Rally raid - Rally raid

Un equipo de rallyes noruego intenta completar una de las etapas más difíciles del rally Budapest-Bamako en 2014.
Carrera por el desierto de 1000 km del Kalahari 2017

Rally raid , también conocido como rally de campo traviesa , es una forma de carreras todoterreno de larga distancia que se lleva a cabo durante varios días. La duración del evento puede ser tan corta como 2-3 días para una baja de cross-country hasta 15 días con maratones como el Rally Dakar ; con otros eventos de rally de campo a través que duran entre 4 y 5 días. Dado que la habilidad en la navegación es clave, la habilidad de conducción y la resistencia de los conductores, conductores, copilotos y máquinas se ponen a prueba. La distancia total cubierta puede oscilar entre 600 km y más de 5.000 km con terrenos que van desde dunas arenosas, caminos forestales, caminos de montaña y lechos de ríos secos; entre otros.

El rally raid más conocido es el Rally Dakar ; un rally de maratón que puede durar entre 10 y 15 días. Otros maratones destacados incluyen el Africa Eco Race y el Silk Way Rally . Ejemplos bien conocidos de rallyes a campo traviesa incluyen el Abu Dhabi Desert Challenge y el Rallye du Maroc . La Baja Aragón es un ejemplo de baja a campo traviesa con el Bosque Norte de Baja Rusia que se desarrolla completamente en la nieve. Otros ejemplos de carreras de rally raid incluyen TransAnatolia Rally Raid, Hellas Rally Raid, Borneo Rally Raid y Raid De Himalaya .

El primer rally raid de África fue el Côte-Côte Rally, que se celebró por primera vez en diciembre de 1976.

Si bien el deporte es más conocido por el Rally Dakar, también se organizan varias series nacionales e internacionales. A nivel internacional, la Copa del Mundo FIA de Rallies Cross-Country y la Copa del Mundo FIA de Cross-Country Bajas se lleva a cabo para coches, buggies, SSV y camiones, mientras que el Campeonato del Mundo FIM de Rallies Cross-Country y la Copa del Mundo FIM Bajas existe para motos y quads. Los campeonatos nacionales de rally de fondo se celebran en Polonia , Portugal , Rusia , España y Sudáfrica , entre otros. Para los aficionados, el Budapest-Bamako ha sido considerado el rally raid amateur más grande del mundo que abarca dos continentes y 9.000 km.

Navegación

La navegación se logra principalmente utilizando un roadbook en papel junto con un odómetro digital para medir la distancia. No se permite el uso de GPS o dispositivos habilitados para GPS, a diferencia de las carreras en el desierto . Los competidores no tienen conocimiento del recorrido hasta que reciben el roadbook y se prohíbe cualquier tipo de carrera previa; que destaca el aspecto de aventura del rally raid. Esto está en marcado contraste con los rallies y las carreras en el desierto, donde se requiere o se recomienda la carrera previa o el reconocimiento para un rendimiento óptimo en el campo. El libro de ruta que se utiliza no es tan preciso como las notas de ritmo que se utilizan en el rally por etapas, lo que hace que la navegación sea tan importante como la conducción. Los ciclistas y quads también tienen que navegar por su cuenta mientras viajan en su vehículo; haciendo que la concentración sea clave durante un evento de rally raid.

Vehículos y clases

Los tres principales grupos competitivos en el rally raid son la clase de motocicletas (moto), incluidos los quads ; la clase de automóviles , que abarca desde prototipos de carreras en el desierto 4x4 hasta buggies y vehículos SxS ; y la clase de camiones T4 y T5 . Algunos eventos como el Rally Dakar aprobado por ASO separan los quads y SxS en sus propias clases, mientras que los eventos aprobados por la FIA y la FIM los mantienen como subclases.

Clase de moto

La clase Moto se divide en tres grupos. El grupo 1 son las bicicletas Marathon, que son motocicletas de producción ligeramente modificadas, subdivididas en motores de más y menos de 451  cc (28  pulgadas cúbicas ). El grupo 2 son las bicicletas de superproducción, que están más sustancialmente modificadas que las bicicletas Marathon, subdivididas en motores de más y menos de 451 cc. El grupo 3 está reservado para quads y se subdivide en motores de más y menos de 500 cc.

Las motocicletas populares incluyen las fabricadas por KTM , Yamaha , Honda , Kawasaki y Husqvarna porque muchas de sus motocicletas han terminado en las primeras posiciones. Las motocicletas BMW y Triumph también han tenido éxito en el Dakar.

Clase de automóvil: T1, T2, T3 y Abierto

Vehículo de rally-raid Bowler Wildcat

La clase de automóvil se compone de vehículos que pesan menos de 3500 kg (7716 lb) y se subdividen en varias categorías. El grupo T1 está compuesto por vehículos de campo traviesa mejorados, como el Mitsubishi MRX09 Racing Lancer , el Toyota Hilux overdrive, el mini buggy X-raid, y el grupo T2 está compuesto por vehículos de producción de la serie Cross Country como Toyota Land Cruiser , Nissan. Patrulla y Mercedes-Benz GLE-Class . La clase Open acepta vehículos que califican por peso, como los camiones SCORE International , mientras que la categoría T3 se refiere a los vehículos Side by Side (UTV) fabricados por Polaris , Kawasaki Yamaha y Can-Am .

Originalmente, los vehículos utilitarios europeos como el Renault 4 , Land Rover , Range Rover , Mercedes-Benz G , Volkswagen Iltis y Pinzgauer , así como el Toyota Land Cruiser japonés , dominaban el deporte.

Otros ejemplos destacados en la clase de automóviles fueron el Mitsubishi Pajero / Montero , el Volkswagen Race Touareg , el Bowler Wildcat 200 y el Nissan Navara . Los ganadores de carreras recientes incluyen el Peugeot 3008 DKR y el Mini All4 Racing .

Clase de camión: T4 y T5

Kamaz 4326 modificado para el Rally Dakar

La clase Camión, también conocida como "Camiones" o "Camiones", está compuesta por vehículos que pesan más de 3.500 kg (7.716 lb). Se dividen en dos grupos, Grupo T4 y T5.

El Grupo T4 está formado por camiones que realmente participan en la competición, mientras que el Grupo T5 está reservado para los camiones de apoyo a los rallyes , lo que significa que viajan de vivac en vivac para apoyar a otros vehículos de competición. El Grupo T4 se divide en dos subgrupos: la clase T4.1 para camiones de producción y la clase T4.2 para camiones modificados. Los camiones T4 pueden brindar asistencia durante las etapas especiales, pero deben ser vehículos homologados . Los camiones T5 no tienen que estar homologados.

El Grupo T4 ha estado compuesto por vehículos fabricados por Tatra , LIAZ , Volkswagen , Kamaz , Hino , UD Trucks , MAN , DAF , MAZ , ZiL , Mercedes-Benz Unimog , Renault Kerax , Scania , Iveco y GINAF . En la década de 1980, una fuerte rivalidad entre DAF y Mercedes-Benz dio lugar a vehículos que tenían dos motores y más de 1000 CV (750 kW ). Más tarde, Tatra y Kamaz tomaron la carrera. Después de 2000, comenzó una renovada competencia en la clase de camiones entre DAF , Tatra , Mercedes-Benz , Iveco y Kamaz .

Acontecimientos notables

Referencias