Reliant Regal - Reliant Regal
| Reliant Regal | |
|---|---|
.jpg) 1953 Reliant Regal
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| Visión general | |
| Fabricante | Confiado |
| Producción | 1953-1973 |
| Montaje | Tamworth, Inglaterra |
| Diseño | Motor delantero, tracción trasera |
| Dimensiones | |
| Distancia entre ejes | 1.931 mm (76,0 pulgadas) |
| Largo | 3.429 mm (135,0 pulgadas) |
| Ancho | 1.486 mm (58,5 pulgadas) |
| Altura | 1.448 mm (57,0 pulgadas) |
| Peso en vacío | 445 kg (981 libras) |
| Cronología | |
| Predecesor | Regente Reliant |
| Sucesor | Robin confiable |
El Reliant Regal es un pequeño automóvil y camioneta de tres ruedas que fue fabricado de 1953 a 1973 por Reliant Motor Company en Tamworth , Inglaterra, en sustitución de la anterior furgoneta de ciclocar de tres ruedas Reliant Regent que tuvo sus orígenes en un diseño comprado por Reliant a la Compañía de Bicicletas de Raleigh. Como vehículo de tres ruedas que tiene una construcción liviana (menos de 7 cwt , 355,6 kg), según la ley del Reino Unido se considera un "triciclo" y se puede conducir con una licencia de motocicleta completa (clase A). Una versión comercial ligera con una puerta trasera con bisagras laterales se comercializó como Reliant Supervan .
Historia
Tras el lanzamiento del Mk I en 1953, el Regal pasó por muchas revisiones en un corto período, con la "primera generación" utilizando el marco de madera original y el diseño de carrocería de paneles discretos hasta el 1961 Mk VI.
En 1962, Reliant presentó el Mk VII, cuyo nombre en código era "TW7" (Three Wheeler 7). Esta versión presentaba un nuevo motor OHV Reliant, un nuevo chasis de acero y un diseño de carcasa adherida para la carrocería, un estilo visual completamente actualizado y tenía la insignia Regal 3/25, Regal 3/30 (número de ruedas / bhp), Regal 21E o Regal 21E 700. El motor de 600 cc producía 25 CV (en realidad, 598 cc / 24 CV) y el motor de 700 cc producía 30 CV (en realidad, 701 cc / 29 CV). La versión 21E estaba equipada con 21 extras, que de otro modo estaban disponibles como extras opcionales para el automóvil estándar. Estos extras incluían una luz puntual, una luz antiniebla, protectores de parachoques cromados, parasoles, indicador de aceite, molduras exteriores de las ruedas y pintura metálica. En 1973, el Regal fue reemplazado por el Reliant Robin (nombre en código "TW8").
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Regals MkI-MkII tenían cuerpos de aluminio y motores de válvulas laterales de 747 cc. Sin embargo, durante la década de 1950, el precio del aluminio aumentó notablemente en toda Europa. En respuesta, Reliant desarrolló una experiencia en la fabricación de paneles de fibra de vidrio que, pieza por pieza, reemplazó a los paneles de aluminio, hasta que el Mark 3 Regal de 1956 presentó un cuerpo totalmente de fibra de vidrio. A diferencia de Panhard , quien respondió al aumento del costo del aluminio sustituyendo paneles de acero más pesados, la elección de Reliant de la tecnología de fibra de vidrio aseguró que el Regal pudiera retener su ventajoso peso liviano, con la capacidad resultante de utilizar paneles más pequeños, de menor potencia y, por lo tanto, más baratos. y motores más económicos. El Regal Mk VI fue el último Regal propulsado por un motor de válvulas laterales, ya que en 1962 Reliant había desarrollado su propio motor OHV de 600 cc de aluminio que se instaló en el nuevo Regal 3/25.
La versión Regal 3/25 se introdujo en octubre de 1962 y, a diferencia de Regals anteriores, ya no tenía un marco de madera y en su lugar tenía un cuerpo de construcción unitaria de fibra de vidrio reforzada. La fibra de vidrio se moldeó en dos unidades principales (exterior e interior) y luego se unió y se atornilló a un chasis de acero. Mientras tanto, el 25 de abril de 1968, un año antes de que BMC celebrara su Mini número 2.000.000 , el director de ventas de Reliant, THScott, sacó personalmente el Regal 3/25 número 50.000 de la línea de montaje en la planta de Reliant en Tamworth.
Unos meses más tarde, en agosto de 1968, el motor de 701 cc introducido en el Reliant Rebel el otoño anterior llegó al Regal. Para el vehículo de tres ruedas, la relación de compresión se redujo a 7,5: 1, reduciendo la potencia a 29,5 CV de los 35 CV del Rebel. Sin embargo, esto todavía representó un aumento útil sobre los 26 CV reclamados para la unidad de 600 cc que reemplazó el 701.
Galería
1962 Reliant Regal Mk VI
Interior de la camioneta Reliant Regal 3/30
Reliant Regal 3/30 (1968-1973) con detalle de suspensión delantera
Vista trasera del Regal 3-30 (1969)
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En la cultura popular
Reliant Regals y Robins disfrutan de un lugar especial en la cultura británica como símbolos de la excentricidad británica.
Un ejemplo de un Supervan III es la icónica camioneta amarilla perteneciente a Del Boy y Rodney Trotter en la comedia de situación de la BBC de larga duración Only Fools and Horses . Muchas personas afirman poseer camionetas usadas con pantalla genuina, pero muy pocas tienen pruebas, el boxeador británico Ricky Hatton compró una réplica de la camioneta Del Boy en 2004 que el vendedor afirmó que era genuina, pero luego resultó falsa. Peter Nelson, un dentista de Keswick, vendió otra camioneta por alrededor de £ 44,000 en 2007, quien la había exhibido durante 10 años en su museo 'Cars Of the Stars'. Este accesorio genuino se usó en el especial de Navidad "Batman y Robin" y el Sr. Nelson afirmó haber recuperado con creces el precio de compra al alquilar el vehículo a la compañía de producción. La compañía fue vendida en 2011, junto con el resto de la colección, al coleccionista estadounidense Michael Dezer, para agregarla a su 'Colección Dezer' en Miami, Florida. Desde entonces, esta colección se ha trasladado a Orlando, donde ahora se llama The Orlando Auto Museum.
Se utilizaron varias furgonetas de Reliant en la filmación. Para la Serie 1 y la mayor parte de la Serie 2 (hasta e incluyendo " A Touch Of Glass "), se utilizó un Reliant Supervan II de 1969, que se distingue por su matrícula APL 911Hy apariencia mucho más 'sucia', con un capó de color blanquecino, pegatinas a la puerta trasera y un patrón de pintura distintivo en la parte delantera. Después de "A Touch Of Glass", se adquirió una nueva furgoneta y se puede ver en el especial navideño de la Serie 2 "Los diamantes son para Heather ". Esta camioneta permaneció en uso hasta después de la Serie 3, donde luego se usaron otras. Todos los demás Reliants utilizados en la serie de televisión fueron los Supervan III de 1972 o 1973, fechados por el tipo de luces traseras instaladas. La mayor ironía de los vehículos utilizados para la serie fue el uso de óxido pintado , que los vehículos de fibra de vidrio en realidad no pudieron desarrollar. Las aletas de los últimos Regals fueron remodeladas para ser más planas e incorporar las luces traseras voluminosas con la parte superior plana. Todos los Regals anteriores usaban luces traseras rasantes redondeadas (Lucas L572). Action Cars, Telefilm Cars y Cars of the Stars en Keswick, Inglaterra, contrataban furgonetas para filmar a lo largo de la vida de los programas de televisión.
El número de registro de DHV 938Dno era real y es solo una placa de exhibición hecha para producción. Esta placa indica un vehículo matriculado en Londres en 1966, una imposibilidad ya que la furgoneta utilizada es de los modelos 1969-1973.
En otra comedia de televisión británica, Mr.Bean , un chiste implica que el personaje principal interpretado por el comediante británico Rowan Atkinson entra frecuentemente en conflicto con un Reliant Supervan III azul claro de 1972, que se vuelca, choca o sale de su estacionamiento. espacio. Se utilizaron dos camionetas, la primera camioneta utilizada en la filmación es fácil de identificar ya que es de color azul claro, tiene 2 espejos laterales cromados y tiene las luces traseras cromadas anteriores, también tiene ventanas traseras que simplemente han sido pintadas. La segunda furgoneta, que parece que solo se utilizó en el episodio "Tee Off" de Mr. Bean, está pintada de un azul mucho más oscuro, no tiene espejos retrovisores de ningún tipo, las luces traseras más grandes y también tiene ventanas traseras que han sido pintado encima el interior de las puertas también se ha pintado de negro.
Un Supervan rojo apareció en el programa infantil en galés de S4C , Fan Goch .
La película de Pixar de 2011 Cars 2 presenta a un personaje francés llamado Tomber que está modelado en una berlina Reliant Regal, con algunas modificaciones creativas, como los faros de un Citroën Ami . Su nombre significa "caer" en francés, en referencia a la supuesta inestabilidad de los vehículos de tres ruedas.
Un Reliant Regal se muestra en la ceremonia de clausura de los Juegos Olímpicos de Londres 2012 con su caída y Batman y Robin saliendo de él, una trama que apareció en un episodio de Only Fools and Horses .
The Only Fools and Horses Reliant Supervan apareció en forma de dibujos animados en un anuncio corto de Discovery Channel. El hombre de la caricatura conducía un auto deportivo y después de un corto viaje en automóvil se convirtió en el Supervan con el locutor diciendo "Qué tonto", aunque en voz baja, como una referencia al famoso dicho de Del Boy.
En el juego de carreras de Microsoft de 2016 , Forza Horizon 3, que se desarrolla en Australia , se agregó el Reliant Supervan III de 1972 a la lista de vehículos. El automóvil apareció nuevamente en Forza Horizon 4 , esta vez ambientado en el Reino Unido .
En el video " They Don't Know " de Tracey Ullman , el interés amoroso Paul McCartney conduce un Reliant Regal azul con letras que dicen "Paul y Tracey" en el parabrisas.