Pista reservada - Reserved track
La vía reservada , en la terminología del transporte de tranvías, es vía terrestre exclusivamente para tranvías .
Descripción
A diferencia de la pista de atletismo empotrada en calles y carreteras, la pista reservada no necesita tener en cuenta el tránsito de otros vehículos con ruedas, peatones, ciclistas o caballos. Es la forma de vía de tranvía más barata de instalar (sin contar los costos de adquisición de terrenos) y generalmente se construye como una vía de ferrocarril con traviesas convencionales (traviesas de ferrocarril ).
Muchos sistemas modernos de tranvías / trenes ligeros operan sobre vías reservadas que antes formaban parte de una red de trenes pesados, por ejemplo, Manchester, Londres y Nottingham (Reino Unido) y Sydney, Melbourne y Adelaide en Australia.
La vía de transporte del tranvía puede ser de vía reservada o de circulación por la calle.
Pista semirreservada
Una forma intermedia, mediante la cual las líneas de tranvía se colocan en el medio de una carretera y se separan de otros usuarios de la carretera, ya sea elevándolas aproximadamente 10 centímetros sobre el nivel de la calle y / o con pequeños postes, o simplemente por una línea blanca pintada. Este espacio es normalmente solo para tranvías, o para tranvías, autobuses, taxis y vehículos de emergencia. Sin embargo, el tráfico ordinario puede cruzar al carril del tranvía para rebasar a los vehículos estacionados. En Bélgica, esto se conoce como un bijzondere overrijdbare bedding o site spécial franquiciable . El carril del tranvía se puede endurecer pavimentándolo con adoquines como un elemento disuasorio adicional para el uso de vehículos con neumáticos de goma.
Ver también
- Correr por la calle , donde los tranvías u otros vehículos comparten un derecho de paso en una carretera o calle
- Pista de tranvía
Referencias
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