200 batteaux [por los que tenía un recibo de Benedict Arnold]; por veinte más batteaux y algunos otros servicios; como nota anterior, sus papeles y comprobantes habían estado en manos de Royal Flint hasta después de que su reclamación fuera prohibida por la ley de prescripción.
- Colburn sufrió grandes dificultades económicas por este gran gasto; fue arruinado financieramente por la Ley de Embargo de 1807 y la Guerra de 1812 y murió en 1818, [1] .
- En 1819, el Comité del Congreso sobre Pensiones y Reclamaciones Revolucionarias informó que Colburn había presentado una reclamación a los Estados Unidos por la suma de £ 523 15 chelines 10 peniques con un crédito a los Estados Unidos de £ 159 10 chelines 6 peniques dejando un saldo de £ 364 5 chelines 4 peniques; junto con el relato había un certificado de Henry Dearborn del 9 de diciembre de 1818 que probaba que en 1775 la expedición estaba equipada con 200 bateaux con remos, remos y palos de colocación; que los precios cobrados eran razonables; que Colburn procedió en la expedición a la cabecera del río Kennebeck con un grupo de hombres bajo su dirección; que tenía a varios hombres blancos e indios como guías y espías; y proveerles provisiones. El Comité dictaminó que había tiempo suficiente hasta 1794 para que la reclamación se resolviera hasta que la ley de prescripción la prohibiera; y que admitir un reclamo después de 40 años de haber sido excluido no era conveniente y que ese reclamo no debía concederse.
La novela de 1929 de Kenneth Roberts , Arundel, menciona a Reuben Colburn en varias páginas. Los diarios de los miembros de la expedición original compilados por Roberts en marzo a Quebec son una fuente primaria fundamental para la desafortunada Expedición Arnold.
Una nueva biografía de Reuben Colburn: " Patriot on the Kennebec : Major Reuben Colburn, Benedict Arnold and the March to Quebec 1775" por el descendiente de Colburn Mark A. York , fue publicada por The History Press de Charleston, Carolina del Sur, en febrero de 2012.